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witt25

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  1. Also bei mir hält die Kingwelle immerhin schon seit 3 Jahren in der DBM Karre mit so +-50PS. Aber stimmt, ist schon ein bisschen Minde(st)rleistung.
  2. witt25

    DBM News

    Noch eine Frage zur 1b Oldschool. Muss da tatsächlich zwingend ein Motorgehäuse vor 2000 am Start sein? Möchte da eigentlich nur ungern meinen letzten original 200er Piaggio Block Opfern. Sehe da keine Vorteile wenn man einen Pinasco oder Malossi Block nimmt, ausser das man evtl billiger und ÜBERHAUBT noch an einen drankommt. Sind ja gleich Achsabstände, Kurbelwellen, ........ Wenn man CNC Blöcke oder Quattrini C2 Gehäuse außen vorlässt würde das doch reichen. Gruß Tim
  3. witt25

    DBM News

    Dann ist ja das Zeit Argument erst recht hinfällig. Das kann ja nun nicht der Grund für das Verbot sein. Bringt mal ein schlüssiges Argument auf den Tisch.
  4. witt25

    DBM News

    Na ja das ist wohl zu vernachlässigen. Kann da jetzt nur für die 3 und 4 sprechen, da wird aber meistens gekühlt wenn man eh auf den nächsten Lauf wartet. Und wenn es dann gegen Ende der Klasse mal 1-2 Minuten "Pause" gibt weil einer direkt 2 mal hinter ein anderer fahren muss fällt das ehr nicht ins Gewicht. Oder müssen jetzt auch alle wieder 5 Liter Tanks fahren das da keine Zeitverzögerungen wegen nachtanken von den 0,2 Liter Sigg Flaschen oder ähnlichem entstehen? Da ist mehr warten wegen Rumgeschraube, Zeitmessanlage oder Sonstigen Sachen angesagt. Da bin ich mir ganz sicher. Gruß Tim
  5. witt25

    DBM News

    Und noch eins brennt mir ein bisschen unter den Nägeln. Warum werden denn Regeländerungen hier nicht mal im Vorfeld diskutiert? Passiert so alles ein bisschen hinter verschlossenen Türen. Und dann BAM. So ist es jetzt. Mann könnte doch angedachte Änderungen mal hier rein schreiben und besprechen. Dann kann jeder seine Meinung äußern oder man könnte sogar eine Abstimmung machen. Gibt die Funktion ja hier im Forum. Und wer dann hier nicht mit redet brauch hinterher auch nicht zu Jammern. Nur mal so laut gedacht. Gruß Tim
  6. witt25

    DBM News

    Ich finde auch das das mit dem Federweg genauer definiert gehört. So ist der Ärger voraus programmiert.. Ich denke das der eine oder andere Roller ziemlich rum eiert beim fahren liegt ehr (wie von Timey schon erklärt) an der Fahrwerksgeometrie, und nicht am Federweg. Aber ich denk auch das die Fahrer da selber bemüht sind das im Rahmen zu halten. Will sich ja keiner freiwillig auf die Fresse legen mit über 100 km/h. Klar wird da auch experimentiert aber die Fahrer merken das schon selbst wenn das nichts ist. Sieh King der noch an der Rennstrecke seine Lenksäule wieder um baut. Also entweder genau deferieren oder so lassen wie es war. Warum ist eigentlich die Fremdkühlung verboten worden? Gruß Tim
  7. witt25

    CAD Daten PX200 Gehäuse

    Da wäre ich auch dabei.
  8. witt25

    Neue Zündung SIP PERFORMANCE

    Hallo, welche Variante kann ich an einer PX alt mit Batterie verwenden? Jetzt ist die Standard Zündung mit 7 Kabeln verbaut. Werde nicht ganz schlau wie ich da die Vape anschließen kann da ja ein Teil mit Gleich und ein Teil Wechselstrom läuft. Hat jemand einen Tipp? Danke Gruß Tim
  9. witt25

    Rennauspuff RAP Polini Evolution PX

    Gibt's hier was neues? Jemand mal im Fahrbetrieb getestet? Würde mich ja schon mal interessieren. Macht halt optisch eine schlanken Fuß das Teil. Das es jetzt nicht der Leistungsknaller ist ist mir durchaus bewusst, ist aber für den gedachten Einsatzzweck auch nicht von Nöten. Gruß Tim
  10. witt25

    Tacho Karacho

    Waren 150 m
  11. witt25

    Tacho Karacho

    Danke an SIP und besonders an Jesco für das tolle Rennen. TOP Veranstaltung. Super organisiert, super Anzeigetafeln. Hoffentlich nächstes Jahr wieder
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