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Wozu braucht man da eine Abdeckung?

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Polizist: Haben sie in den letzten 24 Stunden Alkohol oder Drogen zu sich genommen? War wohl eine schlechte Idee, erst einmal auf die Uhr zu schauen...

ich bin mal kurz nach der auffahrt auf der A31 nach einer pinkelpause wieder runtergewunken weil ich mal wieder zu faul war den gurt anzulegen , erst gab es eine feine belehrung das wenn mann einen bums macht mitm auto es warscheinlich ist das mann persönlich einen grösseren schaden davon trägt ohne angelegten gurt , und die gesellschaft dafür aufkommen muss wegen solidarität und so , der vortrag sollte 90 Dm kosten. die rennleitung hatte eine schachtel kippen in der brusttasche vom diensthemd , ich habe ihm dann gefragt ob er voll und selber die kosten trägt falls er lungenkrebs bekommt oder ob die gesellschaft/krankenkasse dafür die kosten trägt. er hat erst fast ne minute geschwiegen und fragte ob ich jetzt den gurt anlege und hat mir eine gute fahrt gewünscht. netter kerl...

Ist doch alles irgendwie egal. Brauner Cortecco, 2/10 runter schleifen, Gummi als Abstandhalter, Loctite Welle-Nabe-Fügen dazu, fertig. Alles andere ist doch akademisch und bringt die Karre nicht auf die Straße.

Der Roller hat bereits eine glückliche neue Besitzerin gefunden. Top Case runter, zwergenkompatible Sitzbank drauf und fertig. Kaufpreis: ein breites Grinsen

Das freut mich das euch meine Arbeit so gefällt.....danke Als erstes sollte man mit dem Dampfstrahler den Unterbodenschutz freilegen..... Danach selbigen entfernen.

Also ich düse die meisten 177/187/211/221 ccm Motoren mit ND 55-62/160, HD 122-130, BE3, HLKD160 ab. Ich nehme immer die Nebendüsen Sets von BGM von 58 - 68/160. Dazu immer Gaser Voodoo, Glatter Schieber. Luftfilter nur Loch bis 4mm über HD. An der ND mache ich nie ein Loch. EInmal probiert. Hat zu stark abgemagert in Teillast. Ist aber schon seit langem bekannt.

Eine relativ gerade, polierte Stelle mit ca. 5x5 cm reicht denen Meistens haben wir den Kotflügel oder den Handschuhfachdeckel mitgenommen - Paar Minuten später läufst mit etwa 15,- Euro weniger und dafür einer passenden Dose Lack aus dem Laden.

TOP! Gut zu wissen....gibt's ein paar km weiter in Offenburg sogar.

meine ersten schweißversuche sahen schon besser aus. nicht viel , aber doch...

Neue Foto´s vom Zeus Gehäuse https://www.facebook.com/ZEUS-Special-Components-203917216976497/

Ich glaube echt voll total daran, dass der Motte nen langweiligen, haltbaren, durchschnittlichen, unspektakulären, nicht auf Max.-Leistung ausgelegten, souverän laufenden und ausschließlich aus bewährten Komponenten bestehenden Motor aufbaut... Echt jetzt!

