Marty_McFly

Vielen Dank für deine Infos und vor allem viel Glück für den nächsten Test! Sobald es hier mal wärmer wird, baue ich den Motor mal aus und checke, ob es axiales Spiel an der Kurbelwelle gibt. Nach deinen Ausführungen, nehme ich mir dann direkt auch den Vierkant des Kupplungshebels und die Feder vor. Den Pilz muss ich auch noch mal checken. Habe viele verschiedene Größen (Höhen) und Farben (Materialzusammensetzungen). Der bisherige hat gut funktioniert, hat aber auf ca. 500 km Fahrtstrecke ca. 0,5 mm an Länge verloren. Bin gespannt, ob die 3 + 1 mm Spacer etwas verbessern und der Kuludeckel dabei auch noch dicht bleibt. Viele Grüße

Hi, da sind keine besonders harten Cosa-Standardfedern drin und ich kann mir nicht vorstellen, dass es an den Federn liegt. Ich glaube, dass ich den Druckhebel bei Einbau bearbeitet habe, damit er keinen Kontakt mit der Kupplung aufnimmt und dass er deshalb auch genau an der "geschwächten" Stelle gebrochen ist. Ich habe noch einen bearbeiteten Druckhebel, den ich aus diesem Grund nicht verwenden will. Deshalb habe ich mir noch einen bestellt und suche nach einem anderen Weg, den Kontakt zwischen Kulu und Hebel zu vermeiden. Ein Freund hat die Vermutung in Spiel gebracht, dass sich die Kurbelwelle im Lagersitzt bewegt und das Schleifen daher kommt. Wäre schön, wenn das widerlegt werden würde. Danke + Grüße

Hallo zusammen, meiner Augsburger GS3 habe ich vor 2 Jahren eine neue Sip-Welle und eine Cosa-Kulu (2 mm Kuludeckel-Spacer) verpasst und alles ist gut gelaufen. Kurz vorm Winter ist mir der Druckhebel gebrochen (siehe Bild) weil er an den Nieten der Cosa-Kulu angestanden ist (siehe Bild). Habe mir einen neuen Druckhebel für schlappe 55€ gegönnt (Black Friday-Rabatt, sonst 63€) und gehe davon aus, dass mir das noch einmal passieren wird solange ich nicht einen Spacer von über 2 mm einbaue oder alle Nieten der Cosa-Kulu bearbeite. Der Druckhebel soll nicht bearbeitet werden, damit er nicht wieder bricht. Hat jemand eine Idee, wie ich das Teil wieder zum Laufen bekommen könnte bzw. wo der Fehler ist? Wäre für Tipps dankbar. Beste Grüße und vielen Dank vorab!

Tach zusammen, hat jemand eine Idee, wo ich einen Meteor Grand Sport Kolben für die GS3 in 57,6 mm herbekomme? Habe einen bestellt und mich wie Bolle gefreut, aber angekommen ist GOL. Besten Dank im Voraus!

Vielen Dank!!! Da ich auch die Kupplung checken will, macht es für mich wohl mehr Sinn, den Motor raus zu nehmen. Viele Grüße

Hallo zusammen, ich habe eine Frage: Ich bekomme bei meiner Augsburger GS3 den Zylinder bei eingebautem Motor nicht gezogen. Gibt es da einen Trick? kann ja nicht sein, dass ein riesiger zylinderförmiger Ausschnitt im Rahmen ist und das nicht möglich ist. Aktuell steht der Zylinder am Aussenverschluss der Backe an. Wäre sehr dankbar für einen Hinweis. Beste Grüße Marty

Das ist überzeugend! Besten Dank 😊

Vielen Dank soweit. Es steht 1:1. Ich dachte, original (mit Batterie, ohne Blinker) wäre ein Öffner verbaut. Deshalb hab ich mir einen Schließer bestellt und eingebaut und der funktioniert. Wenn der originale auch ein Schließer ist, würde ich lieber den nutzen. Grüße

Hallo zusammen, kann mir jemand sagen, ob der originale Hella Bremslichtschalter der Augsburger GS3 (VD2TS) ein Öffner oder ein Schließer ist? Besten Dank vorab!

