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Fehlt halt noch einiges für mirecourt.

SAE 30 ist eigentlich auch kein Getriebeöl. Wenn man in alte Anleitungen zur Vespa schaut, steht da auch noch SAE30 Motoröl. Das einige das durchaus geeignete unlegierte SAE30 Motoröl in 250mL Gebinde abfüllen und Getriebeöl drauf schreiben ändert daran nichts. Genaugenommen ist SAE30 auch nur eine Viskositätsklasse für Motoröle. Getriebeöle werden anders eingkategorisiert. Wie immer gilt hier also: Wenn man keine Ahnung hat,...

bei px passt folgendes rein, ohne das es probleme gibt - ob nochmehr reinpasst muss getestest werden : - 1 Liter 2 Takt-Öl - ein paar Einmalhandschuhe - einen kleinen Meßbecher - zwei leere zerquetschte Dosen Holsten - die Regenklamotten - einen Kreuzschraubendreher - und den schwarzen Analdildo aus Franks Vespa Garage - eine zündkerze - Spanngurt (1x) - Expanderset ausm Tedi fürn Euro - 1 kleine Dose WD40 - einen Seilzugsatz - 2 Dosen Holsten - einen Grillrost - ein großes Sorglospaket für eine komplette Motorrevision - eine Glühlampe für den Scheinwerfer sowie Schraubnippel für Gas und Kupplungszug. - einen Fotoapparat - einen Ersatzschlauch - ne old school straßenkarte - eine aufblasbare Sexualpartnerin - ein ganzes Spektrum vielfarbiger Upper, Downer, Heuler, Lacher - einen Stoff-Fetzen für verdreckte Teile - eine Rolle Panzertape - einen 50-euro-gutschein - eine Universal-Voodoo-Puppe - ein paar Kabelbinder - eine Rolle Schachtpappe für den Stuhlgang zwischendurch - einen ipod-video mit allen folgen von franks vespa-garage - ein Klapprad für den Notfall - ne Pulle Asbach zum nachtanken - an Liter Cola zum mixen - nen Ersatzreifen - 10€ Schein für die billigste Nutte in der Stadt - eine Isomatte zum bequemen Schrauben am Straßenrand - ein passgenaues Regal-Sortier-System für's Handschuhfach - eine Zigarette für danach - eine kleine Reiseapotheke gegen z.b Gonorrhoe, Herpes, Priapismus, Balanitis sowie Cephalgie - eine rostige, stumpfe Rasierklinge und ein Gummiband, falls ich die Sau in flagranti erwische - ein kleines Einmannzelt “Gelert Solo” auf Empfehlung von T5Rainer - ein Heftchen OCB Extra Long - Büchlein "überleben in der Wildnis" vom YPS-Heft aus den 80´igern - eine Taschenlampe, die ich Nachts an dem Scheinwerfer befestigen kann, damit ich beim fahren was seh - einen YPS Detektivausweis - den Jack LaLane-PowerJuicer und das 78-teilige-Miracle-Blade-II-MesserSet - 4 Bundeswehr EPA´s zur Nährstoffaufnahme bei mehrtägigen Pannen - einen Esbitkocher mit 4 Packungen Esbit ,weil EPA´s kalt scheiße schmecken - Einen Zylindersatz mit Kolben und Kopf für den Asutausch nach nem Klemmer - ein sack holzkohle - einen Metalldetektor, um die beim Schrauben am Straßenrand ins Gras gefallenen Kleinteile wieder zu finden - den T5Rainer, um für wirklich jedes Elektrikproblem gerüstet zu sein - einen Holzvergaser für die Holzkohlen, fall's der Sprit aus geht... - das aktuelle FBI & BKA Plakat "Most Wanted" - man weiß ja nie - einen Halogenstrahler um nachts auch Reparaturen auszuführen - ein Diesel Notstromaggregat mit 5,5 kw - Dicke Gummipuppe für einsame nächte falls die 100€ schon verballert sind) - ne palette redbull - ein Stahlseil um den Roller an mir fest zu binden - eine flasche wodka-gorbatschow, damit die palette redbull auch wirklich flügel verleiht - die Achse zur Unterhaltung zwischen durch - zwei Klimaanlagen für die Füße - ein paar Essstäbchen - drei 35°-Tage Sommer als Reserve für die Wintersaison - einen 5 Liter Kanister befüllt mit Diesel für das Diesel Notstromaggregat mit 5,5 kw - natürlich Kondome - einen Lenkdrachen - zwei pfund rinderhack in einer edelstahlthermoskanne - nen nacktscanner für die vorauswahl der anhalterinnen (man(n) weiß ja nich was drunter steckt)- - nen Quadratmeter Luftpolsterfolie (für die restlichen Hohlräume damit`s nicht klappert im Gepäckfach) - ne 10.000 Watt Sound Anlage - Oropax/Mickimäuse, falls ich trotz geiler Mucke doch schlafen will - Columbus Weltreiseführer - einen Raumschiff-Enterprise-Beamer, der alles leerfegt für die - Kreditkarte - ADAC-Mitgliedskarte - ein zehn Tonnen schweres Begleitfahrzeug mit Ersatzteilen - eine Dose vaseline - das komplette Piaggio Presswerk von 1977, um immer taufrische & rostfreie Ersatzteile zur Verfügung zu haben wennet mal knallt - einen Satz Reserveschlüssel - Reifennachschneidewerkzeug - einen Kassettenrekorder und ein Mixtape mit Tiergeräuschen und meinem Magengeblubber während und nach einer durchzechten Nacht von den letzten Ferien im Sauerland - eine Steyr IWS 2000 - 'ne Flasche Ficken, weil der Alkohol sowieso nicht reicht. - die Knight-Rider-Armbanduhr, falls ich mal in Schwierigkeiten stecke und mein Kumpel (=Vespa) mich hinten herausholen muss. - ein gebrauchtes Gebüsch - ein schweizer taschenmesser und nen kaugummi, falls ich ne bombe bauen muß aller mc gyver! - einen schlagschrauber sowie einen elektrokompressor, damit die kronmutter der px-alt kupplung ihren schrecken unterwegs verliert - ne folge New Kids für den perfekten Tanz vorm Ortseingansschild von Maaskantje - Ersatzkaskadenkupplung gemäß des Regelwerks der ESC für die Klasse Anti-Nazi-League - Lappen für in das Loch unter der Kaskade - ein Kilo Gips für in den Auspuff, wenn der laut wird, weil die Dämmwolle verbrannt ist. - ein Begleitflugzeug A300 zur Luft-Boden-Betankung - einen Eurorettungsschirm falls mir unterwegs die Kohle ausgeht - Schokopudding - kackband - Travelpussy - Einen Backup Server mit Notebook mit dem gesamten GSF, allen Folgen Franks Vespa Garage und noch das VO, wenn man mal ne Frage oder Langeweile hat - Eine Satellitenanlage zum Updaten - Dieselgenerator oder Autobatterie, Kabel, Adapter, Schaltschrank und Verteilerdose damit die Scheiße auch läuft. - Dixiklo - Gewichte für die Wasserwaage - Ersatzmotor mit DR 135 vom BFC für alle Fälle - The George Foreman Lean Mean Fat-Reducing Grilling Machine - eine Trillerpfeife. - einen Reisekompass und umfangreiches Kartenmaterial fürs Phantasialand und alles anderen Freizeitparks - einen 99%igen Klon vom Kobold als Sozius/Hinterradbeschwerer gegen Reifenabnutzung durch Schlupf. Der kann mir dann auch bei jedem Tankstopp die Lagersitze und alles reparieren, während ich ihn dabei vollquatschen kann, das der Motor dann in jedem Fall 11 PS mehr Hinterradleistung haben wird. - einen Wohnwagenanhänger mit den Geißens drin. Da verpasst man wenigstens keine Folge. - ein Opinel - die Vespa-Bibel, damit ich im Falle, dass der Backup ausfällt, nachlesen kann, was kaputt ist - eine Accept Schallplatte - etwas Pferdefleischgewürz, denn Pferdefleisch gibts ja überall - einen Guide in Latzhose -Karohemd - Ledermaske mit Kettensäge in einem Servicewagen voll mit frisierten Ersatzfuffies - Nylonklamotten - diversen Benzinkanistern -großen Mengen Nitratdünger - Batterien - Fernsteuerungen - religiöse Literatur falls einem langweilig wird oder man aus lauter Furcht vor der Tour zu Gott finden will. - meine Z-Zigaretten mit Ersatzakku und reichlich Liquids

Mh irgendwie postet der meine Beiträge immer verspätet. Heute kam Klarlack drauf .... Ich bin sehr zufrieden für mich ein tolles Ergebnis. was meint ihr ?

