Rangliste

Neuaufbau eines 200er SIL-Motors mit 60/107-Welle + TSR-Evo + 28PWK für TS1 ... Für den AF-Cylander war das Budget noch nicht hinreichend. Also wurde kurzerhand - quasi als Zwischenschritt - der ind. GG-Klumpen auf ø70mm gebohrt und Einlaß + Auslaß etwas gepförtnert. Ergebnis auf der Rolle: Evtl. bleibt's ja so. Ich kenne einige TS1en, denen man(n) mit s.o. das Hecklicht zeigen würde.

Gestern war Rollout... Noch zu machen: Kühlerschlauch verlegen, Flüssigkeit rein, Lichtschalter anschließen, Stickerset.

... jetzt gibt's am Freitag erstmal die Stickersets für die Rossicellikiste. Aber ich hätt noch ne PK 80S... hmmm.

hier mal ein Foto Aachen ´92 (irgendwo gemopst) von meiner "immortal", daneben Ollis "violator" seit diesem Jahr nun wieder vereint... in meiner Garage

Dann hätte er es aber professioneller aufziehen können: So mit Live-Stream, Pyrotechnik, Interviews davor und danach, kleinen Einspielern, und Gästen, die ihre Meinung dazu kundtun. Und eine Lesung im Anschluss, die darauf hinweist, dass die gesamte Aktion nur stattfand, um auf die globale Erderwärmung aufmerksam zu machen.

Ist es nicht irgendwie etwas kleingeistig hier an jeder Ecke zu zündeln, und dann jovial den elitären Freigeist zu geben, wenn man Gegenwind kriegt? Wenn wir uns mal ganz tief in die Augen sehen, müssen wir schon zugeben, dass das schon dein Ding ist, oder? Zu deinem Reagan Statement hast du, wie ich finde, schon Antworten erhalten, die zeigen, dass man sich mit dem Thema auseinandergesetzt hat. Da kam von dir noch weniger als heiße Luft, nämlich garnix mehr. Edit: Das mit Reagan warst nicht du, zeigt aber Trotzdem, dass sich hier Leute Gedanken machen... Ich hätte ja eher geglaubt, dass jemand wie du der erste ist, der denkt jeder kann mit seiner Kohle genau das anstellen, was er für richtig hält und jetzt kommst du und wilst was sinnvolleres? Wie viele Avantimes es dafür wohl gäbe? War das dann auch nur heiße Luft, als man dich auf deinen Irrtum bzgl. der Finanzierung hingewiesen hat? Da könnte man mal drüber nachdenken, wer da ein Informationsdefizit hatte, oder? Ich finde auch, es fehlt auf Seiten der Verlierer an Leuten die Größe zeigen. Das könnte man schon tun, indem man das Ergebnis akzeptiert. Was ich allerdings noch erbärmlicher finde, als schlechte Verlierer, sind schlechte Gewinner. Von denen gibt's leider mindestens genau so viele. Das Theater ist der Demokratie nicht zuträglich.

deine 35 bekommst du auch mit dem der 3.serie, aber fang bloss nicht erst am prüfstand an, die zylinder hochzusetzen, sondern mach das gleich von anfang an, das rumgehampel mit 128-132 üs funzt nicht gut, der muss direkt auf 136, dann drückt der mhr 3 direkt die 35 ( bei entsprechendem setup ) und bei r überrarbeitung gehen auch 40, aber leider nicht so einfach wie mit dem mhr 1, der dass mit leichtem erhöhen der auslasskante erreichte. für jenseits der 40 ist allerdings doch etwas arbeit angesagt

ich dachte Malossi ist Drehzahl und Polini ist Drehmoment, Pinasco haltbarkeit und DR ist billig???

Mehr Geld in Stuttgart verdienen und noch viel vom Lebensmittelpunkt hier haben, kostet halt Lebensqualität und Freizeit. Muss jeder für sich selbst den einzelnen Werten Gewichtungsfaktoren zuweisen und die Bilanz ziehen...

