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Ich bin ja langsam dafür, dass ihr eure hassliebe in stockach bei einem extralauf zeigen solltet. Langsam wird das echt langweilig mit eurer neckerei. Ach ja, der Gewinner des extralauf bekommt dann ein passendes t-shirt aus meinem hause

die v50 mit streamline sehen so herrlich doof aus, weil die kante unter dem tank komplett verschwindet die sitzbank ist an der sitzfläche auch nach unten gezogen, was beim fahren auf dauer recht unangenehm ist und auch optisch das fahrzeug ganz anders wirken lässt. so gesehen kann ich den verkauf eigentlich verstehen

ratten sind uncool und nur was für leute, die nicht genug knete haben um was vernünftiges aufzubauen, aber andren leuten überzeugend erzählen, sie wären cool hat das ordnungsamt überhaupt irgendwelche befugnisse, mopedfahrer anzuhalten? O_o

Das is kein Hund. So'n Kostüm hatte ich auch mal. Schwitzt Du wie verrückt da drin.. Aber Du kriegst die Mädels damit.. Seit dem hab ich aufgehört, die Wünsche von Frauen verstehen zu wollen..

Dass Pudel nicht Radfahren können stimmt ja schon mal garnicht.

Absolut. Durch das Verschwinden der Kante wirkt das Heck der Smallframe viel schwerfälliger und wuchtiger. Aber Geschmäcker sind ja verschieden. Daher kaufen was gefällt.

Danke.

Junge, was rennt die Zeit. Habe natürlich weitergearbeitet und den Arbeitsbereich rund um die linken Einsteig noch "etwas" erweitert – als Quasi alles rausgeschnitten Da ich nicht immer Bock auf's Flexen, Schweißen und wieder Flexen hatte, habe ich auch mal einen Teilbereich verzinnt. Und unterm Strich ist's dann immerhin so, dass die Türe sitzt, nicht mehr hängt, und die Spaltmaße langsam aber sicher auch wieder so etwas wie Spaltmaße sind. Keine Ahnung wie oft ich die Türe ein- und ausgebaut habe. Das habe ich gefühlt 50 mal gemacht. Insgesamt habe ich 4 Bleche rausgeschnitten, wieder in Form gedengelt, und bis auf eines wieder eingesetzt. Ein weiteres Blech, die Ecke unten links mit 5 Sicken und Blinkeröffnung, muss ich jetzt noch anfertigen – das wird wieder Zeit fressen bis das Thema abgeschlossen ist. Dann geht's dann tatsächlich mal damit weiter, womit ich eigentlich angefangen habe – der Boden

Habe grad nochmal meine Kurve vomm Anrollern gescannt. Setup wie oben nur SZ etwas angehoben durch 2mm Fudi. Mit Lufi wesentlich zu fett, habe nur den Auspuff auf nen Bullet gewechselt ohne noch groß den Roller anders abzudüsen. da geht auf jeden Fall noch was Band und Spitzenleistung und auch Fahrbarkeit finde ich für nen DS Motor gar nicht so schlecht, wobei die ganze Kiste schon etwas eher einsetzen könnte, aber einen Tod muss man sterben... Was mich wundert: - Mit anheben der Steuerzeiten und Wechsel des Auspuffs brauchts der Motor um einiges magerer - der starke Einbruch im Vorreso (bekomme ich wohl weggedüst) - Das "Plateau" vor der Spitzenleistung, da kann ich mir noch keinen Reim draus machen (evtl. krieg ich das auch weggedüst)

Hölle Hölle Tachowölle.

Hab ich grad einen auf 200er umgebraten und wird morgen aufm Prüstand getestet (ohne Scheiß) Wenns jemand interessiert, hätt ich paar Fotos vom Innenleben.

@freakmoped Hätte da noch was für Deine Historie auf der ersten Seite. Müsste aus den 90ern stammen. Von Sebring Austria . Die Österreicher waren doch schneller .

