Flowson

Passt eine vordere PX Lusso Bremsankerplatte auf eine PKs/XL ?

https://www.duepercento.com/it/pistone-vmc-forgiato-per-kit-vmc-et6-et7-58mm-a-57-92-1-segmento-per-vespa-50-50-special-et3-primavera-pk50-125-3101081.html

Sorry, meine Aussage mit gehört so bezog sich auf die Beläge das bei der VMC Deckbelag beidseitig ist und nicht so wie bei BGM z.B. nur einseitig Mea Culpa

Das gehört so

Warum so dünnhäutig? Du hast es eben als Fakt dargestellt, dass ein PX80 Kupplungskorb ausreicht was eben nicht unbedingt der Fall ist. Ich kann Valle da nur zustimmen, habe hier auch noch 2 original Piaggio 6-Feder Kupplungskörbe liegen die es beide zerrissen hat (beide von original PX80 Motoren). Geld in eine gute Kupplung zu investieren ist mMn. nie verkehrt, denn das ist das Teil was am ehesten mitwandern kann. Vor allem wenn man ggf. plant in Zukunft vielleicht einen Motor mit mehr Leistung aufzubauen.

Die Selbsterkenntnis kam erst nach dem Post Ich werde es mal testen

Da die Hebel aus dem vollen gefräst sind müsste sich die Bohrung für die Ansteuerung der TPH Pumpe ja nachträglich noch setzen lassen oder? Würde ich mal testen, weiß jemand welchen Hebel man dafür am sinnvollsten nimmt? Grimeca oder HengTong? -> Weder noch, man muss die Variante für die Bremstrommel hernehmen

Das 2RS Lager ist ja auch nicht Öldicht. Is nur angenehm mit 2RS Lager damit dir beim Bremstrommel abziehen nicht direkt die komplette Suppe entgegenkommt

Jetzt noch mit loch für die anlenkung TPH bremspumpe dann wärs perfekt

Abgedrückt oder nur aufgrund der Tatsache das der Motor neu gemacht wurde?

Ist lt Sip zumindest für 60 hub gedacht

Und nu?

Kurze Frage wegen Schwimmer im PHBH30 Was is standardmäßig für ein Gewicht verbaut bzw. was sollte man nehmen? 6,5g oder 9,5g?

Kopf ist nur Guss statt CNC wie beim 187ccm

Da hätte sich neKaufberatung vorher mal gelohnt