Ist das ein 16er Vergaser?

30er vhsh

eventuel mit dem Alu vulkanisiert

Bearbeitet 22. Mai 201511 Jr. von rollermicha

was ja sicherlich die schlechteste Lösung wäre

warum?

weilman im falle eines risses den stutzen tauschen muss, oder halt eine platte aufschweißen für ein Flanschgummi.

weilman im falle eines risses den stutzen tauschen muss,..

 

stimmt, aber wenn das Ding günstig ist, ist es widerrum egal

 

und bleibt ja noch die Frage, obs vulkanisiert ist

Bearbeitet 22. Mai 201511 Jr. von rollermicha

Sehe das FB Foto leider nicht...die Ansauger "Gummi komplett" gabs doch vor 12Jahren schon mal!

Bei der allerersten Charge löste sich der Gummi schonmal vom Träger, anschließend hat es dann gut gehalten. Und ja, die waren vulkanisiert.

 

Ich fand/finde die super und habe den auch noch auf dem 1er. Vor einiger Zeit habe ich dann mal nachgefragt wie es mit neuen aussieht aber da war die Form wohl kaputt und neue würde sich nicht lohnen.

Evtl. hat sich die Sache dann doch anders entwickelt...

war der schon?

http://www.mitolambretta.com/product_info.php?cPath=41&products_id=219

 

schaut sehr geil kurz aus, für dellortos unter dem originalem Luftfilterkasten undso.

 

da hätte ich mir das umarbeiten des ScootRS ansaugers sparen können...

Da tuts der Mb mit Kühlerschlauch meiner Meinung nach wunderbar. 30er Dello mit Luftfilterkasten ist da gut machbar

bei serie 3, ohne dass es das Gummi zerdückt sonst wohl nur mit dem schrägen von MB oder CDC oder Tino

und da steht der Vergaser meiner meinung nach zuweit vorne, da muss der Ansaugbalg einen unschönen Knick machen.

Bearbeitet 5. Juni 201511 Jr. von Werner Amort

Ich meinte s2, da ging es gut

Passt das Teil auch auf den RT225?

Der Mito-Ansauger ist ebenfalls zu lang! Maxi-Flusso und PHBH zum Klemmen funktioniert unsere ErFAHRung nach am Besten und wir haben da schon so ziemlich jede Kombination durch.

 

Grüße,

 

 

 

Markus

Super info DANKE

hier stand Quark

Bearbeitet 10. Juni 201511 Jr. von rollermicha

Zitat der Produktbeschreibung:

" ‘Maxi Flusso’ manifold that is available to take either solid mounted carbs such PHBH 28-30mm Dell’Orto’s..."

ja, aber ist das jetzt nicht eine Rückschritt in die 80ziger? (was ja generell nichts schlechtet bedeutet)

 

sind doch alle weg damals von den " solid mounted carbs", oder?

Bearbeitet 10. Juni 201511 Jr. von rollermicha

irgendwo muss man halt den Platz zur Backe gewinnen.

schon klar...

 

ich meinte aber das die damals davon weg sind wegen anderen Gründen...

 

lt. MB-Development:

 

Bearbeitet 10. Juni 201511 Jr. von rollermicha

Schon klar, wegen Wärmeisolation, Verschleiß durch Vibrationen, und Schaumbildung in der Schwimmerkammer ist man mal zu Gummilagerung über gegangen.

 

Einen Tod muss man wohl sterben.

das stimmt wohl

Chiselspeed bringt den Challenger 2 raus, nach langer Zeit endlich mal wieder ein Zylinder für Lambretta

 

Der Gußform nach zu Beurteilen mit Vergaser links und zweigeteilten Überströmern. Auslass kann ich nicht erkennen

wieder nur als rohform zum selbstgestalten?

wieder nur als rohform zum selbstgestalten?

 

... und/oder sogar mit Laufbüchse?

Bearbeitet 10. Juni 201511 Jr. von rollermicha

Chiselspeed bringt den Challenger 2 raus, nach langer Zeit endlich mal wieder ein Zylinder für Lambretta

 

Der Gußform nach zu Beurteilen mit Vergaser links und zweigeteilten Überströmern. Auslass kann ich nicht erkennen

 

die gussform sieht nach um die stehbolzen geführten nebenauslässen aus, wenn ich das richtig interpretiere. scheint wohl auch ne version mit wassergekühltem kopf in der mache zu sein.

 

edit hat ein paar bilder geklaut:

 

 

 

Bearbeitet 10. Juni 201511 Jr. von JungSiegfried

so sehen die Formen für den ersten Challanger aus

 

 

schöne einbaukücke

fehlt das F...-Besteck, Pillen zum hochkommen liegen ja da [emoji23]

Ist der Becher dem Designer gewidmet?