Zum Inhalt springen

Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen

Von madmaex08
in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.

Featured Replies

  • Antworten 9,3Tsd
  • views 1,2Mio
  • Erstellt
  • Letzte Antwort

Top-Benutzer in diesem Thema

Aktive Tage

Most Popular Posts

  • ScooterCenter Philipp
    ScooterCenter Philipp

    Hier mal ein paar Fakten, bevor die Gerüchteküche überkocht. Das da was im Busch war, wussten wir schon länger. Die von SIP vertriebene Kopie unserer Big Box kommt aus Vietnam. Die ersten Bilder dazu

  • JOB
    JOB

    Das GSF geht mit der Zeit: Es werden jetzt schon 3D-gedruckte Muster runtergesprochen, und nicht erst die Katalogbilder von Zylindern, die noch nicht lieferbar sind. 

  • praktikant
    praktikant

    So läuft der 325 SIP-BFA. Aus meiner Sicht so, wie ich es mir gewünscht habe. Es lässt sich recht leicht mehr rausholen, aber so wie er ist, hat er eine Charakteristik, die wirklich Spaß in jeder Lebe

Veröffentlichte Bilder

Geschrieben

das war mir klar....laute cdi :wacko:

Geschrieben

...auch von mir gibt es wieder mal was neues - bin zwar schon lange drann, aber hatte nie Zeit alles fertig zu stellen - aufgrund eines Kundenwunsches habe ich

das jetzt forciert. Meine "seven"-TS1-Ansauger für VForce, adaptiert für RD350-bgm-Membran und zusätzlich einen zentrierten Alustuffer....derzeit aber erst 2 Stück

gefertigt zum Testen....

    •
    • Like 3
    Geschrieben

    Uh! Schick! Müsste man nur noch die Kante vom Teiler des Stuffers abrunden. Geht aber wohl per Hand.

    Gibt´s den Stuffer auch einzeln?

    Geschrieben

    ....aus Kostengründen habe ich das maschinelle Verrunden der Stegplatte oben vorerst weggelassen und mache das von Hand (ist ja nicht wirklich ein Aufwand). Es wird

    den Stuffer auch mit Rechteck-Grundplatte für andere Ansauger (PX, etc.) geben und ja auch einzeln ! Martin

    •
    • Like 2
    Geschrieben

    ....aus Kostengründen habe ich das maschinelle Verrunden der Stegplatte oben vorerst weggelassen und mache das von Hand (ist ja nicht wirklich ein Aufwand). Es wird

    den Stuffer auch mit Rechteck-Grundplatte für andere Ansauger (PX, etc.) geben und ja auch einzeln ! Martin

    Nehme an , boostport frei auch ohne packingplate?

    Und ohne Exzenter konen verbaut ? wenn ja......

    melde ich mich mal an für einmal komplett !

    Bearbeitet von b34

    Geschrieben

    Variables Zündmodul mit 4 simpel umstellbaren ZZP-Verstellungen... bei LTH. :wacko:

    CDI-Zuendbox-variables-Zuendmodul-HHP-fuer-Ducati-AF-SIL-Elemec-BGM-Zuendungen-Lambretta_b2.jpg

    Klingt ínteressant und würde so Sachen wie Agusto oder AddOnV o.ä. gleich in die CDI integrieren. Jedenfalls sieht es auf dem einen Bild so aus, als wenn 4 lineare Verstellungen für verschiedene Drehzahlbereiche gewählt werden können.

    Man(n) darf gespannt sein, was es - kombiniert mit den Standardzündgrundplatten - alles kann. :wacko:

    Schade, daß noch nicht mehr Informationen über die verschiedenen ZZP-Verstellungen veröffentlicht sind.

    Geschrieben

    Die Kurven sind doch auf dem Gerät abgebildet.

    Ich kann es auf dem Bild nicht genau erkennen und ich beneide Dich um Deine Adleraugen. :wacko:

    Oder meinst Du, ich kauf das Ding einfach mal so, um anschließend festzustellen, daß mir die Verstellungen nicht zusagen? :wacko:

    Geschrieben

    frag halt einfach hhp miguel..

    Bearbeitet von gravedigger

    Geschrieben

    Auch ne gute Idee: einfach Marco anrufen!?

