Rangliste

Ich wohn im Nachbarort :) In Wirsberg selbst gibts nicht viel zu sehen. In Neuenmarkt - also im Nachbarort gibts das DDM (Deutsches Dampflokomotiv Museum), dass ist ganz interessant, auch wenn man nicht unbedingt die Schmalspur im Keller stehen hat. Ansonsten ist die Lage für Ausflüge nicht schlecht. Kulmbach, Bayreuth, Hof und Bamberg sind recht schnell zu erreichen. Auch in Nürnberg seid ihr in ca. 1 Stunde. Kulmbach Plassenburg mit Museen Mönchshof mit Brauerei- und Bäckereimuseum Essen geh Tipp: Die Zunftstube in Kulmbach (Gutbürgerlich, unbedingt Tisch reservieren) oder das La Birreria in Trebgast (Italiener) - hier in der Gegend gibts viele gute Wirtshäuser. Ansonsten ist Kulmbach meiner Meinung nach recht öde. In Mainleus bei Kulmbach hat der Vespavirus sein Quartier, wenns was mit Schaltrollers sein soll. Bayreuth Ja in Bayreuth ist schon mehr geboten. Altstadt, Rotmain-Center, Opernhaus, etc. Kulturell gibts da viel zu entdecken. Saufi Saufi fällt ja aus, da ist das Kanapee tatsächlich eine gute Adresse. Bamberg Schöne Altstadt, leckeres Bier. Hier könnte dir sicherlich @Tupamaro noch mehr tipps geben. Ansonsten, da deine Holde ja im 7. Monat schwanger ist, haben wir hier eine gute Thermendichte, wenn ihr mal bisschen relaxen wollt. Therme Obernsees ist ganz schön (wird aber gerade umgebaut), Lohengrin Therme in Bayreuth (recht klein), Therme Weißenstadt (ziemlich neu und schön), Therme Bad Steben (auch nett, haben viele beheizte Außenbecken), Therme Bad Staffelstein (tolles Sole-Becken). Und was vielleicht auch ganz interessant wäre. So ziemlich alle Babyausstatter kommen aus Oberfranken. Also wenn ihr noch was braucht, bietet sich einer der unzähligen Werksverkäufe an. Julius Zöllner in Kronach (Matratzen, Bettwäsche, Stillkissen, etc.) Hauck in Sonnefeld (Kinderwägen, Buggys, Kindersitze, Hochstühle, etc.) Roba in Ebersdorf b. Coburg (Kindermöbel) Hartan in Sonnefeld (Kinderwägen, Buggys, etc.) Gesslein in Redwitz a. d. Rodach (Kinderwägen etc.) Sigikid in Mistelbach (Klamotten) Jako-O in Bad Rodach (Klamotten, Spielzeug) Simba-Dickie in Sonneberg (Spielzeug) Geuther in Mitwitz (Kindersitze, etc.) Fehn in Rödental (Spielzeug, Kuscheltiere, etc.) usw. Wenn du noch Fragen hast, kannst dich auch gerne mal melden. Ebenso, wenn du den unsäglichen Durst auf ein kühles, blondes verspürst

Wer eine Vespa fährt, kennt das Problem: Die Drehzahl ist oft zu hoch. Der/die FahrerIn weiß nie genau, wann der Motor abgewürgt wird. Ein Drehzahlmesser erleichtert es, die perfekte Drehzahl zu finden und den Motor vor dem Abwürgen zu schützen. (Quelle: https://www.vespamag.com/de/3209/vespa-drehzahlmesser)

Wie zum Teufel schafft man es den T5 Kotflügel so zu monieren? Da passt doch keine Bohrung? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-p-125-x-2-1-4013-2-2-127-0093-/2371795429-305-9441

Die Tachowelle ist nun um insgesamt 47mm gekürzt und montiert - jetzt wird es spannend ob und wie lange das hält. Der Bogen sieht schon mal deutlich kleiner aus als zuvor und die Nadel läuft auch relativ ruhig.

Ich würd da genau gar nix hin schicken, wenn man irgendwann einen Auspuff haben will Sondern einfach irgendwie irgendwo einen kaufen. Über das Geschäftsgebaren dieser Auspuffschmiede kann man hier auch genug lesen. Aber jeder wie er mag und kann....

