Rangliste

sssooooooooo......dala.... Ich hab da schon mal was vorbereitet für morgen.... bin schon ganz aufgeregt... .....Hoffendlich reicht die auch Zeit für den ganzen Scheiß zum testen

Will man das? Also ein Bild von der Ollen sehen? Ich meine, wenn es so etwas wie die typische Harleyfahrerin gibt, dann ist das doch so'n Mitte 50jähriger solariumverbrannter Schinkenspicker, der Gisela heißt und sich Mandy oder Sandy nennt, Lederhosen trägt und eine zerquetschte Motte aufs Dekolletté tätowiert hat, die früher mal ein Adler war. Nee nee, der soll seine Bilder mal schön für sich behalten...

Boah wat ihr euch alle einen Buchstabenmässig abbrecht zur Rechtfertigung ! Der hat kein Bild seiner Ollen gezeigt ! Fertig. Neutralisiert euch mal schön auf dem Meltdown mit das Menstruieren aufhört....

Zu dem HD-Vogel: Die Ausgangslage schien ja erstmal recht neutral - er sucht hält eine "authentische alte Vespa" für seine Alte zum Geburtstag. In der Folge kam aber das nicht ganz seltene Gebaren zum Tragen, wonach ein Newbie in der Materie "Vespa" meint, seine vorhandenen Kenntnisse aus mehr oder weniger fachfremden Bereichen als eine Art ungefragte Rechtfertigung darstellen zu müssen, um nicht im hier behandelten Thema als völlig blöd dazustehen. Ist nachvollziehbar, aber bringt ja außer fürs Ego erstmal nix Produktives. Wenn diese fachfremden "Kenntnisse" aber hauptsächlich auf penetrant und wiederholt vorgetragener und nur durch persönliche finanzielle Möglichkeiten gestützter, versuchter Selbstdarstellung in Form der Aufzählung des hauseigenen, fachfremden Fuhrparks beruhen - in der Annahme, dass das alleine schon für Respekt sorgen würde, wirkt das eher armselig. Und dann angesichts des dadurch selbst induzierten Gegenwindes erstmal die Neidkarte ziehen zu müssen, weil die versammelten armen Schlucker die Geilheit seiner Person trotz reichlich vorhandenen Konsumguts bzw. vermeintlicher Statussymbole nicht ausreichend würdigen möchten, zeugt erst von richtiger Armut in der Persönlichkeit. Insofern durchaus redlich und selbst verdiente Verbellung dieses Typen.

GP ONE light Kupplung für Euch zum Rennfahrerpreis!!! Ich habe gerade mit GP ONE gesprochen und bat ihn, euch zu unterstützen. Es wird einen Rennfahrerpreis für Kupplung, Kupplung mit gelagerter Andruckplatte sowie Rep.kit geben. Erspart mir bitte die Anfragen, dass irgend jemand einen kennt, der für den Bruder seines Bekannten noch eine Geschenk für den Namenstag braucht. Unterstütz werden soll hier diese Klasse und nicht der, der Namenstag hat! Kupplung GP ONE light: 175 Euro Kupplung GP ONE light mit Andrucklager: 200 Euro Kupplung GP One light mit Andrucklager, Korb und Rep-Kit: 265 Euro Daten zur Kupplung generell kommen am Wochenende:

CNN-EILMELDUNG In den frühen Morgenstunden brach im Weißen Haus in Washington ein Feuer aus. Hierbei wurde die gesamte Privat-Bibliothek des Präsidenten Trump ein Opfer der Flammen! Beide Bücher verbrannten! Besonders tragisch dabei: Das eine Buch war noch garnicht ganz ausgemalt!

Ein Flugzeug droht ab zu stürzen. Drin sind Arnold Schwarzenegger, Donald Trump, der Papst und ein kleines Mädchen. Es sind aber nur 3 Fallschirm am Bord. Annie schnappt sich den ersten "Ich bin ein Weltstar und werde noch für Actionmovies gebraucht", und springt. Donald streift sich den nächsten über " Ich bin der mächtigste Mensch der Welt" und hüpft. Da wendet sich der Papst an das Mädchen : "Ich komme sowieso in den Himmel, also nimmt du den letzten Schirm" Daraufhin das Mädchen :"Mach dir mal keine Sorgen, es sind noch zwei Schirme für uns da, der Donald ist mit meinem Schulranzen gesprungen".

Der weiße Neger Wumbaba

Mir ist schon bewusst gewesen das du vom Stadtteil Temple Bar gesprochen hast, ich meinte eben das Lokal Temple Bar welches auf vielen Postkarten auch zu sehen ist. da ist das O’Donoghue’s um die Ecke, es ist das Pub wo The Dubliners ihr erstes Konzert gespielt haben am Glaaaaaaaaasss

Schnell mal zusammengesteckt, gefällt mir ganz gut.

