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So, habe fertig

JB Weld!

Warum große Überströmer nicht immer von Vorteil sind und es arbeit um sonst ist M1L60 (rot) vs. M1L60 RR (schwarz) Beide Motoren basieren auf dem selben Prinzip und sind bis auf einge Kleinigkeiten, die nicht all zu groß ins Gewicht fallen mit Identischen Teilen aufgebaut. Ziel war es einen frühen Reso Einstieg zu haben ohne jegliches Loch, der Motor soll bei 3000-3500 ohne sich zu verschlucken, durchziehen und das machen beide M1L60 Motor Quattrini Motorblock (Überströmer Original) Fabbri Welle 53 Hub 105 Pleul Vespatronik Vhsb34 Cobra evo Auspff 127- 197 am Hauptauslass Nebenauslässe 183 QK 1,06 2mm Kopfdichtung Auslass am Flansch 37x32mm M1L60 RR Motor Quattrini Block (Überströmer wurden dem Zylinder angepasst und sind ca doppelt so groß wie beim M1L60 Fabbri Welle 55-110 Polini Zündung VHSB34 125-195 am Hauptauslass 185 Nebenauslässe QK 1,08 3mm Kopfdichtung Auslass am Flansch 37x32mm Der R ist nicht all zu verschieden hat out of The box größere Nenebauslässe , höhere Überströmzeiten und 2-3 Grad höheren Auslass und die großen Überströmer. Da alles angepasst wurde blieben nur die größeren Nebenauslässe und die Überströmer , der RR hätte mit Vespatronic Lüra bestimmt 0,5-0,8 mehr spitze gehabt.

Auf so einen Motor gehört ein Reso Auspuff!

Glatzkopf. Ich war so 2005/2006 mit der blauen Nightblade Px zu Besuch. 2010 mal mit ner gelben V50. Dann hatte ich jetzt lange Pause.Nun sieht man mich mit einer noch gelb/orangen Super fahren.

Direkt mal freundlich im Männerforum aufgenommen....

Gestern das Beinschild bearbeitet. Wieder dieses komische ähnliche aber recht zähe Orange als Ü-Lack. Auch hier wieder Spachtel entdeckt und entfernt... Aber seht selbst. Find es gut

Das mit dem Hubraum auch 40 plus gehen haben schon einige bewiesen. ich habe geschrieben „amtlich“

Oh ,vielen Dank

Wenn der Rost nicht zu 100% weg soll, aber doch deutlich, dann versuche den Sonax Flugrostentferner. Aber länger als die 3 - 5 Minuten laut Anleitung einwirken lassen. Ich lass das so 10 bis 15 min Einwirken. Und mehrere Durchgänge. Irgendwo vorher Farbtest vorher durchführen, eh klar.

Ok, ich oute mich jetzt: ich habe die Kabel falsch an den Regler gesteckt. Peinlich...

Auf ItSoal in Workum gibt es schicke Mobilheime zu mieten, aber Hunde sind ziemlich reglemetiert. AirBnB geht da aber auch top

Würde Pelox testen wenn es die Farbe verändert wäre DEOX Gel meine Wahl. Kannst aber auch wie es ist versiegeln.

TopicTitel verstanden

Hier auf einer TD Platte, normalerweise für BGM Regler und Ducati Blackbox. Hab mir da zusätzlich ein paar passende Löcher gebohrt.