Ja genau und alles nur in Reimen und Schreibschrift gedruckt! Es gab 7 Bände 👍

Zu Sturm-und-Drang-Zeiten (also lange her...) musste auf jeden Fall ein Alpine Radio in den B-Ascona. Ich hab die Dinger geliebt (also, die Alpine`s und auch die Asconas), leider waren die Radios meist sehr teuer. Meist behalf man sich daher mit gebrauchter Ware oder maximal ein Vorführgerät. Bei meinem damaligen Kumpel war`s noch schlimmer, der hatte nen BMW 518 E12, das Auto hatte ne prima umbaubare Mittelkonsole. Dort hat hat ein HiFi Turm reingepasst, natürlich von Alpine! Die Optik war unbezahlbar, der Sound (für damalige Verhältnisse) ebenfalls. Die Dinger waren so geil, ich konnte mich nicht davon trennen. Hab ne zeitlang alles von Alpine was greif- und bezahlbar war gesammelt. Zeitweise hatte ich mal gedacht die Sachen zu verkaufen, aber ich brings einfach nicht fertig. Auch alte Prospekte und Kataloge habe ich aufbewahrt. Leider hab ich nicht soviele Autos wie Radioanlagen

Kleines Update, es wird jetzt Zeit, die letzten Samen zu vergraben, sonst wirds es eng bis in den Herbst mit einer guten Ernte. Drei verschiedene Paprikasorten, Lemon Drop und eine Jalapeño sind am Start. Aufgrund Platzmangels im Eigenheim, musste das Kunstlicht in eine andren Raum aufgestellt werden, ich habe 3-4 Grad weniger Raumtemperatur in dem Raum wo das Chilisolarium steht. Es verlangsamt das Wachstum ordentlich, was auch auf der Hand gelegen ist von Haus aus. Wurscht, ich darf zufrieden sein und es läuft den Umständen entsprechend gut. Die Pflanzen, welche noch nicht umgetopft sind, in die 13x13er kommen noch weg. Vagöts God Jogl

Moin, sorry für die späte Antwort! Ist irgendwie untergegangen. Mit neuer Bremspumpe funktioniert das Teil jetzt! Mache wenn es nicht mehr so kalt bzw. Zeit habe mal aktuelle Bilder. Werde dazu noch was Schreiben! Habe gerade nur ein Bild von der Customshow vom SCK Gruß Und hier nochmal Seitenprofil

Die KTZ haben wir schon verbaut. Derzeit ist auf 18 Grad abgeblitzt. Das geht ganz gut von hinten durch den Austritt vom Lüfterkanal. Also von hinten-oben aufs Polrad. Seitlich ist da wenig bis gar kein Platz. Ein wandern beim zzp konnten wir nicht feststellen. Wenn ich mich nicht vertue sind doch 2,5 mm bei 56 Hub um die 8 Grad oder? Das könnte man nochmal probieren. Mittlerweile läuft die Kiste aber ganz anständig. Es hängen jetzt 2 PHBH dran. D.h. jeder Zylinder funktioniert eigenständig. Die Kolbensteuerung der Originalzylinder hat ein sehr kleines Fenster und zudem noch an einer einer anderen Stelle als die Malossis (bezogen auf die Kolbenhöhe). Dadurch entsteht ein recht langer Kurzschluss, bei dem ein Zylinder runterfährt und einer hoch. Das ist schon eher ungünstig würde ich meinen. Wundert mich dass das beim Original so gut läuft. Mit den 2 Vergasern drehts jetzt sauber aus. Im 3. Gang haben wir (zwei Personen im Goggo) 85 kmh geschafft, dann rutscht die Kupplung Wir werden jetzt noch mit der Zündung rumprobieren, die Vergaser mit Unterdruckuhren syncronisieren und bei der Kupplung mal die Möglichkeiten ausloten. Jetzt muss ich mich doch noch mal bei Youtube anmelden um das ganze in Bewegtbild hier rein zu Füttern

Geb ich dir recht…. ich hab’s versucht komplett so zu beschreiben wie man es praktisch messen soll und ohne Elektrikwissen ausführen könnte - klingt vielleicht wirr wenn man die Grundlagen kennt

Ist doch geil, habe noch so ein, zwei, drei. 😂

zwar nur ein kleines Details, aber es funktioniert noch, Überholung ist angedacht, entsprechende Forenangebote genutzt…

@foreveryoung Wenn möglich, besorge dir noch ein Stück Flies, welches du dann zwischen dem Polster und dem Bezug legst. Dieses trägt nicht wirklich mehr auf, schützt aber gegen Reibungen und verrutschen.

