Rangliste

Version Touring, (dünner difusor) Version Sport , (dicker difusor) Nun hab ich mehrfach alles getestet: - Seitenlage ist genauso viel platz wie rechts am Motorblock - bei 3.50 Reifen bleibt etwa 5-8mm Luft zum Reifen - passt bei jedem Hub und Pleuellänge - 54-60mm Stehbolzenabstand; bei breiter sollte man zusätzlich große Beilagscheiben mit 3mm dicke unterlegen, bei 54mm liegt eine spezielle m8 Bundmutter bei für 10mm Schlüsselweite - Seitenfach tauglich - Reifenwechsel ohne Motorablassen möglich, bei der Sport Version etwas fummelig aber geht. Tests am unbeschnittenen PK Rahmen steht noch aus, die Toruing Version sollte zumindest passen Die Halterung wirkt im unverbauten Zustand recht klobig, im verbauten Zustand sieht man sie aber kaum. Nur mit einer solchen Halterung bekommt man die Anlage bei nahezu jeden Setup & Rahmen Stressfrei verbaut

Moin Frisch poliert. Erst poliert dann zwei mal Keramik versiegelt und dann gewachst. Wasser perlt sofort ab. Leider kommt es auf den Fotos nicht so rüber wie sie in echt glänzt. Und damit nix dran kommt bis ich sie zusammen baue parkt sie erstmal in mein Wohnzimmer. Jetzt muss ich erstmal meine Special feddich machen, Motorschaden...

Kann es kaum erwarten die Pässe im Hintergrund im Sommer mit der Superbanana zu erklimmen. Dann aber mit 170ccm Den Roller der Frau will ich dann nicht mehr belästigen . Kommende Woche gibt es dazu mehr Infos, in einem anderen Topic

Lass das so, Überströmer werden immer überbewertet... Ob klein oder groß, ob flach oder bauchig, ob kantig oder glatt. Die Unterschiede liegen bei Motoren die von Normalsterblichen wie wir es sind gebaut werden, in der Messtoleranz

Mein Interesse an bestimmten Oldies ist inzwischen ziemlich zurück gegangen. Nicht, weil ich sie mir nicht leisten könnte, sondern weil - für mich persönlich - der Gegenwert einfach nicht mehr stimmt. Wenn eine Rally so viel kostet, wie ein knapp 30 Jahre alter Sechszylinder-Mercedes, brauche ich nicht lange drüber nachdenken, was mir lieber wäre. Was mich allerdings mehr nervt, als die hohen Preise, ist, dass viele in diesem Hobby eine Art Nebenjob sehen. Da wird Schrott gekauft, mit minimalstem Aufwand irgendwie schick gemacht, und zu knackigen Preisen inseriert, frei nach dem Motto: "Jeden Morgen steht ein Dummer auf". Blöd nur, wenn die Mehrzahl der Verkäufer lieber monatelang nach irgend'nem Dummbeutel sucht, anstatt das, was sie hat, zu einem realistischen Preis offeriert. Im GSF biete ich deswegen schon länger nichts mehr an. Das gab jedesmal endlose Diskussionen mit Typen, die - immer auf der Jagd nach dem nächsten Superschnäppchen, dass sich gewinnbringend verhökern lässt - meine Preise deutlich drücken wollten. Einmal hat mir einer der Vielposter aus dem Board etliche Nachrichten von z.T. mehreren hundert Wörtern geschrieben, in denen er das Moped komplett runter gesprochen hat, und war am Ende sogar eingeschnappt, als ich ihm die Kiste nicht für die Hälfte meiner VB verbimmeln wollte. Muss ich nicht haben, dann Inseriere ich lieber bei mobile.de, klicke alle, die mich nerven, weg, und mache mit dem ersten, der vernünftig rüber kommt, einen zeitnahen Termin aus. Grundsätzlich habe ich keinen Klemmer damit, wenn sich jemand mit seinem Hobby etwas dazu verdient. Oft können solche Leute Teile besorgen, die normalerweise kaum zu bekommen sind, und sind so gut vernetzt, dass sie immer jemanden wissen, der einem bei schwierigen Problemen weiterhelfen kann. Aber bei Vespa ist mir das seit einigen Jahren zu krass und geht einfach in die falsche Richtung.

