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About ralph
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Nur mal schnell 'ne Oldie-Technikfrage
ralph replied to z3ros3b's topic in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Der andere ist von einem WF Motor mit 1 Überströmer. Also 1. Generation. Mit dem ´Vespa’ Schriftzug nicht von Piaggio und auch nicht ACMA. Da war er erhöht. Könnte Hoffmann sein. LG Ralph -
VNA T1 Zylinder
ralph replied to gerdvespa's topic in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Hi Das gehört doch eigentlich in den Marktplatz. Müsste ich haben. Muss ich im Leger schauen, wenn du Interesse hast. LG Ralph -
Tuning GS/3 150 Augsburg
ralph replied to armin1991's topic in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Ich habe das Ultino Giro Projekt weiter verkauft. Der neue Inhaber hat es komplett umgezeichnet und es sollte Anfang 2023 auf den Markt kommen. SC arbeitet auch an einem Projekt. Im Mittelpunkt steht ein Zylinder für direktgesaugt Largeframe. GS150 ist mehr so ein Nebenprodukt. Die Prototypen wurden an der Custom Show präsentiert. SLUK hat dazu einen Beitrag geschrieben: https://scooterlab.uk/bgm-parts-at-the-scooter-center-show-news/ Gruss Ralph -
Zu verkaufen: PM25 Tuning Auspuff mit Endschalldämpfer. Neu und Originalverpackt. Neupreis Auspuff € 329.00, Dämpfer € 129.00. Beide zusammen € 300.00 inkl. Versand in Deutschland oder gegen Gebot. (Standort wäre Zürich Schweiz, falls jemand zur Abholung vorbeikommen möchte.) Ich habe eine Lambretta gekauft und dieser Auspuff war dabei. Kann ich leider nicht gebrauchen, daher muss er weg. Gruss Ralph
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C.C. Corsa FALC Racing für Wideframe
ralph replied to blechnase's topic in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Reprohabe aus Blech besorgen, in der Mitte aufschneiden, einen 7mm breiten Blechstreifen einsetzen und schon passt die Haube. LGR PS: Hauben aus Alu nicht benutzen. Die Zerlegen sich relativ schnell wegen den Vibrationen. -
C.C. Corsa FALC Racing für Wideframe
ralph replied to blechnase's topic in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Ich hab mal ein bisschen auf meinem CC175 rumgespieIt. Hier die Resultate. Fahre aktuell die Nordspeed Box. Für mich der beste Kompromiss. LGR CC 175 Auspufftest.pdf -
Das GS160 & SS180 Topic
ralph replied to reusendrescher's topic in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Hi Leute Sowohl GS160 wie auch SS180 gab es in einer Ausführung mit und ohne Batterie. Modelle mit Batterie haben einen Zündlichtschalter in der Mitte des Lenkkopfes, jene ohne Batterie keinen. Für die Schweiz z.bsp wurden beide Modelle ohne Batterie ausgeliefert. Zum Thema Zündspuhlen: Die am Markt erhältlichen Spulen sind tatsächlich alle unbrauchbar. Ich löte die Spulen jeweils aus und lasse sie in einem Fachbetrieb neu wickeln. Wer es eilig hat, dem tausche ich die Spule aus, denn ich hab immer frisch gewickelte Exemplare an Lager. Gruss Ralph -
Meine 137 und 151er Kits basierten auf demselben Indischen Zylinder. Die Preisdifferenz kam daher, dass ich eben all diese Unzulänglichkeiten ausgebügelt habe. Dazu gehörte auch der indische Götze Kolben und Bolzen. Davon habe ich 100te in die Altmetall Tonne geworfen. Von daher wünsche ich viel Spass mit dem BGM Kit. Dasselbe gilt auch für das SIP Kit. Gruss Ralph
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DRT-Wideframe-Vierganggetriebe
ralph replied to beatle's topic in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Ja, ich verbaue die laufend, wenn immer ein Vierganggetriebe gewünscht ist. LG Ralph -
Das GS160 & SS180 Topic
ralph replied to reusendrescher's topic in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Die Überströmkanäle sind auch anders. Den 160 (Bohrung 58) kannst du nur auf 180 aufbohren (Bohrung 62). Beim 210er Tuning (Bohrung 64.5) brechen die Kanäle durch. Gruss Ralph -
Ja, da passen die auch. Hier der direkte Link zum bestellen: https://scootersbest.com/collections/parts/products/lufthutze-super-brevettato Gruss Ralph