Ich hab schon viele gute Autos ungesehen gekauft und genauso viele Scheissautos vorher angesehen, bei denen die Spachtelorgien erst auf den 3. Blick erkennbar waren ( alles deutsche Premiumwagen die in D angeboten waren). Man kann also überall Glück oder Pech haben. Wenn du ein Auto in USA ungesehen kaufst, dann sollte der Preis inkl Fracht so sein, dass die Summe der Einzelteile in Deutschland den Kaufpreis rechtfertigen. Ich hab mal einen 61er Buick für 1200$ in Seattle gekauft, weil er einen frisch verchromte hintere Stoßstange hatte. Als das Auto hier war, stellte sich heraus, dass der rostfrei war, mit frisch überholtem Nailhead und Dynaflow...hmmm, ich hab dann mein rostigen 61er mit der schlechten Stoßstange geschlachtet und den guten getüvt... Den goldenen wollte ich ursprünglich restaurieren,war ein rostiger Österreicher. Der Blaue war der für 1200$ aus Seattle... Für teurere Autos würd ich auf jeden Fall Frachtversicherung abschließen, am Besten all inclusive. Die letzten 3 Autos , ich bei mir angekommen sind, waren beschädigt. Die Selbstbeteiligung ist zwar mit 1000 Euro nicht gerade gering, Kratz- Lack und Schrammschäden nicht versicherbar, aber wenn ein Container mit einem 30000 $ Auto vom Schiff plumpst ist man in der Regel froh, wenn man zumindest 29000 wieder zurückbekommt. Für einen 2500 Euro Blechschaden hab ich letzten Herbst zumindest 1100 Euro erstattet bekommen. Also ein gewisses Risiko bleibt natürlich.

Wie immer wurde aus meinen Projekten ein Langläufer und aus 2017 - 2019. Aber nun fertig. Neulackierung der türkisen Teile leider nicht vermeidbar.

Herrlich. Viele User bestätigen mir mal wieder mein Bild von ihnen. Kaum Überraschungen aber jede Menge Erheiterung. Ein schönes Topic, welches auf 6 Seiten bereits einen Querschnitt der GaySF Charaktere spiegelt. Ein paar Größen fehlen noch. Aber die hatten diese Woche bestimmt Urlaub oder so. Achso: ja, ich bin gerne Polizist.

Bei jeglichem Ärger im Straßenverkehr: rechts ran fahren, 5 Minuten warten, weiterfahren. Alles andere lohnt eh nicht.

Für ein breites Grinsen hätte ich den Roller auch genommen

Plöp, Öko-Cervesa.

Hab eine 60er ND verbaut. Jetzt passt es.

Ach cool. Einer deiner Beiträge bei denen du ähnliche Fragen gestellt und beantwortet bekommen hast. Die für mich wichtigste Infos ist, dass man beim Einbauen des SI 24er Vergasers definitiv abdüsen muss. Dann muss ich wohl einfach noch etwas weiter runter mit der HD. Danke für den kostbaren Beitrag.

Komm mit Motor und Welle nach Hannover. Ist fix eingezogen.

Halli hallo ! Ich bin aus Celle. Ich suche unbedingt etwas Unterstützung beim Kurbelwelleneinbau meiner PX 125. Habe es versucht und bin kläglich gescheitert, eine Welle musste leider dran glauben, und die war nicht billig, eine bearbeitete Lippenwelle vom Worbel :/ Suche schon etwas länger nach gleichgesinnten Schraubern in meiner Umgebung. Hatte eh schon extrem viel Angst vor der Operation, und nun nachdem es schiefgegangen ist noch viel mehr. Ein paar Bierchen werden bereitstehen, oder was auch immer nötig ist. Lager sind schon alle verbaut, es geht rein darum den Ring unbeschadet auf die Lima Seite der Kurbelwelle zu bekommen und die Kurbelwelle vernünftig einzuziehen. Bin eigentlich schon ganz gut im Schrauben, aber das würde ich am liebsten beim ersten mal mit jemandem zusammen machen der wirklich Ahnung davon hat und das schon ein paar mal gemacht hat, zum zugucken und lernen. Dann kann ich es sicher auch bald selber. Habe auch nicht so das passende Werkzeug für die Kurbelwellen und Lagergeschichten, noch nicht. Ein Trennmesser und Abzieher für den Ring habe ich aber eben schon bestellt. Habe es 3-4 mal versucht den Ring draufzubekommen, Kurbelwelle im Eisfach gewesen, Ring erhitzt, aber der Ring bleibt jedesmal irgendwie auf knapp halber Strecke stecken oder verkantet sich. Und beim Versuch den Ring wieder runterzukriegen... tja, da hat leider die Simmerring Fläche der Welle ein paar macken abbekommen. Soooo ärgerlich. Naja, ich hoffe das sich jemand bei mir meldet der evtl. direkt aus Celle kommt. Gerne per PN. Danke Euch.

