Cosa93

Ok, dann bin ich beruhigt dass dieses Schwanken im Leerlauf normal ist. Die Zündung habe ich bei höherer Drehzahl eingestellt. Beim hochdrehen wandert der ZZP etwas vor (ca 1Grad). Vergaserdeckel ist der Spritzguss LLVR Deckel in den ich ein Loch für den Kabelschlauch gebohrt/gefeilt habe. Auspuff ist ein alter S&S Newline den ich auf Kleinanzeigen gefunden habe und aufgehübscht habe. Ist mir derzeit noch zu laut, weil der Endschalldämpfer vom Vorbesitzer gekürzt und mit einem dickeren Siebrohr ausgestattet wurde

Meine Cosa 200 läuft im Stand meiner Meinung nach unruhig. Habe die Zündung im Verdacht. Die CDI ist neu. Der Zündzeitpunkt schwankt im stand beim abblitzen auch etwas. Bilde ich mir das alles nur ein und es ist normal oder stimmt da was nicht? Hier ein Video von Leerlauf: Und hier der Zündzeitpunkt (17Grad) bei Standgas:

Ich besitze seit wenigen Monaten eine Vespa Cosa 200 mit originaler Kurbelwelle und Lagern. Beim Einstellen der Zündung ist mir das Radialspiel der Kurbelwelle aufgefallen. Das Lüfterrad bewegt sich zwar nicht sichtbar, aber man hört und fühlt das Spiel deutlich. Der Motor war kalt. Ist das normal oder brauche ich neue Lager? Hier ein Video vom Geräusch:

Ich habe den Verdacht, dass der Choke nicht ganz schließt. Hat schon mal jemand einen Choke-Schieber ohne Nadel verbaut, ohne Probleme? Der Schieber hat nur eine Gummidichtung vorne. Edit: Ist wohl doch Dicht und lief nur zu Fett. Kein Unterschied zum E-Choke

Hat jemand bei einer Cosa 200 (Bj93) einen Malossi 210 eingetragen bekommen? Geht das eventuell mit dem Gutachten vom Malossi für die P200E? Ich habe hier im Topic nur eine Cosa mit eingetragenem Polini-Zylinder gefunden. Vielen Dank im Voraus

Ich war den E-Choke der Cosa auch Leid und habe auf einen manuellen umgebaut. Ich habe ein Umrüst Kit für PHVA/PHVB Vergaser gekauft, welches es für um die 10€ gibt. Es muss ein Loch in die Wanne gebohrt werden um den Zug gerade zum Kaltstart zu führen. Zug und Hebel sind von einer Yamaha PW50. Ich empfehle aber, einen universellen zu nehmen, den man einfacher kürzen kann.