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Wir kannten uns lange nur durch das GSF und hatten darüber Kontakt. Von den Blauen war er mit dem Blauen immer mein Liebling! Dieses Jahr durfte ich ihn persönlich kennenlernen und wir blieben in Kontakt. Dass Rainer klug, herzlich war und ein unglaubliches Wissen hatte, konnte man schon im GSF sehen, aber persönlich: Er liebte seine Tochter über alles, Katzen, Musik, (er war ein Genussmensch), Klettern und Jonglieren! Er hatte alle Roller angemeldet und am Laufen! Er war interessiert, hilfsbereit, lustig und emphatisch! Er war strukturiert, ein Planer, echt ordentlich, sortiert und wusste immer eine Lösung! Er hatte Stil und seinen Style! Mister Organisator - ein Macher! Er war ein Kämpfer! Mir zerreißt es das Herz und ich bin unglaublich traurig. Euer Verlust tut mir so leid, wie ihr Euch alle fühlt, wo ihn so viele Jahrzehnte kanntet. Er wollte, dass es allen gut geht! Er kämpfte gegen Ungerechtigkeit und Nazis! Und er mochte Euch alle so sehr - das Strahlen, wenn er von Euch erzählte! Danke, dass ich Dich kennenlernen durfte, lieber Rainer! Das Leben ist absolut nicht fair! Seiner Familie und seinen Freunden mein herzliches Beileid!

Ich muss leider die traurige Botschaft überbringen, dass thisnotes4u leider in der Nacht vom 25. auf den 26.11.24 von uns gegangen ist. Das GSF Moderatorenteam und ich sind zutiefst getroffen. Dass es dann doch plötzlich so schnell bergab geht hatte keiner erwartet. Mit Rainer ist eine der großen Säulen des GSF von uns gegangen. Vielleicht kannst du es noch hören...DANKE Rainer, für all das, was du gegeben hast. Du reißt ein Loch, dass nicht gefüllt werden kann.

So! Dienstag 3.12.24 / 19:00 Uhr 13 Personen gebucht im https://www.limmehr.de/ Möge die "W.U.R.S.T." mit uns sein! Greetings Alberto

Ich hab meinen treudoof aus der Schachtel genommen und verbaut - das Ding rennt seit 3 Jahren ohne Probleme/Theater und macht genau das was es soll. Vielleicht doch weniger Theorie und mehr Praxis?

Nein nein NEIN! Das darf doch nicht wahr sein! Ein wirklich GANZ GUTER muss gehen, ich fasse es nicht. Er hat mir in meinen ACMA-Jahren sehr oft geholfen, mit Teilen oder nur Infos, er wusste einfach ALLES zu ACMAs. Damals ein paar Stammtische und eine wunderschöne Ausfahrt gemacht, so wie es sein soll. Oh Happy Days! Bester Rainer, Alles Gute auf Deiner letzten Ausfahrt! Machet juut, tschüss...

Bei Drehschieber VMC Stelvio, bei Membran den Crono.

Halten tut die, ist aber kacke in der Handhabung. Du musst 1. die Kupplung blockieren (nicht mittels Kolbenstopper!), 2. Kraft axial auf die Kronenmutter bringen, damit der Schlüssel nicht abrutscht und dann noch 3. Kraft zum Lösen bzw. Anziehen der Kronenmutter aufwenden. Geht auch. Du kannst ja mal gucken, ob Du nach der Demontage Deine Meinung änderst. Es wird ausserdem so kommen, das irgendwas nicht funktioniert. Die Kupplung rupft oder rutscht durch etc. Du musst sie wieder aus- und einbauen. Beim ersten Ausbau bist du schon 10x abgerutscht, so dass die Zacken der Krone abgelutscht sind. Brauchst also eine neue Kronenmutter für 3 Euro, damit Du bei der Montage nicht noch mehr abrutschst. Mit 3 Euro hast Du aber noch nicht den Mindestbestellwert erreicht und Versand kommt auch noch drauf. Und dann kommt Dir wieder die Sechskantmutter in den Sinn.

Optik ist ja auch immer eine Frage des Geschmacks aber der zuletzt gezeigt Koti sieht ja Richtung Beinschild schon gruselig aus

Ich werde den Zylinder nicht testen.

