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ne, da ist irgendwo berlin und dann polen. die tour lief gut, hat spaß gemacht. zwischendurch etwas schattig und die ersten 100 km regenschauer sowie starker seitenwind. der motor läuft angenehm (bis aufs kupplungsrutschen im reso). leider hat irgendwas mit meiner GPS tracking app nicht geklappt. highlight war die polizeikontrolle auf der raststätte stolpe. "guten tag, autobahnpolizei, sie wurden uns von einem besorgten autofahrer mit mindestens 160 km/h auf der überholspur gemeldet. papiere bitte." und direkt über die funke "brauche hier unterstützung in technischen fragen". ein hoch auf das denunziantentum. immerhin waren die beamten sehr freundlich und alle uneinigekeiten konnten schnell geklärt werden. "ihr tüv ist abgelaufen, hier ein erinnerungszettel. gute fahrt und schöne ostern." ebenso :) heute habe ich die brandenburger landstraßen bei schönem frühlingswetter genoßen. überall grünt und blüht es. herrlich :) nun gehts mit herrenhandtasche an den grill! grüße von der spree und schöne ostern euch! :)

Steinböcke sind seeehr demütig, extrem empathisch und verstehen viel von Rechtschreibung, ohne damit anzugeben. Der 24.12. ist nicht historisch belegt. Biblisch noch nicht mal behauptet. Passt halt, dass das Licht der Welt in der Zeit der längsten Nächte zur Welt kommt. Sehen die Australier natürlich komplett anders. Jesus hat als Steinbock jedenfalls dieselben Probleme wie ich: Geburtstagsfeten mit Grillen fallen aus und man kriegt nur einmal im Jahr Geschenke..

Bilanz nach ziemlich exakt 10.000km M200: 1x Klemmer wegen zu wenig Öl, 1x defekter Zündkerzenstecker, jede Menge Spaß

Der Papst fährt mit seinem Papamobil durch die Stadt. Die ganze Zeit läuft eine Blondine hinterher. Der Fahrer wird schneller, die Blondine auch. Der Fahrer gibt richtig Gas, die Blondine rennt hinterher. Irgendwann wird es dem Papst zu bunt und er befiehlt: "Anhalten!" Da kommt die Blondine zu ihm hin und sagt: "Bitte zwei Kugeln Schokolade!" (Ich mag ihn immer noch!)

Back-Test: Osterlamm.

"Schatz nimm IHN in den Mund" "Ich bin doch keine Nutte!" "Ich kauf Dir Schuhe!" "Gröffe achtunddreiffig"

....

Soooo... fertig für den TÜV Spiegel dran und fertig weiß jemand zufällig wie viel Power der Elestart Motor braucht um ein Lebenszeichen zu geben ?

Die Montage der Reifen und Felgen wird natürlich auch mitangeboten. Wir haben unsere Maschinen letzte Woche aufgerüstet, so dass eine Reifen (de) montage ohne Beschädigung der Felgen möglich ist. Ein Komplettrad kann daher auch geliefert werden, natürlich gewuchtet!! Im Moment erstmal auf Anfrage, in ein paar Tagen im Dienstleistungstopic. Dann gibt es Kompletträder in Stahl und Aluminium Ausführung. Ihr seht....es tut sich jetzt endlich mal was im Thema Reifen und Räder. .. Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk

1000 und ein test

In Öl einlegen ist was, was sich seit Jahren beharrlich hält, jedoch komplett überflüssig ist. Vor dem Einbau die Beläge mit Öl einstreichen (Pinsel) und gut ist.

Ich mach ja grade Pizzadiät. Zum Nachtisch dann Schokopuddingdiät. Und natürlich Bierdiät. Boah! Ich hab voll die Selbstdisziplin. *stolzbin*

Gerade mal "fernseh schauen" getestet: Top Model, Alarm für Cobra 11, dicke Hausfrau kocht und erklärt dabei, die große Carmen Nebel Show, und was weiß ich, was da sonst noch kam... Bleibe lieber bei "kein fernseh schauen"!!