Ich fand es vor 15 oder 20 Jahren leichter als Ebay ein Auktionshaus war und noch nicht Kleinanzeigen. Wenn man wissen wollte, was eine Kiste kostet hat man zwei oder drei Versteigerungen beobachtet, danach wusste man wo der Hase läuft. Da gab es aber auch noch immer um die 150 die gleichzeitig gelaufen sind mit Einstiegsgebot 1.-€. Der ganze Irrsinn auf Kleinanzeigen vernebelt den Leuten das Gehirn. Werden die Mondpreise da bezahlt? Weiß keiner aber ich versuchs halt auch mal. Meine erste Kiste, eine Rally 180 habe ich 1986 für 2.000.- Mark gekauft. Ein irrwitziger Preis damals, der Hobel lief noch nichtmal aber das zieht sich bis heute durch meine Käufer Karriere. Zu teuer kaufen, zu billig verkaufen. Mit Ausnahmen zwischendurch ging das ganz oft so. Was das anbieten hier angeht: Wenn wir ehrlich sind, warum sollte man das tun? Da, wo einem jeder Fehler oder sonst was in einem unmöglichen Ton um die Ohren gehauen wird. Und wo man sich auf diese Unfreundlichkeit auch noch wer weiß was einbildet und das als Forenkultur feiert? Wo jeder meint, sein umfassendes Expertenwissen ungefragt zum Besten geben zu müssen? Wo die Zahl der Leute, die mein Inserat sehen, deutlich kleiner ist als bei Kleinanzeigen oder Facebook?

Enzo ist wieder da & hat ab heut geöffnet !!!!

Mein "Fuhrpark" ist mit 3 Schmalrahmen voll. Mir Latte, was die Preise machen. Und was ich habe, behalte ich. Bei Autos genauso: in 27 Jahren jetzt das dritte Auto.

Meine Vespa PX. Hoffe bald mal Ausfahrten starten zu können.

kurzes update. ein edler herr, hat mir mal den taipan gegeben, zum testen. nachdem ich im winter, dem corona frust entgegenwirken wollte, hab ich den motor nochmal auseinander genommen. hab ne nebenwelle mit kurzem vierten (21) vom @vespaschieber1 geholt. den zylinder nochmal gezogen. die steuerzeiten auf 127/187 (188) und den auslass bearbeitet (spülungsverlust inklusive) auslassbreite ca. 85-86 prozent . die auslasskante gerade gemachter. zusammengebaut. mit dem pm40 getestet puhjaka. 110 kmh. spitze. geht noch spritzer. die kombi fast perfekt. heute früh erste testfahrt mit dem Taipan. der einbau nicht so einfach. die strebe im seitenfach hat genervt. und der auspuff ist echt kompakt in der seitenbacke drin. da lässt sich ein curly echt schöner einhängen ;) so heute bei 4 grad sonne kurze testfahrt. puh, legt noch ne schippe druff. macht mehr druck obenrum, reso macht mehr stimmung. meine kupplung hält (standard mit stärkerer feder) und das vmc getriebe wohl auch :) video folgt. PS: wahnsinn was mit dem vmc100 möglich ist. hut ab, bin sehr begeistert. Ach macht der franz alles besser als taipan? was meint ihr? Hier das Video Der tacho nervt...

Meine Frankenstein-Haube hab ich noch nicht gezeigt, oder? Aus 3 verschiedenen zusammengebaazt: T5, PX klein, SF groß, wat ein kack Gefummel.

Der Vollständigkeithalber: Hab mir jetzt die bgm Messingbuchsen einzeln geholt. Haben zwar ihren Preis, von den Maßen passen die jedoch am besten: d Schaltrohr: 23,70mm Innendurchmesser: LML Kunststoff: 24,38mm LML Messing: 23,89mm bgm Messing: 23,76mm d Bohrung Lenker: 27,10mm Außendurchmesser: LML Kunststoff: 27,13mm LML Messing: 27,41mm bgm Messing: 27,20mm Die bgm Buchsen gingen kalt aus dem Gefrierer ohne Probleme in den Lenker, eingezogen habe ich sie mit einer kleinen Schraubzwinge. Das Spiel ist eigentlich gar nicht vorhanden, musste das Schaltrohr noch einmal leicht anschleifen, dass es schön flutscht. Passt jetzt aber sehr gut. Verhält sich übrigens bei LML, als auch bei Piaggio Gas/Schaltrohr gleich.. @Pholgixzur Info

Die liegen bei dir im Schrank.