Jo sagte mein Bauchgefühl auch, hatte die aber auch im Ultraschallbad und durchgepustet... Also nochmal ND raus 🫠 komme da aber wahrscheinlich nicht mehr vor Samstag zu, morgen schon verplant, abends ne Einladung.... Bursitis OP ist toll ist schnell, bisschen supschig, gerne gelber Eiter und danach ist die Krankheit geheilt!

315x70mm kannst gut unterbringen

war ja klar das so ne aussage nur von einem dbm fahrer kommen kann

Die Messung mit dem Handy kann doch nur ein grober Indikator sein: Die ganze Messtechnik und Auswertemimik die da dahinter steckt ist für Sprachoptimierung gedacht und wird nie das ausgeben, was ein professionelles Messgerät misst. Weder bezüglich Schalldruck noch bezüglich Frequenzbereich. Mir geht's vor allem um die "Klangfarbe" und darum, das impulshaltige Scheppern z.B. der S-Box3+ oder der BBT2 zu minimieren, um weniger in der 30er Zone und vor der Streife aufzufallen. Denn wer nicht auffällt wired nicht geprüft. Drum sind mir die subjektiven Beschreibungen da fast lieber als ungenau ermittelte und runtergebrochen Schalldruckwerte. Wäre das Thema "Box Auspuff mit Endschalldämpfer selfmade" nicht ein eigenes Thema wert? Ich bin momentan am evaluieren, welcher Dämpfer sich in Bezug auf Platzverhältnisse (E-Rad, Bodenfreiheit, Bordsteinkante) und Lärmminimierung am Besten eignet oder auch wo man das Teil noch so positionieren kann (z.B. neben der Box?), damit das noch praktikabel ist. Ich finde da nicht so wirklich viel. Oder hat mich die hinkende Forum-Suche wieder zum Narren gehalten?

So eine ähnliche P200E (1980, 1.Hand von einem 80jährigem, 14tk, Lack wie aus dem Laden, 1.Kauf-Rechnung, alle TÜV-Berichte usw.) hab ich mir im Herbst 2018 für 3,7 gekauft, was damals recht viel war. Hatte aber länger gesucht und auch viel Schrott gesehen und mir war sie einfach das Geld wert und hab es bis heute nicht bereut. Unter 4,5 würde ich die nicht hergeben.

.....ist für den Mauerfall verantwortlich

ist wohl ne urban legend... genau wie mit dem typen der im kreisverkehr rückwärts den besoffenen anfährt oder wie war das .... zu rashid al barak bin mufik sein zitat, ich fürchte, da ist mehr wahrheit als unwahrheit dran. allerdings muss ja schwache männer nicht unbedingt schlechte männer heißen. nur weil ich(noch) nicht in einem weltkrieg gekämpft habe muss ich ja nicht zwangsläufig n lappen sein. gleichwohl vermute ich, die anzahl der lappen steigt exponentiell. teile der jungs heutzutage hätten wir in dem alter vermutlich nur zum spaß verprügelt "wegen gesischt!" ich sehe die parallele darin, dass man, wenn man zuviel zeit durch wohlstand generiert hat weil man sich nicht ernsthaft um irgendwas kümmern muss, viel zeit für schwachsinn hat. dabei kommt dann gendersprache, zeitenwende, umweltplaketten, und sonstiger geistiger nonsense raus. auch weil es genug geld gibt um irgendwelche pfeifen dafür zu bezahlen, sich mit sowas auseinader zu setzen. ich arbeite in ner kleinen firma. ich bin hier sehr glücklich weil wir keine zeit für schwachsinn haben. sinnlose meetings gefüllt mit worthülsen gibbet nich weil wir produzieren müssen. das war in der KFZ industrie anders. riesen firmen, riesen umsatz, riesen wasserkopf mit riesen volltrotteln. zum thema zeit für unfug: kaum ist corona da, weiß zb. keiner mehr wer greta is. n paar einzelkämpfer kleben sich noch irgendwo fest aber sonst hört da gerade einfach keiner zu. kaum ist der krieg da, weiß auf einmal kaum noch einer was von grüner energie. gut verbrenner aus ist beschlossen, mal gucken wie lange noch. wenn man ernst zunehmende probleme vor der brust hat, bleibt meist keine zeit über unfug zu schwadronieren. leider muss dazu immer was schlimmes passieren.

