schon getan

Wenn noch der TS1-Krümmer nachgeliefert wird, kommt demnächst ein 50mm RLC-Gori auf die Rolle.

Sowohl auf dem 225 BGM-RT des Gori-Eigners, als auch auf einem 240-TS1-Motor.

der vespathomas hat sicher auch noch ein paar anlagen für einen boxenvergleich.

habe leider nur noch den 40mm TS1 Krümmer und der hatte auf der Rolle 28 NM aber zu wenig PS fuhr wie ein Diesel 

der vespathomas hat sicher auch noch ein paar anlagen für einen boxenvergleich.

   ich schau mal was abbauen oder noch im keller habe 

​interessant ist da ralf saxelby, avanti, scoopia, stratos  und nicht zu vergessen den casa der ist im Moment der Favorit ! 

Bearbeitet 14. September 201510 Jr. von vespathom

42mm und 50mm Krümmer beim Gori "Sport" und "Racing" untereinander tauschbar? und gibt's die Krümmer einzeln?

Bearbeitet 14. September 201510 Jr. von mpq

@ Thom: Mach hinne - Helloween naht.

Keine Ahnung ob das ne kleine Serie gibt oder obs ein One-Off ist.

 

Gesehen in Imola

große Querschnitte, kleine Bohrung, Einteiliger Auslass, Schlitzgesteuert, am Stand von "Zani"

 

Zani, aus dem Kart-Sport?

sieht nach Sandguss aus und Steckauspuff?

Bearbeitet 14. September 201510 Jr. von mpq

54er Bohrung

Ca. 140ccm

Lt. Zani 20PS mit passendem Auspuff und Gaser

Ist um Moment noch nicht ganz fertig und kommt evtl. kleinserie.

Ansonsten macht der Zylinder für 2T Yamaha, etc.

ich glaub auf den Zylinder haben alle gewartet.

warum genau die 54mm bohrung?

 

passt das dann in irgendeine Sprint-Klasse?

Aber mit 20PS kann man da ja auch nix reisen, und was will man auf der Straße mit so ner kleinvolumigen Drehorgel?

 

Der Typ kommt ausm Motorradbereich und will vor seinem Ableben noch was für Lammi bauen. Ich finds schön, wenn die Leistung auch mal unter 150ccm gesucht wird.

Die ursprüngliche Basis für seine Entwicklung ist anscheinend der 125er Zylinder gewesen.

cool fänd ich 57mm bohrung

 

dann bliebe ein 150er auch eine 150er zB.

 

 

dafür sähe ich z.B. sogar einen gewissen markt.

 

Leider war ich etwas im Stress und hatte keine Zeit mich mit dem Zani zu unterhalten

Bearbeitet 14. September 201510 Jr. von Werner Amort

dann eher was für die 125ccm fraktion, die nicht den großen schein, aber mehr wumms haben wollen.

 

(für die ganz Gesetzestreuen)

ich glaub auf den Zylinder haben alle gewartet.

auf alle fälle.

Ware dann bei 58mm hub halt seeeeehr langhubig...

dann eher was für die 125ccm fraktion, die nicht den großen schein, aber mehr wumms haben wollen.

 

(für die ganz Gesetzestreuen)

Ware dann bei 58mm hub halt seeeeehr langhubig...

immerhin ein echter Langhuber...

Ware dann bei 58mm hub halt seeeeehr langhubig...

 

 

Und auch mehr als 125ccm.

 

Schade, ein Zylinder mit 125ccm und exakt 15 PS um das noch als Leichtkraftrad fahren zu können. Das hätte was. Wäre gute Nachwuchsförderung.

Glaube ich nicht.

Ich schon,

 

damit könnte mein Sohn mit 16 seine Blue Special etwas flotter machen und wär legal unterwegs.    

Ja, aber jetzt so ein realer Markt? Legalisieren kann man sowas ja auch nur in Deutschland d.h. alle anderen können dann auch genau gut und illegal was anderes, billigeres, mit mehr Leistung fahren.

wieso in AUT ist alles >125ccm ja auch Versicherungsbetrug und Steuerhinterziehung.

 

Dann bliebe nur mehr "Tuning" übrig.

ja eben das macht schon einen unterschied.

Das wäre dann also ein "Spießer-Kit"

Jetzt nicht aufregen, das is ein Witz

Meine Große hat zwar noch ein paar Jahre vor sich. Hat aber schon Interesse an einer Lambretta bekundet. Ne originale 125 will ich ihr nicht antun. Legal und sagen wir mal 13/14 PS, das hätte was.

Der lindi hatte mal eine PX125 originalgetunt mit keine Ahnung 10ps oder so.

Ein bissl was geht also schon, wohl auch bei lambretta.

man sieht ja jetzt nicht sooo viel, aber gefühlsmässig denke ich da geht's um Drehzahl und nicht ein bischen mit mehr PS rumpöttern

http://www.scooterzine.at/#!Schwalbe-zieht-sich-aus-dem-Rollerreifengesch%E4ft-zur%FCck/c1nni/55fabc270cf25fa7fe0efa38

Kennt einer "Stratos" ?? Die werfen da jede Menge Zeug auf den Markt. Resonanzanlagen, Clubmänner, 186er Grauguß, Verschiedene Aluköpfe, Schaltklauen, Schaltwippe, Zündungen....

 

 

Hab die Seite gerade erst gesehen....

 

Alukopf 186er:

http://www.stflambretta.com/shop/cilindri-e-pistoni/185-testa-rossa-stratos-dp-lambretta/

 

186er Grauguß:

http://www.stflambretta.com/shop/senza-categoria/v2-stratos-185cc-nordkapp-lambretta/

 

Stratos Clubma:

http://www.stflambretta.com/shop/marmitte/marmitta-dritta-stratos/

 

 

Der ganze Youtubekanal von Stratos:

https://www.youtube.com/channel/UCj8V4K-VvAFF4ZCn-cqpBmQ

 

Alle Produkte in der Übersicht:

http://www.stflambretta.com/video/

 

...sogar die "GSF" Gepäckbox haben die "abgekupfert"....:(

Bearbeitet 22. September 201510 Jr. von Marc Werner