Flaake

Super, vielen Dank!

Cool, danke! Was da nur etwas schwer zu erahnen ist, ist die Farbe😂 - grün oder schwarz?

Hi zusammen, weiß jemand, welche Sitzbank original auf so einer MV 150GS verbaut wurde? Welcher Hersteller? Grüner oder schwarzer Bezug? Falls jemand eine passende verkaufen möchte, hätte ich Interesse. Viele Grüße Thomas

Hi @Tobi_no1 , weißt du noch, welche Länge die Distanzschraube am Stoßdämpfer am Ende funktioniert hat? Ich habe das gleiche Problem an einer MV 150 GS mit SI Vergaser auf originalem Motor. Du hast die graue Scheibe unterm Ansaugstutzen rausgelassen. Hat das irgendwelche Probleme gemacht? Und: hast du zufällig auch noch die Bedüsung für den SI20.20? Danke schon mal Viele Grüße Thomas

zusätzlich wird der Gummi am hinteren Ende vernietet. Da sollte es ein kleines Loch in der Backe geben.

Hi, mit welcher Bedüsung würdet ihr bei einem SI20.20D auf originalem MV 150 GS Motor starten? Danke! Thomas

kann ich nur bestätigen. Hab das Buch auch und fands auch sehr interessant und gut gemacht.

So, die neue Buchse von VMC ist verbaut und das Problem mit der rupfenden Kupplung beim Anfahren mit kaltem Motor in Verbindung mit einem BGM Ritzel ist tatsächlich gelöst! Der Einbau war aber leider etwas aufwändiger als gedacht, da die Buchse zunächst nicht gepasst hat. Der Aussendurchmesser der ursprünglichen Buchse war minimal zu klein für das BGM Ritzel und die neue Buchse minimal zu groß - das Ritzel saß bombenfest und hat sich nicht mehr gedreht. Ich habe mir dann wie unten gezeigt eine Drehbank aus meiner Bohrmaschine gebaut und mit Schmirgelpapier die Buchse vorsichtig abgezogen. Das ging total easy in ein paar Minuten und jetzt passt die Buchse perfekt und die Kupplung funktioniert endlich in allen Lebenslagen perfekt und wie sie soll. Link zur Buchse war im letzten post. VG Thomas

Hallo, Ich habe eben von VMC die Info bekommen, dass die größeren Messingbuchsen lieferbar sind: https://avotecnica.com/en/spare-parts/vespa/motor/clutches/4808-self-lubricating-large-bushing-for-vmc-clutch-bushing-10-springs-for-vespa-la Ich werde eine bestellen - mal schauen, ob das Problem damit gelöst wird. Viele Grüße Thomas

Hi zusammen, nochmal ne Frage zur Motovespa 150 GS. Funktioniert aus Eurer Sicht der SIP Dämpfer mit 100PSI (Fahrer gute 100 kg) mit einer 180er Stoffi Feder? ich fahre das auf meiner VBA und finde die Kombination da stimmig. Ich hatte die Kombination eigentlich schon in die GS verbaut, nachdem die Feder fast auf Block war, hab ich nochmal alles zerlegt...um dann festzustellen, dass mir SIP eine 190er anstatt 180er Feder geschickt hat . Da ich jetzt nochmal Pakete hin und her schicken darf, nochmal die Frage, ob der SIP Dämpfer aus Eurer Sicht in der MV Sinn macht. Hat die Kombination schon jemand in der einer MV GS oder vergleichbarem gefahren? Viele Grüße Thomas

kurzes Update: VMC vertröstet mich seit September. Aktuell wird frühestens Mitte April mit den Buchsen gerechnet....scheint schwierig zu sein... VG thomas

Danke Dir! Bin mit Bernd schon in Kontakt;-). Viele Grüße Thomas

Hi, weiß jemand welcher Stoßdämpfer und welche Federlänge bei einer Motovespa 150GS passen? Über die Suche habe ich dazu nichts gefunden. Viele Grüße Thomas

denk Link kenne ich. allerdings gibts eben genau die Details zur GS nicht. Größtenteils werden die 150 S und die GS sehr ähnlich sein....aber das muss man halt auch erstmal wissen ;-).

@MV S.A. Top, danke Dir!