vor 2 Minuten hat gravedigger folgendes von sich gegeben:

und schon ist man bei den hippen elektroautonachbarn in der neubausiedlung beliebt

 

die Frage ist nur, ob man genau bei DIESEN Nachbarn überhaupt beliebt sein will die grillen ja auch kein Fleisch auf ihrem Elektogrill.

 

Aber so generell ist ja gegen -5dB nichts einzuwenden

das gemüse aus der thermomix schmeckt super, da brauchst kein fleisch vom grill.

 

 

 

leider gibts den hippen, verganen und elektroautofahrenden nachbar wirlich in meiner siedlung.

vor ein paar jahren eingezogen..

 

Bearbeitet 19. November 20214 Jr. von gravedigger

vor einer Stunde hat gravedigger folgendes von sich gegeben:

das gemüse aus der thermomix schmeckt super, da brauchst kein fleisch vom grill.

 

 

 

leider gibts den hippen, verganen und elektroautofahrenden nachbar wirlich in meiner siedlung.

vor ein paar jahren eingezogen..

 

 

 

Kill it with Fire 

 

ontopic: Brauch auch mal nen Schalldämpfer für den BFA bzw M200 um auf weniger als 110dB zu kommen.

Wobei aktuell mehr das Blech als der Dämpfer den Lärm macht, interessiert aber den TÜV´er leider wenig.

 

Bearbeitet 19. November 20214 Jr. von Labelsucker

Mein elektroautofahrender Nachbar isst wenigstens Fleisch und grillt mit Holzkohle

Hier in der Straße gibt es glücklicherweise aber auch ein anderen als Feindbild

 

Mein Elektroauto fahrender Nachbar trägt Zahnspange. Ernsthaft. Ü50 und Jurist. 

Mein Nachbar fährt Wiessmann GT 

Der andere M6 und Kreidler

 

Passt 

die nette e-Autofahrerin ausm Forum hat nix gegen nen sportiven Auspuff....außer Du gehst zwischen 22 und 08.oo in reso

 

Rita

 

Nach dem Ankicken im Leerlauf ein paar mal hochdrehen lassen - man muss ja vor Fahrtbeginn prüfen, ob der Reso noch da ist. 

vor 2 Minuten hat schalte folgendes von sich gegeben:

Nach dem Ankicken im Leerlauf ein paar mal hochdrehen lassen - man muss ja vor Fahrtbeginn prüfen, ob der Reso noch da ist. 

ich hol schonmal die Dose Bauschaum....

 

Rita

pm40 mit Foxdämpfer (Et3 Otuning)

Schaffe ich damit die Fahrgeräuschmessung? sagen wir Tankraum gedämmt und dort angesaugt.

bzw wenn ich statt des 80x300 Foxdämpfer einen 90x315 unterbringe :

ist das n Unterschied zu 80x300 ?

Vielleicht.

Ja.

Bin von 75 auf 90 mm umgestiegen. Länge gleich,  hat definitiv deutlich was verändert. 

Danke @julianneubert und @heizer !

Am 28.5.2022 um 10:35 hat julianneubert folgendes von sich gegeben:

Bin von 75 auf 90 mm umgestiegen. Länge gleich,  hat definitiv deutlich was verändert. 

Selber Hersteller, Innendurchmesser und Setup?

Am 27.5.2022 um 21:40 hat BerntStein folgendes von sich gegeben:

pm40 mit Foxdämpfer (Et3 Otuning)

Schaffe ich damit die Fahrgeräuschmessung? sagen wir Tankraum gedämmt und dort angesaugt.

bzw wenn ich statt des 80x300 Foxdämpfer einen 90x315 unterbringe :

ist das n Unterschied zu 80x300 ?

 

PM40 original ist leise genug um die Fahrgeräuschmessung zu bestehen, bzw. die Grenzwerte zu unterschreiten. Mit ET3 Otuning schafft man auch unter 80db. Da ist schon eher die Frage, ob man nicht versucht einen höheren Wert eingetragen zu bekommen, um Reserve zu haben falls der ESD irgendwann verschmoddert ist etc.

vor 39 Minuten hat TobiPr folgendes von sich gegeben:

Selber Hersteller, Innendurchmesser und Setup?

Yepp, alles gleich. Mir wurde gesagt Esd lange bringt mehr als Durchmesser. Ich finde das Ergebnis aber sehr deutlich hörbar. 

Die Lochung vom Siebrohr ist auch identisch oder sind ggf größere Löcher im 90er Siebrohr?
 

Hast du den 75er und 90er denn mal direkt gegeneinander vermessen bzgl. dB?

Am 1.6.2022 um 09:35 hat FalkR folgendes von sich gegeben:

Die Lochung vom Siebrohr ist auch identisch oder sind ggf größere Löcher im 90er Siebrohr?
 