Mit vespatime.it habe ich super Erfahrungen. Sogar die Lieferung ist trotz Ausland echt zügig. Theoretisch müsste ein anderes Ritzel eingetragen werden. Wird aber quasi niemand machen. Beim Auspuff wird es auch eher schwierig, den einzutragen. Alles machbar, aber mit Geräuschmessungen usw. eher aufwändig und teuer. Ob es einem das wert ist muss man selbst wissen. Ich bin bislang immer wieder beim Originalauspuff gelandet, weil mir alle anderen Pötte zu laut waren. Und um mich den Vorrednern anzuschließen: Wechsel auf alle Fälle auf so eine andere Kupplungsmutter. Die Kronenmuttern waren früher auch deutlich besser und härter - da war das eher noch ok (und es gab eben die Alternativen nicht). Heute sind die Dinger mies weil weich und die Alternativen um Welten angenehmer.

Mein aufrichtiges Beileid den Hinterbliebenen, der Familie, den Freunden. Danke für deinen Einsatz hier, die Worte der Menschen, welche dich kannten zeigen das du ein gutes Leben geführt hast.

Nachdem es http://www.laubtec.de/ nicht mehr zu geben scheint, was irre schade ist, bin ich raus. Sorry

Heute gingen 2 Stück über den Brenner

Kann ich mir nicht vorstellen. Wenn du den Crimaz-Umlenkhebel weiter nutzen willst, geht das nicht, da 8.1 an der Stelle drückt, während Crimaz zieht. Ohne Umlenkhebel müsstest du die Druckstange der 8.1 deutlich versetzen, da die Crimaz 2.0 viel weiter unterhalb des Lenkkopfes steht. Könnte sich vielleicht sogar ausgehen, die Druckstange scheint ja verdrehbar zu sein im Hebel. Dennoch müsstest du dann noch die 8.1 Stange mit dem 2.0 Kolben, der normalerweise vom Umlenkhebel bedient wird, verbinden.

https://www.youtube.com/watch?v=3AMz8Vd5-7o bitte schäffe

röchdöch

Auch schon vorher. Hier die Lösung: Weihnachtsmarkt Kurzbesuch 2 Dörfer weiter und 2 Glühwein mit Schuss. Da geht es morgen dann auch weiter. Danach(!) mit niedrigerer Eskalationgrenze, dem ganz großen Hammer und 2 zurechtgeschliffenen gegeneinander verdrehten und verkeilten M16 Scheiben auf M12 Gewindestange 2 heftige Schläge. Die Lagerschale ist einmal durch die ganze Bude geflogen, aber endlich raus. Die war ordentlich fest korrodiert da unten.

Sorry @500 Miles, ich hab den Ursprung des Zitates entfernt, die von mir dargestellte Aussage sollte somit allgemein (un)gültig sein.

Ich habe 3 ori und 3 DR Federn... hällt gut und immer noch leicht zu bedienen... Beläge Standard

Große Glatze in der Mitte, mit Rüschenhemd

Auf gar keinen Fall würde ich Malossi Federn nehmen. Das kannst Du nicht ziehen im Stadtverkehr. DR Federn sind gut geeignet. Etwas strammer, aber komfortabel zu bedienen. Dazu ordentliche Beläge von z.B Surflex (ggf. auch 4er Set) und das Ritzel Deiner Wahl. Und der Standardtip: direkt die Kronenmutter raus und gegen eine 6-Kantmutter tauschen. https://www.scooter-center.com/de/kupplungsmutter-m12-x-1-50-bund-oe-18-6mm-h-9mm-sw-15-bgm-pro-verwendet-als-ersatz-fuer-kronenmutter-passend-fuer-vespa-px-rally180-vsd1t-rally200-vse1t-sprint-t5-125cc-cosa1-7671201?number=7671201

