swissscooter

Für mich gibt es anhand deiner Beschreibung drei Punkte die mich stutzig werden lassen: 1. Neuer O-Rung 2. Getriebe massiv neu ausdistanzieren 3. undicht Gehe ich richtig in der Annahme, dass du eine dünnere Scheibe zum ausdistanzieren brauchtest, das Getriebe mit der alten Scheibe klemmte? Der Oring, stammt der aus einer dieser tollen Simmerringsets? Die in gewissen Sets verkauften Oringe für die Hauptwelle entsprechen nicht dem originalen Mass, die sind zu dick. beim Einbau scheren die gerne ab, du hast quasi zwei Oringe mit dem Ergebnis, dass die Welle neu ausdistanziert werden muss (der abgescherte Teil wirkt wie eine Uscheibe zwischen Lager und Hauptwelle). der verbleibente Teil des Ringes auf der Welle dichtet nicht mehr richtig...

Ok Auswahl ist schon getroffen... Ansonsten hätte noch meinen Senf dazu gegeben. Habe auf Regenüberzeug zurückgewechselt (finde Schichten besser als eine dicke Jacke). Wer sich nicht an Flecktarn stört, dem kann ich wärmstens British Army Regenhose und Jacke empfehlen. 3 Lagen Heavy Duty Gore Tex. Bestes Preisleistungsverhältnis. Für Gewitter und Sturm gibts noch die Stulpen über die Handschuhe von der Bundeswehr. Letztes Jahr auf dem Weg nach Spanien getestet und für gut befunden.

Baue gerade meinen ersten Membranmotor (Granturismo 200 Kit, ich weiß, Grauguss und so...). Der Hersteller des Kits rät mir für die Langstrecke (Zakopane) die Membranplättchen doppelt (double up) zu verbauen. Was ist hier der Hintergrund? Sie sollen so weniger verschleißen..... ...aber warum? Sie reagieren so träger, nehm ich an. Dies beeinfluss die Beschleunigung, oder? Menbranblock ist aus einem Kart, es gäbe die Plättchen daher auch in Carbon, bringt das etwas? Puff wird ein BGM V4, beatmet wird das Ganze durch die BGM Airbox mit einem 30.PHBH... Die Airbox in Kombi mit dem BGM VA, Zylinder gesteckt ohne das Gehäuse anzupassen (bring das bei meinem SX200Block nicht übers Herz) wird nicht die maximale Leistung des Kits abrufen, 16 PS sind angestrebt, mehr nicht (Bremsen müssen Original bleiben, das limitiert etwas). halten solche Membranplättchen echt keine 3000km?

Habe die Feder der Liedolsheim Andrückplatte geschrottet (fragt nicht). Hab sie zwar wieder nachgebogen, aber hätte gerne eine neue. Gibt es die einzeln zu kaufen? Ich finde in den Shops nix. Ist das ein Motorrad Standardteil?

Hallo zusammen Suchexeine BGM Luftfilterbox. Farbe egal. Biete bares oder Teile im Tausch. Besten Dank Swissi

Für was steht die 3? Was ist das für ein Modell?

Da steht „wenn ich diesen Kleber reproduziere habe ich einen kleinen Penis“

Infiltration

Playhorse... Besten Dank auch aus der Schweiz

Das war mein Bügel. Wurde von Carte Blanche restauriert und verchromt! Hab ihm dann für 450 an Sam verkauft.... dachte damals als das sei viel und hatte fast schon ein schlechtes Gewissen, für sowas einen solchen Preis aufzurufen. Hätte das Ding dann locker 10 mal verkaufen können.... nur das Made in Germany versteh ich bei diesem Teil nicht...

Hab nicht alles gelesen, aber hab die Uhr in meiner S2. Nutzen = null, aber sexy Zubhör. Beim Tanken einfach immer daran denken, Uhr und Öl braucht Platz Bei mir quill nix, die Uhr macht theoretisch was sie soll, mit einer gewissen Erfahrung hat der Blick in den Tank die gleiche Wirkung....

Schöner Zustand! Und egal ob sie läuft oder nicht, das Vorderrad gehört auf den Boden. Mal am Ständer schauen ob da was eingeschwisst wurde... die Streben machen das nicht lange ohne Verzug mit...

Noch nie gesehen. Aber es gab etliche Lieferanten für Aftermarket Linsen. Könnten aber auch zwei aufgeklebte Reflektoren sein, oder?

Gilt ein gerissenes Schaltkabel in der Stadt? In der Rushour nur im 2. Gsng bereite dir einen Krampf im permanent gestreckten Mittelfinger...