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Auch fertig, heute 100km gefahren, so schnell und gleichzeitig unaufgeregt war ich noch nie unterwegs. Wer es 1x gefahren ist fragt nicht nach nem 244 auf dem Gehäuse

Badeuhr

voll gut. ich bin stolz auf dich.

Heute Mittag mal an den Koti gewagt.. Macht absolut bock auf mehr!

kann hier zu? oder zu f&s? sich über die jugend aufzuregen hat schon bei den alten griechen nichts genutzt und ist ja auch irgendwie nur ein zeichen das man selbst alt wird...

Für's Protokoll: SIP hat den Steuerwangen-Durchmesser ihrer Wellen geändert. Ich habe aus der neuen Fertigungscharge der SIP Wellen 3 vermessen (200/57, 200/60, 200/60 mit Einsatz): Alle drei hatten einen Steuerwangendurchmesser von 97.88mm, gemessen mit einem kalibrierten digitalen Mitutoyo ohne Druck. Referenz: Ich habe zwei PIAGGIO 200er Wellen hier, die haben 97.89 (PXalt) und 97.88 (Cosa). In einem guten alten PX200 Gehäuse messe ich ca. 0.07mm Dichtspalt. Die neuen SIP Wellen passen jetzt also perfekt in eine originales Gehäuse mit unbeschädigter Drehschieberdichtfläche. Fein ist ausserdem der maximale Rundlauffehler von unter 0.01mm Früher hatten die SIP Wellen 97.93-97.94mm was praktisch war, wenn man einen lädierten Drehschieber hatte: Diesen mit einem Spezialwerkzeug minimal runtergeschliffen, lag der Dichtspalt dann wieder bei 0.05mm (man munkelt, das sei Piaggio Soll). Jetzt kann man nur noch auf Tameni mit 97.91 zurückgreifen. Btw: Polini und Mazzu liegen da etwas unterm Soll und BGM bildet das traurige Schlusslicht mit 97.81mm. Das ergibt einen Dichtspalt jenseits der 0.10mm! Weitere Messwerte sind hier zu finden: https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Kurbelwelle_Largeframe_-_Auswahl_und_Fakten#Typ_Sprint

Problem könnte ev die Wange der BGM sein Pinasco ER mM nach das Beste was es aktuell outofthebox zu kaufen gibt... und in It auch zum fairen Preis

Wenn die Wanne für OHNE Getrenntschmierung ist muss doch da nix verschlossen werden.

Das ist einer Bekannten von mir passiert. Sie kennt keinen Boris.

Nach fast 4 Jahren habe ich mir die Enicar Guide erstmals wieder umgeschnallt. Ich habe die Lust an ihr verloren, als ich nach Uhrwerksrevision und mit in sehr teurer Handarbeit hergestelltem neuen Glas beim allerersten Mal Tragen das Plexiglas beschädigt habe. Das 60 Jahre alte Werk versieht seinen Dienst sehr unauffällig und genau. Für mich eine der schönsten Uhren der Welt und am originalen „beads-of-rice“-Armband bequem zu tragen.

So lange die ganze Menschheit als "Fingerpointer" unterwegs ist und immer auf die anderen zeigt, wird sich gar nichts ändern. "Wenn die Baerbock von FFM nach Lux während der Nachtflugverbotszeit..." "Wenn die Lang zum Swiftkonzert..." Ja, das mach die Politik leider kaum glaubwürdig. Und ja, mir geht das ganz gewaltig auf den Sack. Aber das ist wenig neues, jeder kennt es aus der Firma, alle müssen sparen nur der CEO nicht, genauso müssen alle die Welt retten nur ich nicht, und es ist ja so einfach auf andere einzudreschen. Da packe ich mir selbst an die Nase und vermeide sowas wo immer möglich. Am Ende dreht die Welt sich weiter und die Menschheit hat sich selbst ausgerottet. Ab dann wird alles gut. Spätestens.

Naja, für Rache war’s dann auch zu teuer. Aber vorher war ein bedeutender Grund nicht zu fahren das Gewissen wegen des Umweltschutzes. Und nachdem die „Kollegin“ der letzten Generation so medienwirksam den Bali-Urlaub mit Papa und Mama antrat und einige Peergroups meinten, dass man den Einsatz für Umweltschutz und das private Verhalten nicht in einen Hut werfen dürfe (man muss ja auch mal Urlaub machen dürfen), hab ich meine Einstellung schon ein Stückweit geändert. Unser Nachbar ist bei der UN für den Weltklimarat zuständig und fährt auch einen der fieseren Diesel. Wasser predigen und Wein trinken ist kein Privileg der Spitzenpolitik.