Hallo zusammen, ich könnte auch etwas Beistand gebrauchen. Ich baue gerade zum ersten mal eine 61er GS3 neu auf und habe am Motor einiges getauscht. Da ich den originalen Motor verwenden und nicht auf PX umrüsten wollte, mussten einige Innereien erneuert werden. Ich habe eine SIP Kurbelwelle verbaut mit kupplungsseitigem Zapfen für PX Kulu (also ohne Konus) und dazu eine SIP Cosa Standard Kulu (originale Andruckplatte GS3/PX und originaler 16,5 mm Pilz) verbaut. Ich habe gerade das Problem, dass die Kulu nicht richtig trennt und ich den Motor beim Einlegen des ersten Gangs abwürge. Wenn ich den Zug härter einstelle, komme ich an den Punkt, wo die Kulu trennt und ich nicht mehr ankicken kann. Unter der Kulu ist aktuell eine 1 mm Scheibe verbaut, weil damit die Ritzel von Kulu und Primär super fluchten. Ich schreibe mal ein paar Fragen auf, die mir vielleicht jemand beantworten kann. Zusätzliche Infos sind natürlich wärmstens willkommen. - Gibt es bei Verwendung einer Cosa-Kulu noch etwas zu beachten? - Muss bei Verwendung der Cosa Kulu gespacert werden (Das wollte ich eigentlich vermeiden)? - Muss ich eine PX Distanzscheibe (3,3 mm dick!) unter der Kulu verwenden und evtl. einen kürzeren Pilz? (Dann fluchten die o.g. Ritzel aber nicht mehr so gut) - Könnte der Ausrückarm (im Deckel / der den Pilz bewegt) verschlissen sein und gibt es den irgendwo in guter Qusalität als Ersatzteil? - Hat jemand ein ähnliches und funktionierendes Setup, und wie bekommt man das hin? Für Tipps und Hinweise wäre ich euch dankbar. Viele Grüße Martin

Genau das hab ich gemeint. Ich mach die Klappe auf und freue mich. Naja, ich bestelle einen schnelleren Hahn und die Klappe bleibt dann eben zu. Grüße Martin

Vielen Dank. Das wollte ich zwar nicht lesen, aber ich glaub es ja. Ich finde das Schauglas einfach sexy. Aber ist wohl sinnlos mit dem Teil und Steckerangst rumzufahren. Grüße Martin

Hallo zusammen, ich baue gerade einen GS3 Motor auf mit 24er PHB, neuer Welle, neuer GS3 „Rennauspuff“ auf. Meint ihr, man kann das setup nur mit fast flow Benzinhahn fahren? Würde gerne beim originalen Benzinhahn mit Schauglas bleiben. Danke und Grüße Martin

Hallo zusammen, hat jemand in der Zwischenzeit mal Erfahrungen mit dem Pinasco Gehäuse machen können? Bin vor allem an der Version mit vier Zylinderstehbolzen interessiert. Und falls da jemand Gas gegeben hat mit verbauten Teilen, würde(n) mich das/die Setup(s) interessieren? Besten Dank Martin

Hallo zusammen, kann mir jemand sagen, ob der Kupplungszug bei der Augsburger GS3 durch das Rohr im Rahmen verläuft, durch das auch die Schaltzüge verlaufen? Ich hab alle Züge erneuert bis auf den Kuluzug. Der macht mich fertig. Da schauen noch 5 cm langgezogene aussenhülle unten raus, die sich in keine Richtung bewegt. Hat dazu vielleicht jemand einen Tipp? Wie verlaufen denn die Züge im Rahmen? besten Dank im Voraus!