gonzo76

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so das ist der derzeitige Stand, die Intakes hätte ich links unter der Haube angebracht, der geixte Teil liegt knapp unter der Seitenhaube, der restliche Teil wäre frei, da ist leider nicht viel, ach ja die Air(Tool)Box wurde jetzt nicht mit der Urairbox verbunden. Frage an die alten Hasen: reichen 2*35 Intakes auch zur Beatmung eines 35er Mikuni auf einem TS1? Und wie weit müssen diese in die Airbox hineinstehen, damit es leise wird u funzt?

sag wo kauf ich die drei Freunde am besten?

Gebraucht aber in Ordnung. Preis für beide 60,- Euro oder das Stück für 30,- Standort 3512 Mautern in Niederösterreich Versand in Ö 5,- nach D 10,- Euro Privatverkauf ohne jegliche Garantie, Gewährleistung, Rücknahme und Widerruf.

....oder ich mach die Toolbox vorne dicht, halt nur einen Deckel fürs Filter wechseln und die Airbox wird zur Toolbox u in das Ansaugrohr unterm Airscoop kommt ein kleines Ölflascherl gesteckt, damit man nicht immer die Seitenhaube zum Tanken abnehmen muss 🤔

und da hätte ich noch zwei Intakes eingesetzt....

fettes Rohr implantiert

...reicht das als Volumen und wo würdest du die Intakes setzen? Bzw mir hätte es trotzdem mit Airbox gefallen, da zumindest ein Teil der Luft ausserhalb des Motorraumes angesaugt wird, die kühler u vielleicht auch sauberer wäre...

...und ebenfalls wäre intressant, wieviel KartIntakes ich für den 35er Gaser noch brauche neben dem Airscoop Ansaugrohr und wie weit die dann in die Box stehen sollten?

So ähnlich ist auch meine Idee, rechts hal den Durchbruch brauche ich noch mit Verbindung zwischen Tool- u Airbox. Ich dachte da an Autotürdichtungen an beiden Boxen u durch den Anpressdruck sollte es dann abdichten kann mir jemand sagen wie weit man sinnvollerweise ein 60er Rohr in die Airbox stehen lässt? Die Intakes hätte ich in die ursprüngliche Airbox verbaut, gleich neben das ursprüngliche Ansaugrohr

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Fixpreis 100,- Versand Österreich 5,- Deutschland 10,- Standort 3512 Mautern in Österreich Keine Garantie, Gewährleistung, Rücknahme und Widerruf

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