Und Fertig ist das Teil

Lagerschalen hab ich nicht geprüft, solange nichts auf ein diesbezügliches Problem hindeutet laß ich das auch erst mal. Ich hab jedoch den heutigen Tag genutzt meine Gelbe weiter für die HU vorzubereiten, ausserdem gabs auch noch ein paar andere Dinge zu tun. Bremsflüssigkeit erneuert, das Problem mit der nicht funktionierenden Fernlichtkontrolle gelöst (Unterbrechung in Zuleitung), Schaltwerk gereinigt und geschmiert, Getriebeöl neu, den alten Auspuffpott wieder drunter gebaut (Sito+ ist evtl doch a bisserl laut...), Spiegel dran und halt noch diversen anderen Kram. Was noch blöd war: das dämliche Reifenventil schlägt am Bremssattel an. Das musste ich auch noch in Ordnung bringen. Aber grundsätzlich denke ich daß das gute Stück in Kürze fertig für den TÜV ist. P.S.: Hab ich schon mal erwähnt daß ich Ostern gut finde? Man kann da so schön schrauben....

Sehr geile patina! Erinnert mich irgendwie an meine rote olack v90 aus den usa... Einen NOS mph tachoblatt hab ich da liegen bei interesse (sofern die halt den vnb tacho hat..)

So, erfolgreicher Carfreitag. Abarth Reifen gewechselt, Bremsen vorne Scheiben getauscht, Ölwechsel mit Filter vollzogen. Beim Smart Ölwanne getauscht, da original keine Ölablassschraube, Zündkerzen Öl und Ölfilter Gewechselt.

Kupplungsdeckel wie alle anderen Dichtflächen an der Vespa mit Papierdichtungen nicht mit Öl, sondern nur gefettet montieren. bobcat

Mit 160 über die Autobahn, du raudi. Euch auch schöne Ostern

schwimmerstand zu niedrig, und Kammer leergesogen?

keine Sorge Herr Kollege, der Rost war auch heute HOT, ohne Fleisch selten aber doch (Karfreitag) in Summe gingen 8 Stück runter um meinen Hunger zu stillen nach einem harten Arbeitstag Vagöts God Jogl

Hacki, du benutzt ein Handtäschchen? Nur im Urlaub oder sonst auch?

Alles klar vielen Dank! Läuft jetzt mit x3 Clip ganz oben ganz okay aber noch etwas fett, dann wäre die x2 mit Clip ganz unten wohl der nächste Schritt aber den muss er selber machen, denn ich fliege gleich wieder nach Hause

Preis ist i.o. BJ müsste 65 sein? gruß

Mußt du selbst wissen... Funktioniert, ich tät es aber nicht machen. Bestellt gleich das Kupplungshaltewerkzeug mit. http://www.scooter-center.com/de/product/1800004/Kupplungshalter+VESPA+alle+Largeframe+alle+Wideframe?meta=1800004*scd_ALL_de*s2456100399952*Kupplungshalter px*1*1*1*16

Wer sagt dass ich einen zum verkauf hab?

Super, dann weiß ich schon wo ich meine nächsten Räder kaufe

formuliert hier eure streitigkeiten etwas genauer

EGT meldet keine hoehere Temp!

AAAH Thai Massage mit Happy End !!???

So bei mir geht's langsam voran Seit ein paar Wochen hab ich den Block vom Fräßer wieder, mit dem Ergebnis das alles ok ist. Dichtfläche hat sich nicht mehr verändert, hab noch ein kurz Korrektur geschliffen und gut is... Einziges Manko, Rechenfehler von mir am Zylinderfuß, Dichtfläche wird nächste Woche nochmal tiefer gefräßt, diesmal CNC. Lüfterrad war gar kein Problem, hab es hinten um 3mm abgedreht. BGM Superstrong CR passt nach kleinen Deckel Anpassungen... Der 35er AirStriker, schwierige enge Angelegenheit Hier mal die versprochenen Dichtungen als PDF Simonini Fußdichtung.pdf Simonini Kopfdichtung.pdf Grüße Andy

