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Roterzobel

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Über Roterzobel

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1.006 Profilaufrufe
  1. Roterzobel

    Hier gibt's nix

    Bitte die Spielregel beachten https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-50-sf-lml-ets-motorgehaeuse/967339603-306-8085
  2. Du solltest wirklich mal einen anderen Auspuff testen. Bei mir ist auch der M 1 60 unangetastet verbaut. Steuerzeiten habe ich nicht gemessen. Mit 28er Polini auf RD350 Membran. Als Auspuff der LTH Road und das schiebt ganz gut nach vorne.
  3. Roterzobel

    DR 133

    Es wird schwierig werden einen Prüfer zu finden der nach einer Briefkopie einträgt. Der normale Weg ist Leistungsmessung Geräuschmessung Willingen Prüfer suchen Der teure Weg wäre einen Dienstleister einen Haufen Kohle in den Hals zu stecken. Oder du lässt dir das einfach als orginalen 125er eintragen.
  4. Du hast leider den falschen Roller für dieses Forum.
  5. ND60??? Sicher das es nicht die Choke Düse ist? Da gehört eine 42 oder45 er ND rein.
  6. Roterzobel

    Erledigt! Franz und/oder Bertha Curly

    Schau mal da rein
  7. Roterzobel

    Quattrini M1-60 OHNE L (Was kann der?)

    Genau das wäre auch mein Wunsch Auspuff. Drehmomentverlauf und Lautstärke wie der Nitro, aber Paßgenauigkeit wie z.b ein Franz oder LTH Road.
  8. Roterzobel

    Neue Polini PWK Vergaser

    Das Ganze wurde durch eine Undichtigkeit an der kleinen Kappe die auf dem Anschluß für die Getrenntschmierung sitzt verursacht. Schraube mit Loctiid rein und der Gläser ließ sich sauber einstellen.
  9. Roterzobel

    Polini MembranAnsaugstutzen

    Hast Post
  10. Roterzobel

    Neue Polini PWK Vergaser

    Quattrini M1 60 unbearbeitet. Überströmer im Block angepasst und auf Membran gefräst. MRP Membranstutzen mit RD350 Membran. 97/51Ets Welle. PK Zündung auf 18°geblitzt.Marchald Filter und bearbeitete Sip Banane. Gruß
  11. Roterzobel

    Neue Polini PWK Vergaser

    Ich benötige mal einen Schubs in die richtige Richtung. Mein 28 Polini Pwk macht mich noch wahnsinnig. Mit HD 130, Nadel JJH und ND 45, ruckelte es heftig im Schiebebetrieb. Allso mal mit der ND runter auf 42. Es wurde nur noch schlimmer. Auch reagierte der Vergaser nicht wirklich auf die LLGS. Nun mit der ND mal rauf auf 50. Das Ruckeln war weg und auch das Leerlaufgemisch ließ sich sauber einstellen. Die ND nochmals auf 48 gewechselt, auch hier kein ruckeln auch reagierte er schön auf die LLGS. Nun das Problem ist das er mit den 42 und 45 ND auf den ersten Kick anspringt und auch sofort Gas annimmt. Mit der 48 und 50 ND braucht es so 5 bis 8 Kicks und er geht beim Gas geben an sofort aus.Er muss etwa 1 Minute laufen dann bleibt er an und macht auch keine Mucken. Gruß Jörg
  12. Roterzobel

    Auspuff für Quattrini M1l Gtr

    Vielen Dank für die Infos. Falls du die Kurve findest, wäre das super. Montiert macht der eine gute Figur.
  13. Roterzobel

    Auspuff für Quattrini M1l Gtr

    @egig der sieht ja richtig schick aus. Gibt es hier irgendwo mehr Infos über Den Auspuff? Welche Steuerzeiten mag er, vielleicht eine Kurve, Laut und evtl. Bilder in verbauten Zustand? Gruß
  14. Die GS Ringe sind eine gute Investition. Von der Leistung hatte ich keinen Unterschied zwischen den Köpfen gemerkt. Nur das der Race Kopf nicht ums verrecken dicht zu bekommen war. Mit dem alten mit o Ring Nut war es endlich dicht.
  15. Bei meinem Block habe ich in etwa so gefräst. Oben etwa zwischen grün und rot unten etwas tiefer als die rote.
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