vor 19 Stunden schrieb centro-studi:

 

Mir erschließt sich jedoch nicht der Sinn in dem Teil, wenn nach 70 km am Kettendeckel und Trittbrett alles vollgeölt ist.

Ein Fitting mit Schlauch, ist immer noch die beste Lösung um Druckschwankungen im Getriebe auszugleichen (nicht nur auf Lambretta bezogen). Wer's hübsch möchte kann das ganze noch mit einen Entlüftungsventil von AliExpress versehen. Ist in der Summe sogar günstiger...

Ich hab auf der PX den Entlüfternuppel von @Han.F, tut, was er soll. Feines Teil, ordentlich gefertigt, kommt im PX Motor mit 400 ml (statt 250ml orig) sehr gut klar! Da suppt nix raus, der kommt jetzt auch auf den GT Motor. 

Ich verbaue die von Salemspeed.

und ich die Originale, suppt auch nix  

Das Gesiffe am Kettendeckel ist leider komplexer und nicht nur von der Entlüfterschraube abhängig. Es scheint auch am verbauten Ritzel vorne, etc. zu liegen.

Ich habe das 2023 mit diversen Entlüfterschrauben durchgekaut, im Endeffekt war die originale Schraube die beste.

 

 

Bearbeitet 2. Januar 20251 J. von Stampede

vor 9 Stunden schrieb dorkisbored:

und ich die Originale, suppt auch nix  

Ich auch.

 

Gibts halt leider nicht in CNC, und fancy eloxalfarben

Am 2.1.2025 um 08:08 schrieb Werner Amort:

...und fancy eloxalfarben

 

Gehst Du Baumarkt, nimmst Du Lackspray  

Soweit ich weiß, gibt es die HanF Entlüftung nur in Alu Natur. 

Und da mich das Ding auf der PX echt überzeugt hat, kann ich für mich sagen "das Bessere ist des Guten Feind" 

Da es bei meinem Motor halt leicht raus suppt, werde ich eben die bessere Entlüftung testen, aller Polemik zum Trotz

Was für 'n Gewinde hat die originale Entlüfterschraube?

würde dann wie bei meiner PX im Festoregal schauen.

Fitting+Schlauch+ Ventilmetallschalldämpfee

 

Funzt mit 350ml auf'm Kippler seit Jahren

Ich mach einfach den Vergaser nach rechts...

 

Fährt deutlich besser 

 

Und das Sprayback überlagert das mit dem Öl

vor 13 Stunden schrieb Humma Kavula:

Soweit ich weiß, gibt es die HanF Entlüftung nur in Alu Natur. 

Und da mich das Ding auf der PX echt überzeugt hat, kann ich für mich sagen "das Bessere ist des Guten Feind" 

Da es bei meinem Motor halt leicht raus suppt, werde ich eben die bessere Entlüftung testen, aller Polemik zum Trotz

Mich hat die HanF-Entlüfterschraube auf PX/Rally ebenfalls überzeugt. Passt das gewindetechnisch von der PX auch auf Lambretta? 

vor 2 Minuten schrieb Dirk Diggler:

Mich hat die HanF-Entlüfterschraube auf PX/Rally ebenfalls überzeugt. Passt das gewindetechnisch von der PX auch auf Lambretta? 

Er bietet dafür einen Adapter an.

 

vor 2 Stunden schrieb schindol broer:

Was für 'n Gewinde hat die originale Entlüfterschraube?

würde dann wie bei meiner PX im Festoregal schauen.

Fitting+Schlauch+ Ventilmetallschalldämpfee

 

Funzt mit 350ml auf'm Kippler seit Jahren

 

Wenn ichs jetzt richtig im kopf habe 16*1.5

Aufjedenfall was metrisches in 1.5er steigung

Was spricht gegen die von MB oder Salem Speed? Bevor man da anfängt mit Adaptern rumzumachen...

 

Entlüftungsschraube Motorgehäuse -MB Developments V2.0- Lambretta LI, LIS, SX, TV (Serie 2-3), DL, GP, J, Lui - Edelstahl | Schrauben | Motorgehäuse | Motor | Scooter Center

 

Entlüfterschraube Öleinlass, Sechskant, SIP by SALEM SPEED mit Schlauch und Sinterfilter Note 1 - perfekte Reparatur | SIP-Scootershop

Die Preise sind echt krass, das nenne ich mal Handelsspanne 🫣

So ein M14 Fitting mit 1,5 Steigung kostet max 3,50€ plus Schlauch, hat wahrscheinlich eh jeder noch liegen 😅

 

Bearbeitet 4. Januar 20251 J. von flip84

Ist wie so oft ne Frage von Style, das MB Teil aus VA, oder das von Salem Speed aus Alu gedreht, passt optisch zum Rest der entsprechenden Hebel und Schaltwerk vom gleichen Anbieter.

 

Kannst aber natürlich auch was vom Landmaschinenschlosser nehmen, das wäre dann Style follows Function 

vor 59 Minuten schrieb flip84:

Die Preise sind echt krass, das nenne ich mal Handelsspanne 🫣

So ein M14 Fitting mit 1,5 Steigung kostet max 3,50€ plus Schlauch, hat wahrscheinlich eh jeder noch liegen 😅

 

 

Das ist wie Dom Perignon aus TEDi Gläsern trinken, kann man machen, erfüllt aber nicht den Anspruch, den unser Herrenfahrzeug uns auferlegt. 

Am 4.1.2025 um 12:54 schrieb flip84:

Die Preise sind echt krass, das nenne ich mal Handelsspanne 🫣

So ein M14 Fitting mit 1,5 Steigung kostet max 3,50€ plus Schlauch, hat wahrscheinlich eh jeder noch liegen 😅

 

 

Mega... den Schlauch dann bis zum Gaser legen und an die 1m langen Überlaufschläuche bimmeln, die sich um den Gaser winden....sieht wichtig aus, erfüllt den Zweck und bei Haube ab hört man von Umstehenden wohlwollendes "hui, krasses Gefährt"  

ich hab mir zuletzt mal sowas mit bestellt

gibt es auch mit Feder oder Kugel

Da

Habe heute den neuen JL für meine Serie 2 bekommen und werde ihn die Tage mal probemontieren.

Ich möchte den ESD schräg hoch verlegen deshalb ist es ja nicht so schlimm den anderen Fusch gleich mit zu beseitigen.

Der Auslassstützen passt nicht weit genug in den Krümmer und der Krümmer passt nicht über den Auspuff.

Irgendwie traurig, aber leider fast normal.

 

Kannst du den mal ohne Krümmerstück, also nur den Belly am Motor montieren und checken, ob du am Maghousing genug Luft hast?

vor 2 Minuten schrieb ace:

Kannst du den mal ohne Krümmerstück, also nur den Belly am Motor montieren und checken, ob du am Maghousing genug Luft hast?

Klar, vielleicht morgen aber wahrscheinlich erst nächstes Wochenende 

Ärgerlich!

Habe den auch. Meiner ist ordentlich verarbeitet, zur Passgenauigkeit kann ich leider noch nichts sagen. 

Hast du mal ein Foto von deinem Krümmer ?

 

Ich kenne das bisher nur so, daß der Belly zwischen den beiden Rohren im Krümmer steckt.

Bei mir wäre er Stoß auf Stoß.

Bin ich blöd, oder ist das wirklich so scheiße gefertigt ?

 

 

 

Das ist bei dem leider nicht so. Auch hier Stoß auf Stoß.

Richtig. Nur beim Übergangsstück zum Dämpfer ist das so. 

Bei Herrn Sacchi gibt’s jetzt ne 4T Desmo..

Prototypen und Kleinserie folgen.

(Diverse 4T Desmo und Zweizylinder gab es in Italien in den 80ern schon von diversen Lambretta Freaks; mal sehen ob das ne Serie wird)

 

Damit ist er doch in Geiselwind schon den ganzen Tag rumgefahren. Toller Sound, aber angesprungen ist sie nicht so richtig herzerfrischend...

Auf Elba hatte er sie letztes Jahr auch mit, da lief sie ganz rund.

Puh hab ich das ding nicht schon vor, keine Ahnung, 10Jahren auf den typischen Teilemärkten gesehen