Ich hab meine Kisten früher immer so gelabelt. Mittlerweile hab ich aber keine Sticker mehr.

War doch echt lustiges dabei Danke Männer GSF ist wie Fisherman Ist es zu stark , bist du zu schwach .... Oder so Mein Tipp , Facebook Gruppe gründen , da ist keiner von den bösen Buben hier Cheers Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Wo's Dächle rot ist, ist der Keller feucht und die roten haben 5PS mehr. (Heisst es bei uns am See) Unabhängig vom Kupferdächle, wer ficken will muss freundlich sein und dicke Fraun sind in der Regel alle nett. Zurück zum Topic..... Hat jemand einen direkten Vergleich von der original zur Italkit Membran?

Tolle Lösung. Danke GSF. Tolles Forum. Hier wird einem noch geholfen.

Moin, Ist vielleicht mal an der Zeit, Piaggios gesammelte Werke jenseits der zivilen Nutzung zu beleuchten. Interessant wäre in diesem Zusammenhang alles, was es, auch international, an "amtlichen" Fahrzeugen gab, also z.B. Militär (mindestens 12 Länder haben eigene Armee-Vespen unterhalten, z.B. die Motovespa 150s), Polizei, Post, Zoll, Notdienste, Luftfahrt, etc. Gerne auch beschriftete Firmenfahrzeuge von Fernsehreparateuren, Eiswagen, usw. Ich mach mal den Anfang mit der weniger bekannten Schweizer GL (1963) mit der die Milizen bei Bedarf schnell mobil machen sollten, neben der Farbgebung stechen die MG-Halterungen ins Auge.

Und ausserdem sind Folgende Dinge verboten: 1. Farbe: Creme-Weiß (ausser auf GL) 2. Braune Sitzbank. Generell, und insbesondere in Kombination mit Punkt 1. 3. Weißwandreifen

So Leute, nach langem gibt's wieder was neues. Hatte viel Stress und wenig Zeit, Vespa ist fertig und morgen früh geht's zur Landesregierung Hier mal ein paar Fotos Lackierung ist spitzenmäßig geworden und kostete mich dank eines alten Freundes der viel Liebe hat für altes Blech nur 60€ für Lack.

Zu Stockach wird der Napoleon auf einem gaysteckten Zylinder auf der Rolle getestet. Wer will darf ihn in Stockach auch mal drunter schnallen. Ist nur die Frage welcher Prüfstand da kommt wenn der Tim nicht mit seinem kommt.

Und nur mit Unterbuxe fahren!

Ist Weissbier für Nasskupplungen geeignet?

Willst du das auch noch vervielfältigen?

oha, naja SS soll ja auch ohne bearbeiten gehen, aber ich wiederhole mich gerne, ausdrehen und Ruhe. Dann gibt's auch keine Probleme, wenn das Belagpaket dünner ist (wird) oder die U-Scheibe vielleicht ein paar Zehntel dicker ist. Du hast es ja eh gemacht, aber ich verstehe nicht, was sich hier einige so gegen das Ausdrehen "wehren". Den zusätzlichen Spacer in der Kulu finde ich halt wie gesagt auch wieder halbgar. Es macht mehr Sinn einfach Platz zu schaffen, anstatt die niedrigere Belaghöhe durch einen zusätzlichen Spacer auszugleichen.

Wenn die mal kein Bock hat, nimmst einfach ne Bauchfalte!

