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So in etwa?

Eigentlich gibt's ja meiner Meinung nach nur drei Gründe, hier im topic zu schreiben, weil spezifisch... 1. man hat nen 200er 2. man will sich einen kaufen 3. man möchte konstruktiv zum Thema beitragen Meine bescheidene Meinung Suchen wird hier mittlerweile zur Zerreißprobe..

Ja 2 Bremstrommeln sind kaputt beide von FA Italia beide vom gleichem Shop in Hamburg gekauft / umgetauscht. Beide in original verschweissten Piaggio Tüten und beide über einen der 3 Buchstabenshops in Süddeutschland von eben diesem Händler bestellt worden, (Weg über Händler um das Gespräch zusuchen man ist befreundet und um Versandkosten zu sparen. Schäden waren beim ersten mal Kreisrunde Rissbildung rund um die Hauptwelle dadurch kein Vortrieb / schiefes Hinterrad beim abbiegen von der Autobahn auf die Bundesstraße. Beim 2ten Mal GLEICHZEITIGER Abriss aller 5 Stehbolzen Langlöcher in der Felge dadurch plötzliches Abfallen des Hinterrades bei Höchstgeschwindigkeit auf der Autobahn leicht Bergab. Ja so war es. Beim ersten mal beim Händler ich hätte gerne Trommel welche soll ich nehmen es gab da doch ein paar die nicht so gut waren oder? Antwort: Dann nimm halt original Piaggio das ist gut (FA Italia kam in original Tüte naja das ist dann wohl halt so. Als die dann kaputt war Kam als Antwort also das hätte man ja noch nie gehabt muss wohl ein Einzelfall sein. Dann also eine nun 1 Jahr später neu bestellte Trommel ebenfalls, auf den nun nachdrücklichen Wunsch hin bitte Original, eine FA Italia als Austausch bekommen Ein weiteres Jahr später reissen alle Stehbolzen ab der Reifen verkeilt sich zwischen Auspuff und Rahmen (daher die Schleifspuren an der Trommel) und es gibt eine Schadensbegutachtung von uns und nun dem GSF mit der Fragestellung wie das denn passiert sein kann. Nach dem ersten Defekt wurde die 2te Trommel mit der grössten Sorgfalt angeschraubt. (Drehmoment Sauber neue Federringe und Muttern etc.)

Neuzugang

....als ich wäre so ein "Profi" in den Reihen des LCD und würde mich auch mit der Gestaltung sowie der Erstellung druckfertiger Daten beim Thema Kalender einbringen. Datumsstempel in Fotos kann man meist ohne Probleme retuschieren...

ahoi ! ich verfolge deine topics echt wahnsinnig gerne, schon allein wies geschrieben und bebildert ist. aber...... ( das wort kennst du bestimmt von frauen) ihr müßt ganz dringend damit aufhören am bier zu sparen . mich schüttelts richtig wenn ich sehe was ihr da trinken müßt, mit dem plastik bier habt ihr heute echt den vogel abgeschossen. ich rufe ganz offiziel zur spendenaktion auf, ich suche 29 leute die mir jeweils 1 euro aufs konto überweisen damit ich den verrückten jungs nen gscheits bier aus em süden schicken kann ! 1 euro haben wir schon, der kommt von mir , kontodaten per pm ! grüße yafo, weitermachen !!