Das wirkt sich nur negativ aus wenn andere Faktoren nicht gleichzeitig mit berücksichtigt werden ! Am falschen Setup ,zb Stecktuning auf Original Motoren kontraproduktiv. Am richtigen Setup eigentlich nur positiv !

Da hätte ich jedenfalls gerne ein Zeitraffer Video von unterlegt mit dieser Musik:

heute Post aus der Schweiz bekommen und bin sehr zufrieden! ...schaut gut aus das Teil vom Ralph Leider war es nicht in der Sonderedition Verpackung für VIP´s im Holzkistchen und Einlagestreu, ......aber gut sehe ich ein, dass es da Unterschiede geben muss , wir sind ja nicht bei Nespresso

Hallo, möchte mich nach abgeschlossener Restauration meiner Acma auch mal hier im Forum zu worte melden. Wie würdet ihr einen überholten Ersatzmotor für längere Zeit lagern ! mit oder ohne Getriebeöl ? anbei noch ein paar Bilder meiner Acma Danke und Gruß Richie

Im Ernst? Wenn hier jemand Bilder von einem alten Fordopelgolf postet, kriegst du dich kaum mehr ein, weil zu gewöhnlich, zu wenig Prestige, damals schon nichts besonderes... Und dann interessierst du dich für einen 190er, den alleine der Zustand von den Karren unterscheidet, die auf jedem Uni-Parkplatz rumstehen? Versteh mich nicht falsch, die Kiste von deinem Kollegen klingt nach einem interessanten Angebot. Aber in Kategorien wie Wert, Neidfaktor und Seltenheit markiert so'n W201 jetzt nicht unbedingt das Top-End. Vielleicht mal ein bisschen entspannter reagieren, wenn hier irgendwelche 80er-Jahre-Volumenmodelle gezeigt werden?

......neeeeeiiin Der Parma wird zum MXS. Stehbolzenheizung deluxe für ultrabreite Auslassbirnen. Nun Steht nix mehr im Wind.

Gwamperter Näga ohhhh Gwamperter Näga

Hier dann mal ZDF: Das sehe ich aber anders, Polini 221, 26er Pinasco mit LTH Trichter und Pinasco Box, Elron RH, 60er MecWelle Steuerzeiten auf 75 nOt, KyTronik Kurve 7. Zylinder nur gestekt mit grottenschlechten Auslass.

Alles mit der Ruhe, Gesundheit geht vor! Gute Besserung! Dein Topic läuft doch sehr gut.... Bin gespannt auf die nächsten geilen Ideen die dann richtige Gestalt annehmen! [emoji106][emoji108] Gesendet von iPhone mit Tapatalk

War auch der beste tipp Mit polini oder pinasco wird man ohne bearbeitung eher schwer die 20ps erreichen! Malossi sport kann alles besser!!!

Du hast nach Tipps für gefragt und das war meiner.

Moin, ich habe mir gerade einen genau solchen Motor für meine T4 zum Touren und Langstecken fahren aufgebaut. Leider noch keine Werte oder Fakten aufgrund der Wetterlage aber denke schon das der ordentlich laufen wird. Habe mich für den Polini entschieden da es vom Pinasco einfach noch zu wenig Info gab / gibt und ich irgendwie Polini geiler finde Die Entscheidung kann Dir keiner nehmen. Malossi Sport ist zwar von Dir nicht nach gefragt aber auch ne schöne Variante ... Mein Set: Polini 221 Stoffi Welle 60mm ( gelasert und gewuchtet vom px166 ) GS Kolben ( kein Muss aber ich wollte den einfach haben ) 26er Pinassco Gaser ( Wanne und Einlass angepasst ) Lüra auf 2200gr. BGM SS Kupplung 24z auf orig. 200er Lusso Getriebe Block auf Überströmer angepasst ( ohne schweißen ) Zu den Steuer- und Einlasszeiten gibt es hier viel Hilfreiches im Forum ( Polini Toppic z.B ) oder gib mal Drehschieber in die Suche ein. Meine Zeiten sind am Einlass 120 / 65 ( am Gehäuse bearbeitet ) und am Zylinder ( unbearbeitet mit orig. Fudi 170 / 121 VA 24 ) Quetsche bei 2mm. Ich werde das ganze erst mal mit originalem Pott zum Tüv bewegen, anschl. mal ne Box testen. ( LTH oder die von Polini ) Vielleicht hilft das ja bei der Entscheidung bzw. gibt nen Denkanstoß /Motivation.