Ja so ähnlich. Da ich da aber tatsächlich nen Ansprechpartner vor Ort hab, war ich heute mal kurz da. Der war schon auf Pegel weil ihn wohl nicht der erste auf die Kostensteigerungen aktuell angesprochen hat. O-Ton „Wir müssten mal darüber reden wie Dein Unternehmen mir 98% Erhöhung bei meiner Vespa mit gestiegener Inflation und gestiegenen Preisen bei Reparaturen glaubhaft erklären will.“ „Wieso das denn? Guckste keine Nachrichten? Alles wird schließlich teurer. Schmeiß den alten Schrott einfach weg, da sparst am Meisten.“ Und lacht auch noch dämlich als hätte er den Brüller der Woche gebracht. Hat mich ne kurze Weile wortlos gemacht, aber dann hatte ich ne gute Idee „Ok, dann geht da nichts?“ “Nee, das ist doch sowieso nur so ein Kleckerbetrag“ “Äh nee, das ist jetzt ein eben ein verdoppelter Kleckerbetrag. Gut, dann werde ich eben ALLE noch hier laufenden Verträge jeweils zum nächstmöglichen Datum kündigen. Auf der Basis ist für mich keine weitere Zusammenarbeit machbar. Und die Summe der Verträge nimmt der (xy, aber die beiden kennen sich, Büro ist nicht zu weit weg) sicher ganz gerne zu nem besseren Kurs“ “Ja äh, beruhig Dich mal, da müssen wir mal alles rechnen und dann guck ich mal, wo ich noch was machen kann.“ “Nee lass mal, die Mühe spare ich Dir. Rechnen kann der xy dann. Neukunden werden ja generell besser behandelt als Bestand, dann ist das hier jetzt für mich erledigt. Kündigungen kommen dann die Tage per Einschreiben alle mal rein. Tschau.“ “Ja musst Du wissen ob das besser ist“ “Danke, das sehe ich ja dann“ Den Mittelfinger hab ich in der Tasche gemacht. Edith sagt noch, ich wette der ruft heute nochmal an. Kann er aber vergessen, das Thema ist durch.

vampir in der polizei kontrolle polizist: hammse wat jetrunken? vampir: ja zwei radler.... badum tzzzzz ich hab ne zeitlang derart überdreht hantiert dass ich abends oft nicht pennen konnte bis 2 3 uhr rumgeschrawelt hab und dann ist mir endlich eingefallen was mir da als jugendlicher geholfen hat! DOPE! naja aktuell nicht mehr nötig, habe zwei kids da ist selbst im stehen schlafen und flasche halten (also die mit der milch) irgendwann möglich.

Ehre seinem Andenken, der Herr schenke ihm ewigen Frieden.

Rainer hat hier unabhängig von seinem Fachwissen auch bei Meinungsverschiedenheiten immer moderierend und ausgleichend eingegriffen, hat auch mir mal geholfen. Kannte ihn nicht persönlich, er wirkte auf mich aber sehr sehr angenehm. Bin grad geschockt. Was für eine Scheiße! Tschüss Rainer

@Arnelutschki ich gehe davon aus das dass kein O-Lack ist. würde die Blase entfernen mit Schraubendreher usw schleifen und bei lackieren. Sonst sammelt sich Feuchtigkeit darunter . Aber so wie das aussieht kannst auch über eine neu Lackierung nachdenken. Da ist echt viel Lack / Spachtel/ Füller drauf.

Vorteil des T5 Lochstich ist halt die Realisierung von einem deutlich breiteren (Haupt-)Auslass gegenüber des PX 200 Lochstich. Prinzipiell kannst ja fast jeden Zylinder auf fast jedes Gehäuse pflanzen… natürlich nicht pnp… sogar Quattrini M244 auf T5 Gehäuse fährt in meinem Dunstkreis erfolgreich…

Die Verrohrung für den Vergaser habe ich soweit bis auf Schweißen fertig. Das war ein mühsames rantasten, die Flanschplatte muss noch passend zum ovalen Rohr und zum Motorblock gefräst werden, der Einlass wird auch noch gefräst, wenn ich die Kurbelwelle zum Steuerzeiten messen habe. Dann hab ich mich mal dem originalen Luffe gewittmet. der hat ja nur 22mm einlass, das geht natürlich nicht. Den Vergase musst ich auch in wenig abdrehen, auch hier gibts es dann eine Adapterplatte für Vergaser zum Luffi zum schrauben.