Moin. Dieses Jahr übernehme ich noch mal das Wichteln. Die Regeln sind unverändert. Regeln: - Limit ist 10€ Warenwert + Versand (grob einzuhalten, ist schwierig bei Adressen im Ausland) - Anmeldeschluss ist der 17.11.2014 - Jeder muss ein Paket losschicken! Ich vermische die Sender und Empfänger zufällig. Ich werde keine Paarungen ändern, wegen Portokosten. Ich werde keine Diskussionen über Portokosten führen. Wer es dieses Jahr probiert fliegt. Nein, meine ich ernst. Es kann sich jeder vorher überlegen, ob er Bock auf die Niederlande, Österreich, Belgien, Schweiz oder sonstwas hat. Ich denke Österreich stellt die Masse der "fernen" Menschen. Ja, da kann das Porto dann teurer werden, da muß man die 10€ vielleicht als fliessende Grenze sehen. Wer am Wichteln teilnehmen möchte, einfach in diesem Topic antworten, die Liste wird regelmäßig erweitert. Ablauf: Ihr werdet nach dem 17.11.2014 von mir per PM benachrichtigt und erhaltet weitere Details. Wer mir bis zum 24.11.2014 keine Nachricht mit den gewünschten Daten zuschickt wird ausgeschlossen. Dann bekommt jeder seinen Wichtelpartner. Und Leude, ernsthafte Bitte: schreibt mir nicht ne PN unaufgefordert wenn es nicht wirklich richtig voll festundunbedingtgehtgarnichtanders notwendig ist. --- Bitte warten bis ich euch anschreibe bzgl. der Adresse. Dient der Übersichtlichkeit. Danke.--- Teilnehmerliste: 1. Marucco 2. Blechdepp 3. cal 4. Andreas G-Punkt 5. scooterlenni 6. vnb1t 7. Tobi - MS 8. horst1000 9. Likedeeler 10. mr.twister 11. bluenote 12. DeLaSoul 13. Senior Pommezz 14. Sora 15. broncolor 16. rassmo 17. ludy1980 18. tboyrex 19. HM200 20. fgib98 21. Skawoogie 22. vespaoldies 23. kerner67 24. dorkisbored 25. tittndidi 26. Brosi 27. pauter 28. dude76 29. RATTENMOPPET 30. daviddavid 31. Feile69 32. norre68 33. scoot150 34. Spiderdust 35. starstream 36. oli-san 37. Thall1 38. Kurby 39. jan69 40. De Uschi 41. Vespa Chris 42. Wasi 43. Tupamaro 44. Freakcity-racer 45. Soul-Beat 46. Tim Ey 47. Rocko 48. LoudPipe 49. butze 50. c_rath 51. Dagget 52. Sebi1111 53. Edda 54. shantibaba 55. Ferenki 56. der.guen 57. rollerlanger 58. Kapulet 59. Muirmaid 60. alfonso 61. tobestar 62. VNB-Tommaso 63. vespawally 64. lotzeolli 65. Lambrettaman 66. lokalpatriot 67. Racer_AC 68. bork 69. bloodmario 70. kobold Status: Rot: Abwarten und Tee trinken Orangengelb: Adresse per PN erhalten Grün: Adresse des Wichtels verschickt Blau: Paket erhalten Flieder: Nichts erhalten --- Bitte warten bis ich euch anschreibe bzgl. Adresse. Dient der Übersichtlichkeit. Danke.--- Kurze Ansage an den Rohrkrepierer vom letzten mal: geh weg. Auch mit neuem Account nicht. Sollte es in dieser Richtung Erkenntnisse geben, bitte ich sogar um PN. Marucco (und äh... die GSF Stasi) wird wissen um wen es geht. An die anderen Nichtversender der letzten Jahre: Ihr habt dieses Jahr eine neue Chance. Nennt es vorfeiertäglichen Einschlag oder Sentimentalität des Alters, es gibt dieses Jahr die Rehabilitationsmöglichkeit die mir die letzten Jahre mehrfach aus den Rippen geleiert werden sollte. Aber bitte, wenn ihr denn als Vergeiger der letzten Jahre wirklich meint ihr müsst wieder mitspielen, spielt fair und versendet pünktlich. Wenn es nur den Hauch einer Chance gibt dass das vielleicht doch irgendwie nicht so richtig geil laufen könnte, lasst es. Ich habe keinen Bock mir das nachher als Fehler eingestehen zu müssen das ich bekannten Nichtversendern der letzten Jahre diese Chance gegeben habe. Und nur damit es doppelt und damit glasklar ist: Der Rohrkrepierer vom letzten Mal ist da ganz klar ausgeschlossen. Du kommst hier nicht rein. Ich weiß da werden nicht alle mit einverstanden sein, ist aber ja keine Demokratie hier. Küsschen ---- closed ----

Auf Facebook entschuldigt sich die Scootering bei den Lesern für einen Druckfehler im Intermot-Bericht in der Novemberausgabe, der die Scomadis betreffend mit "SCHMIDT" überschrieben ist... https://m.facebook.com/ScooteringMag/photos/pb.245195422210603.-2207520000.1413577276./756065574456916/?type=1&source=42

