daviddavid

Das stimmt wohl. Meine „alte Karre“ hatte deutliche Kampfspuren aufgrund eines unsanften Abflugs auf nasser Straße. Hach, das waren noch Zeiten...

Hallo, ich habe gestern erfahren, dass meine allererste Vespa demnächst zum Verkauf steht. Hab das Teil vor 15 Jahren gegen einen anderen Roller getauscht. Durch Zufall wurde mir jetzt der Roller von damals offeriert. *Deutsche 200er PX-Alt, EZ 04/1983 *War damals stümperhaft überlackiert, scheint jetzt frisch gestrahlt und neu lackiert worden zu sein. *Unverbastelter 200er Motor, überholt *Elektrik überholt *Frisch TÜV Wir sind gerade am Hausbau, daher Geld knapp, aber irgendwie trotzdem interessant. Ist ja quasi wie wenn man sein erstgeborenes wieder zurück bekommt. Wo liegt denn bei Euch der ideelle Wert und der Wert, den ihr ohne die Vorgeschichte zahlen würdet?

Aber worum gehts dir denn dann hier, wenn du den Kram eh schon gekauft hast? Möglicher Wiederverkaufspreis? Schlechtes Gewissen und auf der Suche nach Bestätigung das es ein Schnäppchen (oder nicht) war?

Also ein Rahmen ohne Papiere, ohne Olack, mit Stellen zum schweißen und geschmacksgestört bearbeitet sehe ich auch eher bei max. 150€...

Ich könnte dieses schöne Stück italienischer Ingenieurskunst übernächste Woche Richtung A6 - A9 bis Bayreuth/Kulmbach mitnehmen, wenn einer Interesse hat

Bekomm ich in einen T6 Carvelle - langer Radstand - eine PX ohne die Sitzbank auszubauen?

Stutzig macht mich die niedrige 5-stellige Fahrgestellnummer, die auf ein frühes BJ schließen lässt (VSX1T010***). Ansonsten ein interessantes Gefährt, dass sicherlich seinen neuen Besitzer finden wird

Hallo, wir fahren irgendwann Ende Februar / Anfang - Mitte März für ein Wochenende nach Straßburg. Im Auto (VW Caddy Maxi) wäre noch Platz für Roller, Motoren, Teile etc. Route: A9 (Kulmbach - Nürnberg) dann auf die A6 (Schwabach - Heilbronn) und dann die A5 bis Appenweiler und die B28 bis zu den Franzosen. Selbe Strecke wieder zurück. Wenns keine 50km Umweg sind, bin ich gerne bereit auch kleine Umwege zu fahren.

Danke für die Einschätzung. Wäre das normal, dass die Ionisationselektrode nur 2,5 Heizperioden hält? Haus ist z.Zt. gemietet, Kauf ist in Aussicht. Da hauen wir die Heizung als erstes raus

Ja, da kommt Gas raus. Sie geht ja dann nach gefühlten 30 erfolglosen Zündungen meistens an. Und wenn man durch diese Klappe in den Brenner reinschaut, ist während diesen Zündvorgängen eine kleine Flamme zu sehen. Nur der "große Gasstrom" der dann den Brenner anheizt, kommt nicht zustande. Und dann geht das Spiel mit diesen Zündungen halt immer und immer wieder von vorne los.

Moin Moin GSF, ich brauche mal die Heizungsbauer unter Euch. Wir haben in unserem Haus (aktuell noch zur Miete) ein Problem mit unserer Heizung (Ferro GBN 1.16). Seit neuestem startet diese schlecht, manchmal läuft sie dann an, manchmal geht's auf Störung. Heizungswartung wird regelmäßig durchgeführt (letztmalig im November) und die Elektroden kamen 2017 im Herbst neu. Ferndiagnose vom Heizungsmann ist entweder die Zündgasdüse oder die Ionisationselektrode. Kann das sein? Oder ist der Gasregelblock im Eimer? Am Montag schaut sich das der Kundendienstmonteur mal an, hätte aber gerne vorab schon mal eine Einschätzung https://www.dropbox.com/s/xcf9kgsgak2aaym/20190122_180307.mp4?dl=0 Danke schon mal für alle hilfreichen Kommentare!

Entfernung ist mir eigentlich latte. Wenns zu weit weg ist, um sie selbst zu holen, schick ich ne Spedition

Hallo, suche einen günstigen und fahrbereiten Roller mit Papieren und Tüff. Modell, Farbe etc. zweitrangig. Wenn möglich keine Baustelle - sondern was zum draufsetzen und losfahren. Sollte mind. 135ccm haben. Ggf. wäre auch eine Correos-PX interessant!

Ich bin Gelegenheitssnuser :) Leider ists ja so ziemlich unmöglich, Schwedensnus in Deutschland zu bekommen. Hab mich mittlerweile mit dem Thunder-Zeug angfreundet, ist ne halbwegs gescheite Alternative. Wobei ich schon mal wieder echt Bock auf einen General oder einen Röda hätte