maxmarra

Servus Thorsten, hab eine wunderschöne MV 125 SL abzugeben. Gebe ich 1:1 weiter. o-Lack, keine Welle, läuft, bremst, hupt, schaltet. Steht auf Kleinanzeigen, aber kann hier gerne mehr Details reinschreiben oder pm Grüße Max

Servus Doc, was ist denn für eine Farbe drunter und hast mal probiert ob das blau mit Aceton runter geht? Welche spanischen Papiere sind im Detail dabei? Gibt's Fehlteile? Ist der originale Tank rostig ? Grüße Max

ich habe bei meiner PX alt die von SIP 75390000 genommen (ist hell und nicht schwarz - super verarbeitet und passt sehr gut) - lackieren lassen in Azzurro Metallizzato Blau für 60€ - ich würde keine alte kaufen - da brechen vermutlich die Schraubenaufnahmen sehr schnell, da das Plastik "alt" ist. Der Lackierer hat nicht gemeckert - Farbanalyse musst auf alle Fälle machen. Grüße Max

Die Kupplung ist eine Fliehkraftkupplung. Zwei Beläge zum Starten und drei Beläge zum Fahren. Belagstärke und Federn prüfen. Sollte alles beweglich sein und die Federn gute Spannung haben. Grüße Max

Ich würde zu der schwarzen Millenium tendieren, aber die muß man sich vor Ort beim Heinz ganz genau anschauen und dann verhandeln. Von München aus nicht allzu weit weg - meld Dich bei mir. Grüße Max

@Olly Ciao Mono, Polini Zylinder auf originalem italienischem Moped Motor, 12/12 Vergaser mit 55 Düse (denke die muß eher eine 56/57/58 werden), Sito Plus (wohl eine gute Option), Polini Luftfilter (Malossi wäre auch eine Option, aber wohl lauter), NGK B7HS. Grüße Max

Welche Kupplungsfedern sind bei dem Setup zum empfehlen? Grüße Max

Verbaut ist eine 55er Düse und der originale schwarze 6 Loch Luftfilter DGM35718S ohne Filtereinsatz. Könnte die Düse passen und würdet ihr auf einen Polini oder Malossi Luftfilter umsteigen? Grüße Max

Servus zusammen, ich habe eine italienische 78er Ciao Mono und die bekommt einen Polini Zylinder (65 ccm) und einen 12/12 Vergaser. Welchen Auspuff wäre zum empfehlen? Soll keine Sport Tröte sein - eher wie der originale, aber zum Setup passen. Muss ich sonst noch was beachten oder ändern ? Danke Max

am Sprit liegt es nicht - ist vermutlich nicht jeder Tankstutzen identisch nach Norm oder auch der Gummi vom CIF bissl dicker/noch zu neu. Die ganz alten ohne Peilstab (dachte sowas gab es mal) waren aus einem Stück und konnten nicht auseinander gehen. Fett oder Öl ist sicher eine Lösung. Alternativ gib's ja auch ganz fancy Tankstopfen / Tankdeckel von MCPROPARTS oder 66HEROES. Angeblich gibt's sogar original Piaggio Tankstopfen mit und ohne Peilstab, aber ob die besser sind ....

Du meinst den für 12€ vom Heinz (Rollerladen) ? Der besteht auch aus zwei Teilen - könnte besser passen, aber die schwarzen von CIF halten nicht fest zusammen oder evtl. ist der Gummi auch zu dick. Grüße Max

Servus zusammen, habe eine 78er C7E1T (Erre II) und habe mir einen schwarzen Tankdeckel (vermutlich CIF) mit dem Peilstab in Italien gekauft. Problem: der passt sehr streng und beim Abziehen geht der obere Teil ab - ist der generell zu groß mit dem Gummi? Gibt's Alternativen die besser passen und aus einem Stück sind - beim SC gibt's einen grauen ? Grüße Max

@purevernunft ich hab eine SL 125 - da könnte ich nachschauen, aber steht in München und ich bin aktuell in der Toskana. Es gibt aber hier in der Gruppe einige 125 SL Fahrer. @sukram

@purevernunft small frame - sollte passen - dreht sich die Welle wirklich sauber und gleichmäßig, wenn Du am Reifen drehst (mit Schwung)? Steckt die Welle richtig am Tacho? Stimmt der Vierkant gibt's 1,9 mm und 2,7 mm? Grüße Max

@purevernunft was für ein Modell? Das ist ein Antrieb für einen small frame. Grüße Max