ORNarzt

Zwar nicht direkt heute, aber da muss man sich jetzt halt hier mit hochziehen..... Letzten Freitag war geil, weil....... ...... ich einen sanften Kater hatte. Das Biest habe ich mir an Abend davor eingefangen, da es ein Bier zuviel gab, in der Dorfkneipe meines liebsten Inselkaffs. Da ich in Begleitung zweier Damen war, lernten wir natürlich schnell alle Stelzböcke des Ortes kennen, und der komische Deutsche wurde reichlich mit Grappa penetriert. Im Zuge des Abends wurden wir für Freitag zum Essen eingeladen. Die Damen waren dann Freitag schneller als ich am Start, und als ich Mittags den Dorfplatz betrat, saßen sie schon lachend auf der Bank. Ich ging fest davon aus, das unser "Date" nur Geschwätz war, aber die Damen teilten mit, das wir gleich abgeholt werden würden. Standesgemäß holte uns Ferdinando mit seiner durchgerockerten Ape ab, Dame Eins quetschte sich in die Kabine, und ich durfte mit meiner Liebsten auf die Ladefläche. Dann ging es über Stock und Stein zu seiner Villa, den dritten Gang habe ich nicht in Aktion gehört. Kurze Vorführung, mein Haus, meine Karren, mein Hubschrauber, und dann kreuzten immer mehr Kerle auf. Alle Altersklassen, alle Jobs, alle Zahnkombinationen und Implantattypen. Ich wurde dann von Pepe zum Beikoch erkürt, während die Damen den selbstgemachten Wein testen mußten. Selbst gezüchtete Kaninchen wurden verarbeitet, und das Kochen mit Pepe machte echt Spaß. Ein stettes Kommen und Gehen mit diversen Moppeds, und nach zwei Stunden sassen wir zu 12 Personen an der Tafel. Brot ( nicht selbst gemacht, aber vom Ortsbäcker ) Primi, Pasta mit Kaninchensosse, als Secondi dann die zerteilten Klopfer, und hinterher Dolce und hausgemachten Aufgesetzen. Leck mich fett, war das alles lecker. Und da alle Anwesenden irgendwann mal in Deutschland waren, kam auch ich, mit meinen nur rudimantären Italienisch zu recht. Gute Gespräche, und nachdem alle erst nur mit den Torten quatschen wollten, wurde es dann immer lustiger. Irgendwann kam dann der Grappa auf den Tisch, und ich rieß im richtigen Moment die Reißleine, und wir dackelten glücklich ins Dorf zurück. Nach dem Tag gehörten wir zum Dorfbild, wurden gegrüßt, angehupt, und ein Sitzplatz zum Fussball gucken fand sich immer ( vlt. auch weil mein Gezetter über Immobile, nicht so wahr genommen wurde ). Man kann viel schimpfen über Italien und die Italiener, an Tagen wie diesem bin ich immer ganz ergriffen, und freue mich sowas erleben zu dürfen. Mit Rollerbuddys geht das ja weil man eine Familie ist, aber mit so gesehen Wildfremden, ist das echt Wow, und ich hoffe den Jungs ging das auch so. Esskultur und Lebenskultur, welche nicht zu toppen ist. werde ich lange dran denken !

Ich weiß nicht, wo du deinen "Garagentuner" her holst ?? Im Bergrennsport oder auch im Langstreckensport redet man von Firmen wie Risse, Sorg, KWL, Van Kronenburg usw. Um einem 16V Motor zu 250 PS zu verhelfen, sind natürlich tiefgreifende Änderungen nötig, die man nicht als Garagentuner hin bekommt. Das fängt beim bearbeiteten Kurbeltrieb mit erleichterter, nitrierter und feinstgewiuchteter Kurbelwelle an. Geht über gewinkelte, gewogen und angepasste Pleuel, speziell dem gewünschten Verdichtungsverhältnis gewählte Schmiedekolben und endet beim Zylinderkopf, der bearbeitet mit entsprechenden Nockenwellen und einem mechanischen Ventiltrieb ausgestattet ist. Eine Flachschieber- oder Einzeldrosselklappenanlage mitsamt entsprechender freiprogrammierbaren Einspritzanlage ist dann obligatorisch. Dass ein Golf 3 16V fahrdynamisch nicht die Wurzeln aus dem Boden reisst, ist ja nichts neues. Trotzdem wird auch der Golf 3 zu einem Youngtimer heranwachsen. Ob es gefällt oder nicht. Leider haben die meisten beim Begriff Old-, oder Youngtimer eine fest eingefahrene bildliche Vorstellung von der motorisierten Kutsche, bzw. einem Manta A oder eines Golf 1. Dass z.B. der Golf 1 dieses Jahr seinen 40ten Geburtstag feiert und damit ein echter Oldtimer ist, wollen die "eingefleischten Oldi Liebhaber" einfach nicht wahr haben..... Und so sieht ein 16V Motor mit garantierten 280PS aus....