Die ersten Test des neuen Motors waren sehr viel versprechend. Und das ist noch nicht das ende der fahnenstange setup ( schwarze Kurve) simonini 125/190 pwk Selettra mit grosen lüfterschaufeln Proto Auspuff

Nabend zusammen Geht los 06.12. 19.00 Uhr Jo’s Food & Craft Ferdinand-Wallbrecht-Straße 60 30163 Hannover 0511/45 79 08 85 www.jos-food-craft.de Da gibt's auch Futterkarte online War nicht einfach - als Celler - was zu organisieren, wo 15 bis 20 und auch 25 Leute hinpassen. Kenne den Laden leider nicht ( Guen, 100000 Danke ) aber nach Telefonat haben wir oben unseren eigenen Bereich und können dort bis zum Wundstarrkrampf Wichteln [emoji482] [emoji219] [emoji111] Gruß Oerge ... Peace [emoji111]

Sieht sehr vielversprechend aus!

Hatte bei meiner S2 auch nacheinander alles durch. Mit Anti-Graffitty ging es dann ab--- der O-Lack allerdings auch.....

Es war halt ähnlich einem Computerspiel....immer wieder vom Checkpoint neu anfangen...sollte halt lustig werden/sein....den Sinn hatte ich auch nicht ganz verstanden, wobei sie es ja selbst dann irgendwann mal erklären mussten und dann in den Audi eingestiegen sind....so für die Autogeschichte. Die Jungs stehen halt auch mächtig unter Druck, die erwartungen sind hoch und dementsprechend ist halt auch mal ein Griff ins klo normal. Aber ich bin voller Zuversicht.

Ohne Nase hat der Pinasco original 133°, empfehle aber 2mm Kolbenkützen, hat dann ohne Nase 140°

Das sowas optisch nicht jeder bringen kann, da bin isch mit Dir d' accord. Die o.a. Ästhetikbombe hat einen Vergaser? 2? Einspritzung? wie Madame 2 Einspritzer? Vorgesehen ist das obige Kiemenblech als Zu- oder Abluftöffnung? Vergleichstabelle ohne/ mit gibt' s beim T5R?

Hab mein Billigteil schon drei-vier mal genutzt. Halten tatsächlich etwas besser als sie aussehen und meins ist groß genug für über die Mopedjacke. Nur den Plastikgürtel habe ich durch einen Strick ersetzt.

Denitiv!

glory hole Entschuldige, ich hab überlesen, dass Rainer gefragt war.

Sehe ich auch so, für mich eine der wichtigsten Infos um zu wissen wie mein Motor tickt, und abzuschätzen was er können / bringen sollte. Vorallem kann ich damit super weiterplanen in Sachen Übersetzung, Auspuff, etc. Bei der Vielfalt an Auswahl der Komponenten die zur Zeit am Markt existieren. Klar, heut kannst gar nicht so verkehrt liegen mit allem wenn man nicht irgendwas komplett versemmelt, wäre mir persönlich aber zu wenig, möchte schon versuchen meine Ergebnisse und Ziele hoch zu halten, und zu erreichen.

Ich kann auch nicht nachvollziehen, warum man(n) nicht fix die Steuerzeiten misst. Mal eben kurz die Gradscheibe montieren und fertig. Da weiss man auch direkt in welche Richtung es gehen wird ...

In der Vorbereitung für Samstag in Köln....

So nen Weihnachtsmannmantel bekommt man teilweise echt für kleines Geld unter 10 Euro...

Tapabilders nicht sehen kann auf echtem Rechner. Reicht da eine Mütze oder muss volles Programm? Mütze kann ich wohl noch kaufen, aber volle Montur wäre mir doch etwas viel (also monetär gesehen). Rote Clownsnasen hätte ich noch.

