zochen

wie soll irgendeine Prüfstelle über einer einzuhaltenden Abgasnorm stehen? Bei dem BJ leider vorbei, oder der Prüfer hat versagt. Es geht nur über den Weg eines Abgaslabors. Dieses stellt dann hoffentlich fest, dass das Abgas in seinen Werten unter den Grenzwerten der ECE R40 liegt.

auch wenn ihr alle so lustig feiert... ist das nicht im falschen "Ordner" erstellt worden?

die schlanken 599€ für den Brother Scan'n'cut SDX 1000 sind in der Kalkulation irgendwie untergegangen...

ist das Auge für die Abstützung nicht etwas schwach ausgelegt?

finde bitte einen Grund! Herrenwochenende mit Konzert in Stuttgart. Blumenumtopfkurs auf Schwäbisch. Bin dabei! Auf diesen Schuttberg will ich unbedingt wieder! Überall angebrochene Steinskulpturen, Mauerreste... Dieta, wie heißt dieser Berg bei euch?

ich will schon lange mal wieder nach Stuttgart. Dein Hotel und Gaststätte wird immer mehr zum Hauptgrund! Weiter so!

die Autobahn ist keine Arena in der man sich verwirklicht. Es bringt ein Fahrzeug schnell(er) ans Ziel. Natürlich wird sie vom Manager, Juppi, Fahranfänger/in, Oma Emma, dem Handwerker usw benutzt. Alle in ihren eigenen kleinen Discos und Gemüts und Gebrechenszuständen. Ein Spiegelbild der Menschheit. Da geht es ab wie im Supermarkt. Der eine stellt seinen Einkaufswagen in die Mitte, der andere schiebt alle weg und die anständigen suchen Parkplätze und sagen 5x Entschuldigung bis zum Kühlregal. Autobahn... Einkaufswagen.. same same... Mensch, viele dumm, egoistisch und einfach blind. Was soll man machen? Weiter regulieren und die FZ mit Trackern ausstatten? Eine Denunzierstelle einführen? Nummernschild und Dashcamfilm auf den Bundesrechner hochspielen? Die Marktleitung kontaktieren? Ehrlich, ich bin zu müde geworden für solche Fürze der Menschlein. Wenn ich den einen durch heftiges Armerudern und Lichtspiele meines Fahrzeugs zur "Einsicht" bringe, so ändert es in Summe nix,nix an der alltäglich wiederkehrenden Situation in anderen Fällen. Beispiel: Wenn ich heute einen Mörder inhaftiere, so wird morgen ein anderer aus gleichen Beweggründen töten. Beispiel zwei: die Todsünden sind immer noch Grundhandlungen der Menschheit. Predigen bringt nichts. Schlucken und immer fragen: "betrifft es mich oder ander in meinen/seinen Grundfesten oder Grundrechten? Schadet es mir wirklich? Oder will ich hier nur etwas umgesetzt sehen was ich als Person nicht tun würde? Wenn die Antwort nein ist. Vergessen.

Abstand halten, machen lassen. Links blinken, Spur wechseln, überholen und vergessen.

Rot CDI, Grün 1 CDI, Grün 2 Kill, Weiß CDI, Blau AC

umrüstung Serie 2 auf BGM Scheibenbremse mit TPH Geber unter der Kaskade. Hat jemand zufällig die benötigte Bremsleitungslänge im Kopf? Wäre bequemer am Einbautag alles fertig zu bekommen.

Matthias!! Alles gut?

keine Bilder?

FETTES DANKE an unsere Streckenplaner! Wunderschöne Strecke! Leider hat das mit den Laufern nicht so gut geklappt, aber 48 Roller sind schon in Kolone lang genug... Gerne wieder!

Suche ich! 2x Fahrer/Sozius

DU WIRST DEIN TUNING NIRGENDS EINTRAGEN KÖNNEN!! Ich schreibe das extra groß! Nach 1989 ist da nix mehr ohne Abgasgutachten möglich... Dazu gibt es genug Topics hier im Forum. Solltest du natürlich nur hier in ruhiger Runde Worte tauschen wollen, so mach(t) du /ihr einfach weiter.

nur das Zündkabel ohne Stecker an den Rahmen gehalten? Funkt es dann? Hast du ein zusätzliches Massekabel gezogen? Ja/nein. Welchen Ohmwert hat dein "Piep"?