Ich weiß. Als ich da noch gewohnt hab, is mir auch nicht aufgefallen, wie eng und rappelknüppeldickevoll es eigentlich überall ist. Aber wenn Du dann nach ein paar Jahren Dorfleben im Norden wieder hinkommst merkste schon den Unterschied. Hier oben ist das Leben dagegen eher eine einzige Dauer-Quarantäne. Daher mein Ansatz, jetzt vorrangig die Ballungsräume einmal flott durchzuimpfen und dann erst langsam die Sumpfgebiete, Marschland und Deichbewohner abzuarbeiten..

Das die Preise für alte Karre stark gestiegen sind, geht ja schon seit ein paar Jahren so. Letztes Jahr ist durch die Corona Geschichte jedoch ein neuer Faktor hinzugekommen. Auch wenn es Menschen gibt, die durch die Krise stark gebeutelt sind, so gibt es doch auch eine sehr große Masse, die keine finanziellen Probleme haben. Gutes, sicheres Einkommen, oft auch ordentliche Rücklagen. Die Möglichkeiten dieses Geld auszugeben sind jedoch stark zurückgegangen. Viele Urlaubsreise, gerade teure Fernreisen, konnten nicht stattfinden, Feiern, lange Wochenenden, Festivals, Städtetrips, Essen gehen, warum teure Klamotten kaufen, wenn die Anlässe fehlen sie zu zeigen? Sehr viel von dem, wofür Besserverdienende ihr Geld ausgeben, war nicht möglich. Andereseits ist es aber auch nicht leicht sein Geld vernünftig anzulegen. Der Immobilienmarkt ist überhitzt, Aktien sehr undurchsichtig und wirklich sichere Geldanlagen bringen keine Rendite sondern kosten unterm Strich sogar Geld. Da kommen dann wieder alte Karren ins Spiel. Durch die Medien angeheizt entsteht ja gerade bei unerfahrenen Einsteigern der Eindruck das man da etwas kauft, mit dem man zum einen Spaß haben kann, zum anderen auch noch ordentlich Gewinn macht. Also quasi das große Los, der heilige Gral der Geldanlage. Das der Großteil dieser Klientel damit einfach nur auf die Schnauze fällt, steht auf einem anderen Blatt. Ich habe durchaus schon Fahrzeuge besessen, die ich eine ganze Weile gefahren / besessen habe und irgendwann für mehr verkaufen konnte, als ich mal bezahlt habe. Ich würde jedoch niemals auf die Idee kommen, mir alte Karren als Alterversorge zu kaufen. Ich kaufe mir Karren, an denen ich Spaß habe. Wenn ich dann irgendwann verkaufen muß oder will und ich bekomme einen guten Preis dafür, ist das schön, es gibt aber keine Garantie, dass es tatsächlich so ist. Und gerade wenn man jetzt sehr teuer kauft, stehen die Chancen gut, dass man seinen Preis nicht annähernd wieder zurück bekommt. Verstärkt natürlich noch, wenn man aufgrund mangelnder Kentnisse beim Kauf Mängel übersieht oder gar einen vollkommenen Blender kauft. Wenn ich mal eine Karre zuverkaufen habe, dann stelle ich sie nach wie vor lieber im GSF ein als bei Ebay Kleinanzeigen. Bei vernünftiger Beschreibung und realistischen Preisvorstellung kann man hier nach wie vor verkaufen. Den Streß, den man mit den ganzen Deppen im worldwideweb hat, ist es mir persönlich nicht wert irgendwann vielleicht ein paar Euro mehr zu bekommen. Wie schon mehrfach gesagt, die ganzen Traumpreise werden auch bei Ebay & Co nicht real erzeilt. Dafür schwirren viel zu viele Karren immer wieder über sehr lange Zeit durch's Netz.

