Schön den Schlüpfer an den Hacken hängen.....

 

Aber insgesamt ist das Design eher übel zugerichtet.

Bearbeitet 19. März 201511 Jr. von kobaltblau

Schön den Schlüpfer an den Hacken hängen.....

 

Aber insgesamt ist das Design eher übel zugerichtet.

Die Klobürste sitzt auch auf dem Klo...

@tbs ja easy wir haben Euch Bergdeutschen von der richtigen Seite des Röstigraben doch insgeheim gern. Aber wenn ich mir an nem Samstag die Parkkünste bei uns inner Stadt anschau, dann könnte man schon meinen...

@tbs ja easy wir haben Euch Bergdeutschen von der richtigen Seite des Röstigraben doch insgeheim gern. Aber wenn ich mir an nem Samstag die Parkkünste bei uns inner Stadt anschau, dann könnte man schon meinen...

Das ist nur ausgleichende Gerechtigkeit. wir haben das von Montag bis Freitag , wenn die Lohntüte in CH gefüllt wird (und bis vor 2 Monaten an jeder Tankstelle im grenznahen Raum).

eine Regio kann halt nicht ohne den anderen (und das ist auch gut so). Ich werde aber schauen, dass mein Roller im Steinbruch sauber parkiert ist.

Bearbeitet 19. März 201511 Jr. von swissscooter

Dann kommt mal nach Hannover, da können die Einheimischen schon nicht parken. Von der CeBit ganz zu schweigen (dann klappt das Fahren auch nicht)

welcher sack spielt sich schon wieder mit meinem forentitel?

ich bin erneut übel zugerichtet!

Bearbeitet 19. März 201511 Jr. von Motorhead

so nen gesteckter HP4 Zylinder... schon ein Leistungsmonster

 

was muss passieren um ein solches kolbenhemd zu zerbrechen? der container ist knapp 2 meter breit

Hmmmm, vielleicht Pleuel abgerissen?

Evtl. erst gebrochen als man ihn in den Container warf?

 

Würde aber einen tollen Tisch abgeben.

Steht nicht "Made in Italy" drauf. Klarer Fall. Ich würde den Polinisten anschreiben

Ganz im Ernst, ich glaube die Teile werden nach dem Austausch bei einer Revison einfach absichtlich zerstört, damit dort bei der Altmetallverwertung später kein Schindluder passiert.

 

Falls doch Pleulbruch natürlich sofort den Polinisten aufknüpfen...

Evtl. erst gebrochen als man ihn in den Container warf?

 

Würde aber einen tollen Tisch abgeben.

Denk ich auch. Die Bruchkanten sehen zu sauber aus als dass es im Betrieb passiert ist.

Gab doch irgendwo hier ein Foto von nem italienischen Schrottplatz mit zerstörten T5-Membran-Prototypen-Gehäusen. Die waren mit Sicherheit mutwillig zerstört, damit da keiner was mopst und kopiert.

Borletti?

Gab doch irgendwo hier ein Foto von nem italienischen Schrottplatz mit zerstörten T5-Membran-Prototypen-Gehäusen. Die waren mit Sicherheit mutwillig zerstört, damit da keiner was mopst und kopiert.

Ja, das war wohl scheinbar traurige Realität. Weiß nicht ob's Membran war oder 200er mit T5 Layout oder beides, jedenfalls wirklich die maximale Schande, mir zieht's den Pimmel grad nach drinnen, bei den Gedanken daran...

OT

aber passt hier rein:

Die Werkzeugfirmen haben bis Anfang der 80er die 2te und 3te Wahl in Containern gesammelt und dann verschrottet.

Die Mitarbeiter haben dann einen schwunghaften Handel mit den Teilen begonnen bis alles unter eine extra dafür eingerichtete Presse kam.

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/vespa-50-motor-v5a2m/298766115-305-9204

120 EUR is geil

 

Was die Leute alles aus'n Fluss ziehen und dann och zu Geld machen wollen...

Gasrohr von einem SS90 Replica Lenkkopf aus Vietnam:

 

 

 

 

 

 

Das Ding ist aus alten Wasserrohren gefertigt!

Da sind sogar noch Kalkablagerungen drin.

 

Die etwas unfein angeschweisste Hülse (das Ding ist ein extra Drehteil !), die seitlich am Lenker anliegt geht auf mein Konto.

Mir ist der Hobel in der Garage umgefallen und dabei hat es die Hülse einfach abgeschlagen.

Die auf der Hülse vorher noch sichbaren Schweisspunkte haben allerdings auf dem Rohr selbst lediglich für ein paar angelaufene Stellen gesorgt.

Verschweisst war da wenig.

Also Hülse ausgerichtet, Gasrohr demontiert und versucht, die Hülse anzuschweissen.

Naja, schweissen lässt sich das Zeugs eher nicht, aber egal.

Muß ja nicht viel halten.

 

 

 

 

 

 

 

Ja, das war wohl scheinbar traurige Realität. Weiß nicht ob's Membran war oder 200er mit T5 Layout oder beides, jedenfalls wirklich die maximale Schande, mir zieht's den Pimmel grad nach drinnen, bei den Gedanken daran...

Ich bilde mir ein, das war ein T5 Doppelvergaser-Prototyp, bei dem der erste Vergaser bis zu einer bestimmten Drehzahl wirksam war, und danach der andere zum Zuge kam. Soll aber in guten Händen bei einem damals aktiven GSF'ler gekommen sein. Hab's nicht mehr genau auf dem Zettel... Erinnert sich jemand an die Details?

Ich ziemlich sicher dass es etwas mit Membran war, also die Kurzhub-Vorteile des T5 Motors auf 200er adaptiert. Hatte einen ähnlichen Einlass wie die heutigen LML Gehäuse.

Ich kann mich nicht mehr erinnern in welchem Zusammenhang das Topic war.

Dieses Topic?

http://www.germanscooterforum.de/topic/101538-t5-membranmotor-prototyp-aus-pontedera/

Ja

http://www.ebay.de/itm/by-Froggerqueen-gepimpte-Jacke-in-oliv-von-Hallhuber-fur-Lambretta-Fans-/121602428124?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item1c5011ccdc

Hahaha! Nach was hast du gesucht? "Lambretta Vintage"?

T5 ist Geschmacksache ganz klar ... Ich liebe sie !!!

Aber Lusso Chrom kaskade ist krass

Bearbeitet 24. März 201511 Jr. von vnb1t

Ein Drama, dass es beim Rollershop damals keine T5 Kaskade in Chrom gab, da musste man dann halt in die Trickkiste greifen und auch mal den ein oder anderen Stilbruch begehen. Das ganze Sturzbügelchromegeraffel unterstreicht natürlich den sportlichen Charakter der Pfümpf...

wer am limit fährt, und das muss man mit so einem sportgerät, der stürzt eben auchmal...