Der Stöger macht in Köln nen top Job. Der Polster damals auch... Von mir aus kann der Po das machen.

bis auf die Primär - die ist beim 125 NIE 65 Z...

Ich gebe zu dass die Symbole recht klein geraten sind.... Nicht nur deswegen hier endlich mit leichter Verspätung die Bedienungsanleitung für den Regler als pdf zum Download: Bedienungsanleitung Regler...Klick! Dort findet Ihr alles zu Einbau, Einstellung, Batterien etc. Werde allen Empfängern den Link zur Anleitung nochmal per PM senden. Die wenigen noch austehenden Lieferungen gehen dann auch die nächsten Tage raus.

ich hab mir bei sowas im Sommer ja so überhaupt keine Mühe gemacht, Freund (timtailor75) hat da meine Vorlagen geplottet und ich hab sie auf den Roller geklebt und schwarz drüber gemalt....hätte man sicherlich schöner machen können...mir gefällts und das Kippelding hat nicht mehr als 600.- Euro gekostet, so jetzt abkotzen

Ich find's geil: Die Amis machen extra ne Wahl und Russland gewinnt.. Wenn die Kontinent-Besetzer jetzt noch den nächsten russischen Demokrator stellen dürfen, sind se doch wieder quitt, oder? Können aufm Mond landen, aber Maschinen bauen, die zählen können... Braucht der Putain beim nächsten mal eigentlich wieder nen Strohmann oder kann der bis dahin durch so'n Ermächtigungsgesetz gleich ganz ohne Wahl? War der Francois Hollande schon mal beim Vladi zu besuch? Wie sprechen die Französchen den Namen eigentlich aus ohne gleich ganz kindisch zu kichern?

Das Licht muss ja auch schnaufen. Im Vakuum entfällt das ja. Wenns nun zu warm ist, will das Licht schneller ans (kühle) Ziel, daher wirds dann schneller. Ich habs nicht gegoogelt, ischwörs..

wer is das? Habt ihr mich heimlich gewählt?

Ich glaub da is garnix engineered. Die mussten auf den M200 antworten und haben schnell einen WForce aufs maximum aufgebohrt. Bestes Indiz ist das staggered porting. Glaube nicht dass da überhaupt mal ein Zylinder in Parma lief - nach dem ganzen Kram den der DirtyDentist hier zaubern musste um den Zylinder montieren zu können...

Mojnsen Wer am kommenden DI am Nikolaus-Vespa-Flash-Mob mitmachen will… Tragt euch bitte hier ein ... http://doodle.com/poll/qu2drvxm4qzff5in Je mehr kommen, desto eher bekommen wir "Presse" und Aktionsmöglichkeiten! Wenn wir bis Freitag unter 15 Teilnehmern bleiben, starte ich das Ganze nicht. Denn dann habe ich nicht genügend Verlauf und ”Argumente" mehr zur Abstimmung mit HAZ und/oder NDR.... mit einem "Danke" vorab ... Guntram

nö, bleib heut ganz ruhig und reagier einfach nicht

Was hälst du denn davon ein aussagekräftiges Foto zu machen? Meiner Erfahrung nach kann der Keihin noch etwas mehr Schräglage ab, vorausgesetzt man stellt den Schwimmer vernünftig ein.

Ich sag mal so: Das Steak von einer heilligen Kuh schmeckt auch nach Rinderentrecote Also warum nicht auch mal so ein Vieh auf den Weber schmeißen? Runter mit dem bunten Dreck und der Rost verzieht sich auch gleich! Immer Dieser O-Lack Scheiß! Oh Oh Oh ich hab nen Rostpickel Oh Ja? den must Du mit Otrawol retten! Wo sind wir nur gelandet? Also wer will gerne - verstehe ich Aber anders gehts halt auch und nicht schlechter

hab's endlich mal geschaft..... hoffe es gefällt...

Das "Runterdüsen" war nicht mal so dramatisch: HDopt offen 132, HDopt mit Airbox 128.