@goof Schön dann hast du je schlussendlich Gott sei Dank Recht gehabt obwohl ja keine Riesenbrocken reinfielen, dass muß ja bei Dir (anhand Deiner früheren Statements dazu) runtergehen wie beste Spätlese. Leider kann man außer Deiner offensichtliche satisfaction sonst keine konstruktiven Hinweise finden, oder bist Du Insider vom va Alu6chweißgewerbe das du mit Bestimmtheit sagen kannst wie Instandsetzungsschweißen stattfindet. Falls ja hättest Du das am Anfang mit konstruktiven (und zumindest für mein Empfinden weniger hämischrn) Hinweisen gerne offenbaren können. Gruß Christian

Warst du im Dornröschenschlaf?? Das war die 1. super Nachricht die Pinasco hat raushauen lassen Fake News Denn danach haben sie feststellen müssen das Größenbedingt nur Max 28mm drin sind Dann kam der 28er irgendwann raus War also eine kleine Lachplatte der Artikel: aber schön das er noch online ist

wenn der außendurchmesser max. 110mm ist, steche ich dir ne 2,2er kodi für trinkgeld ab. bohrungen machste selbst oder so. falls du es nicht anders hinbekommst, meld dich einfach.

Wer die Flex in die Hand nimmt, wird durch die Flex umkommen. Matthäus 26,52

Die Frage ist, ob du das angemessen untertänig gemacht hast? Denn genau das war das Problem. Da kommt ein Messias und bringt der ganzen GSF-Fraktion Wissen, Kompetenz und Innovation. Und was macht die Gemeinde? Statt sich vor ihm in den Staub zu werfen, schlägt sie den Messias ans Kreuz. Danach kehrt kein Messias zurück. Danach steht er auf von den Toten, fährt dann kurze Zeit später auf in den Himmel und dort sitzt er zur Rechten................. Der Rest ist bekannt. Was niemand verstanden hat, war die auch politische und ethische Botschaft von Jaavanse. Das Alte muss zerflext und zerschnitten werden, um das Schlechte und Böse zu eliminieren, so dass anschließend das Neue in herrlicher, kraftvoller, glanzvoller Stärke wieder erscheinen kann. Jaavanse war seiner Zeit voraus wie leider nur wenige.

Ich versuche schon seit geraumer Zeit durchzusetzen das einer meiner Roller ins Wohnzimmer kommt. Keine Chance. Hab schon überlegt mal mit IKEA zu reden ob man da nicht was drehen kann. Also ich tue so als würde ich den bei IKEA kaufen. Weil dann ist es ja Deko .... Aber dein Weg wäre auch eine Option...

Nur mal zur Beruhigung ohne klugscheißen.... Die Karre läuft! Ok, ich musste mein Hirn anstrengen, auch musste ich tatsächlich an mein Ersatzteilregal. Die Kabel der Zündgrundplatte waren knusprig und zerbröselt wie eine Salzstange nach 37 Jahren, aber mehr nicht. Die alte ZGP macht der bekannte Kollege hier aus dem Forum für einen schmalen Taler wieder heile damit das Teileregal wieder aufgefüllt ist. Der Hobel ist sowas von geil von der Substanz....zeig mir auch nur eine PKs in dem Zustand für das Geld.,. Bilders...

Bin mal diesem Herrn gefolgt und hab auf MMW-Vape-Lüfter aufgerüstet: Abdeckung gibts über direkten Kontakt. Aus der am Kopf geöffneten AF-Zylinderhaube tritt nun schon deutlich spürbar mehr Luft aus. Schaden wirds nicht

wurde nicht das erste mal "schlecht" kopiert, das Thema "Castrol" und Startnummer sollte langsam durch sein

....spricht heimlich mit Spondy über Automaten Roller

Ja hat er, Foto muss ich machen

Die sind schon hell, aber bei der Position und Größe darf man sich bzgl. Sichtbarkeit (vor allem nach hinten) keine Wunder erwarten TÜV war bei mir erstmal kein Problem, wurden so eingetragen.