Möchte euch Meine PX zeigen im aktuellem 2017er Style Body Facts Urspung PX 80 Alt Bj 1984 Karosserie auf T5 Optik umgebaut, teilweise gecleant. Rahmen und alle Anbauteile schwarz matt Pulverbeschichtet, Kaskade und Lenkerabdeckung (ohne Zündschloss) schwarz matt lackiert. Felgen, Zierdeckel, Gabel, AF Parts Brakecooler, Lüfterradabdeckung undSchaltrastenabdeckung in Beere met von Audi lackiert. Seitenbacken LML Nachbau mit Lufteinlässen versehn und Motorrad LED Blinker verbaut GS Hebel Beleuchtung komplett auf LED umgebaut, Lastunabhägiges Blinkerrelais verbaut Suspension and Brake Gabel 3cm gekürzt Stossdämpfer vorne und hinten BGM PRO SC/F16 Competition Scheibenbremse vollhydraulisch mit SKR Stern, Sip Bremspumpe, Stahlflex, Malossi MHR Beläge, AF Parts Brakecooler Bereifung Schwalbe Weatherman vorne 90/90 R10, hinten 120/70 R10, Reserverad 120/70 R10 Engine Facts Motorblock Vespa PX125 gespindelt, schwarz Pulverbeschichtet Quattrini M1X 195/132 mit Schall&Rauch Race Stutzen Kingwelle 64mm Hub Keinhin 35 Airstriker mit CMD Snakehead 80mm Ansaugschlauch Airbox MRP Membrankasten RD 350 Membran mit Boyesen Blättchen und MRP Stuffer BGM Superstrong 21/68 mit XXL Federn Getriebe PX 125 FalkR Sybille RH V2A Sonderanfertigung violett Mumifiziert Endschalldämpfer Eigenbau, schwarz Eloxiert mit eigenem Branding Leistung 31,7PS, 28,5NM

also der evo war die absolut richtige entscheidung! meiner ist sehr schwer und recht angenehm vom sound her, mit stinger sollte das dann schon passen!

Zeeensuuur! Wrhahahaharaaa!!!! Und überhaupt ist meine sowieso die seltenste.... und den längsten hab ich auch, WIRKLICH!!! 111!!1!

würde ich so fahren. alle 5000km kann man den oberen belag ja umdrehen

viel spass beim fahren ab 100 mit dem sip-ring.

Nein...es werden sich nicht alle Besitzer einer Ö-GL150 melden...soweit schon klar. Ich habe aber bereits ein paar PM's bekommen, von Leuten die zur Sache etwas beitragen können. Damit wird das Thema über die Zeit schon ausreichend informativ abgehandelt werden. Eigentlich bin ich auch schon froh, wenn Leute die nichts beitragen können einfach nichts in dieses Topic schreiben ;)

Gestern erste kurze Testfahrt mit neuer Kupplung, neuste Generation mit integriertem Andrucklager. Fahre das ganze mit XL2 Deckel. Hebel am XL2 Deckel muss kurz gebogen werden, 2x 90° ca. Hebel am Lenker, ich hab die Spitzen Antiken, Anschlag ein bisschen zugefeilt, dann passt der Trennweg. Mit 16 Federn, leicht zu ziehen. Trennt auf Anhieb! Ich hab auch die 1 Generation, die lief vorher im Motor. Die neue Generation ist noch etwas feinfühliger was den Schleifpunkt betrifft. Die Verbesserungen sind alle gelungen, Blockfisch ist genial. Wobei die 1. Generation auch gut ist, keine Frage. Alles in allem, die einfachste und am Besten funktionierende Kupplung die ich je hatte..... Weiter so Jannis, ich hoffe, Ersatzteile bekomm ich in 10 Jahren auch noch

ja

http://cheezburger.com/1881093/34-of-the-worst-facebook-fails-of-all-time

Shit Wing - Kotflügel

So langsam hat das Ding ein ähnliches Nervpotential wie dieses gewisse blaue Gerät mit 750 ccm...

Nicht selten ist das Gefährlichste zu glauben, man selber wäre der Klügere und die anderen oder bestimmte andere die Dümmeren, weil sie sich anders verhalten als man selber oder man es für richtig findet. Warum sich Menschen auf eine bestimmte Art und Weise bei Wahlen verhalten und warum sie der einen Partei oder dem einen Politiker zugewandt sind oder nicht, lässt sich vor allem nicht nur damit erklären, ob jemand dumm oder nicht dumm ist. Das Ganze ist weit vielschichtiger und hat u. a. auch und vor allem mit einem sozial erworbenen Wertesystem, individuellen Erfahrungen, dem sozialen Kontext in dem man groß geworden ist, Bildung, aktuellen politischen, sozialen und wirtschaftlichen Gegebenheiten in dem jeweiligen Land, mit ethischen Überzeugungen und mit Vielem mehr zu tun.