Motor Läufr schon . aber der Auspuff fehlt noch. Hab meinen reso Auspuff untergehalten denn NSR Touring. Steuerzeiten Ü 119 - A 177, 63% Auspuff wird die BGM big box werden. Natürlich hat alles unter der Haube Platz, ohne verbreiterungen der Seitenbacke Wegen der vielen fragen: Durchmesser Kolben 70 mm , Kolbenbolzen glau ich 19mm. Bin mir aber nicht mehr sicher. Geiler Sound ( )

wie man sieht gibt es noch richtige gentlemans ^1 ich warte bis sonntag abend null uhr, dann stürm ich die brauereien. bis jetzt wird das ne relativ trockene baustelle, heißt : ich brauche noch mehr geld ! blamieren oder kassieren ist jetzt mein motto ! 1 euro glück verschenken ! heute jetzt und hier

Ja ja die Engländer haben sich damit halt schön ein Eigentor geschossen.

Was ihr so alles sammelt... Den unverbastelten 1.Hand VR6, quasi für geschenkt, habe ich dankend abgelehnt. So was kommt mir nichts ins Haus

kann mich meinen Vorrednern nur anschließen, ich fahre das auch so: Polini Racing 133 so wie er ist gesteckt GS Kolbenringe 19er Vergaser (24er kann ggf. später mal, wenn einem der 19er wirklich nicht reichen sollte) Lediglich Auspuff hab ich die SIP Road Banane und als Zündung eine PK-Zündung mit einem auf 1800g abgedrehtem PK-Lüfterrad. Letzteres bringt beim Beschleunigen wohl schon noch etwas gegenüber den 2 bis 3 kg schweren orig. Lüras. Weiters hab ich die orig. Welle auf eine ETS-Welle gewechselt, weil ich sowieso spalten musste, aber das sollte nicht allzuviel Einfluss haben. Das ganze läuft mit folgender Bedüsung seit ca. 1.300 km vollgasfest und sauber: HD90, ND45 Primär würde ich 2,56 empfehlen. Hatte zuvor einen DR133 drauf, sogar Auslass geräumt und Steuerzeiten auf ÜS 120 angepasst, aber der "so wie er ist" gesteckte Polini zieht da wesentlich besser die Berge hoch und zeigt auch einen wesentlich besseren Ganganschluss vom 3. ini den 4. als der DR!

...der Prüfingenieur mir den ganzen Krempel an meiner VNA1T eingetragen hat .....Bilder in der Galerie folgen....

zur beruhigung der Gemüter und für alle die Titten sehen wollten, weil das Wort Sex im Topictitel steht....

tendenz also doch eher gay?

Ohne Worte!!! Wenn seitens des Herstellers ein Drehmoment von ca. 25Nm angegeben ist und die Trommeln nur mit weniger angezogen werden dürfen, weil die Bolzen sonst überdehnen, ist das übelster Ausschuss!!!

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Jetzt muss ich mal OT werden: Jubiläum!!! 150 Seiten Bergficksche Angebote!!! Danke an dieser Stelle für das Topic!

so könnte der neue Scomadi-Kalender ausschaun

Nochmal kurz zur Zusammenfassung Eurer Schilderungen. Bitte um Korrektur falls ich da was falsch verstanden habe: - Bei Dir/Euch sind ZWEI Bremstrommeln, die jeweils als Originalersatzteil bestellt/geliefert (???) und wohl von F.A. Italia hergestellt wurden (???) an den in den Photos dokumentierten Stellen ausgefallen -Reaktion war im ersten Fall der kommentarlose Tausch der Trommel; Im zweiten Fall eine Mail, die im aussagt, dass das Problem wohl bekannt ist und dass man die gelieferte Trommel nicht mit den eigentlich von Piaggio für Werkstätten vorgegebenen Drehmomentwerten anziehen darf, sondern nur "nach Gefühl" Wichtigste Frage an dieser Stelle, für mich jetzt, WAS ihr genau bestellt hattet. Wo ich all meine Ersatzteile bestelle, weiss ich nämlich schon länger ganz genau. Nur, sollte das Problem jetzt tatsächlich auch bei als Originalersatzteil ausgezeichneten Trommeln auftreten, dann müsste man in dieser Sache allgemein bewusst auf Nachbauten anderer Firmen oder Teile aus indischer Produktion ausweichen. Auf die Erfahrung so einen Defekt oder Ähnliches weshalb auch immer bei voller Fahrt zu erleben kann ich nämlich verzichten. Habe das einmal erleben müssen, mit dem Mini bei etwa 100 auf der Bundesstraße, nachdem wohl jemand erfolglos versucht hatte meine Felgen zu klauen. Das ging superschnell vom ersten Auftreten eines komischen Fahrgefühls mit "Rattern" bis zum Verlieren des linken Vorderrads. Da war nichts mehr mit mal kurz rechts ran...