    Der is ganz nett, echt jetzt... :wacko:

    Geschrieben

    Der LTH-Beschreibungstext wurde von gestern auf heute schon ergänzt. :wacko:

    Foto wird auch noch geändert, da ist noch ein Stecker und ein paar Kleinteile dabei.

    Auch ne gute Idee: einfach Marco anrufen!?

    Der is ganz nett, echt jetzt... :wacko:

    halte ich für ein Gerücht

    Geschrieben

    Auch ne gute Idee: einfach Marco anrufen!?

    Der is ganz nett, echt jetzt... :wacko:

    das kann ich mir nicht vorstellen...

    kann man das ding auch auf vespa ducati zündung fahren?

    Bearbeitet von heizer

    Geschrieben

    laut Hersteller soll dafür eine andere kommen, probiert hab ichs aber nicht

    Geschrieben

    Auch ne gute Idee: einfach Marco anrufen!?

    Der is ganz nett, echt jetzt... :wacko:

    halte ich für ein Gerücht

    Dafür gibt´s ja Gunda. :wacko:

    kann man das ding auch auf vespa ducati zündung fahren?

    laut Hersteller soll dafür eine andere kommen, probiert hab ichs aber nicht

    Wenn da keine Geheimelektronik drin ist, die bei Erkennen eines Kippelmopeds in den Selbstzerstörungsmodus schaltet, wüsste ich nicht, welchen unterschied der Fahrzeug Typ machen sollte.

    Gleiches Spulenpaket gleiche CDI würde ich mal sagen.

    Wenn´s eh noch neue Fotos gibt kann Marco ja auch gleich ein Detailfoto von den Kurven auf der Box machen, so dass nicht nur ich mit meinen jugendlichen Adleraugen mir einbilde da was erkennen zu können.

    Geschrieben

    Handelt es sich bei der CDI um die angekündigte Entwicklung von mpq?! :wacko:

    Er heisst ab jetzt bitte Bärchen!

    Geschrieben

    Handelt es sich bei der CDI um die angekündigte Entwicklung von mpq?! :wacko:

    jup, ist von meiner Wenigkeit. :wacko:

    Geschrieben

    Welche Kurve wird für welche Motorcharakteristik (Traktor versus Drehzahlsau) empfohlen?

    Für den Traktor würde mir (aus dem Bauch heraus) Nr. 2 am ehesten zusagen. :wacko:

    CDI-Zuendbox-variables-Zuendmodul-HHP-fuer-Ducati-AF-SIL-Elemec-BGM-Zuendungen-Lambretta_b4.jpg

    Bearbeitet von T5Rainer

    Geschrieben

    Das HPP-Vari-CDI-Kit kommt vollständig d.h. inkl. einem 3-fach-Steckverbinder (weiß/rot/grün), Isolierungen und Waschzettel daher. Das Gehäuse sieht stabil und wertig aus. :wacko:

    post-287-0-01571800-1340895736_thumb.jpg post-287-0-65234300-1340897098_thumb.jpg

    Laut Beschreibung muß ggf. die Dämpfungsschleife (Kupferplatte) von der Erregerspule auf der ZGP entfernt werden.

    Das ganze wird voraussichtlich am Wochenende an meiner 190 Conversion zusammen mit einer indischen ZGP und einem 2,0 kg Elemec-LüRa montiert. Wegen des einzelnen Befestigungsloches muß ich mir noch überlegen, wo / wie ich die CDI befestige. Ich möchte sie möglichst vibrationsgeschützt irgendwie mit Gummischeiben lagern.

    Ich bin gespannt. :wacko:

    Bearbeitet von T5Rainer

    Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren
    Zur Themenübersicht

    Wer ist Online 0

    • Keine registrierten Benutzer online.

    Wichtige Information

    Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung

    Account

    Navigation

    Suche

    Suche

    Configure browser push notifications
    Chrome (Android)
    1. Tap the lock icon next to the address bar.
    2. Tap Permissions → Notifications.
    3. Adjust your preference.
    Chrome (Desktop)
    1. Click the padlock icon in the address bar.
    2. Select Site settings.
    3. Find Notifications and adjust your preference.