ich glaube Mädler verschickt auch an privat ähm ich hätte bei dem kleinen Durchmesser der Lauffläche angst dass vor allem die kleinen Rollerräder durchdrehen... drehmomentstarke 10" Fahrzeuge erzeugen bei meiner gerändelten d400er Rolle schon einen merklichen Schlupf, vor allem wenn da noch ein S83 drauf ist oder so... Evtl würde Griptape da mehr greifen, keine Ahnung... was soll die Riemenscheibe antreiben? bei so leichten Rollen wennman trotzdem auch abstimmen möchte, nicht nur messen, könnte ich mir vorstellen, evtl eine Hydraulikpumpe mit Gokartreifen was von unten gegen die Lauffläche drückt... keiner Hydraulikkreis aus Kühler und Überdruckventil und fertig. nur zum Einstellen und auf der Rolle Lastzustände simulieren, fürs messen ist die Last viel zu ungenau aufgrund des sich erwärmenden Öls, klar.

Wärmste Empfehlung bzgl Prosol auch meinerseits! die Lackanalyse hat bei uns immer gepasst wie Arsch auf Eimer - Egal ob VNA1T, VBB2T, MV GS oder MV 150S, es hat getaugt

Lager rein Distanzringe falls nötig dazu Ring rein gummierten Siri auf Abstand wenn der Block noch warm ist Welle und Siri vorm Zusammenbau ölen und dann viel Spaß beim Fahren

Krass, direkt n Steinwurf von mir entfernt. Ich habe vor ein paar Tagen Stellen an meiner O-Lack PX nachlackiert. Hätte ich das vorher gewusst, hätte ich Prosol mit ner Farbanalyse ausprobiert. Nächstes Mal @purevernunft Ich freue mich auf einen Erfahrungsbericht aus der alten Heimat

Was Neues aus lauter Langeweile...

Mein Name ist Bond Isolierbond

Dämmmaterial Test „home Version“: Ich habe 3 verschiedene Dämmstoffe liegen, die ich heute in einem Minitestaufbau vermessen habe. - Von Fa. Aixfoam, 2,4cm stark, Einsatzgebiet lt. Hersteller Dämpfung Motoren- und Maschinengeräusche. - ATU Dämmmatte, die viele hier im Topic verwenden, 1,5cm stark - Glatte Schaummatte selbstklebend, 1,2cm stark, Hersteller unbekannt (fühlt sich ähnliich dem Zeug von ATU an, hat nur eine glatte Oberfläche) Als simuliertes Ansauggeräusch habe ich ein Möööp als Loop über ein Handy abgespielt und zur Verstärkung in eine Metallschüssel gelegt. Als Deckel habe ich die 3 Dämmmatten verwendet und mit einem iPad (App Decibel x) die Frequenz und die dB Zahl gemessen. Frequenz beim Soundfile war ausgeprägt im Bereich 500-3000Hz. Ergebnisse in dB: - ATU Matte: 55,9 - Glatte Schaummatte: 59,6 - Aixfoam Matte: 63,7 Erwartet hatte ich, dass die dicke Aixfoam Matte gewinnt! Nix da, ATU eindeutig besser! Auf dem Handy hatte ich noch ein Soundfile meiner PX, MHR mit S&S alt Und Membran, waren höhere Frequenzen, der Bereich 1000 - 8000 war ausgeprägt. Ergebnis genauso: - ATU: 54,7 - Glatte Schaummatte: 59 - Aixfoam: 61,7 Vielleicht wiederhole ich den Test mit „echtem“ PWK Membrangeräusch und haue dann meine Aixfoam Matten raus gegen die dünneren Schaummatten... Hier ein paar Fotos:

Das kann man bestimmt ein wenig optimieren. So ne schöne Vorlage hast Du schon lange keine rausgehauen. Ich finde man sollte mir hoch anrechnen, dass ich nicht jede Frechheit raushaue, die mir dazu einfällt, sondern mich auf diesen einen Satz beschränkt habe.