Schöner als ne Cosa

Der Fernsehtisch ist Geil.

Das Spenderfahrzeug, Yamaha TZR 125:

Rallyefahrer und Co-Pilot mal anders. Bitte nicht ernst nehmen.

Hast du schon mal einen Rahmen an der Stelle zerlegt? Richtig machen kannst du es nur wenn du die Finger davon lässt:) Wenn es denn wie Kurzer Radstand aussehen soll mach das blech einfach passend. Das sieht man nie und nimmer ob gekürzt wurde oder nicht. Alles andere ist ein mega Aufriss. Wenn der Weg das Ziel ist würde ich alles zerlegen, Sprich alles aufbohren Tunnel kürzen Backen sollten vermutlich wieder passen so viel ist das ja nicht. Dann alles wieder Original zusammen setzten. Da braucht es Original auch keine Verstärkungen oder so. Wenn man Ordentlich Arbeitet ist es hinterher wieder genauso Stabil!!!

Weiß nicht ob es hier passend ist; hab nun mal versucht einen Wasserkühler zu verbauen ohne das Beinschild zu löchern Kennt jemand passende / schlichte Clips um 2 nebeneinanderliegende Kühlerschläuche (ausen 18mm) am Beinschild und unterboden zu fixieren und das ohne zu bohren?

Mein Lieblingssetup: Pinasco 102cc Alu evtl. Rennwelle (Mazzu od. BGM) 19.19. Shb 3.00 Primär kurzer 3 Gang Banane oder Original-Optik Topf mit dickem Krümmer Quadratisch, praktisch, gut!

Legio X, letzesmal in diese form. ( Lack am ESD hält trotz alle vorherige bedenken)

eben in der bucht: "Dieses Angebot wurde vom Verkäufer beendet, da der Artikel beschädigt wurde oder verloren ging."

Vespa 50 L aus Italien. Gekauft rein zufällig als "Schnäppchen", über den Winter etwas grundüberholt (low budget ohne komplette Motorspaltung) und dann jetzt doch schon irgendwie ins Herz geschlossen... Winter 2015/2016: Umbau auf DR 75 (3ÜS), SHB 16.16 und Banane (kurze Übersetzung, läuft auf der Ebene knapp 70 GPS-km/h) optische Details: Doppelsitzbank, Spiegel, Fußmatte weg Tacho Saison 2016: Reserverad Winter 2016/2017: Motorrevision und -optimierung: DR 102, SHB 19.19, 3,00er Primär Alle Züge neu Spannungsregler plus Verkabelung neu (Vorbeugemaßnahme gegen Birnentod) Frühling 2017: Upgrade auf Polini 102 in Verbindung mit Proma Banane/Schnecke Juli 2017: Umbau auf 10" Räder Saison 2018: Carbone-Stoßdämpfer/Federn Probeweise Polini-Schnecke Fahren Fahren Fahren Fahren... Saison 2022: Revision Motor nach 10.000 km Umbau auf ET3-Banane in Verbindung mit verlängerter Primär Fahrwerk Umbau auf YSS

ich bin den gleichen Weg gegangen, den du vor hast. Auf meiner 50er Bj67 erst den 75m³ DR drauf gemacht. Etwas mehr Geschwindigkeit und deutlich mehr Kraft am Berg - fahre oft zu Zweit. Dann den 16/10 Vergaser gegen 16/16 getauscht. Damit nochmals deutlich mehr Geschwindigkeit und dreht schöner aus - unbedingt zu empfehlen. Ein Jahr später die original Piaggio Banane montiert. Bringt nicht wirklich viel und ist deutlich komplizierter zu montieren als der einfache Pott. Meine zweite 50er habe ich dann mit dem gleichen Setup ausgestattet, aber ohne Banane. Übrigens fahren beide mit der original Kurbelwelle mit Bronzebuchse - bisher viele hundert Kilometer ohne Probleme