In dem Artikel wurde ja auch nur die Youtube Videos angesprochen. Die Videos waren lediglich ein kleiner Ausschnitt aus unserer Arbeit. Wir wollten von Beginn an für unsere Kinder und deren Eltern da sein. Beziehung vor Inhalt lautet unser Motto. Wir haben vom ersten Tag des Lockdowns alles getan, um die Nähe zu gewährleisten. Zoomklassentreffen Zoomunterricht in Kleingruppen Telefonate mit den Eltern und Kindern Materialübergabe in der Schule und per Mail Projekte im Wechselunterricht NDR Fernsehen klick Besuche am Gartenzaun (ich bin da unter anderem mit dem Roller (m200 Moffa) zu den Kindern gefahren und habe die im Garten besucht - meine Kolleginnen und Kollegen auch, aber ohne Roller Unser Sozialpädagoge hat im Zoom digitale Treffen mit den Kindern abgehalten und Traumreisen im Zoom unternommen etc. Nebenbei haben wir ein eigenes digitales Lernportal entwickelt und damit auch gleich eine neue Homepage für die Schule gebastelt.Homepage Ein neues Schullogo haben wir mit Freunden von mir (Grafikdesigner) auch erarbeitet. Logo Teilnahme am Deutschen Schulpreis In den Sommerferien entstand ein Podcast zum Thema Führung von Schule in Coronazeiten und, und, und

@schindol broer So in etwa war ja mein Grundtenor. Ausgehend davon daß wir (ua ich) damals neben Verrohrungen, teils gerissene bzw gebrochene AC- bzw Kühl-kompressorgehäuse schweißten (und einen während solcher Arbeiten tlw wirklich das Wasser im Arsch zusammenrinnt) und ich in all den Jahrzehnten auch schon genug gerissene bzw kaputte Zylinderköpfe (auch Die haben Lager bzw stösselflucht) etc gesehen bzw in den eigenen Hände hatte meine ich halt das es genug mögliche Optionen gäbe das der Betroffene @GIA net unbedingt die Hoffnung verlieren muß. Einfach gesagt gibt es imho tlw deutlich kompliziertere Arbeiten in der Instandsetzung. rlg Christian

besser als aluhut :)

Das sehe ich etwas anders. Hier werden die Roller ehr realistisch angeboten, Problemstellen vom Verkäufer aufgezeigt. Auf Facebook sind nur noch verbastelte und/oder übergejauchte Kisten zu Mondpreisen unterwegs. Aber in den Kommentaren geht es auch entsprechend zu. Da werden sehr oft Unwahrheiten verbreitet und Mängel unterschlagen (krumme Gabel z.B.) Das traut sich hier niemand. Einer verkauft mittlerweile nur noch mit deaktivierten Kommentaren. Viele Checker eben.

Die meisten whatsapp-o.ä.-Gruppen sind ja mittlerweile tagtäglich voll von verlinkten Anzeigen mit explodierten Mondpreisen. Dabei macht man sich über die Idioten lustig, die die "Angebote" einstellen. Aber keiner kann so recht sicher sein, dass die PX80 für 4500,- nicht vielleicht verkauft wird. Oder die Rally180 für 13.000 Deswegen kann ich mittlerweile den wahren Preisspiegel nicht mehr ermitteln. Ich hole eine erstklassige PX125 für 1400,- in den Stall oder eine Li125 für 1500 und verkaufe eine gute SX150 für 3500,- Das sind Preise, für die ich in beide Richtungen geradestehen kann. Wenn der Tag kommt, an dem ich als Interessent tatsächlich dieses Niveau verlassen muss, werde ich am Markt nicht länger teilhaben wollen. Für mich hat der Irsinn vor vielen Jahren seinen Lauf genommen, als der PX200-Motor begonen wurde, für ü650,- gehandelt zu werden. Eine vollausgestattete Kiste mit TS1 225, antidive Bremse und KuLu aus deutscher Produktion, RLC-Sitzbank und allerlei seltenen originalen Gimmicks geht bei mir auch mal für 5000 - 6000 über den Tisch. Aber dann ist alles eingetragen und hat einen Lackjob für 2500,- drauf. Dann ist das de facto nicht billig, kann aber noch günstig oder zumindest preiswert (den Preis wert) sein.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/piaggio-ape-ac-3-raritaet-aus-deutscher-fertigung-/1690021819-246-4810

