SaltNPepper

Hoffentlich nicht vom gleichen Hersteller wie bei deiner Bremspumpenbastelei!

Sorry, da behauptet Fritz Overmars bzgl der eff. Verdichtung genau das Gegenteil! Ca ab min 3.40

Einfach an den Venturi was dran sägen! Naja, den einen mm radial kannst du ja am Gaser anfasen.

Nötig ist sie auch nicht, aber Redundanz schadet sicherlich nicht. Ist bei der originalen ja auch redundant ausgelegt.

Ich finde es auch geil will auch jetzt nicht unbedingt das nörgeln anfangen, aber am unteren Stehbolzen ist noch ein ordentlicher Lunker und die Gehäusebearbeitung ist a bissl aus der eigentlichen Bohrungsmitte geraten.

Braunes Massekabel der Vape sollte direkt an der CdI befestigt werden. Kolben richtig herum verbaut ?

Wieso steht der denn überhaupt „so“ schräg? Ist bei dem „kleinen“ PWK doch gar nickt so heftig nötig, es sei denn der Roller liegt hinten viel zu tief. Die transparente Schwimmerkammer vom Chinesen erleichtert im übrigen das einstellen des Schwimmerstandes um einiges.

Das kann so eigentlich nicht sein. Bei 32,5Va wirst du mehr Fräsen müssen als bei 30,5 VA!

Also 32,5 VA vs 30,5 VA! In Anbetracht das du bei 32,5 VA wahrscheinlich ordentlich den den Fräser rein halten musst und das irreversibel ist, würde ich erstmal die 30,5 VA angehen und schauen ob das nicht schon Altengerecht ist. Beim Fräsen geil werden war noch nie ein Patentrezept.

Die Rollerwelt findet nicht nur im GSF statt, aber du findest auch hier was zu dem Thema. Suchen werde ich jetzt nicht für dich

Von sich auflösenden Beschichtungen hört und „erfährt“ man bei VMC öfters. Da mag sicherlich auch der ein oder andere Bedienerinnenfehler dran schuld sein, aber die gibt es bei Quattrini ja genauso und dort tritt dieses Phänomen nicht so auf. Mir persönlich ist da so ein Motor in der 200er Klasse zu teuer als das ich dann an 100-150€ beim Zylinder, gegenüber dem Quattrini, sparen würde.

Oldschool geht auch Bowdenaufnahme der Platte abflexen, neues Blechstück anschweißen und die Bohrung auf der Platte passend setzen. Fahre die Rolle auch als Gangrolle, das bringt auch Schaltkomfort. Hier musst du dann aber das gleiche mit der Platte veranstalten.

Es braucht keine Batterie, nur einen Regler ( bsp. https://www.ebay.de/itm/335134244387?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=lON5PBOJRMu&sssrc=4429486&ssuid=X6XVgdr0TLm&var=&widget_ver=artemis&media=COPY oder https://www.scooter-center.com/de/spannungsregler-4-pin-bgm-pro-12v-ac/dc-universal-bgm6690?sPartner=google-shopping-de&gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMIpca4m4iPhAMVyq6DBx2DWg5yEAQYASABEgLHqvD_BwE) mit einem DC Abgang! Sonst musst du elektrisch nix ändern. Sorry, Offtopic aus…

Kondensator reicht und wann die Pumpe läuft ist ja davon abhängig wie es verkabelt ist

Elektr. Pumpe unter den Tank und die ganze Schlaucherei unter der Backe hat sich erledigt.