hab genau das gleiche Phänomen.... ich hab letztens einen MHR Motor mit Mebran und 30er Vergaser abgestimmt. bei 105km/h und 6500 - 7000 U/min bei 1/4 bis 1/2 Gas hatte ich ein Klingeln trotzt AFR von 12,8.... wenn ich das auf dauer gefahren hätte, wäre wohl dem Kolben das gleiche Schicksal ereilt wie bei dir.... Ich musste das Mischrohr und Nadel Ultra Fett abstimmen damit ich das Klingeln weg bekommen habe. In niedrigen Drehzahln merkt man dann leider das er zum 4Takten neigt. AFR war dann in dem Bereich bei 11,5 dann war das Klingeln ind den Oberen Dehzahlen aber einigermasen weg. Das ist nur ein kleiner Bereich aber trotz vielen Rumdüsen läuft das einfach immer noch nicht 100% zufriedenstellend... bzw. hab ich einfach nicht hin bekommen. Benzinpumpe verbaut, QK und Verdichtung geprüft, Zündung Ok, Motor nochmal abgedrückt wegen Falschluft usw. alles war ok läuft auch sonst tadellos... aber irgendwas ist an dem Motor der den bei der Gewissen Drehzahl und Gasstellung rum zicken lässt.... Der 30er Dellorto ist ja normalerweise in der Sache auch ehr unkompliziert.... Naja... also der AFR ist ein guter Anhaltswert... aber mittlerweile trau ich dem nicht mehr so ganz. Ich finds ganz praktisch um zu schauen in welchen Bereich man sich bewegt. Aber schlussendlich vertrau ich da mehr auf mein "Gefühl" abdrest rum... bei meinem 40 PS Motor hab ich im Teillastbereich bei 1/8 - 1/4 bis Halbgas einen AFR von 14,X Den Moter hab ich nach Popometer abgestimmt und lauft so schon seit ner Ewigkeit ohne Probleme und werd ich auch so lassen.... der läuft in allen Lebenslagen super und seidenweich.... Bei dem andeen Motor Oben wär bei AFR von 14 wohl schon der Kolben verglüht....

Moin kane868, ich bin mit den City Grip auf nasser Straße gestürzt. Kommen mir nicht wieder drauf. Ich hatte danach Metzeler Feelfree Wintech, top Nässeperformance, halten aber nicht so lange. Jetzt fahre ich den nagelneuen Conti Scoot. Sehr angenehm zu fahren, bei Nässe und Kälte habe ich ihn aber noch nicht getestet. Nach ca. 1000km kann ich auch über die Haltbarkeit noch nicht viel sagen. Grüße aus der Südstadt Steffen

Du solltest dir einen Drehmomentschlüssel zulegen Ich guck heute mal daheim, vielleicht hab ich so einen Bolzen noch liegen. Kann ich dir dann schicken, aber Schweiz könnte teuer werden. Ich meld mich.

Aus welchem Grund kürzt ihr die Gabel soweit oben? Da sehe ich nur Nachteile. Höhere Kräfte usw... Ansonsten super Projekt, weiter so

Wenn ihr nur tagsüber auf Stippvisite kommt, einfach vorbeikommen und ordentlich was verzehren. Tagesgäste haben bei uns noch nie was gezahlt. Wenn du Abends mit feiern möchtest, kann man auch immer noch vor Ort nennen. Da haben wir aber keinen Rabatt.

Weißblauer Himmel, los gehts ... Endspurt

Silent Box 3 pipdesign

Schönen guten Morgen zusammen Es sind nur noch 16 Tage Deshalb ist es Zeit hier was leben rein zu bringen. Neben dem super Essen was wir euch anbieten können, muss natürlich auch was für die Ohren da sein. Das sind an den Tagen unsere DJ‘s Buxton Soulful Tom Boarderland Ronald Naizok René Leister Markus Esser und Jan Dürfte also für jeden was dabei sein. Also wieder ein Grund mehr vorbei zu kommen.

jo ich denk dat könnt noch ma klappen. hab schon ma kein Dienst.

bast scho Melo lass n reiten

Der Kugellagershop ist im 13. Stock

durch Fusion entstand dann Aggro Berlin. Wobei ich immer gedacht habe, dass die eher andere Dinge verkaufen als Kugellager.

Weiß Jemand, wem der gelbe Chopper gehörte? Danke.

Gutes Schlusswort, ich mach hier dann zu, sonst wird wieder seiten- und unnötigerweise das Topic gefleddert. @Reen wenn Du in der Redaktion doch noch einen Schaltroller-Artikel durchsetzen kannst, frag ruhig hier wieder in einem neuen Topic an.

@leckmaul in die Fränggische ist es von mir leider zu weit. Aber wunderschön ist es bei Euch. Und Biere und Schnäppse sind auch super.

gute alternative sollte auch der Z-Kopf vom 210er-Alu-Polini sein

Also wenn du das Fahrzeug ehrlich erworben hast, nachweislich mit Kaufvertrag ist derjenige im Nachteil der mit „deinen“ Typenschein und einem Rahmen mit Garagentypisierung angemeldet hat. Wenn der Roller schon mal in Österreich angemeldet war ist das mit der Typisierung überflüssig. Duplikat anfordern und gut is. Nur musst du nachweisen dass es deine ist und eine Verlustmeldung machen, soweit ich weiß. Sobald du aber eine Verlustmeldung machst haben sie wahrscheinlich den Kollegen mit deiner Nummer bei den Eiern.

du siehst das falsch. ich freue mich, dass mehr als bei uns rausgekommen ist. andersrum wäre es eher blöd gewesen.

