chup5

paar bilderchen für die pinwand zu hause. danke @Kathrinchen RF SC https://mega.nz/folder/7IQjAIYR#OXYTkilQT__2FCCmR-9N9w

ich hätte da mit "legalem terrain" ja eine idee...

Moinmoin an alle - ich habe erneut die Ehre in diesem wunderschönen Jahr das ESC Rennen am Harzring, Reinstedt, Frohser Straße 1 am 22.09 23.09. auszutragen. Diejenigen, denen die ESC eh was sagt, brauche ich nichts zu erklären. MELEDET EUCH GEFÄLLIGST AN UND FAHRT EUER RENNEN. UND KAUFT GEFÄLLIGST EIN T-SHIRT. Für unsere weniger lobotomierten Vespaholiker haben wir uns ein Special ausgedacht: Die Strecke ist in der Mittagspause 30 Minuten frei. Dort könnt ihr mit eurem Straßenroller eine halbe Stunde kostenlos im Kreis fahren (einfach mal zum ausprobieren). Bedingungen muss ich allerdings zwei bringen: Ihr braucht ne Tagesversicherung (gibts für nen 10er vor Ort bei der Rennleitung) und ihr braucht adäquate Schutzkleidung (Stiefel, Handschuhe, vollständige Textilkombi als minimum und einen Integralhelm). Sollte euch das ganze Spaß machen und ihr wollt mehr - am Abend fahren wir 1,5h (wenn nichts den normalen Rennbetrieb aufhält) ein Endurance-Rennen mit unseren K3 und K5 Rollern. In diesem Rahmen fährt die "Scooterboytrophy" mit "normalen Straßenrollern" (also nicht als Rennkiste aufgebaut, keine Verstärkungen, Straßensitzbank, im Endeffekt ein theoretisch TÜV-tauglicher Roller). Kosten dafür 35 Euro. Empfehlung meinerseits wäre sich die 1,5h mit nem Clubkollegen, Freund, Feind, Schwiegermutter zu teilen. Dann die Kosten pro Person noch 17,50. Allerdings braucht jeder ne Tagesversicherung und Schutzkleidung. Ich freue mich auf euch. remdabam ist sicher auch wieder am start, oder? Edith sagt noch: Anmeldung vorher wär sexy: http://www.eurochallenge.de account machen, melden für den harzring mit einer Startnummer aus der 700er Reihe (dann kann ich euch am besten aussortieren - geht dabei um versicherung und einordnung der personen. fahrt ihr zu zweit auf einem roller, dann muss bitte jeder eine eigene startnummer anlegen - bescheuert, geht aber nicht anders). Edith2 sagt noch: Die Strecke ist nicht so turboschnell, daher macht das auch mit weniger motorisierten Rollern Spaß. in der K3 und K5 fahren wir so graugusszeug wie VMC177 mit wirklich nicht viel dran oder eben nen 130er Polini Grauguss. Da hat jeder Scooterboyroller mit nem Malle Sport mehr Power. Damit umgehen müsste man noch lernen ;) Reifen (immer wieder n Thema) in der Scooterbyotrophy bitte Straßenreifen. Macht langsam, wir wollen euch ja nicht umbringen. Sollte es regnen könntet ihr natürlich Regenreifen draufziehen - aber im regelfalle hat ja ein straßenfahrer sowas nicht gerade rumliegen.

tröste dich. die wellen sind alle müll aus der packung. hab in der esc eine bequem 2 stellige zahl von denen durchgebracht bis auf ne fabbri umgestiegen bin. die hält trotz 20er konusses erstaunlich lange.

diese hebel kannste eigentlich direkt nach jedem sturz tauschen. an der anlenkhülse dehnt sich das alu direkt und dann würd ich da schon nicht mehr meinen arsch drauf verwetten, dass es das nächste rennen durchhält.

du hast sonst eh keine chance in dem rahmen, in dem du bleiben möchtest. alle "größeren" zylinder benötigen gehäusebearbeitung oder das spalten der gehäusehälften für den tausch der kurbelwelle. kupplung ist dann fällig, ggf primär, getriebemodifikationen, anderer vergaser, auspuff. also 130er polini als bester deal für plug and pray.

querbeet. meistens unteres pleuellager im zusammenhang mit verdrehen.

bei viel leistung und starken bremsmanövern kann man merken, dass das obere lenkkopflager etwas von einem weg will, wenn man hart ankert. ich sag mal so, mit retrooptik straßenreifen und originaltrommel wird das eher nicht so ins gewicht fallen. bei 170 mit nem stoppie in die schikane in magnycours eher schon.

lenki, du sollst arbeiten und nicht im gsf rumhängen! @kebra das rennen ist am letzten maiwochenende sa auf so. aber man kommt als nichtteammitglied nicht ins fahrerlager. und 24h auf der tribüne sitzen könnte etwas merkwürdig werden.

als ob @dorkisbored sich überhaupt noch erinnern könnte wie das so sei auf ner kartbahn langsam im kreis zu cruisen.

marten, du brauchst noch ein team, dass dich mitnimmt, oder?

hör uff. das GFK ist stabil und preiswert, das funktioniert. wenn du das irgendwann mal wirklich fahren willst, keep it simple and stupid.

ist einfach ne limitierung, aber in k6 kannste eh fahren was du willst.

was hast du denn rumliegen an zeug. der crimaz indyrahmen ist schon sehr speziell, da muss man ja schon wirklich geld in die hand nehmen bis das ein roller wird. wenn man was cooles zum rumstehen auf ner customshow braucht schon cool, aber so "nur mal zum schnuppern" gibt man doch das geld für sonnen rahmen nicht aus? zum "nur mal schnuppern" kann ich dir anbieten, dass du auch ohne den indyrahmen bei mir in cheb an der tschechischen grenze vorbei kommst. dann kannste k5, k1 und zueralangstreckenkarre mal fahren. man unterschätzt als newbie sehr schnell wieviel auf einmal 13 K5 PS auf ner Kartbahn sein können, wenn man damit schnell fahren kann und will. haben die ESTler am vergangenen Freitag auch mal erlebt, wie schnell sonn ding ist. harrharr. :D

Oh wow. Ein 3 ps Moped hält mit irgendwelchen lagern. Cool.