Ich würde mir einen ECHT GUTEN Spotrepair Profi suchen oder einen verdammt guten Lackierer Vollkommen egal wie der Lack heißt oder welcher das genau ist. 40/50 Jahre alt... da braucht man nicht mit ner Dose vom Lacklieferanten kommen. Allein die Farbunterschiede die es innerhalb verschiedener Hersteller gibt sind teils immens. Dazu noch die Unterschiedlichen Lackverfahren. Lack auslesen lassen beim Lacker Ohne einblenden wird das nichts, d.h. das von der breite min. bis an die Außen bzw innen Kante lackiert wird plus 10cm in beide Richtungen. Wenn Du jemand mit viel Zeit und liebe zum Detail findest, bekommt der das hin! So das man das auf keinen Fall mehr sieht! Mein ehemaliger Lehrmeister war so ein Künstler. Als Tipp von mir vor dem Schweißen. Um es Möglichst klein zu halten gibt es Kühlgel zum schweißen die das ausbreiten von Temperatur stoppen/mindern. Viel Erfolg!

Nimm die Chemo, schlechter oder schneller kann es nicht werden. Warum ich diese Meinung habe?, meine Mutter hatte Brustkrebs, innerhalb von einem Jahr wurden ihr beide XX abgenommen. Linke Brust wurde nicht behandelt, an der rechten wurde eine gezielte Behandlung durchgeführt. Bei der Abnahme hatte das behandelte Gewebe knapp 53% weniger Metastasen als die unbehandelte Brust, leider trotzdem zuviel um erhalten zu werden. Und knapp 1 1/2 Jahre später, wenn man denkt die Welt ist wieder in Ordung, kommt die nächste Hammernachricht. Bauchspeicheldrüsenkrebs im Mittelstadium. Dies war Anfang 2020, auch hier ging meine Mutter den Weg der Chemo, verzicht auf Alkohol, extrem gesunde Ernährung und sehr viel Bewegung. Dieses Jahr am 1.11 feierte meine Mum ihren 73. Geburtstag und ich hoffe das sie und du @Skawoogie noch viele Geburtstage feiern könnt.

Viele der Bleiakku-Ladegeräte haben eine Puls-Funktion um dem Bleiakku auf die Sprünge zu helfen ("desulfatierung") - da werden durch kurze Impulse quasi Kristalle gebrochen / zerkleinert. Das ist für einen LiFePo4 Akku aber schädlich. Ein gutes BMS kann das ggf. abfangen - aber ein einfaches BMS ggf. nicht bzw. stirbt. Akkus ohne BMS sollten sowieso nicht eingesetzt werden sofern man nicht in der Materie fit ist und z.B. die Möglichkeit des externen Balancen (angleichen der Zellenspannungen) durch z.B. einen Modellbaulader hat. Ein Ladegerät ohne Puls-Funktion an einem Lifepo4 mit BMS geht aber grundsätzlich. Dabei - wie auch beim Spannungsregler im Fahrzeug - gilt aber: Die Ladespannung darf nicht zu hoch sein (<14,4 V).

Panoptikum, die über 45ig jährigen in Österreich kennen die Sendung und das Lied

sein Debut Album ist der Hammer . Ich hab den David schon ein paar mal gesehen !

Bei meiner GS/4 ist das so dick, dass da rein garnix hochkommt. Da merkt man nichtmal wo es überall rostet. Dem Typ der das damals beauftragt hat wollte ich eigentlich die Eier langziehen, wenn ich ihn mal wieder zu Gesicht bekomme. Inzwischen habe ich eingesehen dass er für seine Dummheit vermutlich nichts konnte, im Gegensatz zu dem Vollidioten der die Scheßidee umgesetzt hat.

Interessant. Wer hat denn das Gesetz verabschiedet? Und wer war nochmal bei Verabschiedung 2009 verantwortlicher Bundesminister für Umwelt und Natur? Und in wieweit hat jetzt Habeck den Ofen ausgebaut? Ich verstehe das alles nicht.

Die Aufnahme ist aktuell zwar nur Probegesteckt, passt aber extrem gut und ist Mega gut durchdacht. Details folgen.. Falls jemand noch die Keuk Aufnahme abzugeben hat, ich suche noch eine 2!

