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skinglouie

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About skinglouie

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    Auspuffanlagen mit Bums
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    OSSAH

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  1. Steuerzeiten? Wie sieht das Kurbelgehäuse aus? Auch schwarz, stellenweise? Was heißt „ETS- Banane, augenscheinlich dicht?“
  2. Der Dienstleister macht in SLS, oder? Schick das STL mal rüber, dann lad ich’s mal in den Slicer und schau was für Flächen rauskommen.
  3. Kann Fusion kein STL exportieren?
  4. Oder meinst du das Loch unterm Gadget? Das ist für den Bedientaster.
  5. ... oder zu teuer, wie z.B. Tankgeberschwimmer PX.
  6. Alles, was es (noch) nicht zu kaufen gibt.
  7. Mit XL2 Unterteil funktioniert das mit variablen Komponenten, Original XL2 Schalt- und Gasrohr passt mim 35ASKeihin locker, notfalls lässt sich die Anschlagzunge noch zurechtbiegen. Schaltrohr V50 lässt sich auch passend machen.
  8. Motogadget im PV-Lenker...
  9. Kann ich dir nicht sagen, hab einfach so lange gehohnt bis sich das DRTPleuel mit Silberkäfiglager genauso angefühlt hat wie das ETSPleuel mit dem Originallager auf dem ETSZapfen.
  10. Naja, der Zapfen gehört ja zur Welle und war definitiv schwerer zu verpressen als der zum Pleuel gehörige DRT- Zapfen. Hat auch mächtig gedauert, das DRT Pleuelauge so aufzuhohnen, daß es sauber auf dem ETS-Zapfen läuft...
  11. Material hat’s keins rausgeräumt. Den Ets- Zapfen hab ich leider nicht gemessen.
  12. Erst nach DRT-Pleuelauge aufhohnen hat der Etshubzapfen mit dem DRTPleuellager dann gepasst... Presskraft zwischen 5-8 t und ordentlich geknallt beim verpressen.
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