Das mit den "harte Zeiten ... gute Zeiten ... usw" ist einfach nur ein chauvinistischer Kackspruch. Geistert in einigen Varianten durchs Netz. Meist verwendet von Männern, die sich gerne den Alpha-Männchen zurechnen wollen.

Bin wetterbedingt noch nicht wirklich viel gefahren, nur ne kleine Runde. Bremsleistung ist gut, da gibt's nix zu meckern. Fahrverhalten ist vom ersten Eindruck auch gut, aber wie gesagt Langzeittest steht noch an.

Ja, E-Antenne wurde auch gerne mal nachgerüstet. Ich für meinen Teil am liebsten die halbautomatischen mit Schalter. Hatte ich in meinem Senator A.

kurz: nein. vielleicht beim privaten träger. ansonsten kann man das jugendamt einschalten. thats it.

Also hier bei uns gab es schon so einiges, aber man muss sich auch nicht alles gefallen lassen. Ich hab ein paar Dinge durch. 2 Highlights: Eine schwere Verletzung meiner Tochter, mit nem Kühlakku ohne Nachsehen "behandelt" (faktisch schwerste Prellung mit Bluterguss im Knie und schwerer Gehirnerschütterung und 3 Tage KH ohne Info an meine Frau bei der Abholung) mit Anzeige gegen die Einrichtung wg. unterlassener Hilfeleistung. Ein mittels TV und Handy verzogenes/asozialisiertes älteres Arschlochkind, das den ganz kleinen in der KiTa ständig Horrorgeschichten vom Kettensägenmann (er würde den kennen und er würde kleinen Mädchen den Kopf absägen wenn sie schlafen) erzählt hat. Als meine dann 3 Tage am Stück nicht mehr (nicht mal begleitet!) ins Bett wollte, hab ich sie an der KiTa in geliehener kompletter Ausrüstung und mit ner sehr großen Stihl abgeholt und dem AK mitgeteilt dass ich der Kettensägenmann des Ortes bin und die Geschichten über mich jetzt sofort aufhören. Musste mir dann noch paar Sprüche von irgendwelchen Erzieherinnen anhören, die ich locker abperlen gelassen hab und dann noch einige Wochen meiner Tochter erklären, warum das AK so Horrorgeschichten verbreitet, die keinesfalls wahr sind. Inzwischen haben wir viel am Selbstbewusstsein der Dame geschraubt und daher wenig Probleme. Die Selbstverteidigung bei einem hier recht bekannten Personenschützer und seinem Team hat da sehr viel gebracht. Aktuell haben wir eben ein Kind, dass sich in der Großfamilie wohl nur körperlich durchsetzen kann und seinen Frust dann an kleineren auslässt. Wird abgewiegelt, schwere Kindheit und ist doch kaum was passiert und so. Ich weiß nicht, 8jährigie, die um sich treten und gezielt auf den Kopf gehen nehme ich sehr! anders wahr. Eskaliert sicher auch in den nächsten Tagen weil die Eltern der jüngeren da wohl gerade ausstecken, aber da sind wir außen vor, unsere regelt das zum Glück inzwischen einfach selbst.

Der Kotflügel ist richtig montiert, aber vorne ein gutes Stück abgeschnitten.

Na klar passt das hier rein, denn es geht ja um "dumme Menschen die einen ankotzen" und dieses Beispiel ist ein wunderbares für eklatante Blödheit. Hier manifestiert sich die Dummheit ganz besonders, weil hier jemand offenbar der Auffassung ist, dass "erziehen" im Zusammenhang mit Kindern eine Vorgehens- und Ausdrucksweise ist, die noch aus einer Zeit der "Vor-'68er" stammt und was man überwinden müsse. Und das dadurch, in dem man Kinder auf ihrem Weg "nur" begleitet und nicht aktiv in bestimmte Richtungen drängt und dem Kind seinen Neigungen und Talenten freien Lauf lässt. In der Neu-Pädagogik ein bekannter und durchaus sinnvoller Ansatz. ABER die Dummheit fängt genau dort an, wo man diesen Ansatz als ein absolutes, immer gültiges Dogma ansieht und dann das Ganze auch noch in solchen Situationen als Rechtfertigung heran zieht, warum man als Eltern in Sachen notwendiger Erziehung versagt hat. Es handelt sich hierbei um das Phänomen des sog. "pseudo-intellektuellen Blödheits-Arschlochs" und ist einer der schlimmsten Auswüchse, die Dummheit haben kann. @hiro LRSC Die Wahl eines 10kg-Vorschlaghammers in so einem Fall, ist die richtig Maßnahme und hast du sehr gut gewählt. Alternativ und falls zur Hand, kann man auch einen Morgenstern (Holzstab mit Kette an deren Ende eine Eisenkugel mit Stacheln befestigt ist) wählen und diesen, auf einem Streitross sitzend, auf das Pack herunter hämmern. Dazu ruft man mehrmals und bei jedem Schlag "Im Namen des Herrn!" und trägt einen Umhang der Ritter des Templerordens.