Hie regt sich niemand über die Jugend auf.... nur über die Waschlappen

Die vegane Helikoptermami wird aber kaum jemals an der Metzgerstheke stehen

Kast einteiler so gut wie p&p nur etwas säubern im Auslass 127-188 mit 1,1mm QK Superbanana Touring Phbh30 51 Hub 97 Pleuel

Der "Real Scooterists" Slogan ist definitiv das Peinlichste, was die Herren aus Glessen raus hauen konnten Egal ob die Produkte gut oder schlecht sind....

Reicht das nicht, eine Dichtung für Gemischschmierung drunterzutun? Damit is der Kanal doch auch dicht…

So wünsche ich mir das auch. Sehr schöner Roller, ohne Schnick Schnack und ein kleiner farblicher Akzent.

-> Hupe und Wackelkontakte am Schalter oder Kabelkasten. Bei der TS hängen doch Hupe und Scheinwerferbirne auf einer separaten Spule meine ich: https://www.scooterhelp.com/manuals/VBC1T.VNC1T.manual/39.jpg

Warum denn neue Schrauben, sind doch keine Dehnschrauben? Ich nehme immer die alten, mache ich was falsch?

Miss mal den DS Spalt...

Homopage gibts drei Varianten....guggsdu. 50Eus differenz zur Vape muss man sich überlegen

Aus alten Zeiten, kaum noch getragen, da zu klobig irgendwie.

Einfach den 24 oder 26 bei lemarxon kaufen mach ich immer so

wenn man weiß wies geht, dann geht ne ganze menge. Aber ohne n bisschen "how to" kann das auch n echter abfuck sein. die polini doublespring ist echter krebs. da brauchste ja häufiger n neues handgelenk als kupplungsbeläge, allerdings sind natürlich die "neuen" egig und fabbri "china xl2 derivate" schon echt bezahlbar und ne plug and play lösung. muss man drüber diskutieren iSv: Kupplungen freigeben, die in den originalen Blechkorb der primär passen.

Nicht wirklich, letztlich sollte es aber auch reichen den Spritkanal aufzubohren. Schwimmerkammerdeckel gibts von Lemaroxon, mein Malle Sport lief aber auch mit dem originalen top. Kann es sein das bei dir einfach nur die Schimmernadel undicht ist?

@Woody1974 würde auf Probleme mit der Schwimmernadel tippen. Für nen Malle Sport ein bisschen wenig Gemisch um Leistung zu entwickeln. Deswegen auch heißer. Filter runter! Dann kommst Du bei mindestens HD135 oder 140 raus. Mit einem Pinasco Deckel tust Du Dir einen Gefallen. Wie weit hast Du die LLGS raus? Feingewinde? Für ein Filter Setup ist 66/160 schon sehr fett im Leerlauf.

...geht da spürbar mehr als mit dem 12/10er? Ich mein weil ein 12/10er am Moped ja meist vorhanden ist und ein 12/12er meistens extra angeschafft werden muss...

Und so lange jeder Ozeanriese noch abgefeiert wird, wenn eine mittelgroße Kleinstadt übers Meer zum Vergnügen schippert, soll mir bitte niemand mit der Umweltkeule beim Familien-Diesel kommen, egal welche Euro Norm der hat. Genau solche Themen lassen eben genau gar nicht an das "Wir müssen das Klima retten" der Politik und Konsorten glauben

dann nimm doch die goldene Casa Kupplung. Die passt unter den originalen Deckel, hat aber im Gegensatz zur Liedolsheim die Ruckdämpfung

Bei uns heißt die Fleischwurst (irgendwie paradox) und ja, es ist der einzige Grund, warum Kinder unbedingt mit zum einkaufen wollen.

Ich bin jetzt woanders fündig geworden - zu einem niedrigeren Preis

Ich habe welche von silent Sport verwendet. gibts bei louis unter den suchbegriff silent sport kabelbinder Edelstahl machen was sie sollen Gruß Horst

Vielen Dank für diesen Beitrag! Will am Wochenende auf eine größere Tour und heute einen Rundumblick geworfen. Benzinhahn lag an und hatte sich bereits etwas eingeschliffen. noch ne Zwischenlage Gummimatte zwischen Tank und Auflagegummi gestopft und jetzt ist wieder Luft. Muchas Gracias por todo!!

Das erste Mal schwarzen Tomaten. bin gespannt wie sie schmecken....