N'Abend Heidelberg! Auch an Euch ergeht hiermit ne herzliche Einladung zu nem Besuch auf der anderen Seite des Rheins. Tour wird zwar nicht virtuell übertragen , aber man kann live dabei sein. Ein paar Infos gibt es hier nebenan unter "Runs und Ausfahrten".

Ich würde dazu noch die Innenseite der Schwimmerkammer polieren und mit Nanowachs versiegeln. So können Benzintröpfchen leichter nach unten gleiten und sich sammeln. Und wenn dann noch der Boden der Schwimmerkammer so umgeschliffen wird, dass er wannenförmig in einer Verjüngung auf die Bohrung zu läuft, dann rockt das erst richtig. d.

Ich finde die meisten schmecken doch recht ähnlich, egal ob Jack Daniel, Jim Beam, Missippi oder Stubbs. Bei der Missippi stimmt wenigstens der preis. Mir persönlich gefällt die mit Apfel am besten. Allerdings bin ich eh nicht so der Freund von diesen Saucen, schnell schmeckt man nur noch die Sauce. Was mir ganz gut gefällt sind die Saucen Made for Meat. Ist zwar auch nur so ne Industriesauce aber die Smoked Pepper BBQ und die Cranberry sind nicht verkehrt. Zudem echt preiswert.

@Pholgix: der einzige Nachteil wäre vlt dass es da dann etwaigen Dreck vom Schwimmerkammerboden leichter reinzieht...(?)

Chill out boyz nd girlz

Warum hat sie, statt den ganzen Scheiß mitzumachen, nicht einfach geblasen?

Ich finde es auch richtig klasse was der @egig hier auf die Beine gestellt hat. Vor allem wenn man mal überlegt was er ursprünglich gelernt hat. Es ist doch cool wenn man sein Hobby zum Beruf machen kann. Ich hoffe mal, dass er auch seine kleine Familie damit ernähren kann und dass noch viele coole neue Teile dazu kommen, die der Vespa Familie eine Freude bereitet. So, jetzt ist aber gut. Es hat sich noch keiner über die Kurve vom Pinasco Zylinder geäußert. Wie denkt ihr darüber?

Tefia https://cdn.germanscooterforum.de/monthly_2019_03/zz9_02.jpg.6b08333be8317ede0c8554a15b26cd4a.jpg Komme entweder in Holtensen dazu oder fahre auf der anderen Seite vom Deisterstübchen rum...

Servus, hier mal mein Tipp um die breite Felgenhälfte vom Reifen zu bekommen. Zum Glück hat ein Bierkasten genau die richtige Größe

Da kann ja jeder einbauen, was er will. Das OOC-Setup ist Carbon-frei => Banshee-Membran mit GFK-Plättchen.

Na ja ? Würde aber Malossi mal direkt Bescheid sagen. Kost nix, ungefähr so viel wie in einem Forum zu posten. Hiift aber vlt. viel direkter und anderen ! Bei Bremsbelägen finde ich die Einstellung "Einzelfall" einen zuviel...

Ein wenig mehr Respekt unseren deutschen Polizisten gegenüber wäre für die ganze Gesellschaft hilfreich. Ohne dass das gleich in amerikanische Verhältnisse ausarten muss. Soll sich jeder mal fragen wen er anruft wenn die eigene Tochter nicht von der Schule heim kommt.