...

Dann nimm die PD S-Box 3+

Ich wollte ihn einfach haben weil ich ihn geil fand. Aber ganz ehrlich, ich kann mich mit der S&S Materie nicht wirklich identifizieren. Da fahre ich lieber mein altes auch umgebautes Material, habe ich einfach mehr Spaß dran.

Es hat sich bezüglich Schnittzeitpunkten einiges getan! Man forciert nicht mehr ausschließlich den klassischen Schnittzeitpunkt in der kalten Jahreszeit sondern geht verstärkt Gehölz spezifisch vor. Beim Apfelbaum ist grundsätzlich immer der späte Winter bzw. das zeitige Frühjahr der optimale Rückschnittszeitpunkt (Februar/März). Also kurz vor dem Austrieb. Da durch den bereits leicht steigenden Saftdruck im Gehölz, ein optimalerer Wundverschluss erfolgt. Wenn man allerdings das Wachstum oder Ertragsschwankungen eindämmen möchte, ist man verstärkt zum sogenannten Sommerschnitt übergegangen. Das Saftdruck im Baum beginnt im Frühjahr kontinuierlich zu steigen bis seine Blattmasse, Blüte bzw. in Folge dann auch die Frucht ausgereift ist. Danach stagniert er in der Regel und ab August beginnt er wieder langsam zu sinken bis dann im Frühwinter wieder die Ruhephase nach erfolgtem Laubfall eintritt. Daher ist für den Sommerschnitt bei Obstgehölzen die Faustformel, nach der Fruchtfolgen (z.B Kirsche, Aprikose Mai/Juni je nach Sorte oder Wallnuss ab August)). Der Vorteil des sogenannten Sommerschnittes ist, dass kleinere Schnittwunden bei trockener und warmer Witterung besser abheilen können. Bei stark "vergreisten" Bäumen, wo ein massiverer Rück- bzw. Auslichtungsschnitt erforderlich ist bevorzuge ich persönlich den Schnitt im zeitigen Frühjahr. Hier kann es schon mal passieren, dass in das Starkholz geschnitten wird und da ist einfach die Summe und die Größe der Schnittverletzungen maßgeblich für den Erfolg des Rückschnittes ausschlaggebend. Wenn das im Sommer gemacht wird, dann besteht je nach Gehölz die Gefahr, dass der Baum es nicht mehr schafft die Schnittflächen ordentlich zu verschließen bzw. kann es dann auch passieren, dass er regelrecht "verblutet". Hier sollte ggf. auch in Erwägung gezogen werden, dass man Schnittmaßnahmen auf das Folgejahr aufteilt! Die von dir beschriebenen Wassertriebe sind ja meist eine Folgereaktion auf starken bzw. manchmal auch falschen Rückschnitt. Hier versucht der Baum einfach so rasch wie möglich genügend Blattmasse für die notwendige Assimilation zu bilden und geht dadurch in eine indirekte Konkurrenz mit den Fruchttrieben. Für das Entfernen der Stoß- bzw. Wassertriebe empfiehlt sich der Zeitpunkt ab Mai. Geschnitten wird über dem Astring. Es müssen nicht alle Triebe entfernt werden. Der Baum sollte sich danach in der sogenannten Saftwaage befinden (= Leittriebe und Spitzenknospen rechts und links auf ungefähr gleiche Höhe schneiden) Bei Heckenpflanzen wird oft der Johannistag (24.06) als optimaler Schnittzeitpunkt ins Spiel gebracht. In der Regel haben da die meisten Pflanzen ihre erste Wachstumsphase abgeschlossen und befinden sich in einer kurzen Ruhephase.

