oli-san

Ich hab den Clubsport nun auch drauf und muss sagen, schönes mittiges Drehmoment, passt gut zu SX200 Getriebe, leise ist er und einfach zu montieren. Im Vergleich zum Sacchilotti (10Jahre war der drauf) fehlt mir die Drehfreude, aber das ist vermutlich Gewöhnung.

Für n Tourenroller ne ETS Banane

Moin moin, schick sind auch 244ccm oder 306ccm Motoren, selbstjustierende Vergaser, tolle Zündungen, viele coole Laserteile unterschiedlichster Anbieter // vieles davon gebündelt bei SIP, kannste Jesco aka Mr. 80PS mal fragen. Leider ist im letzten Jahrzehnt auch der Kostenfaktor deutlich gewachsen...

What about this non SF?

Den Guß musst Du für den richtigen Winkel auch mitbiegen, erst dann wird es funktionieren

Genau ♡♡♡♡♡♡

Suche 1 Buch Die kleine gelbe Straßenbahn Von James Krüss vllt habe ich ja Glück im GSf / gibt es ja Alles

Nee, Kerze passt so, vor allem, wenn sie damit gut läuft. Wie schnell ist sie denn? (Du schreibst, das Du zufrieden bist.)

Mit Hubzapfenversatz oder als TS1 450ccm BigBang? ❤️ Lüfterradcutout ala 90tiesPX

Nachdem die Meinung zum K80 so gut ist probier ich den mal. Der alte Wettermann war durch. Aber der 3.50-10 sieht schön sehr spärlich dünn aus, naja, wenn er sich gut fährt.

Wie geil Das muss ich ausprobieren, obwohl ich seit 20 Jahren treuer Iridist bin

Irgendwie sehr geil, aber auch pervertierter Mechaniktraum zum Geldverbrennen. Als Machbarkeits-Analyse traumhaft. Letztenendes wäre vllt so ein Stonki Ansatz mit aufgeschweißtem YZ Kurbelraum und Welle ähnlich schräg. Und dann könnte man auch gleich n 700er Zabel nehmen. Cheers, weiter so, liest und schaut sich gut an.

500ml Getriebeöl Flasche passt gut

Moin moin, offensichtlich ist das nicht so einfach, da fast alle 70er Kolben in beschichtete Zylinder kommen, also kein Übermaß brauchen. Ich such für meinen 225er nen Übermaß Kolben, gerne 70,6 oder 70,8mm. Zur Not würde ich auch 71mm nehmen. 16er Kobo und 39er KH, Hemd darf Löcher haben, da Membranansauger. Weder AF, noch LTH , auch nicht SCC oder SIP bieten da was an. Oder übersehe ich etwas?

Meine sieht gut aus. Ist vom LTH.

Ich bin von meiner neuen Selle Nisa ganz begeistert. Sitzt sich herrlich bequem straff und passt top. (Sehr ähnlich meiner alten Guiliari Spa, nur ca. 1 cm flacher.) Der Materialmix ist der Hammer, so eine Haptik und Qualität hatte ich noch nicht in der Hand. Die Seiten haben diese schicke geprägte Kunstleder Optik und obendrauf ist es wie Alcantara. "Professionell" passt. Und durch den Magnet"verschluss" gibt es keine Haubenkratzer mehr von der Entriegelung. (Nicht das mich das wirklich gestört hätte)

Ich lese nur aus dem off mit. Bin aber sehr verlockt ❤️ zu der vorigen Leistungsfrage: hat sich schonmal jemand an deutlich mehr peak Drehzahl versucht, so 11000 und n 38 Vergaser mit entsprechendem Drehzahlauspuff?

Ja, bringt er Ja, besser ist erweitern

Ja, das würde ich auch gerne. Meine Annahme (bzw. Scootering Text ungefähr) ist das das Bremsseil deutlich kürzer (ca. 50cm) ist und so die Handkraft direkter in Bremskraft umgesetzt wird aka weniger Bowdenzug gestaucht werden muss für gleiche Bremskraft. Ich hab hier noch neues Bremsseil mit den eckigen Drahthüllen. Das sollte nochmals weniger flexibel sein und somit besser ansprechen.

Was n top Forum, danke Ihr Bekloppten. Scheiße, 20 Jahre digitales Rollerfahren und Wissensaustausch // einfach hervorragend Prost

Ist das Update schon fertig, das Forum fliegt, so schnell war es lange nicht mehr. Und bei mir steht 20 Jahre GSF an dieses Jahr

Für Deine ET3 Tuning Idee hier n altes Topic... *kicher*

Ja bitte, Video Footage