Erdgeschoss

Hört sich an als dass der überlaufen würde. Ev zu weiches oder hartes vergasergummi... Stell schwimmerstand mal runter

Die Orginalen sind oben raus alle zu mager. Nehm ne Custom Rod von Polinizei.

Nachfolgend

Die Rods werden meiner Ansicht nach bei beiden Gasern mittels Feder auf Position gehalten.

Schrauben dürfen auch kein Vibs übertragen! Biss used aber so in der Art...

266erXR von xyger, Gehäuseeinlass Steuerzeiten glaub das waren um die 185/115

bei mir hat die briks gross kein Unterschied ergeben. Hat sicher was mit der völlig anderen Motorcharakteristik zu tun.

Hab mal paar Vergleiche gefahren den Lctron hat ich jedoch nicht dabei. Hab den XTNG Gen3 Pro 40mm (schwarz) mit dem SmartCarb1 40mm (grün) und dem VHSB 39mm (rot) verglichen. Im Smartcarb war ne Custom Rod von Polinzei/Xyger (die Orginalen waren alle zu mager) verbaut. Lambda war oben raus noch nicht ganz identisch... bei den beiden SmartCarbs eher 14, bei vhsb eher 13. Da werd ich noch etwas fettere testen. Dass ein Gaser in kürzester Zeit ohne Ausbau eingestellt mit dem guten VHSB mithalten kann, is schon ein Wort. Beeindruckend für mich war auch in Bremen auf 30mü0 gleicher EGT- und Lamdawert wie in Stuttgart auf 350mü0. Da musst ich früher immer gut 15 Delo/Keihin-Düsengrößen hoch...

Ja hab da schon Zeitlupenaufnahmen gemacht ... da geht's richtig zu Sache...

Faio5Gang hält mittlerweile auch seit mehreren 1000km unter harten Bedingungen

King Wg der breiten Tasche gegenüber

Auch gewuchtet

Find ich gut... Schon auf Prüfstand gehabt? Sonst biete ich gerne an zu testen.