steckt euch genug Kleingeld ein wenn ihr mit dem Feuerwasser spielen wollt

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Mein Freizeitmobil '83er Ford Econoline mit Establishment Aufbau, 6.9l Diesel V8 (entwickelt vom Landmaschinenhersteller International Harvester). Hatte anfangs mit Luft im Kraftstoffsystem zu kämpfen gehabt. ALle Leitungen und O-Ringe erneuert, Wasserabscheider abgeklemmt, an die 20 Lüsterklemmen rausgeschmissen, neue Zündkerzen vom Hummer und der Motor springt selbst bei Minusgraden nach 10 Sekunden Vorglühen sofort an. Ich frage mich immer, warum die Leute die Karren immer so verbasteln müssen Hier erster Lauf mit Dieselobermaschinist Johann Wanja in Aktion

Agata Bauer

Sorry, wollte dir nicht ans Bein pinkeln, du hast ja eine ganz normale Frage gestellt. Dein Roller ist ein Übergangsmodell zwischen den in Augsburg endmontierten und mit eigener Fahrgestellnummer ausgestatteten Sprinten, die deutsche Anbauteile bekommen haben und den späteren Modellen, die als komplette Fahrzeuge aus Italien kamen und an denen nur noch die Hella-Lenkerendenblinker deutsch waren, weil gesetzlich vorgeschrieben.

ganz meiner Meinung, ich habe mich auch echt satt gesehen an dem 17-Zoll-BBS-Nankang-Kram. Mein GTI steht auch auf den Sebring Felgen. Die kann man ja immer noch recht billig schießen....

Der Schlüssel ist schon der Richtige. Das Schloss aber wohl nicht.

ich denke das wird schon stimmen, nachdem das inzwischen schon bestätigt wurde. dachte irgendwie aber immer das grob gesagt ein Sehnenmaß über 67 % eher kontraproduktiv sich auswirkt in Puncto NM im unteren Drehzalbereich, also eher unpassende Sache Drehmoment zu verlieren wenn man ein Touren Setup plant / baut / haben möchte. Natürlich in Verbindung mit der gesamten Auslassbearbeitung berücksichtigt, und dem angestrebten Leistungsziel berücksichtigt. Deshalb wundert es mich jetzt gerade das der BGM 177 das ab Serie so hat. Aber irgendwie auch egal, weil der Zylinder echt eine super Performance bringt !

Entweder wie oben geschrieben 2.56 gerade (pfeift dann halt) und ggf. mit DRT Ritzeln spielen oder doch eher 2.86, wobei die schräg sein dürfte, so wie jede original verbaute Übersetzung. Im Gegensatz zu Largeframe wird bei Schmalrahmen immer beides gezählt: großes und kleines Zahnrad und dann dividiert = Übersetzung. Nur das kleine Zahnrad bringt dir nicht viel, da es teilweise mehrfache Kombinationsmöglichkeiten gibt mit gleicher Zähneanzahl (sind aber dennoch nicht untereinander tauschbar!). Beim kleinen Ritzel mit 18 Zähnen ist mir aber auch nur die 3.72 bekannt.

Und es wird uns wieder glücklich machen...

Kurz in die Runde weil ich zu wenig Zeit für richtig viele Buchstaben habe: @Gotcha du kannst mir hier gerne deine Meinung zu dem Thema geigen. Das ist auch für alle anderen völlig legitim. Ich rechne nicht damit für oder im Sinne aller zu texten. Ganz ehrlich rechne ich meist nicht mal damit für eine Minderheit zu quarken. Ich habe den Tuppes nominiert weil ich ihn für einen Tuppes halte. Einen selbstdarstellerischen Tuppes mit Vollkaskomentalität der dazu gut war ein bißchen Schwung ins winterstarre Forum zu bringen. Ich mag keine Vollkaskomentalität, erst recht nicht in Bezug zu Schaltrollern. So Nasenbären muß ich schon im Alltag genug ertragen. Ich finde es völlig okay wenn die hier abprallen. Ob da jeder immer die richtigen Worte für trifft ist davon erstmal unberührt. Hat der Typ das Potential für die Knallcharge 17? Nein, sicher nicht. Ich gehe, im direkten Vergleich zu 2016, davon aus das sich sicher wieder jemand hervortut der es eher verdient hat.

Mal sehen ob es konditionell reicht für K1 und K4/K5. 6 Läufe ist schon eine ordentliche Ansage. Aber es geht ja auch um Tracktime.

bremstrommel nach finish mit bremsenreiniger. ohne gay glasperlen tauchen

Hey Biff...alles kacke aber falls du dich doch überwindest wieder auf ein Mopped zu steigen haben wir hier geballte Kompetenz um die TS wieder flott zu machen! Ist doch nur n bissken Blech drücken und mal ne Motorrevision.