2mm sind viel. Ob da ein dünner 0,15mm dicker Blechstreifen hilft ? Das werden schon einige Lagen werden. Irgendwelche Pampe da zu schmieren ist vielleicht als Notreparatur schick, aber sicher nicht als dauerhafte Lösung. Frage: -Hast du Zugriff auf Schweißgerät/Drehmaschine und die entsprechenden Skills /Freunde dazu? (wahrscheinlich nicht, sonst hättet ihr das schon im kleinen Kreis gelöst)

@Dirk Diggler nur wenn du nicht wie bei der Zulassung um den Honigtopf tanzt und dann nur mit dem großen Zylinder beim ersten Mal. Im Suche-Bereich findest du mich unter Chiffre: "Magnolie braucht Liebe" Jetzt bitte weiter im Ontopic

original kenne ich nur die drecks Splinte... Es sollten aber auch M4/M3 Schrauben in xtra lang passen.

oder einer der bedürftigen Fahrer ruft bei dem indischen Produzenten des 150ger lml an und fragt direkt, ob die Zylinder nicht in 125ccm gefertigt werden könnten. Danke Albert für deine Worte!

nein Dirk, dich hat da nur etwas unschuldig getroffen, was schon lange raus wollte. Es war aber nicht auf dich gemünzt. Mein Beitrag nur, weil es öfter an verschiedenen Stellen als DER Königsweg angepriesen wird. Dann nicken alle immer wissend und geben doppelt Geld aus. (für nix) Dich hab ich lieb!

oder den 150ger lml mit einer engeren Laufbüchse auf 125ccm bringen. (schimpft sich das Steelliner?) oder den T5 Zylinder umbauen... (Passt da was?) oder zuerst eine ernsthafte Umfrage im GSF und den anderen Schimpfwerken machen. (einfach eine vernünftige Fahrerlaubnis zulegen und dann hat sich das)

Wenn ich LKW´s baue und die in D zulassen will... lasse ich dann auch erst nur das Fahrgestell zu? Danach entscheide ich, ob es Tanker, ein Kasten oder doch ein Müllfahrzeug werden soll... Das ist der Zulassungsstelle absolut egal, ob du da mit Serienzustand oder Tuning auf der Kiste im Gutachten erscheinst. Wichtig ist immer nur der schlüssige Besitzstand: Woher kommt das Fahrzeug? Wie ist der Besitzstand? Steht was im Kaufvertrag dazu? Hat der Prüfer eine mögliche EZ vermerkt usw usw... Wie es eigentlich immer abläuft: AS: Hallo, ich will das Rollerding zulassen. Hab keine Papiere, aber nen KV mit verloren und dem Text" PapierenimmernichtmehrdaweilOpahatesimKriegundderOnkelwillesnicht. Geblubber." Aber den 21ger hab ich auch schon machen lassen. ZS: Seufzen, seufzen, ok, da müssen wir erst mal den Brief aufbieten.... blabla, 3-5Wochen Warten, hier ist die Zahlkarte und tschüss. WARTEZEIT (es sind 3-5Wochen vergangen. Ein neuer Termin wurde gemacht und wieder zur Zulassung) AS: Hallo, ich habe dieses FZ, der Brief wurde vor 3-5 Wochen aufgeboten. Hier der KV, der 21ger und mein schönstes Lächeln. ZS: Seufzen, seufzen, ok, haben sie auch eine EVB? AS: JA, hier ZS: Seufzen ab hier beginnt die Tastatur zu arbeiten... KBA, Nummernschildfrage, Zahlkarte und bitte wieder mit dem Nummernschild zu mir.... Bling fertig. Wo und wann kommt die Frage: HAM SE IHRN ROLLER GEDUND? WEIL SO KÖNNA MA DA NIX MACHEN? Bitte um eine ernsthafte Erklärung, weil ich diesen Gang nicht verstehe, seit Jahren nicht. auch die Erklärung mit ist eine 125ger zählt leider nicht mehr. Die ZS bietet immer den Brief auf, ob Mofa, V50 oder PX200... . Auch wenn es keinen geben kann. (den Text wollte ich schon lange mal schreiben. Fühle mich sehr erleichtert und frisch) EGZ: Gilt nicht für HESSEN. Dort empfehle ich keinerlei Tuning...

die Kiste hat bereits deutsche Papiere? Dann auf zum TÜV mit Datenblatt vom Motor (oder der Prüfer kennt sich aus. Was immer gut ist, da sonst Fragen wie :"Warum passt das da rein. Wie ist das mit der Bremse usw." auftauchen könnten. Beim TÜV §19/2 StVZO für die Änderung machen lassen und eine HU. Mit dem alten Brief und den TÜV Papieren zur Zulassung. Eintragen lassen und mit Kennzeichen wieder heim.

es sieht wie das klassische "kein Masse" Problem aus. Die VAPE liebt und braucht Masse... Die CDI könnte zum Motorgehäuse noch auf Masse entkoppelt sein. Extra Massekabel dran. Dann zu all den anderen Bauteilen. Regler/Rahmen auch ein gemeinsames Massekabel führen. Wenn irgendwo in dem Kreis was nicht 100% verlegt ist, so zündet die nicht.