Das stimmt halb. Der gleiche Druck herrscht überall, ja. Aber nicht über die gesammte Umdrehung. Da hast du schon zwischen 0.x-1.x bar alles drin. Sagen wir mal du hast kurz vor Drehschieber/Membran öffnet 0.8 bar und wenn dein Kolben in den UT fährt, kurz vor Überströmer öffnen 1.3 bar. Damit in jeder Ecke deines Kurbelgehäuses der gleiche Druck herrscht - also auch zwischen Kugellager und Simmerring auf der Limaseite - muss der Differenzdruck von 0.5 bar ausgeglichen werden. Und das passiert durch einen (geringen) Volumenstrom aus dem Kurbelgehäuse an diese Stelle. Z.B. durch den Kanal der hinters Lager zeigt. Oder aber auch an den Kugeln / dem Käfig des Lagers vorbei.

Klar klar. Du solltest aber in Betracht ziehen, dass dieser Eimer evtl. von einem Briten gebaut worden sein könnte, der wohlmöglich familär selbst betroffen ist. Vielleicht ist sein Opa im Kampf gegen die Nazis heldenhaft gefallen, nachdem er einige von ihnen ins Jenseits befördert hat und das ganze Design beruht auf Verarbeitung inform von Ironie. Mal ehrlich....ohne den Eimer oder dessen Besitzer jetzt näher zu kennen, glaube ich kaum, dass an dem Stul irgendwas wirklich braunes dran ist. Aber die allgemeine Hysterie scheint in der Lage zu sein, das in den Köpfen der Leute unkenntlich zu machen. Sich über das kleine Männlein, wie ich es gern nenne, lustig zu machen, oder es gar zu parodieren, versteht auch nicht jeder und schon wird man selbst als Sympathisant dieser Ideologie hingestellt. Bevor man sich als Verurteilender also im Netz der Abstrusität verfängt, sollte man vielleicht erstmal versuchen, ein zwei wirklich klare Gedanken zu fassen...denn sonst ist man echt gefährlich nah an dem dran, was damals geschah...nur eben in anders. Seine Verachtung über dieses Kapitel der Geschichte zum Ausdruck zu bringen, indem man leichtfertig andere beschuldigt, dieses gutzuheißen, ist irgendwie nicht so der ganz große Griff. Auch nur meine Meinung, klar.

Fundstück aus dem Internet: Mir wird ganz übel...oder doch eher geil?!

Läuft

Definitiv. VA zerstört das Karma der Pizzateigteilchen. Schieber muß aus Holz. Arbeitsplatte entweder Naturstein oder ebenfalls Holz.

Moin, hat das schon mal jemand hier in Hannover verbaut? https://www.sip-scootershop.com/de/products/rahmenkit+gs160+style+fur_90719100 Rahmenkit "GS160 Style" Wenn ja, würde ich mir das gerne mal anschauen und NEIN, nicht um an die COSA zu bauen ;)

ich freu mich !!! Sonax Und düsenlehre sind eingepackt.. und sag bitte das es hotdogs gibts auf die strecke .

Da ist das GSF leider nicht anders und wohl auch nur ein Tummelplatz sich anonym wähnender Aggressivlinge... Als nächstes kommt dann der Spruch: "das wird man ja wohl noch sagen dürfen". Nee, wird man nicht! Und mit dem "rauhen Umgangston" des GSF hat das auch nix zu tun. Davon ab ist das hier völlig OT und Politik ganz allgemein aus Erfahrung im GSF ziemlich fehl am Platz.

Ist das der Biff von der Rollerfabrik oder? Schaut echt super zum Fahren aus die Kurve.

Diese Rechnung klappt nur mit 2-3 Zylinder Motoren. Wenn die Lammi mit 1 Zylinder 83 Ps aus 250ccm holt will ich den Zylinder befingern und auch mal lecken

Was ist schwarz und sitzt auf ner Schaukel? Ein Schwinguin. ich biete fiehlmalz um Verschuldung.

85 in Italien auf dem Weg ans Meer (mit Werkzeug und Gepäck für 2 Wochen)

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