Da wir ja hier inzwischen von Ratten zu Bullenmagneten der frühen Jahre gekommen sind: Diese Jugendsünde mit Entstehung in den frühen 90ern steht jetzt aus Gründen schon fast seit 15 Jahren unberührt im Keller... Fuffi mit 136er Malossi und brüllend lautem Simonini D&F (auf dem Bild nicht mehr montiert), aber erstaunlicherweise nur 2x kontrolliert worďen und jedes Mal davongekommen... hat mir aber trotzdem in anderem (damals noch dezenterem) Outfit 1992 eine Nachschulung eingebracht... Den seinerzeit dafür verantwortlichen Beamten habe ich vorgestern noch wiedergesehen, als ich wegen einer Unbedenklichkeitsbescheinigung für eine Ciao auf der Polizeiwache war, sein Erinnerungsvermögen schien aber kleiner als meins zu sein...

Schau dir das Bild genau an -> für mich wurde da mit zu viel Druck Richtung Auslass und zu viel Drehzahl die Bürste drangehalten... das Schadensbild seh ich auch nicht zum ersten Mal, damit mach ich den Flexhonbürsten-Typen auf der Oldtimermesse immer fertig und bekomm sie billiger, wenn ich mich dafür vom Acker mach

Danke für die schnelle und zügige Antwort aus fachkundigen Munde.

Vier, Junge! VIER!

Tachoschnecke: in der Länge nicht, nur in der Steigung. Verkehrt rum reingesteckt und sitzt nicht ganz drin? Dann würde die Buchse rauskucken.

Ob die sich auch die Mimi mit Nutella einreibt? Ihr kennt die Story mit der Geburtstagsüberraschungsfeier?

Lies mal ab Seite 177 hab da mal Bilder eingestellt. Gruss [emoji106] Gesendet von meinem GT-I9195 mit Tapatalk

Danke dir. Beschriftung des Gasrohrs hat auch geklappt. Gruß Sven

schraub mal den ganzen deckel ab um an den schwimmer zu kommen, nun hast das ganze teil in der hand, da wo die nadel hineinragt dürfte paralell zueinander 2 löcher sein, vorne hinten. auf der gleichen höhe nochmal 2 löcher bohren, rechts und links davon darauf achten das die neuen löcher auf der gleichen höhe sitzen wie die originalen , und kurz ansenken . gard kein foto parat sry

Das Ding war kurzzeitig in meinem m1l 56 Motor. Hab dann aber wieder die Falc Kupplung eingebaut. Zufrieden bin ich aber erst mit der hartz4 Kupplung geworden.

zirri gedreht gedreht verdreht lauft wieder

Geschweißter Krümmer PK 50

xxx

Sodele. Rahmen soweit fertig. zu überlegen wie lackieren, rostschutzfarbe weiß matt oder owatrol in der Art. Lenker ist heute und gestern der Motor gekommen. Mein monoseat ist bei einer bekannten seit Mittwoch, sie näht mir einen passenden Bezug. Sobald sie Zeit hat. der motor braucht besonders liebe. Kurbelwelle ist fest. Aber die Hauptwelle lässt sich leicht drehen(kleines ritzel primär ist demontiert.) Kolben war auch im Zylinder fest. Es war scheinbar Wasser im kurbelgehäuse. Hab nach Demontage vom Kolben zwei Späne am ds vorgefunden, den muss ich auch reparieren. Motor ist noch nicht gespalten da einige Schrauben fest sind. Muttern sind alle runter, aber die Schrauben sind in den Löchern Festgegammelt. Gruß

ist das die Lambretta Version von 'Send nudes'?

Na bitte!

Schön, die Qualität (des Topics) ist zurückgekehrt.

Endlich sprich mal einer aus was ich immer über die Sitzbank gedacht habe.

Nix gwohnt die deitschn! und die Itaka sehn zum ersten Mal Schnee!

Da ich dieses mal erstmals nicht aktiv teilnehme kannst mein Bus haben mit Winterreifen. Ich werde wohl als Besucher kommen und evtl.hilfe anbieten als zb.Boxengassen Beobachter oder Fahnenschwenker...

