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skinglouie

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Über skinglouie

  • Rang
    tycoon
  • Geburtstag 24.02.1972

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    http://www.dpr-tuning.net
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    Male
  • Aus
    FS
  • Interessen
    Auspuffanlagen mit Bums
  • Scooter Club
    OSSAH

Letzte Besucher des Profils

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  1. skinglouie

    Rossi / Sic Gedächtnisprojekt

    Unter fünfzig. Wie gesagt, an der Ampel bei 30grad im Sommer nach dem durch die Stadt ballern kurzfristig bis siebzig. An sich seh ich da keinen Handlungsbedarf...
  2. skinglouie

    Rossi / Sic Gedächtnisprojekt

    Fährt wieder mit neuer BenelliKlaue... Benelli kurzer dritter, Xtra kurzer vierter auf 2.65 er Getriebe harmoniert auch sehr schön. Fazit zum ersten TÜVzyklus: Bis auf die Schaltklaue keine weiteren Ausfälle, die Elektrik hält auch. Wassertemperatur max.70grad im Stadtverkehr an der Ampel stehend nach Knallgas.
  3. skinglouie

    Ersatzteile selber 3D drucken...

    Kommt halt drauf an, was man will. Ich finde, daß ein gut eingestellter Prusa mit den von Prusa angebotenen Filamenten, Settings und Slicer durchaus saubere, maßhaltige und reproduzierbare Ergebnisse liefert. Klar muss man sich damit beschäftigen, aber das muß man sich schließlich mit jeder komplexeren Maschine.
  4. skinglouie

    Ersatzteile selber 3D drucken...

    Prusa i3 MK2S/MK3 könnt ich empfehlen, kost die Hälfte vom Zortrax und kann nicht weniger... und weniger als fünf Hundertstel Layer mag eh keiner abwarten.
  5. skinglouie

    Übel verunstaltete Roller-Geschmacksverwirrungen.

    Eben. Und auf dem Land siehts nochmal anders aus.
  6. skinglouie

    Übel verunstaltete Roller-Geschmacksverwirrungen.

    Designtechnisch ist son BMW X6 ja auch eher unnütze hässliche Kacke, nach meinem Meinung. Und ich denke nicht, daß China/Südostasien europäische Entwicklungshilfe bei Rollern (bzw. irgendwelchen Zweirädern) nötig hatt, wenn man sich dieHerstellungszahlen und die Zusammensetzung des Individualverkehrs über die letzten Jahrzehnte dort mal so ansieht.
  7. skinglouie

    Koso Drehzahlmesser mit Vespatronic

    Wassertemperaturfühler funktioniert jedenfalls...
  8. ... außerdem wüsste ich als Gemisch nach lustigem Rutsch durch den Membrankasten eher tangential über die Kurbelwangen (Einspülrichtung wegen 8mm Fußdichtung) oder über die Boyesenports und Überströmer direkt unter den Kolben nicht, warum ich mich ausgerechnet in die Enge zwischen die Kurbelwangen zwängen sollte, um am Pleuellager rumzuölen. Außer ich würde hart vorkomprimiert, aber das ist ja in Zeiten von 105er Pleueln und hohen ÜS-Zeiten eher verpönt.
  9. Zu Beginn der direktgesaugten Zylinder in ner Leistungsliga bis MitteEnde 20PS in der ESC und damals verfügbaren Wellen sind etliche Mazzurennwellen ohne Schmierschlitz am unteren Pleuellager festgegangen mit 1:50. Mit 1:33 hats dann gehalten wie bei den Gehäusegesaugten.
  10. Wenns bis zur O-Ringnut durchgeht würd ichs reparieren lassen.
  11. Wenn du mir den Bauraum definierst bastel ich was hübsches im Inventor und drucks dir.
  12. Der fällt bei mir ausm 3D Drucker. Ob der bei dir mit fast doppeltsoviel Hubraum noch adäquat funktioniert weiß ich nicht - ist schließlich ne Volumensache...
  13. ... der Drucker macht sowas bei passender Einstellung auch doppelwandig, mit 0,4 mm Luft zwischen den 0,8mm dicken Innen - und Außenwänden.
  14. Wenn man sich den Radius vom Einlaß des Vergasers dazu denkt, ist der enge Radius wenigstens einseitig entschärft. Außerdem liegt in diesem Bereich im Längsschnitt eine Ellipse mit knapp eineinhalb mal der Fläche vom Vergasertrichterdurchmesser. Im Vergleich zum vorher verbauten Ramair musste die Nadel einen Clip höher und die HD zwei Nummern fetter, könnte aber noch ne Nummer fetter vertragen. Leistung hat die Kiste definitiv nicht verloren, aber dafür Geräuschkulisse.
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