Weiss net ob man das Flöte nennen darf hahahhahaha

Vor der Spielprüfung des Getriebes unbedingt die Bremstrommel festziehen! Deine Anmerkung deutet darauf hin, dass die Bremstrommel nicht drauf war..... bei sämtlichen Getriebespielerein immer die Bremstrommel und die Kupplungsspinne fest ziehen, sonst läuft das unter Umständen nicht sauber und man kann auch das Getriebespiel nicht korrekt ermitteln.

Mein Leben ist enger (getaktet), als James Michael Cooper's 501-Jeans, bei Ready-Steady-Go! Die Verschiebung der EL und der damit verbundene Termin kollidiert mit einem privaten Termin, an dem kein Weg vorbei führt. Wir müssen heiraten, weil ich bin schwanger. Ich habe Pillen genommen, aber leider nicht regelmäßig bzw. hatte ich manchmal Durchfall und nicht gerade selten Erbrechen. Vor allem mittwochs nach 7 Halben.

Jetzt geht es an die OLack Rettung Welche Silber RAL Farbe hat die Gabel, Motorabdeckung und Naben?

Wahnsinn dieses Internetz und ich dachte immer das setzt sich nicht durch…..

Hier mal mein erstes Freilegeprojekt: V50R von 1970 in Turchese. Den Ü-Lack habe ich mit Heißluftföhn und Spachtel abgescharbt. Gute 200 Grad, etwas aufwärmen und der Lack ging größtenteils problemlos runter. Die graue/ teils rote Grundierung habe ich dann mit Melaminschwämmen und Lappen aus alten T-Shirts in Aceton getränkt abgewischt/abgerieben. So kam der O-Lack komplett hervor. An manchen Stellen hatten die Italiener dann doch ganz gut angeschliffen, da bin ich dann von Anfang an auf die Aceton Methode umgestiegen. Die linke Backe wurde zugespachtelt, dort war noch eine Schicht in O-Lack Farbton drüber, etwas mehr Arbeit, aber auch machbar. Habe bis jetzt gute 30 Stunden mit freilegen verbracht, aber es lohnt sich!

Ui, ein ganz neues Thema, das hatten wir noch nicht Mikuni rund, Unterdruck. Seit vielen Jahrzehnten in vielen Rollern ohne irgendein Problem

Roller ist bei mir gewesen. @eye.dee- toll das alles so problemlos geklappt hat und der Roller am Ende wieder zu Hause ist. Habe ich gern auf mich genommen.

@freakmoped Zu Deinem allgemeinen Verständnis mal ein offener Brief an Dich, weil gerade keiner von uns im Team den Nerv hat, sich wieder tagelang über PN‘s mit Dir auszutauschen. Der Topictitel wurde von uns (wieder mal) zurückgeändert, nachdem die VMC‘s vor 2 Jahren aufwändig (!!) in Hubraumklassen getrennt wurden. Wegen Deinem DSGVO-Blödsinn damals (und ja, wir dürfen das!), nochmal deutlich: DAS BLEIBT JETZT BITTE AUCH SO. Gegen Deine teils unverständliche Schreibe ist wohl nichts zu machen, Dein YouTube-Clickfishing hier im Topic geht allerdings so Manchem höllisch auf den Senkel… Auch wenn‘s Dir egal ist, rechne gerne damit, dass solche reinen Reklame-Kampagnen nächstens direkt im YouTube-Topic oder ähnlich landen. Ach ja, und personenbezogene Daten werden selbstverständlich nicht geändert. Dein Topic, Deine Regeln, ja, aber wenn da nur Merkwürdigkeiten bei rumkommen, müssen wir hier vielleicht zumachen und ggf. woanders (ohne Dich) weitermachen. Überleg‘s Dir. LG, im Namen des Teams, rd.

Schaltplan 762C Hallo zusammen, bin an eine Motovespa 125 Super / 125SL TYP 762C von 1973 gekommen (Smallframe). Da wie auch z. T. bei anderen Motovespas hier diese Widerstände unter der Zündspule sind, passt der normale Stromlaufplan der PV Modelle nicht. Für diesen Typ habe ich nirgendwo was gefunden, daher habe ich ihn aufgezeichnet und möchte den euch nicht vorenthalten, vielleicht kann den ja jemand gebrauchen. Grüße Volker electrical diagram Motovespa 125SL 762C.pdf