Ich denke, dass sich die Überraschung über die Reaktion des Shops in Grenzen hält. Hat denn ernsthaft jemand eine andere Reaktion erwartet? Genug Leute haben schon eigene Erfahrungen mit denen gemacht. Wer da jetzt noch bestellt, ist selber Schuld. Ich glaube, in Bergheim herrscht da eine ganz andere Fehlerkultur. Natürlich sind die auch größer geworden, aber den Machern dort nimmt man die Rollersache ab. War bei denen aus LL nie der Fall. Jedenfalls aus meiner Sicht. Die waren für mich schon immer creme-weiße-v50-mit-brauner-sitzbank-Typen.

Für Bluenote.....

Angefangen & nie fertig geworden.

Her mit den kontodaten

Fange heute mit meiner eigenentwicklung an: bremstrommel mit Sollbruchstelle, auch im Set mit Stoßdämpfer (ohne sicherungsclip) und Cosa Kupplung (trennt nicht) erhältlich.

Guten Morgen!-Wobei sich das erst heute Nachmittag rausstellen wird, ob dat alles so jut wird! Trotzdem schonmal Danke für die Ratschläge und vorallem das Angebot der T5 aber ein funken Ehrgeiz steckt auch in mir! Ich gehe derzeit davon aus, dass die Kupplung auf der Welle mitdreht. Brosi hat da irgendwie recht-beim Schmalrahmen hat man damals erkannt, dass eine konische Verbindung doch mehr Kraft übertragen kann als ne zylindrische Wurfpassung! Sollte es doch am DRT Ritzel liegen, wird das SCK ne neue Durchreiche inne Fensterfront kriegen!

Geht es hier jetzt um Blechversiegelung gegen Witterung oder um ein Schutzblech fürs Hinterrad? Ganz ehrlich, wer sich über sowas Gedanken macht sollte vielleicht mal über Plastomaten nachdenken. Wenn die Kiste an der Stelle nicht dreckig werden soll, weil ich sie ins Wohnzimmer stellen will, dann fahr ich eh nicht damit, also auch wieder egal. Ich finde die Idee vollkommen am Ziel vorbei geschossen. Aber jeder wie er will. Andere lackieren in permuttweiß und bauen sich ne braune Sitzbank drauf. Muss jeder für sich entscheiden.

Klugscheiß-Ferenki sagt: Schlaubi Schlumpf

Einst beim Schüleraustausch in Amiland... Klassenkamerad will zwei Bollen Eis kaufen, nur wie drückt man das in der dort vorherrschenden Fremdsprache aus? Die Eisverkäuferin errötete dezent als er "two balls please" von sich gab.

btw.: mein helm b

? das ist original so da ist nichts umgestrickt. habe mindestens 5 Italo PX frühes 80er Baujahr die so original ausgeliefert wurden...

Hoffentlich hier im Forum

Ich fahre auch seit drei Jahren Griptape, nachdem ein TüVler gemosert hat dass blanker Lack nicht genug Halt böte ... Der Optik halber bin ich kreativ tätig geworden:

evt. solltest Du mal lieber zum Auge-Arzt gehen (der für Zyklopen) wo Du überall gegen läufst

mir is das mit den 4-5litern verbrauch soo nervig geworden, ständig anne tanke ranzufahren.. Nu fahr ich ständig mit 10l im durchstieg rum, sf. Fahre aber eher selten zur eisdiele, eher so mind. 20km eine strecke, wenn ich aufsteige. Meine persönliche lebensqualität ist dadurch ernsthaft gestiegn. wenn das auchnoch erlaubt ist, alles gut..