Neuer Sacchilotti Aus inox und mit 24mm endrohr

omg … da geht aber einer voll auf Deppenpropaganda ab. Hat kein Zweck sich mit ideologisch verblendeten zu unterhalten … Feauenhasser!! 😂😂😂😂 Dir müssen sie echt volles Rohr ins Hirn geschissen haben … 👌👌😂😂

Aus der Rubrik praktischer Wortschatz: Ausdrücke, die man Grillen und Sex sagen kann…. Wenn du den Bauchlappen etwas auf die Seite legst, dann ist noch Platz für meine Wurst. Ist noch ein bisschen blutig, sollte aber gehen. Tu mal das Plastik von die Wurst, Kevin Nicht auf dem Balkon, sonst beschweren sich die Nachbarn wieder. Bei Mama schmeckts immer noch am besten! Ich glaub die ist noch nicht so weit, die muss nochmal drauf! Wie machen wir das jetzt mit der Kohle? Das Würstchen is ja niedlich! Davon werde ich nicht satt. Ja, was meinst du: heute einfach mal wieder zu zweit oder fragen wir noch Sven und Andrea? Jetzt hast Du alles auf's Shirt bekommen. Da ist mir zu viel Fett dran. So, jetzt drehen wir den Spieß mal um!

Ich ehrlich gesagt nicht, ich halte das für müßig zu diskutieren Gab mal ein tolles T-Shirt von Greenpeace: "Earth ist flat, Pigs can fly, And nuclear Power ist safe."

Jaja, morgen kommt der Flyer

Kirchturm der Stadtpfarrkirche St. Stephan in Braunau am Inn

Hier mein Setup: SIP Controller / SIP Tacho / Bosch Lambdasonde / LiFePo 12v-7Ah Akku - in einem stabilen und wasserfesten Stahl-Verbandkasten untergebracht, den ich noch aus meiner Militärzeit hatte… Ich hab das dann bei meiner SF hinterm Beinschild befestigt, wo ich sonst einen kleinen Reservekanister mitführe… Bei meiner P200E werde ich das System dann mit der dort vorhandenen Bordbatterie betreiben, und evtl. eine externe Anzeige an dem SIP Controller anschließen, oder auch einem SIP Tacho einbauen als Anzeige… Hab mir eine wasserdichte digitale Spannungsanzeige und zwei Schalter oben im Kasten eingebaut, so kann ich genau sehen, wie es um die Spannung des Akkus steht, da der Akku nicht während der Fahrt geladen wird. Den Controller und die Kabel hab ich mit Neodym Magneten fixiert ( gute Tip aus diesem Thread ) und alles mit wasserdichten Steckern usw ausgestattet, falls man doch mal in den Regen kommt… Ist also alles wasserfest.

Vespa 150 VBA1T Baujahr 1959 Azzurro Metallizzato O-Lack Originalmotor mit Pinasco 177 GG, Polini Box und VMC 10 Molle Kupplung.

8,2 PS am Hinterrad ist mal echt dröge. Kein Mensch braucht sowas für die PX, die originale 125 hat doch schon 8 PS. Wer will denn bitte für 0,2 PS 219 Euronen investieren, von der Zeit mal abgesehen? Nur weil SIP Rennzylinder in die Artikelbeschreibung setzt? Wenn SIP Jesuslatschen im Sortiment hätte, wären das zu 100% Renn-Jesuslatschen. Sucht euch endlich mal ne Facebook Gruppe wo ihr rummjammern könnt und gebt hier Ruhe. Danke Oder fängt an über sinnhafte Maßnahmen zur Leistungssteigerung nachzudenken. Optionen gibt es ja mehr als genug...

bringt überhaupt nix, ist ein hartnäckiger mythos

Kurven ! Straßen, Frauen und Aufbautopics brauchen Kurven !

Ich antworte mal kommissarisch für CTP (nach besten Wissen und Gewissen): Motor ist der Hammer! Besser als alles andere am Markt. Die anderen können nix... der Motor hat schon drei mal das Rennen MagnyCours gewonnen... in einem Jahr! Bald lieferbar... es müssen nur ein paar Kleinigkeiten gemacht werden (Lager fallen aus den sitzen... der Motor drückt 20PS... nicht Vorreso, aber bei 6200rpm... und hat Overrev (sorry Tim das ich dich mit reinziehe) bis 6400rpm... Ihr dürft euch glücklich schätzen das Pinasco euch sowas überhaupt verkauft... ihr Maden!

Im Gegentum, er hat 100% recht.