Ja die aus Trieste hab ich noch

Endlich fertig. Mehr bilder und infos auf Scooter Lab UK. www.scooterlab.uk

die basteleien mit den primärrädern hat endlich ein ende [emoji39] jetzt gibts plug and play zahnräder mit 64 und 65 zähnen passend zu den originalen kleinen federn. gruss ralph ./. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Hier will ich euch mein neues Projekt vorstellen: PX-Vjatka Zombi Vorwort: Nach dem ich nun schon zwei PX (Streetracer) habe, wollte ich mir nun eigentlich einen Wideframe zulegen für gemütliche Touren. Was mir dann so gefallen hätte wäre z.B. eine GS… aber die schaut immer so Hochhaxig aus….. oder eine ACMA…. bis auf die asymmetrischen Backen…. oder eine Lampe Unten… aber der Rohrlenker ist nicht so mein Geschmack….. oder die VB1… die wäre perfekt für mich, aber leider auch nicht ganz billig.... und die Motorleistung/Fahrwerk ist ja nun wirklich nicht berauschend bei all den alten Modellen. Auf jeden Fall wollte ich was breites, tiefes mit einem geilen runden Arsch und ein bisschen Leistung zum Touren fahren. Das Ganze Projekt sollte nicht so teuer werden und ich hatte noch einen alten PX Rahmen daheim. Auf Orignialität hab ech eh noch nie Wert gelegt, also habe ich mir überlegt diesen PX Rahmen als Grundlage her zu nehemen und umzubauen: runder, tiefer, Wiedframiger. Vor allem hatte der PX Rahmen schon ältliche Eintragungen: 200er Motor mit Malossi Zylinder, 30er Vergaser, SIP-Performance Auspuff, Scheibenbremsen, 130er Schlappen, Droplenker, Bitubo usw…… Also wär das eigentlich schon mal eine super Voraussetzung für so einen Umbau. Es sollte also andere Backen dran, das Heck sollte schön rund werden, eine alte Kaskade, sowie ein alter Kotflügel, alter Lenker und ein Schwingsattel. Vorab hab ich dann noch mit dem TÜV gesprochen, und er hatte soweit "eigentlich" keine großen Einwände. So machte ich mich auf die Suche nach geeignetem Material. Und so kam ich dann auf die Vjatka: Widframe mit Breitem Schild, alte Kaskade, rundem Arsch, schöne Backen, und einem Unschlagbaren Preis…. Das ist ja quasi schon eine gemacht Sache…. Aber so einfach ist es halt dann doch nicht….. So, aber nun zum Umbau: Hier sind die Beiden Rahmen zu sehen: einmal PX „alt“ Baujahr 1982 und Vjatka VP150 Baujahr 1960 Ich habe lange lange überlegen müssen, wie und wo ich die beiden Karossen abtrennen sollte um dann wieder eine ganze draus zu machen. Wie mach ich das mit dem Tank, wie lange ist das Beinschild, wie breit ist er da, wie schmal ist es da drüben, passt das dann alles wieder zusammen, Motoraufnahme, Lenker, Backen…..?!?!?! Da ist auch erst mal das ein oder andere Bier getrunken worden und hab mir die Rahmen Stunden lang angeschaut und hab gegrübelt. Als ich dann die Flex angesetzt habe war dass aber immer noch ein komisches Gefühl…. So endgültig… ab jetzt gibt’s es kein Zurück…möge mir der Vespa Gott verzeihen…. auch wenn es „nur“ eine Vjakta ist… mit Baujahr 1960… soll ich jetzt wirklich…hmmm Zweifel… naja, scheiß drauf… also los… bald gehts weiter.......

Och....ich bin doch nur ein Internet-Rollerfahrer. Was soll mir da passieren

das mit dem Genesis ist echt gewöhnungsbedürftig im positiven Sinne, ich wollte immer aktiv sein vor dem Grill aber das Teil ist richtig gut, hält die Temperatur sensationell einfach wie ein Uhrwerk das Gerät. Man(n) braucht nur gucken daß der Kühlschrank voll ist mit Bier bevor es los geht, da hat man viel Zeit fürs Glaaaaaaaaaaaaaaaas. Buns sind mit einem neuen Rezept nicht so süß und ohne Sesam oben, geschmacklich sehr gut und überhaupt nicht süßlich wie das Bunrezept für die Burger was wir haben. In Zukunft werden die Buns länger sein etws anders geschliffen eben, und nicht so Rund wie die Buns von den Burgern. Das gleiche Bunrezept wird am Start sein wenn ich das PP mache, heute ein erfreuliches Email bekommen, die Marinierspritze aus Edelstahl und das zweite Maverick ist schon unterwegs zu mir aber jetzt ein paar Fotos von der Erstvergrillung, Gyros mit Tzatziki in einem Bun ohne großes Schnick Schnack Vagöts God Jogl

Weil das PINASCO-Zeug sowieso immer blöd ist und Du Dich im BGM-Topic befindest ! Grüße aus Augsburg BABA'S

Wie heissen die gleich ? Lam... nee, lieber nicht.

