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Malossi MHR 177 - Die neue Legende


MaRi

Empfohlene Beiträge

vor 8 Stunden schrieb Patricks:

Einer hat es mal kapiert den Kopf richtig zu machen :cheers:

 

 

hallo patrick, geht´s noch ?  hier werden sachen noch vorm erscheinen, befingern und testen kaputtgeredet, aber ganz sicher nicht gelobt :-D

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Am 3.12.2017 um 12:39 schrieb anfahrer:

 

Wenn man das so liest sieht Malossi den Zylinder überhaupt nicht für den SI&Box Touren Fahrer: Ist wohl eher nur für schnell zur Eisdiele 

 

Was meint ihr? Sollte man das mit dem min 30mm Vergaser nicht so eng sehen?

(Den 57er nehmen auf 60er Welle und los?)

 

Obwohl deren angegebener Malossi Auspuff sich wahrscheinlich von jeder Sport Box oder Pipedesign S3 usw geschlagen geben muss

 

Auf der anderen Seite warum sollten sie was für SI&Box bauen: der 166 MK2&3 funktioniert da super und hat dafür genug Power

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Alles richtig - den Empfehungen würde ich aber vielleicht nicht zuuu viel Wert beimessen.

Überlegt Euch mal, was Malossi an anderen Produkten verkauft. Schicke Vergasersets, Membrane, Getriebeverlängerungen etc. Natürlich wird das Alles 'empfohlen'.

Ich für mich gehe Davon aus, dass da wieder SI-Düsen beiliegen werden :cool: 

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  • 2 Wochen später...
  • 2 Monate später...

nur weil was schick ausschaut, zb kopf, muss das noch lange nicht gut sein. S warad wg die tatsächlichen werte dann.

 

Aber es gibt ja viel die auf die lässige optik  wert legen :whistling:

 

mind 30 empfehlung des herstellers ist doch nebensaches, si24 u 30 peaken auf ds box sowieso gleich, dh das ist ghupft wie ghatscht. 

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vor 2 Minuten schrieb freakmoped:

nur weil was schick ausschaut, zb kopf, muss das noch lange nicht gut sein. S warad wg die tatsächlichen werte dann.

 

Aber es gibt ja viel die auf die lässige optik  wert legen :whistling:

 

mind 30 empfehlung des herstellers ist doch nebensaches, si24 u 30 peaken auf ds box sowieso gleich, dh das ist ghupft wie ghatscht. 

 

????? was willst du damit sagen? :wallbash:

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Das steht doch oben schon: Malossi empfiehlt einen 30er Vergaser zu dem neuen Zylinder 

wahrscheinlich um damit noch was von ihren Produkten zu verkaufen

weil ein 24 SI hat genau so viel Leistung und ist genau so haltbar wie ein 30er Trommelgedöns

 

Oder Malossi kennt die gsf SI Vergaser Bibel nicht :-D

Bearbeitet von Crank-Hank
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Heißt hier aber auch nicht austrianscooterforum.at.... 

So gesehen wäre es rücksichtsvoll etwas verständlicher zu schreiben, so dass man das ganze auch ohne Wörterbuch versteht. 

Wobei das meiste Unverständliche auch nichts mit Dialekt zu tun hat....

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vor 1 Stunde schrieb Crank-Hank:

Das schreibt er jedes 3. Mal seit Jahren und jedes Mal verlinkt irgendwer das Nonaned für die Nicht Schluchtenscheisser 

 

Schon was von Google gehört?? Oder hier schon mal die Suche benutzt??

Spart Satzzeichen und Nerven

 

Stultus es, sicut panis 

Bearbeitet von Brosi
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    • Ich hab da auch Glück hoffe ich! Hab meinem Sohn eine PK50XL ohne Motor in einem geilen Grün-Metallic geschossen. Und dann noch ein PKXl Gehäuse gehabt. Und mir von @AUGUST einen HP4 Motor dazu gekauft. Das wird ne PK50XLHP4SR    Ich hab vor, dass das am Ende 50ccm maxed out mit originalen Piaggioteilen ist. Also quasi baue ich alle HP4 Innereien in das 2 Zug Gehäuse. Aber mit folgendem Unterschied: 3.72er anstelle der 4.93er ETS Auspuff mit KH Krümmer SHB19 Das ganze dann mit einem Drehzahlbegrenzer versehen. Ich muss das mal mit einer der 3 Zündkurven bei der Kepher Zündung testen. Da kann man im Editor die maximale Drehzahl der Zündkurve einstellen. Und wenn ich die App noch finde, kann man zwischen den Kurven mit der App wählen. Ein Schalter um zu drosseln wär auch cool und gibts ja über Amazon. Coole an der Kepher wäre, dass auch wirklich zu drosseln. Ne 3D gedruckte Kiste für die CDI und die dann mit nem Vorhängeschloss absichern, damit der Sohn nix ändern kann  Keuchheits-CDI sozusagen! *spass*   Ich denke, dass so was ganz gut laufen kann. Ist ja quasi der SR Motor, nur mit einer HP4 Zündung und dem besseren Auspuff. Die SR, die ich kenne läuft original nach schon so was zwischen 70-75. Da erhoffe ich mir vielleicht etwas mehr, oder genauso viel. Drosseln über die Drehzahl, dass das Teil nur so 55-60 läuft wär doch was!   Dazu noch einen SIP Tacho, der von meiner ETS übrig geblieben ist. Und dann sollte das von 15-17/18 reichen.
    • Ich vermute sie fragt irgendwann nach nem E Umbau. Was ich generell nicht ablehne, wenn es bezahlbar und legal machbar wäre.
    • Hoffentlich bleibt sie dabei. Mit meinen Jungs ist es eher schwierig hier eine Begeisterung zu wecken...aber habe ja noch ein paar Jahre Zeit.
    • Tochter sitzt schon drauf und googelt nach Farben dabei
    • Jounge. Da steht PX.   This ain´t no PX MaeyS11ro !   1. Crosskotflügel 2. Riffelblech 3. Irgendwas mit LED 4. gedrehter Cylander 5. Simonini oder Zirri 6. Irgendwas mit Airbrush 7. Tombstone Rücklicht 8. Kennzeichenhalter überm Rücklicht 9. ausgesägte Seitendeckel 10. Bierdosenhalter 11. Scheisse bei einer XL2 sind 15 Todsünden eine echte Herausforderung 12. Das Ding ist eigentlich schon per se eine Todsünde und wie will man damit eigentlich Originalitätsfetischisten noch reizen? 13. Vergaser rechts zur Backe raus ( @pedalo hatte da schon einige interessante Ansätze ) 14. Mopedtank 15. Kegra Hocker
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