240727 Prüfstand Egig.pdf Weil schon so lange keine Kurve mehr veröffentlicht wurde 170er, Mamba S, VHSH30 Straßensetup - man habe Gnade! Es hatte am Samstag 32° Edit wurde mehrmals nach den Taschen gefragt: die hier sinds + MRP Ölflaschenhalter

@stuart search here for x2 x3 x7 and maybe x25

Als ehemaliges Gremiumsmitglied meine Gedanken hierzu: Das Gremium will möglichst Änderungen vermeiden, damit nicht alle regelmäßig neu investieren müssen. Das ist zB der große Vorteil in der K5. Wenn jetzt die neue Banane 2 PS mehr bringt, dann müssen alle, die auch nur annähernd Ambitionen besitzen, aufrüsten. Um hier dem Gremium die Sorge zu nehmen kann man eigentlich nur eine Umfrage im K5 Fahrerfeld machen, wie das Fahrerfeld eine solche Änderung sehen würde. Als Grundlage für die Umfrage wären aussagefähige Prüfstandsläufe sicherlich hilfreich. Falls sich ein Großteil der aktiven Fahrer dafür ausspricht, hätte man durchaus Chancen, dass man sich innerhalb des Gremiums zumindest damit beschäftigt.

Non-binäre Personen heissen ja im Italienischen non-binario oder non-binaria ...ist halt abhängig vom Geschlecht

Ich sehe nicht die Kids in der Verantwortung, sondern deren Eltern. Auch ich habe mit meinen Kindern zu kämpfen und zu erklären, dass der Arm nicht abfällt, wenn man das Kind mal an der Schulter nimmt, um ihm was zu erklären. Auch ich muss meinem Sohn momentan allerhand dumme Fragen beantworten, mit denen ich versuche, ihm klar zu machen, erstmal versuchen zu denken, um vielleicht selbst auf die Lösung zu kommen. Ja, sowas ist anstrengend. Da muss man durch. Wenn the life aber eh schon so hart ist wie ein concrete-dildo und die kids eh schon not nice sind, da hat man eher Bock, sein Leben zu chillen, als sich mit den fragenden Kids zu beschäftigen. Work-Life-Balance gibt es als Eltern nicht. Man ist 24/7 verpflichtet, anständige Menschen aus seinen Kids zu machen. Ich sehe da eher meine Generation in der Verantwortung, für die es aber zu bequem geworden ist. Gen Z sind nicht alle so, man darf nicht alle in einen Topf werfen, aber wehe, die Nicht-Resilienten, deren Arm schon beim Händeschütteln abfällt, haben mal was zu sagen und entscheiden… dann wirds entweder weird oder chillig. Und ja, früher gabs kein Internet, man musste viel mehr Aufwand betreiben. Heute fällt einem doch alles in den Schoß. Also wem jetzt verübeln?

@Spanische Vespa 75W140 Bei mir ist es ein RT195 mit 30er Dello und Sportbox. Sollte von der Leistung nicht so viel Unterschied sein.

Und hier gibt es das Werkstatthandbuch auf Englisch

Da ist der Weg zum Anschieben natürlich zu kurz. Kannst Dir vielleicht eine zweite Hebebühne leihen und direkt vor deiner platzieren? Dann hättest Du eine längere Strecke. Die sollten natürlich auf gleicher Höhe sein. Die vordere kann ein bisschen tiefer, dann ist es einfacher zu schieben.

Wie viele Abnehmer für so eine Tröte bekämen wir hier im GSF zusammen? Jeder der ernsthaftes Interesse hat, diesen Beitrag bitte einmal mit "thanks" liken, damit ich einen groben Überblick bekomme.

Ist nen boardcomputer von Fiz o Matic, hab hier einen der ersten Prototypen bekommen ist glaub mittlerweile frei verkäuflich. gps Geschwindigkeit, GPS Standort, Wegstrecke Tageskm und Außentemperatur.

Ein ziemlich ernüchterndes Ergebnis für den Hubraum (und Aufriss).

Whatever, ich persönlich halte nen gesteckten, gut abgestimmten M1L mit 22PS Peak und vonmiraus 7PS Vorreso für einen der problemlosesten Zylinder überhaupt. Das ist mit original LRHT (Franz, Midrange, Ares...) durchaus möglich. Und schön fahrbar ist das dann auch - ein beliebiger 75er Zylinder fährt sich in der Stadt ja auch adäquat. Klar ist viel mehr auch gleich immer viel besser, konsequenterweise müsste man sich dann aber gleich Supersportler XY von der Stange kaufen.

Hm... Also ich würd dem Freak da nicht ganz zustimmen... Alte Lager + alte Simmerringe drin lassen, und nach dem säubern neue einbauen. Warum? Da Sandstahlen ja auch Material vom Block abträgt. Und wer will schon nen unrunden/zu großen Lagersitz?!