Sorry, aber das ist noch zu steigern, indem das alkoholfreie Weizen testweise mit Cola, Kirsch- oder Bananensaft "verfeinert" wird.

Hier auch für die Stormarner Fraktion, die ja gern mal in rauher Überzahl bei uns einfallen +++++++++++++++++++++++++++++++++++++ Gion buorno! Ab in die nächste W.U.R.S.T.-Runde! Diesmal auf Wunsch che bello italiano! Allora, im Mai treffen wir uns wie folgt, um locker ein Getränk abzuknabbern und um gehörig Blech zu labern: Donnerstag, den 12. Mai 2016 Ab 19:00 Uhr in der Trattoria Lara Falkenstraße/Ecke Percevalstraße, Lübeck Wir freuen uns ganz irre auf euch! Saluti cordiali, Vio

der feinspitz könnte auch das ölrohr des lussotanks unten abschneiden und einen deckel mit verschraubung anbringen und ganz oben in richtung tank eine überlaufbohrung einbringen. so hätte man einen cachetank , der immer einen vollen tank simuliert. das ding dann mit einer unterdruckpumpe (von unten oder oben ist ja egal) befüllen und gut.

Das ist Dein Problem, Schieber + Filter! Die Bohrungen sind viel zu groß und der Schieber zu fett. Für den Anfang maximal eine 2mm Bohrung über der HLKD oder am besten erstmal gar keine. Wobei ich die HD125 erstmal lassen würde und die ND kleiner wählen würde. Die ist vermutlich eh stark zu fett ohne gebohrten Filter. Ebenso den Schieber durch einen mit Tasche auf der Unterseite ersetzen ( 8492.4 ).

Schmarrn, ihr habt alle keine Ahnung. Das is süggrä flommbeee.

Nö, mich kotzt die Präpotenz meiner Landsleute betreffend Austrazismen mittlerweile echt an. Du warst jetzt leider Nummer 100 und hast den Dampf abbekommen, sorry.

Wer ist dieser Auto?

Das finde ich kreativ

Habe die beiden fast identischen Topics mal zusammengefügt.

Das stimmt und aus diesen Gründen sind auch viele andere rennserien und Klassen bei allen möglichen 2 und 4 Rädern nicht mehr existent! wie die starterzahlen sich die letzten Jahre verringert haben brauch ich euch ja nicht zu sagen ...

Jetzt macht dem Karl nicht sein Topic kaputt PX Motor in V50 - find ich scheiße, das haben aber jetzt schon genug Leute geschrieben Geiles CAD Projekt auf jeden Fall! Hut ab dafür!

Da habe ich ganz andere Erfahrungen gemacht. Bei mir bleiben die nicht dauerhaft voll. Hilfe. Was mache ich falsch?

Bin auch am Start und habe meinen Bauchladen mit. Bei nem silbernen Caddy mit Kennzeichen BS / einer mattgrauen Fuffi mit Kennzeichen ROW lungere ich rum

xxx

Und das wundert dich in dem Land wo "Last Christmas" das beliebteste Weihnachtslied ist?

Moinsen! Auf geht's in die Berge! Gute Besserung! VR6 gibt's in den Annoncen auch wie Sand am Meer. Aber die 100 und 110kW 16-ventiler sind echt rar gesät (vielleicht deshalb auch erhaltenswert ) So ganz kann ich der Liste aber irgendwie nicht trauen... Sind zB die G60-syncho Passate weder als Limo, noch als Vari gelistet Den Golf von der Holden 1,3l G-Kat gibt es demnach noch >24.000x in Deutschland! Al.

Fesches Brautpaar Herzlichen Glückwunsch und allzeit alles Gute für euch!!!

wie komme ich zur hinteren Bremsbacke? muss das Kettenritzel runter, oder?