Da habe ich das genaue Gegenteil erlebt. Die Story ist gute 15 Jahre her. Während miener Studienzeit habe ich bei einem grossen Pharmaunternehmen in mannheim gearbeitet. Ich war als Werksstudent eigentlich für die Logistik zuständig. Ab und an bin ich aber auch on Tour gewesen und habe Medikamente in die Apotheken gebracht. So begann das Unheil. Ich war auf einer Tour in der Mannheimer Innenstadt. ich habe meinen Transporter vor einer Apotheke geparkt udn bin schnell reingerannt. Als ich wieder rauskam, stand eine älterer Polizist an meiner Ladetür und sagt kein Ton. Ich schau ihn 10 Sekunden an. Nix passiert, also Tür zugehauen und losfahren wollen. COP: HALT STOP STEHEN BLEIBEN! Ich: Wasn los? COP:SIE WISSEN SCHON DASS DAS HIER KEIN PARKPLATZ IST? Ich: Ja. Ich bin allerdings Lieferverkehr und COP: SEIEN SIE STILL! SOETWAS TOLERIERE ICH NICHT IN MEINEM BEZIRK. Ich: Und jetzt? COP: ALS ERSTES MÜSSEN SIE MEINE BELEHRUNG BEJAHEN; DANN BEKOMMEN SIE EIN TICKET UND DÜRFEN WEITERFAHREN: Ich: Nein, das kann ich nicht. COP:WAS KÖNNEN SIE NICHT? Ich: Ihre Belehrung anerkennen. COP: UND WARUM NICHT? Ich: Sie sind nicht vollständig uniformiert. COP: WIE BITTE? STEIGEN SIE SOFORT AUS! Er wird immer wütender und schreit eigentlich nur noch rum. Sein jüngerer Kollege versucht ihn zu beruhigen. Funzt nicht. Der Alte läuft komplett AMOK Ich hatte in irgendeiner Rechtsvorlesung mal gehört, dass Polizisten im DIenst immer vollständig uniformiert sein müssen un ddazu gehört eben auch diese Clownsmütze. Da dachte ich, dass probiere ich direkt mal aus. COP: SIE ERKeNNEN JETZT GEFAÄLLIGST MEINE BELEHRUNG AN. Ich: Nein. Kann ich nicht machen. Sie sind nicht vollständig uniformiert. Der alte Cop flippt komplett aus und beleidigt mich aufs Übelste. Ein paar Passanten haben sich dazu gesellt. Die habe ich direkt als Zeugen verpflichtet. Daraufhin wurde er noch wütender. Ich: Ich weise sie daraufhin, dass ich gekühlte Blutkonserven im Lagerraum habe, die dringend ins Krankenhaus müssen. DRINGEND! Der junge COP will den ALTEN beruhigen. Schafft es aber nicht. Als ich dann noch 3-mal die STory mit nicht vollständig uniformiert gebracht habe, hat er mir eine Anzeige wegen Beamtenbeleidigung angedroht. Ich ihm daraufhin eine Beleidigung meiner Person, die auch tatsächlich stattgefunden hat. Weiter habe ich ihm gesagt, dass unser Firmenanwalt sich auf die Klage gegen die Polizei freut, wegen den Blutkonserven usw. Das Ende vom Lied war, dass unser Anwalt richtig Stunk beim Polizeirevier gemacht hat und die Versicherung der Polizei not amused war. Es war reine Schikane und Tobsucht des alten Cops. Der junge Cop hat die Version des Alten nicht bestätigt. Hier in Mannheim gibts offensichtlich viele solcher Pyscho COps.

wegen der Lambretta?

„Ich hasse die Polizei…“ Ihr armen Menschen, das tut mir in der Seele weh. Wen hasst ihr denn noch so?

Ich würde meine Karren auch nicht wirklich umrüsten wollen. Aber bei der Ape, die ohnehin zerlegt in der Ecke liegt und darauf wartet auf die Straße zu kommen, kann ich mir das aber tatsächlich vorstellen. Macht die Fahrerei mit dem Gerät vermutlich nicht schlechter.

Würde Schwimmer und Schwimmernadel tauschen. Hatte ich auch mal. War undicht. Dir fluttet es den Motor.

Und die Bilder von der Custom Show in Innsbruck: