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Bearbeitet 13. Juli 201213 Jr. von Lambrookee

ist die langstreckentauglich oder eher fürs auge ?

Langstreckentauglich - die Bank hat keine Federn, sondern nen Schaumstoffkern. Hab die mal bei nem Kumpel gesehen und die hat mich überzeugt, nur bisher nicht aufgetrieben.

Das mit der Höhe ergibt nun Sinn.

Kannst du mir auch noch erklären, was der 7. (nach italienischer Logik nummerierte) Schritt in der Anleitung bedeuten soll? Laut Google Übersetzer: "Entfernen Sie die Saug-Abdeckung, Schneiden dickem Gummi Medium, 7 und mit den 2 Enden in die Löcher eingeführt werden."

Auf der Gori Montageanleitung sieht das alles sehr filigran aus.

Hauchdünnes Kunstleder und das Scharnier kommt wohl aus ner Uhrmacherwerkstatt.

Trotzdem ganz schick.

Du kannst da tatsächlich drauf sehen, wie dick das Kunstleder ist? Respekt! Ich halte diese Sitzbank für eine der schönsten Sitzbänke, die im Moment auf dem Markt sind und einfach konsequent gestylt. Was in der Tat irgendwie diddelig ist, ist die Befestigung. Das könnte man schöner lösen, z.B. in dem man einen Behelfsbesfestigungsrahmen bis zur hinteren Kante zieht und dort ein Scharnier anbringt. Was ich nicht verstehe, ist die Fixierung. Funktioniert das vorn über eine Verklammerung oder wird die Bank nur über die Federn rangezogen?

Wenn man sich den Faltenwurf an den abgebildeten geklebten Stellen der Montageanleitung ansieht, dann könnte man schon zu dem Schluss kommen, dass die Decke eher "dünn" ist. Dummerweise entspricht der in der Montageanleitung abgebildete Artikel nicht in jeder Hinsicht dem im Shop. Womöglich nur identische "Befestigungstechnik"?

sehr bequem ist auch die sportsitzbank von gaman.

gibts als 1:1 repro in uk, oder nos über die seite von racing lambrettas oder die it-bucht.

neue stossdämpfer für vorne "stratos" von mitolambretta, einstellbar,

ähnlich bgm und 3 neue hintere einstellbare stossdämpfer:

http://www.mitolambr...s=shock&x=0&y=0

Bearbeitet 15. Juli 201213 Jr. von kebab

Frontdämpfer arbeitet auf Zug und Druck...

hoffentlich in verschiedenen Raten.

ich finde das schon randalhaft wie die teile nachbauen und vertreiben.

die bgm-dämpferart gibts mittlerweile auch noch in asien...

das teilenachgebaue nervt allerdings. da setzen sich leute hin und etwickeln etwas in mühevoller arbeit und sofort kommt ein deutlich billigerer nachbau auf den markt, der mit dem original qualitativ oft nicht mithalten kann.

war bei der anti-dive-scheibenbremse so, bei felgen, stossdämpfern, und demnächst soll es aus indien auch eine kopie des drt-5ganggetriebes geben.

, und demnächst soll es aus indien auch eine kopie des drt-5ganggetriebes geben.

Du meinst das RLC 5 Gang? DRT hat doch nur 4 oder?

das neue fünfganggetriebe ist eine coproduktion von rlc und drt.

ich finde das schon randalhaft wie die teile nachbauen und vertreiben.

wo genau findest du denn da nen nachbau? oder war das jetzt (für mich zu) tiefgründige ironie?

wo genau findest du denn da nen nachbau? oder war das jetzt (für mich zu) tiefgründige ironie?

Die haben zB auch 1:1 Kopien vom MMW-Kopf im Angebot, nur golden eloxiert.

Hat das Center die stufenlos einstellbaren Stoßdämpfer erfunden?? Oder haben die nur einfach ihre Möglichkeiten genutzt um für den Markt ein solches Produkt bei einem Hersteller zu bestellen?? Also als Kopie würde ich sowas nicht bezeichnen...

Ein bißchen Konkurrenz belebt den Markt und vor allem die Preisgestaltung - sicher ist "billig und billiger" nicht gut, aber Monopole noch viel weniger.

Wie viel Schrott nett verpackt als "Sportfahrwerk" angeboten wird, kann man ja im PX Bereich sehen, Junge Junge was sich die Leute da unter die Kisten schrauben, in der Hoffung ein Stoßdämpfer für 39,95 wäre geil, kaum zu glauben.

Am Ende setzt sich akzeptable Qualität zu einem akzeptablen Preis durch - so war es schon immer.

Bearbeitet 15. Juli 201213 Jr. von Schmied

ah, ok. ich bezog das jetzt eher auf die dämpfer, und die mögen ja vom selben produzenten wie bgm kommen, haben doch aber anscheinend ein paar andere features.

ob man das braucht lasse ich mal dahingestellt - bgm läuft bei mir super - aber zug- und druckstufe einstellbar finde ich schon interessant.

nachdem der BGM dämpfer für vorne schon "einzigartig" aussieht würde ich das als kopie betrachten. also einfach den bgm nehmen, abmessen und nachbauen.

habe den in italien live gesehen und erst auf den zweiten blick bemerkt, dass das kein bgm ist. war auch nicht so schön verarbeitet.

innovativ wäre ein dämpfer in original optik gewesen, was halt wieder hirnschmalz erfordert und evt. ein paar euro entwicklung.

Bearbeitet 15. Juli 201213 Jr. von gravedigger

So sieht es aktuell aus:

pornös !

Heiland, was für ein Trümmer.........

was der MB nicht fertig erarbeitet und durchdacht hat, macht jetzt endlich der TS !

Vergleich MB:

Bearbeitet 16. Juli 201213 Jr. von mpq

So sieht es aktuell aus:

Möchte ja das leidige Thema >Knubbl

Möchte ja das leidige Thema >Knubbl

wegen dem roten Rechteck ??

was auf den ersten Bildern von Innocenti-71 NICHT zu erkennen war.

Bearbeitet 16. Juli 201213 Jr. von mpq

Was denn für ein ?

Meinte damit die vier Kurbelwangenüberdeckungen,

Scheint aber so zu sein, dass die Welle nicht auf der ganz eingezogenen Position absgelichtet wurde. Vermutlich... so wie mpq angezeichnet hat.

Meinte damit die vier Kurbelwangenüberdeckungen,

Scheint aber so zu sein, dass die Welle nicht auf der ganz eingezogenen Position absgelichtet wurde. Vermutlich... so wie mpq angezeichnet hat.

ich glaube schon das die Welle komplett eingezogen ist, sieht so aus als wäre da trotzdem noch ne Platte drin, was hier nicht zu sehen ist:

Bearbeitet 16. Juli 201213 Jr. von mpq

Was denn für ein ?

Knubbel

Sehe da einen breiten Lichtspalt und keine Platte..

Sehe da einen breiten Lichtspalt und keine Platte..

OK, auch möglich, wenn mans genau betrachtet