@Dirk Diggler Als Neuling solltest Du folgendes Wissen: UK war zwar in der EU, aber ohne Reisefreiheit (Abkommen Schengen) und ohne die gemeinsame Währung Euro. Du brauchst also einen gültigen Reisepass und ein sonniges Gemüt, wenn Du Dir die Spesen Deiner Bank für eine Geldabhebung in UK ansiehst. Das können pro Abhebung (egal wie hoch der Betrag ist) schon mal 5 bis 10 Euro sein. Du kannst auch Bargeld mitnehmen, aber vorsicht, solltest Du für ein angemessenes Auftreten vor Ort mehr als 10.000 Euro benötigen, wäre das beim Grenzübertritt den UK Behörden zu melden. Die Spesen beim Bargeldwechsel kenne ich aber leider nicht. Die einheimische Währung nennt sich Pfund. Das bedeutet, der Dickste dort ist der reichste und angesehenste Mensch (deshalb ist UK auch das Lieblingsland der Lambrettafahrer) und wird automatisch Bürgermeister, dort auch Mayor genannt, das ist die Kurzform für Mayonnaise Für die erfolgreiche Teilnahme am Linksverkehr empfehle ich täglich eine Stunde youTUBE zu diesem Thema. Das hilft zwar theoretisch, lässt Dich aber spätestens im ersten Kreisverkehr, der in einen zweiten Kreisverkehr übergeht, kläglich scheitern. Hier ist es hilfreich, wenn Du Dir ein gelbes Blinklicht auf den Helm spaxt (ausreichend Batterien nicht vergessen), sowie eine gelbe Schutzweste mit der Aufschrift "KRAUT" trägst. Damit werden Dir nicht nur kleine Fehler im Straßenverkehr mit einem freundlichen Lächeln verziehen, Du wirst auch bei jedem (Tank)stopp von der örtlichen Bevölkerung freudig in ihre Mitte aufgenommen. Ernstgemeinter Tipp: Für social media junkies nicht unwichtig sind die Roaminggebühren des eigenen Netzanbieters.

Der Meinige ist im Bereich des Bellys und Gegenkonus doppelwandig ....in den letzten 2 Wochen gings auch mal wieder weiter: Lenkkopf soweit fertig: Der Block wurde auch um 1,5mm abgeplant (Dichtfläche war beschädigt) und das 3. Ohr der Stutzenbefestigung wurde aufgeschweißt, da musste ich durch die Temperaturentwicklung (Kaltmetall mag das nicht unbedingt) gleich nochmal am DS nachfräsen Setup: PK 3-Loch / 2-Zug Block mit langem Drehschieber Stoffi ETS Kurbelwelle (51 / 97) mit 205° Einlasszeit Quattrini M1B-60 (1,5mm tiefer + 2,0mm Kodi) -> 178° / 122° ergibt einen VA von 28° (QK=1,00) Mikuni TMX30 auf einem ddog-Stutzen 2,56er mit einem GSF-Repkit und einer "Testkupplung" PK 4-Gang Getriebe mit einem BGM Z48 am 4. PK-Zündung mit einem HP4-Rad (1055g) auf 18° Pipedesign Nitro 160 ich denke, dass das halbwegs stimmig ist. Zugekauft wurden eigentlich nur Zylinder und Auspuff. .....bei Pipedesign wird vor der 8. Hoibn augenscheinlich auch kein Schweißgerät angegriffen. Da muss doch mehr als im obigen Post angepasst werden.

Bin sehr angetan vom Drucktest, bester Tipp seit langem für meine mechanischen Pappenheimer . Kandidat #1 lag mit klassischem Verdacht auf KW-WeDi-Schaden im Regal, abgedrückt und siehe da: An den eigentlich unauffälligen Zylinderfußdichtflächen einlassseitig blubbert‘s raus, woanders nicht. Setup sieht so aus: Rennradschlauch einmal an den 19er ASS, anderes Ende an eine Verlängerung aus dem Ratschenkasten, Auslassseitig mit selbstgeschnitztem Deckel aus Alublech verschlossen. Der nächste fällige Kandidat hängt nicht mehr lange im Rahmen (@Dr.Tyrell) … Das Sphygmomanometer kam für €10 + Porto aus der Bucht, Fahrradschlauch lag rum, Alublech auch. Danke GSF/SLUK, @T5Rainer (der hatte das noch vor diesem Strang gepostet), @vespazieren, @scoot_a_lot. Nie wieder einen Motor mit Falschluftproblemen einbauen … .

Hier mal mein Schätzchen. Mein winterprojekt. Goldene GT 160