Top Projekt - ich würde an Deiner Stelle erstmal den originalen Motor fahren - der Sound ist speziell. Ich bin damit schon etliche Touren (Dolomiten, Tre Giorni, Gardasee, ...) gefahren. Sehr zuverlässig, drehfreudig und sparsam - klar ist oben raus im Vergleich zu einem 200er früher Schluß, aber es geht ja nicht immer um Speed

Kaffee geht schon. Sieht ja keiner. Darf nur nicht dampfen.

Denke schon. Hab den 28er auch gerade hier liegen, mit ein wenig Bearbeitung an der Ölpumpe sollte das gehen...

M8 in Alu 24-26Nm. Kommt langsam in die richtige Richtung für statische 18grad.

Da der Herr Konrektor offenbar recht beschäftigt mit seinem Engagement ist, hier der Direktlink zur Abstimmung https://www.wolfenbuetteler-zeitung.de/wolfenbuettel/article231718653/Wolfenbuetteler-des-Jahres-Stimmen-Sie-fuer-Ihre-Favoriten-ab.html Nach unten scrollen und dann "Lars Eberst..." anklicken und abstimmen.

Lief das Polrad vorher auf dem Motor schon mal?

Aus der tagesaktuellen Glaskugel der örtlichen Zigeuneroma: haltegriff vielleicht?

Um das abzuschließen: Wenn man ein PX Lüra auf einen T5 (oder Pinasco 251) schraubt, reicht das Gewinde für die Schraube nicht, weil der Konus der Kurbelwelle kürzer ist und die Lüfterschaufeln stehen weiter raus und man braucht einen Spacer für die Lüraabdeckung. Am T5-Motor wurde die breitere Kurbelwelle über das Lüfterrad (und die passende Abdeckung/Zündgrundplatte dazu) kompensiert, damit die Gesamtbreite einem PX Motor entspricht. Alles klar?

...weil Anfang März schon 3 fahrbereite vollgetankte Roller bereitstehen. Jetzt nur noch die anderen mal durchsehen...

Ohne Not würde ich keinen Reifen von SIP montieren. Wie kommst Du auf diese Auswahl? Ich hatte mal die Performer auf nem gekauften Roller. Waren schlechter als der erste Conti Twist.

Moin Die O Lack Giallio Cromo ist feddich und geht zurück zum Besitzer. Meine Verde Paraggi ist beim Polierer. Hier das erste Bild. Man sieht ja wo er poliert hat.

Möchte Euch meine PX vorstellen. Wurde über die letzen Monate komplett neu aufgebaut.

Sollte mal einer ändern in Wikipedia. Bis 50km/h +- 10% 51-150 +- (0,03*v+3,5) ab 150 +- (0,01*v+6,5) Toleranzenkatalog BMV/StV 13/36.23.00-02 vom 19.04.1984 Veröffentlicht im Verkehrsblatt von 1984 für ältere gilt das Merkblatt E 01-02 vom Juni 1955 da war die Toleranz aber gleich meine ich mich zu erinnern.

Wie ernst wird das mit der Lautstärke genommen? Und wie gemessen? Gab es dazu im Vorfeld irgendwo Infos? Im Fahrsicherheitszentrum in Singen wurde ich im Vorfeld mit 114 dB gemessen. Und man hätte einerseits das Messgerät noch näher ran stellen können und andererseits war der DEA damals noch nicht ausgereift und ist mit mehr Leistung eher lauter geworden. Wassergekühlt ist generell etwas leiser, aber ich glaube nicht dass das reicht um von 114 auf 108 zu kommen. Ich schätze wenn der Veranstalter das selbst misst und das Messgerät nicht gerade in den Auspuff reingeschoben wird sondern mit etwas Abstand vom Fahrzeug gemessen wird sollten schon alle durchkommen, aber 800km anzureisen um dann unschön überrascht zu werden ist auch nicht so toll.