d.i.4u

Hallo allerseits, da meine MV 150 S (VTT) mit einem V60 MS Motor(125ccm von einer 125S) nun nahezu TÜV fertig ist war ich heute bei meinem Vespa Händler. Dieser rief direkt seinen TÜV Ansprechpartner und fragte was ich alles vorlegen soll für die Vollabnahmen. Die spansichen Papiere habe ich alle. Nun meine Frage: Hat jemand eine Kopie von deutschen Papieren für mich? 150s Bj 1961 125s Bj 1960 bevorzugt natürlich 150s Rahmen mit 125s Motor :) Der TÜV Prüfer meinte ganz entspannt am Telefon: Wenn Du Geld spren willst besorg Dir ne Kopie von Papieren und dann geht das hier ratz fatz... Danke schon einmal !! LG MArtin

Sehr gerne. Schon einmal vielen Dank

Super, vielen Dank. Habe jetzt erst einmal einen Sattel drauf. Bis ich Ersatz für die Sitzbank habe. Habe dort mal angefragt was mich das inkl Versand kosten würde...

Narbend, da ich seit kurzem Besitzer einer 150s aus dem Jahre 61 bin, fange ich gerade an diese wieder auf Vordermann zu bringen. Nun ist hier eine Sitzbank verbaut wo ich den Bezug ganz nett finde. Kann aber keinen Ersatz im Netz finden. Jemand ne Ahnung wo ich solch einen Bezug kriegen kann. Danke und Gruß Martin

Hallo allerseits, meine P 80 X Bj 82 soll das https://www.sip-scootershop.com/de/products/tuningkit+sip+125+ccm+sport_1080300h Kit bekommen. Nun habe ich mit dem TÜV Prüfer gesprochen und er sagte mir das er sich nicht sicher mit dem Auspuff ist. Da er ja eigentlich nur für Rennzwecke ist. Hat hier jemand erfahrungen machen können bzw dieses Kit schon eintragen lassen. Danke und Gruß MArtin

üblicherweise;) aber der 85er Satz ohne machte damals keinen Spaß Habe die Membran dann noch im Keller gefunden-> ist ne 19er Vielen Dank für die Hilfe

Guten Morgen, dumme Frage meinerseits: woran erkenne ich welche Membran mal in meiner V 50 verbaut war?? Habe keine Membran mehr liegen aber nen 16er und nen 19er Vergaser rumliegen.... Messe ich das irgendwo am Einlass?? Vielen Dank LG d.i.

Hallo allerseits! Tausche Unterlagen der IHK für die Weiterbildung zum Handelsfachwirt /in Ca 600 gedruckte original Seiten in einem Aktenordner. Suche Hörspiele oder Sachen aus den 70er oder 80 Jahren.... Einfach bei Interesse melden und was anbieten! Gruß

That`s funny!!!! Ja sollen wohl ccm sein!!

Habe ihn mal gefragt, was das mit den 233 cm auf sich hat: Antwort: Der Abstand ist so gewählt worden, dass auch Zylinder mit 233 oder mehr cm 360Grad gedreht werden können. Er hätte mal einen gekauft, wo nur der ori. Zylinder als Maßstab war. Keine dumme idee,oder? Zu den Flacheisen: Sollte davon einer beim Ankicken verbiegen: schickt er mir einen verstärkten und vergoldeten Ständer zu. Er ist sich da wohl sehr sicher!! Sofortkau wären wohl 65 Euro inkl. Versand, und wohl demnächst auch ne Erweiterung um PK und V 50 Motoren im selben Ständer zu nutzen!

Hallo allerseits! Bin im egay auf nen Montageständer gestoßen: Artikelnummer: 370122332161 Taugt das was?? Auf Anfrage sagte der Verkäufer, das er sich das Ding selbst gebaut hat. Sieht sehr stabil aus meiner Meinung nach! Was haltet Ihr davon?? Find das Teil gut, weil es drehbar ist.... Sofortkauf wären 65 Euro inkl Versand!! Gruß di

Wahnsinn woran dat alles liegen kann..... Tank ist Kondenswasser frei! Tank bekommt luft ( ohne Deckel gefahren) Roller deshalb eben noch mal abgekärchert... Zylinderhaube ist beschnitten - kriege Donnerstag ne andere geliehen. Frage: Was meinst Du mit Pickup...chup??? Habe ne kleinere Hauptdüse verbaut und kann morgne früh sehen ob es läuft... Eben auf dem Heimweg lief sie wie SAU!! Hat super Spaß gemacht - wie seit langem schon nicht mehr. Hatte aber noch nix geändert... Martin

Müsste ich morgen mal nachschauen, ist aber relativ groß gewesen... meine ich jedenfalls. Lief aber im Sommer einwandfrei!!

Hallo, seit enigen Tagen habe ich folgendes Problem. Ich fahre los (ab 6 Grad und weniger tritt das Problem auf) und nach ca 1000 Metern geht die Leistung extrem runter - Vollgas kann man nicht mehr geben sonst säuft sie gleich ab! RunterSchalten ist auch schlecht - säuft ab... Abbremsen und im 4. Gang mit Tempo 25-30 weiterfahren geht ne Zeit. Wenn ich die Möhre dann aus mache und 5 Min warte fährt sie oft wieder wie ne 1 oder das ganze Siel geht von vorne los! Letzten Winter fing das zum ende des Winters an.... aber den gesamten Sommer war gar nix. Zündkerze gewechselt Luftgemisch geändert Kabel kontrolliert Gemisch variiert..... wat hab ich denn nicht versucht??? Hat da jemand ne Idee?? Setup: Dr 75 verbaut - keine Riefen läuft seit 5000 km orig. Gaser In diesem Sinne ein HILFERUF ans Forum d.i.

Mist !! Zu weit wech..... Und dabei hat die Region sooo leckeres Bier....