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Klingelkasper

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  1. Klingelkasper

    Schraubensicherung zum Sparkurs

    Wenns drum geht zu verhindern das z.B. ne Schraube vom Membranplättchen ins Kurbelhaus fällt würde ich von so nem Dreck die Finger lassen.
  2. Klingelkasper

    TÜV / Dekra Monopol für Abnahmen nach § 21 gefallen

    Jo, bin dann wohl 2027 fällig, 1. habe ich das bis dahin eh wieder vergessen, 2. habe ich natürlich kein Internet, Fernsehen, höre kein Radio und lese auch keine Zeitung. Als überzeugten Hinterwälder dürfen die mich bitte dann schön per Anschreiben daran erinnern wenns so weit ist, sonst können die mich mal. Das ich $21 zukünftig beim GTÜ-Mann meines Vertrauens machen kann ist wiederum sehr, sehr schön.
  3. Micha, allet Jute Durchhalten bis nache Rente hin
  4. Müsste m.E. eher constant-ratio shifter heißen. Einige der Originalschaltrollen sind doch eher Hebel als Rollen, da verändert sich das Übersetzungsverhältnis doch recht stark in Abhängigkeit von der Schaltgriffstellung, was bei manchen Modellen mit ursprünglich 3-Gang dann evtl. Probleme mit dem zur Verfügung stehenden Schaltweg bei Umbau auf 4-Gang aufwirft. Würde in dem Fall Sinn machen mit der Rolle.
  5. Auf der Hauptwelle sitz ein NBR-Siri im Normmaß 35mm x 47mm x 7mm Bauform BA oder BASL, würde mich wundern wenns den in Viton für 1/8 des Preises gibt. Die Dinger sind dann wohl eher aus Teppichresten hergestellt und dazu noch überlagert. Viton bringt an der Stelle nix außer erhöhtem Verschleiß an dem Becher auf dem der Siri läuft. Was die Dichtmasse angeht: Die gehört erstmal auf die Fläche des Bechers die am Lagerring des Rollenlagers aufliegt. Das reicht bei Motoren, bei denen noch nie die Hauptwelle ausgebaut war, da der Innenring des Rollenlagers ab Werk mit einer aushärtenden Dichtmasse eingesetzt wurden. Weiss leider fast keiner mehr, deshalb sollte man bei "überholten" Motoren besser auch die Fläche des Bechers, die auf der Hauptwelle sitzt, mit etwas Dichtmasse versehen. Parken mit Seitenständer links ist bei GS 150 ne Scheißidee, weil im Achsrohr zwischen den Hauptwellenagern abgesetzter Schlamm und Abrieb auf die Reise durch das Rollenlager gehen und sich an Dichtlippe und Feder vom Siri sammeln, wo das Zeug nie wieder wegkommt und den Siri eher früher als später undicht werden lässt.
  6. Klingelkasper

    katzen

    Naja, mit dem Hausnummern lesen tun sie sich gerne mal nen bischen schwer, aber wenn er nicht total verblödet ist und was visuell Markantes hat, was ihm anzeigt wo zuhause ist, wird er schon wieder nach Hause finden. Würde mich nicht wundern wenn der erstmal länger wegbleibt, hat nach 4 Wochen bestimmt schon nen ordentlichen Lakgerkoller und muss erstmal das neue Revier checken. Bei Straßenverkehr mit erlaubten 50 (d.h. Idioten mit 70) zu nah dran wäre Schiss angebracht, ansonsten macht der Kollege ja eher nen stabilen Eindruck. Letztlich kannst Du das selbst eh am Besten beurteilen und wirst danach entscheiden müssen.
  7. Klingelkasper

    katzen

    Naja, mit dem Hausnummern lesen tun sie sich gerne mal nen bischen schwer, aber wenn er nicht total verblödet ist und was visuell Markantes hat, was ihm anzeigt wo zuhause ist, wird er schon wieder nach Hause finden. Würde mich nicht wundern wenn der erstmal länger wegbleibt, hat nach 4 Wochen bestimmt schon nen ordentlichen Lakgerkoller und muss erstmal das neue Revier checken. Bei Straßenverkehr mit erlaubten 50 (d.h. Idioten mit 70) zu nah dran wäre Schiss angebracht, ansonsten macht der Kollege ja eher nen stabilen Eindruck. Letztlich kannst Du das selbst eh am Besten beurteilen und wirst danach entscheiden müssen.
  8. Guckst Du wo die roten Linien sind...
  9. Als Langzeitprojekt bin ich dabei das Motorgehäuse in CAD zu konstruieren/optimieren, da gibt es schon mehr, aber das ist noch nicht öffentlich. Endziel ist nen CNC-Gehäuse.
  10. Klingelkasper

    Übel zugerichtete Teile

    Wenn geschlachtet wird nehm ich den blau eloxierten Kicker
  11. Auf dem Bild siehst Du links den "Becher", auf dem der Siri läuft, der Becher lässt sich einfach rausziehen wenn die Bremstrommel (bzw. der Flansch bei Sternfelge) unten ist. Man sieht da auch schön, wo Öl zwischen Becher und Achse durchkriechen kann, was sich mit ein wenig(!) strategisch günstig plazierter Dichtmasse minimieren lässt.
  12. Gestern zusammen mit Max zur LED-Rücklichtmontage an seiner schnieken neuen VNB mit dem Roller nach Ricklingen, fing natürlich gerade an zu schneien als wir um 19.00 los sind. Hab dann doch lieber das Wüstenschiff statt der GS genommen, ging mit den 10 Jahre alte Contis sogar erstaunlich gut. Geht doch nix über ne zünftige Ratte in der Garage... Hat einer nen Tip für Ganzjahresreifen in 3.00-10 mit Winterfreigabe? Man fällt ja doch ziemlich auf wenn man bei Schneetreiben mit dem Roller unterwegs ist...
  13. Klingelkasper

    Das GS 150 & GS/3 Topic

    Offene Seite muss zum Lufi zeigen, der Schieber den Du da hast, ist allerdings völlig hinüber, muss neu, mit dem Ding erübrigen sich jegliche Abstimmversuche. Mein Tip ist der Schieber den es bei SIP gibt, ist ein hochwertiger Nachbau, der Rest von dem UB-Kram bei Sip taugt zwar nix, aber der Schieber von denen ist echt gut.
  14. Klingelkasper

    GS3 (VD2TS)

    Die von derMarc sind für VS1, great8ride braucht die hier: https://www.sip-scootershop.com/de/products/kupplungsbelage+surflex+fur_93202000 Die orignalen Beläge haben gegenüber diesen den Vorteil, das sie sehr leicht sind und man sie durch Einpressen neuer Korkstücke und anschließendes Planschleifen instandsetzten kann.
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