Du Machoschwein! Weil DER A K T I V I S T/ in VIELLEICHT AUF DEN KNOPF VOM MIXER DRÜCKT, WO DER FROSCH DRINNNNE IST. Alter, das TESTamt schickt mir nur Idioten...

Athena kostet bissel mehr. Aber ist Alu Zylinder Nicasil Beschichtet . Und hast keine Arbeit mit Kanäle anpassen. https://www.jmpbteile.de/ciao/motorteile/zylinder/athena-zylinder-43mm-p10-citta.html Ok wenn er außer mittig ist dan Feile oder Dremel nehmen.

xxx

Ja. zB beim Jockey gabs die mal. Sind aber relativ teuer. €8/St?

Ja, du bist ja auch ein echt toller Typ. Bei mir isses halt so, dass ich schon weiß dass ich ein toller Typ bin. Daher muss ich meinen nicht bei jeder Gelegenheit rausholen um ihn rumzuzeigen und mir sagen zu lassen was ich für ein toller Typ bin Und wenn du genau nachliest, dann wirst du sehen, dass ich mit Bleistifthalter nicht den RR gemeint habe sondern das andere Ding. Und das hast du bisher wohl noch nicht zum Leben erweckt, oder? Vermutlich weil es ein Bleistifthalter mit serienmäßig viel zu großem Auslass ist.

genau, deswegen bin ich ja über ostern gen osten gefahren. da ist zwar der sprit rationiert, aber das viele bier wurde genossenschaftlich geteilt derzeit denke ich viel über die stockach-tour nach. in freudiger erwartung, was es so dieses jahr alles bringen wird!

Korrekt, das Geld muss vorab bezahlt werden. Wir arbeiten mit Hochdruck an einer neuen Website, die dann neben einer Überweisung auch zusätzlich Paypal unterstützt. Viele Grüße Mike

Schöne GT!!! Nur die Weisswandreifen müssen runter.

Wird Zeit, dass die Leute wieder ohne Rücksicht angeblafft werden, wenn sie die Suche vorsätzlich nicht benutzen. Grad bei solch ca.6854 mal und schon vor über 10 Jahren zur Genüge durchgekauten Themen nervt das...jeden Tag vier-fünf neue Topics, die man sich hätte sparen können und für die dann evtl. wirklich interessante Sachen nach hinten rutschen, die man irgendwann dann garnicht mehr wiederfindet. Ebenfalls nerven solche, die nicht den Hauch einer Ahnung von Technik im Allgemeinen haben, im Speziellen schonmal überhaupt garnicht von Blechrollergedöns...aber unbedingt so ne alte und zickige Schloider haben müssen, weil man DAMIT dann ja die geilen Weiber kriegt. Klar, die guten Mädels sind alle doof und blind und riechen so Weichflöten nicht schon 20km gegen den Wind. Bringt eure Eimer zu Leuten die sowas schrauben können und bezahlt dafür oder kauft euch von eurem vielen Geld ne höchstschwule GTS und fahrt damit völlig stressfrei NICHT auf Blechrollertreffen. Vielen Dank! F&S Feuer frei ich freu mich schon.

Hier mal eine Kurve mit PD S Box 3 mit M1X. Gesendet von meinem HUAWEI CAN-L11 mit Tapatalk

Einlasszeit?

So, bin nun auch im Club der Väter. Heute morgen kurz nach 6:30 Uhr, kam gesund und munter unsere kleine Tochter auf die Welt. Mutti geht es gut und Papa ist natürlich stolz wie Bolle! ............so jetzt noch mal ab in die Klinik.

Bist du auch so jemand der hier gerne überreagiert und Leute angeht? Ich hatte schonmal die Ehre als es hier um den Erscheinungstermin des SI28 ging. Bist mir ein wenig zu empfindlich was das Thema betrifft.

Das heisst Reichsflugscheibe!

Cafe Racer Sitzbank bei einer V50 !!

Die Wahrheit ist zumutbar