irco

Wie sind denn deine Einlasszeiten? Da würde ich den Dremel ansetzen...

Kann ich nichts zu sagen, aber einen deutlichen würde ich nicht erwarten...

Der 30er ist ein aufgebohrter 28er.

Warum dann deine Frage? Im Ernst, im Angebot der Shops finden sich viele nützliche, aber mindestens genauso viele nutzlose oder unnötige Dinge. Hier wurde auf letztere hingewiesen, das war ein nett gemeinter Rat und kein Grund den Kreislauf hoch zu fahren.

Das ist meiner Ansicht nach Motorabhängig und findet sich bei der Vergasetabstimmung. Eine generelle Empfehlung würde ich hier nicht aussprechen.

Habe ich tatsächlich nicht gelesen, die SIP Texte gehören nicht zu meiner Lieblingslektüre. Hatte auch keine Änderung erwartet... @Crank-Hank Danke für den Hinweis. Heißt das nun der MHR funktioniert nur gut auf High-End Motoren, daher hat man schnell noch was alltagtaugliches ala BGM177 "entwickelt"? Da bin ich nun echt mal gespannt, wie die MHR Steuerzeiten ausgelegt sind.

Dann klär uns mal auf...

SIP meldet einen neuen, vorsichtigen Liefertermin: "... Voraussichtl. Liefertermin 13.07.2018 ..."

Joa, das war ein cooler Ritt.

Eigentlich sollte alles gleichzeitig kommen. Mach dir ein Bild, besorg die stimmigen Komponenten, bearbeite deinen Einlass und den Zylinder passend dazu, Stimme den Vergaser ab und hab Spaß.

Vermutlich, ob es an der Zylinder-Kolben-Pasung liegt stellt sich beim nächsten Wechsel heraus. Wann kommt der MHR177? ,-)

Ist bei meiner 177 GG Polini exakt genauso, hört sich in der Gegend des Lüfterrads an wie rasselnde Federn - auch ohne LüRa Abdeckung. Seit dem ersten Start und blieb über 3500 km unverändert erhalten.

Hat sich zwischenzeitlich was Neues ergeben?

Ich würde das Pleuel so nicht mehr fahren. Die Welle müsste sicherlich auch gerichtet und gewuchtet werden.

Passt rein farblich sehr gut zum Pleuel, das sieht im letzten Bild auch ein wenig abgeschabt aus, richtig erkennen lässt es sich nicht. Stell doch mal Bilder von den Pleuelseiten ein.