Hast du den 75er und 90er denn mal direkt gegeneinander vermessen bzgl. dB?

Vermessen habe ich die löcher nicht. Sehen aber gleich aus.

 

Ja. Nahfeldmessung mit amzon billig mikro. Sind 97/98bd mit 75mm und 95/94 db mit 90mm. Ca 2-3db  weniger.

Mache in ein paar Wochen ein geräuschgutachten.

Die Ausrichtung vom Messgerät zum Fahrzeug war exakt gleich?

 

Der 75er hatte Wolle oder Dämmmatte? Und war auch frisch gedämmt?

Bearbeitet 4. Juni 20224 Jr. von FalkR

vor 2 Stunden hat FalkR folgendes von sich gegeben:

Die Ausrichtung vom Messgerät zum Fahrzeug war exakt gleich?

 

Der 75er hatte Wolle oder Dämmmatte? Und war auch frisch gedämmt?

 

Neugier - oder ist das wirklich so unplausibel ?

ich werde ja zunehmend auch mehr Aufwand in Schalldämpfung stecken...

Ich hab damals bei Testreihen keinen nennenswerten Unterschied zwischen Hülsendurchmesser 75, 80 und 84mm feststellen können bei gleicher Dämpferlänge und gleichem Austrittswinkel.

Zumindest bei Siebrohren mit 23-25mm Innendurchmesser und jeweils gleicher Lochung.

 

Für einen sauberen A-B Vergleich müsste man beide Dämpfer korrekt und neu befüllen mit der gleichen Wolle. Sicherstellen dass die Siebrohre exakt gleich sind bei Innendurchmesser und Lochmuster und ganz wichtig: der Winkel vom Dämpferaustritt sollte relativ gesehen gleich sein zur Fahrbahn (bei gebogenem Endrohr).

Und wie bereits geschrieben die relative Ausrichtung zum Messgerät muss 1:1 sein, sonst ist's Äpfel mit Birnen.

Bearbeitet 4. Juni 20224 Jr. von FalkR

Morgen,

Gibt's denn schon neue Erkenntnisse, was so "der leiseste Endschalldämpfer" ist?

 

Ich hab einen S&S und einen SIP Carbon hier liegen, bin aber am überlegen ob ich mir bei Knalldämpfer einen bestellen soll, da ich den gefühlt immer mehr sehen und die wohl auch leiser als die Konkurrenz sein sollen.(Mal irgendwo gelesen )

 

Ggf kann man auch noch bei M&R Parts einen zusammen stellen.

 

Bringt es wirklich was? Gibt's hier evtl irgendwo vergleiche?

 

Soll auf eine racing Resi und dann auch eingetragen werden 

Lass dir die Racing Resi mit Innendämmung fertigen, dann ist das auch schön leise. Und deinen S&S Dämpfer kannst du auch weiter verwenden.

Den Auspuff hab ich aber schon 😜

Knalldämpfer hat wirklich gute Dämpfer.

Ich schon mehrere Dämpfer getestet, aber das Non Plus Ultra konnte ich nicht finden.

Innendämmung macht den Unterschied schlechthin aus!

 

Der RS2000 von MMW ist der leiseste, den ich kenne, abgesehen vom Cagiva/Aprilia Zwitterdämpfer.

Am 15.11.2022 um 08:12 hat Scarface55 folgendes von sich gegeben:

Morgen,

Gibt's denn schon neue Erkenntnisse, was so "der leiseste Endschalldämpfer" ist?

 

Ich hab einen S&S und einen SIP Carbon hier liegen, bin aber am überlegen ob ich mir bei Knalldämpfer einen bestellen soll, da ich den gefühlt immer mehr sehen und die wohl auch leiser als die Konkurrenz sein sollen.(Mal irgendwo gelesen )

 

Ggf kann man auch noch bei M&R Parts einen zusammen stellen.

 

Bringt es wirklich was? Gibt's hier evtl irgendwo vergleiche?

 

Soll auf eine racing Resi und dann auch eingetragen werden 

Ich habe den S&S newline 125, mit dem rs2000 und einem neuen mr 90x300 getestet. Beide im Stand deutlich leiser (

Und wenn es jetzt noch einen Vergleich mit Knalldämpfer gibt, dann haben wir doch schon eine gute Zusammenfassung :)

 

hat mal jemand eine lotta neu gestopft? durch meine ist fast ein tank sprit gelaufen  ich könnte mir vorstellen, dass das nicht mehr so schön dämpft wie vorher 

Am 20.10.2021 um 17:32 hat remdabam folgendes von sich gegeben:

Leise Dämpfer... 

https://www.instagram.com/p/CL11492KkGZ/?utm_medium=copy_link

 

Hat jemand schon mal so einen Knalldämpfer getestet? Macht einen sehr wertigen Eindruck 

 

Wo gibt es die Kanlldämpfer?