Derbystatistik Bundesliga: Immer wenn der BVB auf Schalke gewonnen, verloren oder unentscheiden gespielt hat, wurde Schalke nicht deutscher Meister.

Erkennt man an den karren, die viel tam tam vor dem start machen, und wenns drauf ankommt, kaputt sind

Du darfst alles. Aber könntest du dir bitte die Mühe machen, meinen Namen richtig zu schreiben, wenn ich schon für den Untergang des Abendlandes verantwortlich gemacht werde? Danke.

Definiere "lange Sicht".... Es gab Zeiten, da gab es mehr Elektroautos, als solche mit Verbrennungsmotoren. Letztendlich hat sich ja gezeigt, was sich durchgesetzt hat. Wer ernsthaft glaubt, Eletroautos seien die Zukunft, der sollte doch bitte einfach mal hochrechnen, was heutzutage weltweit alles so mit Verbennungsmotoren unterwegs ist. Dann aber bitte nicht nur ein paar "Luxuskilometer" in der westlichen Welt, sondern den kompletten Verkehr, auch Busse, LKW u.s.w., weltweit. Das dann bitte mal gegenrechnen mit der Gesamtenergiebilanz / Rohstoffverbrauch etc. von Akkumulatoren. Mag ja ein schöner Traum sein und verkauft sich im Moment irgendwie auch ganz gut aber unterm Strich ist da doch viel Augenwischerei dabei. Wenn man die ganze Geschichte mal frei von Ideologie, rein von der technischen Seite sieht (und zwar umfassend von vorne bis hinten alles berücksichtigt) dann halte ich nach dem aktuellen Stand der Technik synthetische Gase für den praktikabelsten Weg um in einem überschaubaren Zeitraum eine nenneswerte Menge der Mobilität von Erdölbasierten Treibstoffen weg zu bekommen.

am samstag in kalkar kriege ich den zylinder endlich in die pfoten und werde ihn auch vorort vermessen usw. sofern ich ihn mit nachhause bekomme, mache ich auch ein paar abdruecke. ne portmap mach ich dort auf jedenfall.

Jeder Dachverband bestätigt die Mitgliedschaft des Ortsclubs, also z. B. der VCA, dass der VC-Elite Linz bei ihm Mitglied ist. Sobald dieses Häckchen gesetzt ist, kann der lokale Veranstalter, also hier die Celler Kollegen, mit ihrer Arbeit loslegen. Für Deutschland kann ich sagen, dass ich bis auf wenige Ausnahmen, bei denen sich noch Fragen ergaben, alle Freigaben erteilt habe. Ich bitte aber um Verständnis, das die Bearbeitung sowohl der nationalen Verbände als auch der Celler ein paar Tage in Anspruch nimmt. Es sind immerhin mehrere hundert Rechnungen zu stellen...

so, ging ein bisschen weiter. schriftzug angeklebt, ein kleines stück fehlt leider zwischen dem s&p, is mir aber wurscht. tacho geöffnet, gangbar gemacht und gereinigt. sitzbank geputzt, leider hat sie unter dem bezug ein paar stockflecken bekommen, die ich mit allen mitteln nicht wegbekomme, sonst aber einwandfrei. und wieder ein wenig poliert. das zubehör-handschufach bleibt montiert, da ich sonst den orginalen gummi schrotte. auf dem letzten bild ist eine nummer zu sehen. knapp darunter eine überlackierte, die evtl. als teilenummer gedacht war(?). jemand ne ahnung was die 12 bedeutet?

Heißt der nicht Angelo Merte?

Meine Lösung für Monzazylinder mit Linker Nummer ..

Ich bin ein Fan vom 136er Klumpen. Fahre auch einen Hugo in down& dieter Wirklich Geil ist auch mein Spaßmobil :) Setup: 136er mit GS Kolben 58mm Kopf vom Gravi Membrankasten für RD350 vom Ludy vforce 4 Ansauger Eigenbau aus der Backe TMX 35 BGM 54/105 HUGO mit PM Dämpfer vtronic Kraftübertragung macht grad eine Sonne Bin ziemlich Fett (110Kg) 190cm und Fahre ne Runner mit 2.65er Übersetztung SZ 126/192 Macht 28PS und mächtig Laune Also Fazit Hugo besorgen:)

Schlimmer noch, als sich als Knallcharge zu empfehlen, ist die Überschätzung der eigenen Bedeutung.

Ich könnte alternativ ein stigmatisierendes Brandzeichen schmieden....das ist schnell anzuwenden und günstig, leider riecht es ein wenig streng.

Was hat eine Frau und eine Dachpappe gemeinsam??? Beides liegt irgendwann beim Nachbarn wenns nicht gescheit genagelt wird

für Reisegeschwindigkeit 110 brauchts aber dreimal kein fünfgang getriebe.