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Friedi

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Über Friedi

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    Südheideteilekönich

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  1. Save the date: das Abrollern in Celle findet am 6.10. statt weitete Infos in Kürze auf der Webseite
  2. @goofy841111 such mal beim SCK nach ‚dichtung benzinhahn acma‘ Ich habe hier eine VBB, wo der TÜV sich bei Paragraph21 quer stellt. In den Unterlagen steht überall: IGM 1380 auf der Mopete ist aber VBB1T mit IGM 3880 eingestempelt. weiss dazu jemand etwas - oder noch besser: hat jemand ein Stück Papier auf dem von 3880 die Rede ist? danke
  3. An alle Heidetreffen-Anmelder: Bitte BITTE nicht jeder einzeln - das ist ein buchalterischer Abtraum. Also: VC-Hannover bite entsprechend untereinander kommunizieren, EINE Nennung und eine gesammelte Zahlung aus der Clubkasse bitte. Danke !!
  4. Friedi

    Malossi MHR 177 - Die neue Legende

    Meine Meinung: Mit Glück vor der italienischen Sommerpause - aber realistisch wird das wohl September/Oktober werden, bis der Zylinder ausgeliefert wird.
  5. Messuhr liegt in Celle. Kannst‘e auch längerfristig leihen, mir fehlt der Bock :)
  6. Mal etwas Werbung: http://www.scooter-center.com/de/all/search?query=Hupengleichrichter BGM Gleichrichter. Das Ding ist mal so richtig gut. (Und liegt mir am Herzen, weil ich ihn mit entwickelt habe.) Technische Fragen gerne an mich. (Besser per PN oder Mail, ich schaue nicht täglich in dies Topic)
  7. Geh zu Spider oder Sven. Der Bock sagt Dir dann schon, wo das Problem ist. Via GSF lässt sich das nicht beantworten. Vergaser: meist die Führung, wie Pitt schon sagt. Geht gerne schief, wenn die Dinger zu fest angeballert werden. Der SI braucht nur irgendwas bei 20 nm. (Hab den Wert nicht im Kopp)
  8. Du hast Du ein lusso Blinkrelais für Wechselschaltung vorne hinten fotografiert. Am BGM Conversion Kabelbaum klappt es besser mit einem 2 poligen 0815-Gerät. Auf der einen Seite mit AC versorgen, die andere Seite ans orange Kabel: fertig. Schau mal in die Anleitung.
  9. @ Sogmir: gib das Polrad Sven zum Wuchten. Das ist besser als Umtauschen und Hoffen. So richtig wuchten kann keiner mehr. Auch nicht Vespatronic & Co.
  10. Ich bin vorhin GTSsen jagen gegangen. Erst auf der Landstrasse gezeigt, dass ‘ne PX in den Kurven gut liegt (wenn man sich traut). Dann auf gerader Strecke hübsch gewartet, bis alle wieder da waren und sich stark fühlten - und dann die ganze Gruppe auch auf Vollgas geplättet. Wat haben die dämlich aussa Wäsche geguckt. I [emoji173]️ my BGM177
  11. Mal freundlich anfragen, ob der Bock auf eine Gruppe Vespas hätte, lohnt auf alle Fälle. Getsern beia Maloche auch wieder über den Prüfstand gebügelt. Abdichten der LML-Membrane lohnt sich übrigens. Wenn es da ganz leicht raussüppt, ist schon 1 PS wech. Und den Defekt habe ich nur bemerkt, weil der Motor so dreckig war. Kein Effekt bei Fahren (und das 1PS merkt man nicht so wirklich.) Jetzt 21PS mit Big Box Touring. Dann wieder lauter Reso-Tüten probiert - aber da kann keine wirklich Punkten. BGM hat 'nur' 172 Grad Vorauslass, dafür baut keiner einen sinnvollen Puff.
  12. Wieso "raus" ? 25 Grad mit Kaiserwetter sind angesagt ! Wer sich für's Anrollern in Celle noch nicht angemeldet hat, aber plant zu kommen: bitte meldet Euch , vorzugsweise via Mail und nicht via Fratzenbuch! (Mario ät vc-celle.de) Einkaufen ist schwierig, wenn es zu viele Spontan-Besucher werden .. Danke !
  13. bitte pm an mich, brauche ein paar peitschen, danke!

  14. @sogmir ich hab gerade geprüft: ich hab keine PN im GSF und auch keine entsprechende Mail gefunden?
  15. Friedi

    Malossi MHR 177 - Die neue Legende

    Alles richtig - den Empfehungen würde ich aber vielleicht nicht zuuu viel Wert beimessen. Überlegt Euch mal, was Malossi an anderen Produkten verkauft. Schicke Vergasersets, Membrane, Getriebeverlängerungen etc. Natürlich wird das Alles 'empfohlen'. Ich für mich gehe Davon aus, dass da wieder SI-Düsen beiliegen werden
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