Robe007

V1.2.4 mit verbesserter landingpage inklusive Erklärung in 4 Sprachen was garagg.io eigentlich ist.

Da ja nun einige in der App auch ohne Club unterwegs sind, habe ich mir überlegt was wir mit dem "Club" Icon machen könnten. Es sind nun zwei zusätzliche Funktionalitäten dazugekommen. -Ihr könnt euer Fahrzeug nun auch öffentlich teilen. Es ist dann für jeden in der App ersichtlich. Einfach so zum Setup teilen oder zum "verkauf" oder "tausch" labeln -wenn ihr ein Profil eines anderen öffnet, könnt ihr diesen nun auch anschreiben (ist alles etwas besser im 1. Beitrag beschrieben) Wichtig: ihr müsst schauen, dass ihr auf v.1.2.2 in den Einstellungen seid

oh ja, hast natürlich recht. Ich habe für diesen Fall nun einen "Passwort vergessen" Flow eingebaut. Für dich bedeutet das nun einfach. Aus der browsersession ausloggen (da wo du mit dem Magic link eventuell noch eingeloggt bist). zur anmeldung und bei "Passwort vergessen" deine Email eingeben. Passwort setzen und dann damit in der Web App einloggen. Grundsätzlich loggt es dich nicht mehr aus der Webapp aus.

Neue Version v.1.0.7 ist raus. Öffnet ihr die "App" in mobilen browser wird euch eine Erklärung angezeigt, wie ihr das Ganze als App installieren könnt. Im Endeffekt ist es eine Erklärung wie man Mobile Webseiten als WebApp auf iPhone oder Android laufen lässt. Das geht ja mit jeder Seite also auch zum Beispiel mit dem GSF... Auch habe ich im Ersten Beitrag die "Club" Geschichte mal etwas besser erklärt. Viel Spass und danke für das rege Interesse

nun ja ich persönlich schreibe mir das in die "to do" Liste wenn ich merke, dass es langsam fällig wird und die ist unbegrenzt. Reifen sind ja dabei, Schläuche gehören meiner Meinung bei jedem Reifenwechsel mit gemacht.

@ElBarto666@ibotix v.1.0.6 ist draussen, man kann nun selbst pro Fahrzeug zwei Dinge hinterlegen. entweder nach Kilometer oder halt Zeit.

Zündkerzen sind nun auch zum Warten alle 10000km drin. Welche Zündkerze könnt ihr im Setup hinterlegen. Viel Spass

Ja da hast du den Nagel auf den Kopf getroffen. Es steht und fällt mit der Bereitschaft sich an der Angelegenheit zu beteiligen. Geld will ich damit keines verdienen aber es wäre cool wenn man das weiterentwickeln kann ohne das ich das nur aus meiner Tasche zahle. Bisher sind die Kosten überschaubar und tragbar aber ja, bisschen wirtschaftlich muss das ganze schon sein. Ich arbeite ja auch nicht mit Tools die Lizenzfrei sind. Bisher war es Planspiel, Software-Entwicklung, mittlerweile reift es zum Planspiel Produkt-Entwicklung. Da sollte es einigermaßen Kostentragen sein.

Was schwebt dir den Konkret vor? Lametta und Vögel aus dem Osten? Könnte man machen, dann müsste halt nen Konzept her welches wartungs und setup item bei welchem Fahrzeug anzuzeigen ist. Also easy machbar, kommt nen bisschen auf die Nachfrage an

wie lange hält den so ne Zündkerze maximal und ist das PS abhängig? Würde irgendwie schon meinen oder mehr Drehzahl mehr Verschleiss? Ich tausch den Kram meist nur wenn Kolben oder Zylinder durch sind. Hatte ehrlich gesagt noch nie eine die kaputt war und ich bilde mir ein viel zu fahren

noooooooooooooooiiin ich hab die lösung doch schon parat. v1.0.5 ist live Nimmt es den Wert zur Berechnung aus dem Eingangswerten, wird kein Datum angezeigt gibt es ein wartungsitem zur Berechnung wird Datum angezeigt. Will dich doch nicht "triggern"

v1.0.4 ist nun draussen da heisst es nun Eingangswerte. Version nummer könnt ihr in den "Einstellungen" sehen, solltet ihr noch v1.0.1 oder so sehen, müsst ihr den browser killen und nochmals öffnen.

nun im idealfall hast du alles parat. Kannst es dann über die Eingangswerte korrigieren, was du dort nicht machen kannst ist den Eingangskilometerwert anpassen. Dein Beispiel mit dem Tüv ist halt nicht über nen Wartungseintrag nach hinten korrigierbar, da du bei den Eingangswerten vermutlich nichts angegeben hast, denkt es nun, du hattest am 20.05.2026 letzte Mal tüv. legst du nun nen wartungseintrag mit tüv an der das datum 01.01.2023 hat, dann geht er auf grund deines Eingangswertes immernoch davon aus, du hast gültigen tüv. 01.01.2023 ist zwar hinterlegt aber der eingangswert eben auch. hingegen dein Fahrzeug hat in der eingangsmessung 40000km, du gibst an vor 20000km hast du den Zylinder gemacht. gehst dann in die wartung und gibst an zylinder am 01.01.1999 bei Kilometer 33.000, dann geht er davon aus der zylinder hat 7000km gelaufen. Würdest du hingegen zylinder 01.01.1999 bei 10000km im wartungen an, nimmt er trotzdem den 20000 da dies der höchste wert ist. von der Berechnung her passt es für mich immernoch aber Shit in...shit out :-) ist ne Wartungsapp, wenn man falsche Werte eingibt was soll sie machen...

hier stand mist

Jungs ich glaube wir haben ein "Label" Problem. Statt "Service Historie" sollte es es wohl eher sowas wie "Eingangswerte" heissen. Sprich alles was ihr da in der derzeitigen Service Historie versucht anzupassen funktioniert so nur bedingt. Eben, da es die Eingangswerte darstellt und nicht irgendwas mit ner Service Historie. Service Historie zukünftig Eingangswerte: Dort wird der Kilometerstand des Fahrzeuges bei Anlage als Ausgangswert genommen. Deswegen Ändert sich bei Tüv Datum ändern auch kein Kilometer oder ähnliches. Wartungsprotokoll: Was ihr ja eigentlich versucht und das hatte ich so noch garnicht bedacht, ist die komplette Wartungshistorie der vergangenen Jahre abzubilden. Das funktioniert nach meinem empfinden auch, muss aber dann übers Wartungsprotokoll eingegeben werden. In meinem Beispiel: Kolben heute gewechselt und nun 12010km Tüv am 20.mai 2024 bei 8000km (das wurde nach dem Kolben eingegeben) und ne Motorüberholung am 1.april 2023 bei 6050KM(wurde zuletzt von mir eingegeben)