Spiegel kommt nur für den TÜV dran. Dann ist es ein Klemmspiegel. Dreh mich eh immer um.

...bis auf die letzte Schraube original...

Naja, die Zeit, die die Rennleitung für Geschwindigkeitskontrollen aufwendet ist ein Bruchteil von dem, was für das ganze Drum und Dran rund um Fußball aufgewendet wird. Sinnvoll finde ich das auch nicht. Die Vereine und Spieler verdienen mit dem ganzen Zirkus Millionen und der Steuerzahler muß den ganzen Aufriss zahlen, damit das nicht komplett aus dem Ruder läuft.

Moralapostel hin oder her, aber so was hier in ein Rollerforum zu schreiben finde ich jetzt mal gelinde gesagt nicht so richtig intelligent. In Zeiten, in denen die Straßen gefüllt sind mit Kleintransportern, die mit zwei Europaletten lose reingestellt immer noch 180 km/h fahren können, 2,5 Tonnen SUV, die derartig komfortabel sind, daß man selbst bei 200 km/h noch ganz entspannt gleichzeitig rauchen, telefonieren und Latte Machiato trinken kann oder Mittelklasselimousinen mit 250 PS (oder mehr) und Automaitk, bei denen der gut situierte Pensionär jenseits der 80 Lenze gerne mal Gas und Bremse verwechselt (diese Liste erhebt noch lange keinen Anspruch auf Vollständigkeit) sollte man als Fahrer untermotorisierter 2-Räder ohne Knautschzone eventuell nicht gerade für Anarchie im Straßenverkehr oder das Recht des Stärkeren plädieren. Diese ewige Leier mit der Abzocke und den "falschen" Blitzerstandorten ist doch auch nur ein gerne angeführtes und abgedroschenes Totschlagargument von Leuten, die einfach nix mitkriegen. Ich vertrete das eher einen anderen Ansatz. Jeder soll überall so schnell fahren, wie er will. Steht irgendwo ein Blitzer muß er halt bremsen. Wenn man so aufmerksam fährt, das man auch bei hoher Geschwindigkeit Blitzer, Polizisten mit Laserpistole u.s.w. rechtzeitig sieht und bremst, so das man nicht mehr geblitzt wird, der bremst auch bei Gefahrensituationen rechtzeitig. Wer Geschwindigkeitskontrollen nicht erkennt, der kriegt wohl auch nicht (rechtzeitig) mit, wenn ein Kind auf die Straße läuft, ein Radfahrer einen Schlenker macht oder auf der Autobahn ein Kleinwagen die Spur wechselt. Also, wer schnellfahren kann, kann dies auch tun, wer es halt nicht kann, sollte es besser auch bleiben lassen.

Mein Favorit ist sowohl auf PX als auch auf meinen Lambrettas die Snetterton, und für meine Fraus Moped ne uralte Supercorsa...

Quattrini M200, alte Kurve: V50 Baujahr 1973, O-Lack Arancio 907 136er Malossi --> 57er Falc --> 200er Quattrini --> BFA King 244er 54er Rollerkönige Welle --> 60er Kingwelle 33er Keihin --> 38er Keihin --> 38er SmartCarb Bullet 140 --> 55er --> FalkR M200 --> Egig Boa --> FalkR M200 GPone Kupplung --> King 5S --> Ferro FRT 5S Piaggio Getriebe 2.56 --> 2.34 --> Crimaz Gran Tour --> Benelli Red Bull Vespatronic, GPone Lüfter --> SIP Vape Bitubos vo. und hi. --> RS24 vorne, BGM hinten --> BGM vorne & hinten 20 PS --> 27 PS --> 30 PS --> 40,0 PS --> aktueller Stand irgendwas um 45 PS Scheibenbremse auf geschlossener Felge Dezenter Drop

juppi