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Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen

Von madmaex08
in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.

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  • ScooterCenter Philipp
    ScooterCenter Philipp

    Hier mal ein paar Fakten, bevor die Gerüchteküche überkocht. Das da was im Busch war, wussten wir schon länger. Die von SIP vertriebene Kopie unserer Big Box kommt aus Vietnam. Die ersten Bilder dazu

  • JOB
    JOB

    Das GSF geht mit der Zeit: Es werden jetzt schon 3D-gedruckte Muster runtergesprochen, und nicht erst die Katalogbilder von Zylindern, die noch nicht lieferbar sind. 

  • praktikant
    praktikant

    So läuft der 325 SIP-BFA. Aus meiner Sicht so, wie ich es mir gewünscht habe. Es lässt sich recht leicht mehr rausholen, aber so wie er ist, hat er eine Charakteristik, die wirklich Spaß in jeder Lebe

Veröffentlichte Bilder

Geschrieben

Hinterm  Lieferdatum  erstmal 4 sterne ( zum Glueck steht das jahr nicht dabei)

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

New rear vented and strength lambretta hub, TARGAline. for S1, S2, S3, GP /DL. Suggested for powerfull engines. Better ventilation, easy inspection to the brake shoes and oil seal of the rear axle . The rear drum is stronger and sporty design as the front disc brake hub. Its supplied with safe washer with 3 allen screws . The washer is more thick and in stainless steel. The grills are like originals. The bracking is by shoes but we do not abandone the disc sistem and hydraulic control. ...This is the early prototype, some small improuvements are surely made. Delivery time 30 / 40 days. ..

Bearbeitet von Stefan_73

Geschrieben

komisch, dass der Fahreugbau in der Regel in den letzten 100 Jahren keine Fenster in Trommelbremsen verbaut hat.

Geschrieben

komisch, dass der Fahreugbau in der Regel in den letzten 100 Jahren keine Fenster in Trommelbremsen verbaut hat.

Die hatten alle Ahnung. Ich kann mir gut vorstellen, dass nur Fenster kühltechnisch nix bringen. Dafür nasse Bremse und mehr Schmutz

Geschrieben

Das sieht aber eher nach Gewichtstuning aus, als nach Kühlungsoptimierung. :satisfied:

Geschrieben

wenn die stärker sein soll wie die originale, wär ich mir da auch nicht so sicher.

 

 

ich weis nicht, lieber habe ich die Trommel geschlossen und kein Wasser da drinnen bei ner Regenfahrt, als das belüftet.

 

Wer überhitzt denn schon die HiRa-bremse ?

 

ist das auf der Rennstrecke ein Thema? dann könnte man ja geschlossene Plastikgitter als zubehör anbieten für Regenfahrten :-D

Bearbeitet von Werner Amort

Geschrieben

Warum soll das hinten ein Problem sein und vorne völlig ok??

Überhitze HiRa Bremsen? In den Bergen kein Problem, selbst erlebt, oft gesehen, bis der Lacl die Farbe ändert.

Geschrieben

weils vorne eine Scheibenbremse ist und hinten eine Trommel?

 

bin mir nicht so sicher obs einer Trommelbremse egal ist, ob nass oder nicht.

Bearbeitet von Werner Amort

Geschrieben

ich dachte immer die loecher vorne sind um die beläge nachzustellen. :rotwerd:

Geschrieben

Leute die sich so'n Gimmick an die Mofa schrauben, fahren nicht im Regen!

    • Like 2
    Geschrieben

    Leute die sich so'n Gimmick an die Mofa schrauben, fahren nicht im Regen!

    Es gibt aber regenfeste Beläge. Diese sollen mit der Trommel zusammen verkauft werden. Ich kenne mindestens einen in eurem Club, der bei solchen Teilen den Hosenstall weeeeit offen hat :-)

    Geschrieben

    Es gibt aber regenfeste Beläge. Diese sollen mit der Trommel zusammen verkauft werden. Ich kenne mindestens einen in eurem Club, der bei solchen Teilen den Hosenstall weeeeit offen hat :-)

    Ich kenne 2 die permanent den Hosenstall offen haben.
    Geschrieben

    ich dachte immer die loecher vorne sind um die beläge nachzustellen. :rotwerd:

    Bei der vorderen Scheibenbremse sind diese Löcher dazu da,die Luft,die durch den Schlitz in Fahrtrichtung wieder rauszulassen,dadurch ist erst die Kühlung für die innenliegenden Scheibenbremse perfekt! ;-)
    • 1 Monat später...
    Geschrieben

    hat irgendjemand mehr Infos zu den 2 neuen (?) Gori Kluppmännern "Touring" und "GP"? Die Gori HP ist da eher bescheiden mit Infos...

    Geschrieben

    GP war eher bescheiden, Krümmer viel zu dick, keine Leistung nur Drehzahl und von der Lautstärke wollen wir gar nicht sprechen, ging auch an Rimini zurück,(problemlos)

    Touring ist der Kegel sehr spitz und laut Dean ist nur der 50mm am besten , fahre aber auch einen Sport und bin mehr als zufrieden.

    Die neuen 50mm haben auch eine gute neue  Dämmung und sind keine Krawall-schachteln mehr.

    •
    • Like 1
    Geschrieben

    der vespathomas hat  sicher infos und anlagen im keller.

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