"Stuss" - groehl Zum glueck ist bei dir und den 2 weiteren cracks immer alles zu 100 % verlass und hat sicherlich den ein oder anderen vor teueren schaeden oder einem kabelbrand bewahrt. Fuer herrn huber: auf der seite vespa-t5.org im bereich elektrik / blinkerrelais ist alles schoen ausfuehrlich beschrieben, wie das relais funktioniert fuer den topiceroeffner:vielleicht als kleine ergaenzung zu ritas pruefvorschlag: das ganz soll wohl m.e. direkt angeschlossen werden und nicht uebers relais laufen, ddamit man kabelbrueche oder kalte loetstellen am wchalter als fehlerquelle beim weiteren pruefen ausschliessen kann, wenn ich ritas ausfuehrungen richtig deute.

Egal, dafür is der Rest der an der Welle hängt scheisse!

2015 wohl auch vor Ort.

Warum kaufst nicht hier im Marktplatz ne schöne Vespa. Preise sind gleich wenn nicht sogar besser. Schwarze Schafe gibts zwar überall aber in den Foren meist nicht..... PS: nein ich habe keine zu verkaufen... Es stehen aber einige im Marktplatz....

Gibt's eigentlich schon BGM-Reifen, damit die Leistung auch auf die Straße gebracht werden kann?

gut, dann entspanne ich mich und du fragst in 15 jahren wieder an, wenn du soweit bist

Schönes Teil, ich find ja echt schade daß es keinen ähnlich guten Stoßdämpfer für vorne gibt wie den Stage 6 ohne diesen Gasbehälter, so daß wenn man diese krasse Tieferlegung macht, diese häßlichen Auswölbungen an dem Kotflügel dran haben muss. Aber gutes Fahrwerk und tief geht leider nicht anders. Ich persönlich hätte bei so einem Umbau ne PK Gabel genommen und akzeptiert einen nicht so guten Dämpfer vorne zu haben aber dafür ne glatte Optik am Kotflügel. So ein Umbau wäre noch mal um einiges krasser gewesen wenn man ne komplette Lampe Unten Optik gelassen hätte. Dann hätte man aber die schlechte Ausleuchtung des Lampe Unten Scheinwerfers akzeptieren müssen. Ein versteckter Auspuff/Dämpfer in Form eines Curly hätte vielleicht zur Oldie Optik auch besser gepasst aber dann wäre kein Stauraum mehr in der linken Backe gewesen. Wie gesagt, es muss immer dem Besitzer gefallen. Und jeder muss sehen ob er den Kompromiss in diese oder jene Richtung machen will. Bin gespannt auf die Lackierung.

Imho ist die Dämpfergabel nicht zu breit. Die originale Silentbuchse bzw. Hülse sind breiter als die Nachbauteile. Die Buchse füllt normalerweise das Auge komplett aus, die Hülse ragt beidseitig darüber hinaus. Das ist bei Dir nicht der Fall. Hab`s versucht mit einem Bild zu verdeutlichen: Links das Original, mittig Repro, rechts das Clausstudios-Teil

Hallo, Nachdem Velos hier schrieb:" Die Restauration sollte als Winterprojekt stattfinden hat mich aber so gepackt, dass ich schon jetzt fertig geworden bin. Spruch meiner besseren Hälfte: Geiler Roller, aber wenn du schon jetzt fertig bist, kannste ja über den Winter die Wohnung neu streichen. Ich würde sagen: dumm gelaufen....." Also Hab ich mir noch eine Kleine Zusatzarbeit gesucht. Trittleisten könnte man doch auch aus Massivholz herstellen? Für denn Außenbereich eignet sich eigentlich nur Teak wirklich gut! Also probieren! Der erst Rohling ist jetzt trocken. Na was meint Ihr. So der Roller ist fertig. Zu den Trittleisten habe ich noch eine passende Kotfluegelnase gemacht. Bei der Form habe ich mich an der Milllenium orientiert.

ich würde als holz eiche oder ein (tropen-) hartholz nehmen, die sind schon von natur aus relativ feuchtigkeitsunempfindlich und haben z.t. sehr schöne maserungen. wenn du sie mit hartöl statt mit lack behandelst, kommt die maserung sehr schön raus (der schreiner spricht von `anfeuern`). im gegensatz zu lack dringt das öl tief in das holz ein und schützt dieses auch bei beschädigungen an der oberfläche (z.b. abnutzung durch handschuhe). je mehr arbeitsgänge (schleifen/ölen/polieren) du am anfang machst, desto glänzender und dichter wird die oberfläche.

@alle dies haben wolln werde es am we erledigen