Malle Lexe

Mit Ets Gehäuse nur Ets Welle, würde ich sagen. Deshalb hab ich die Bgm verbaut. Hatte da nen Stahlfix Adapter schon drin.

Nein nur 20/20 was ich weiß. Würde ich mir aber auch nichts denken.

Lth Welle ist ein guter Vorschlag.

Mit 19 er Konus geht das aber auch nur bei der alten Mazzu Vollwange. Die ist aus Panzerstahl. Bgm 51/105 mit Ets Konus und verlagert sollte auch reichen. Die Fabbri sind natürlich super. Fahr die im M200 und bin begeistert. Zündung reicht da auch eine Pk mit abgedrehtem Rad.

Ich bevorzuge mittlerweile die 51/105, wenn ich nicht grad auf der Jagd nach dem letzten Pferd bin. Da kommen dann halt gleich recht brauchbare Steuerzeiten raus, ohne zu fräsen. Vielleicht bin ich da auch etwas pingelig, aber ich wenn die Beschichtung am Auslass ungefräst ist, gefällt mir das für so einen Tourer besser.

Kupplung würde ich auch die Doublespring, wenn’s das Budget zulässt die Fabbri oder Sonne nehmen. Das Sip Gehäuse braucht’s da echt nicht. Der Vorteil eine Welle mit 105 Pleul ist, man kommt ums Spindeln und schwächt somit das Gehäuse nicht.

Sobald ich in die Werkstatt komm gibts Kurven.

Also bei mir auf dem Prüfstand war mal jemand mit Polini 221 zum Auspufftest. Getestet wurde: Sip Road Lth Bgm BBS Polini Davon war der Polini mit Abstand der Beste. Kurven sind noch am Prüfstand, aber nicht mein Motor. Müsste erst klären ob ich die einstellen darf.

Preis Leistung ist beim Lth halt top. Franz sieht bei mir so aus. Ist komplett gesteckt, nur Quetschkante angepasst. Mit mehr Va würde da schon noch mehr gehen. Aber für die Touring Pk lass ich das erst mal so.

Ich auch. Alles was ich von den Boxen für Sf bisher gesehen hab, hat mich nicht wirklich überzeugt. Bin mir auch ziemlich sicher, dass bisher noch niemand eine der Kurven des Erbauers auch nur Ansatzweise reproduzieren kann. Ausser der Optik, gibts glaub ich auch nichts, was für so eine Box spricht. Ein gewickelter Franz mit Rs 125 Dämpfer ist nicht lauter und kann denk ich mehr als das Ding. Ich lass mich gern eines Besseren belehren, wenn jemand aussagekräftige Kurven bringt.

Interessiert mich auch. Bei mir war da bei 19 Ende. Also mit Tmx und Pm. Franz hat aber auf dem gleichen Motor dann 22-23 gemacht ohne unten viel zu verlieren. Das war alles noch nicht bis zum Ende durchoptimiert, aber ü 20 mit Pm halt ich für sportlich. Ich bin ein absoluter Fan von dem aber ü 20 hatte ich da nur mit dem Skr.

Ich würde bei 20 Plus folgende Teile nehmen: M1l60 54 oder 51er Welle Piaggio Gehäuse Tmx 30 oder Vhsh 30 Franz oder Ares Die Box ist meiner Meinung nach Müll und das Sip Gehäuse unnötig. Von 28 Pwk halt ich auch nicht viel, da die Schwimmerkammer wenig Reserven bietet. Das mit dem Deckel und M200 geht aber schon auch. Halt nicht pnp.

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