So, die Gute ist wieder zusammengebaut und nach drei mal kicken auch direkt angesprungen Motor läuft soweit gut, hält sauber Standgas und fährt so seine stabilen 60 km/h mit vernünftig Drehmoment. Zündkerzenbild passt auch. Einzige Auffälligkeit ist ein heulendes / jaulendes / wimmerndes Geräusch im Leerlauf ... ich konnte bis dato nicht wirklich lokalisieren woher es kommt. Habe bei der Revision die Kupplung neu belegt und mit einer verstärkten Feder ausgestattet... kann es damit irgendwie zusammenhängen? Was könnte es sonst noch sein? Oder ist das unbedenklich?

Und Seitenklappe in der richtigen Farbe.

finde ich zu teuer du mußt zur Vollabnahme beim Tüv, um deutsche Papiere zu bekommen.... Kostenpunkt, wenns günstig abläuft um die 100.- aaaaaber der Roller geht so nicht übern Tüv.... der 75er muß raus....das merkt der Prüfer Tacho muß nachgerüstet werden..... wie gut Reifen, Bremsen und Stoßdämpfer sind....?? kann ich auf dem Bild natürlich nicht beurteilen Rita mit Tacho und deutschen Papieren wäre der Preis OK

Als ich das erste mal einen Roller mit Drop-Bar, GFK-Sitzbank und Tunnelrücklicht gesehen habe, fand ich das ja schon so'n bisschen geil. Und damit war ich ganz bestimmt nicht der Einzige. Inzwischen kommen mir solche Umbauten vor, wie ein Witz, der mit "Geht ne Blondine zum Frauenarzt..." anfängt. War mal cool, ist mittlerweile aber so frisch, wie ein Paar lange getragene Tennissocken. Andererseits: Wenn man so was schon immer haben wollte, warum nicht einfach bauen? Das gucken sich dann vermutlich mehr Leute an, als die 100. O-Lack-mit-Patina-Fuffi. Lange Rede kurzer Sinn: Überleg dir selber, was du willst und was du geil findest. Alles andere ist langweilig, mainstreamig und wird dir vermutlich irgendwann auf die Nerven gehen. Karren mit Mattlack und roten Felgen sind sicher irgendwie Zeitgeschmack, aber inzwischen (gefühlt) so "selten" wie tiefergelegte Gölfe auf dem Parkplatz einer Wolfsburger Großraumdisco (Gibt es eigentlich das Stardust noch? ) und bei Rostlack wird es wohl in ein paar Jahren genauso sein. Fremdgabeln und Kurzhubgasgriffe verbaut irgendwie kein Mensch mehr, aber wenn du es geil findest, dann mach es doch einfach.

Ein paar Fundstücke aus NYC (ohne gezielt nach Streetart gesucht zu haben): Blek le Rat: Dylan Egon - Home Of The Brave: Goldloxe - Just Right: Kelsey Montague - #What Lifts You: Kobra - VJ-Day In Times Square (nach dem berühmten SW-Foto): Unbekannt: Ron English - Baby Hulk: Ron English - Temper Tot: Solus & Crash - Joey Ramone: Zwei von Space Invader: Tats Cru - Kool Herc: Tristan Eaton - Audrey Hepburn: Voxx, drscØ und 2:12 (von links nach rechts): Graffiti Hall Of Fame in Harlem:

Nachtrag....

hi, ja haben wir erfolgreich durchgeführt! 1. eine 10 W Sofite kaufen 2. Kupferblech (besser noch Messingblech=stabiler) kaufen (Modellbau/ Conrad) ca. 5 ? 3. Fassung zurecht schndeiden (mit Blechschere) 4. dabei daran denken das die neue Bremslicht-Fassung zusätzlich unten etwas länger ist, damit man Sie an die bestehende Lichtfassung annnieten kann.(eine Niete reicht/ vorher Löcher bohren natürlich -eins in die neue Fassung und eines in die alte) 5. an einer Seite der neuen Fassung etwas Plastik einkleben(Sekundenkleber) (Isolierung) (z.b, ein Stück vom Deckel des Sekundenklebers als Endkappe nehmen***"für+")weil die andere Seite ja Masse ist. 6. An die Isolierte Seite gehst du mit + ran.(mit einem Kabelschuh mit Auge) 7. Masse geht an die Fassung/ Rahmen 8. ein sehr kühles Bier nehmen 9. sich freuen das man sich sowas so schnell selber schnitzen kann! also ...Have fun! *** die Breite der Isolierung beim Anfertigen der neuen Fassung mit berücksichtigen! So hier meine "high end zeichnung:"