vor 26 Minuten schrieb zerstörer ü30:

So Dreiteiler gegen Zweiteiler 

Bei beiden Kurven Zylinder unbearbeitet?

@beckna ---- angst ???

Ich stand daneben. Da wurde nichts getrickst. Das ding geht wie hölle.

Sagte ja auch nicht das da getrickst wurde, ich sagte mich wundert der Drehzahlunterschied der beiden Zylinder bei sonst gleichen Komponenten.

 

Im vierten gang gemessen? Der Topspeed ist beeindruckend, da zieht es dir den Helm vom Kopf

was ist 2 und was 3 Teiler ?

Kannst du bitte die genauen technischen Daten zum Motor angeben?

Da woidi hat recht , da ist einmal eingemessen worden und die 2 Kurve mit nem anderen Gang gefahren , oder ?

vor 4 Minuten schrieb Da Woidi:

Sagte ja auch nicht das da getrickst wurde, ich sagte mich wundert der Drehzahlunterschied der beiden Zylinder bei sonst gleichen Komponenten.

 

Im vierten gang gemessen? Der Topspeed ist beeindruckend, da zieht es dir den Helm vom

 

Nö untersetzung ist exakt gleich...  sind halt unterschiedliche zylinder. Kann man glauben.muss man natürlich nicht.

Wenn der dreiteilig seine nebenaulässe mit der Oberkante unterhalb des hauptlasses hat, würde ich meinen, dass das so aussehen muß

Ist ja auch das was lauro sagt. 3teiler für die strasse. 2teiler für rennen

vor einer Stunde schrieb rasterlos:

@beckna ---- angst ???

Angst und Geld hatte ich noch nie RMF 

also im Ernst , ich schnall da grad garnichts , die Kurven sind schon unterschiedlich aber was der Hammer wäre wenn man Wüste was wohin gehört und welche steuerzeiten die beiden Zylinder haben , so ist das nicht wirklich aussagekräftig.

gleiche steuerzeiten werden sie wohl nicht haben ?

warum bist du der meinung, dass sie unterschiedliche steuerzeiten haben müssen?

die höhe der nebenauslässe macht da ne ganze menge aus, was vorresoleitung, band und resoeinstieg angeht.

wie mir gerde zugetragen wurde, sind die nebenausläße unterhalb des hauptauslaßes und somit sollte die kiste auch früher in reso gehen.

ich finde das jetzt gar nicht so unnormal

vor 4 Stunden schrieb heizer:

Ist ja auch das was lauro sagt. 3teiler für die strasse. 2teiler für rennen

die scheiße ist nur, dass ich mich jetzt mit der entscheidung quälen kann, welche variante ich jetzt auf die gt schrauben soll

 

Mich würde der 3 Teiler noch mit nem Auspuff wie der Bertha oder Ähnlichem interessieren. Nur mal um zu sehen in wie weit der Falc 014 zu der tollen Kurve beiträgt.

Hab leider keine anderen Auspuffe zu Verfügung , wenn ihr Tests wollt schickt mir Auspuff Anlagen und ich fahr euch Kurven 

Coole sache was da abgeht 

 

mein neues projekt ist eher langweilig

 

60x56 , mit einteiligem auslass

 

bin gespannt was da rauskommt

 

 

 

@Matze:sehr interessanter Test! Sind die Zylinder beide 56x60 R Variante? 

Hast Du Die Zeiten mal gemessen? 

vor einer Stunde schrieb v50pilot:

@Matze:sehr interessanter Test! Sind die Zylinder beide 56x60 R Variante? 

Hast Du Die Zeiten mal gemessen? 

 

Ich meine es sind 60x54

vor 11 Stunden schrieb vespetta:

Coole sache was da abgeht 

 

mein neues projekt ist eher langweilig

 

60x56 , mit einteiligem auslass

 

bin gespannt was da rauskommt

 

 

 

 

 

Unbedingt dann berichten ! Welches Setup hast du vor ( Auspuff, usw....)?

vor 22 Stunden schrieb zerstörer ü30:

So Dreiteiler gegen Zweiteiler 

 

 

was mich wundert ist das der 3 teiler bei 9300 schon peak hatt...

wenn der gaser nicht perfekt war , kann das durchaus sein...ja

 

beim kollegen der einen 54hub x 57 hatte, waren das so 36 bei 10200 mit diesem auspuff...

war einer ersten der top evo , gesteckt!  vieleicht hatte der die steuerzeiten ein wenig höher...

leider nicht gemessen , schade...

 

luk

die 40 kmh TopSpeed Unterschied von ca. 11k bei dem 3 teiler und 12k bei dem 2 teiler kommen bei derselben Übersetung nicht hin!?

angenommen das wäre vereinfacht eine 2,86er mit std. 4. gang und einem 1,3m Umfang-Reifen wären 1000Umin plus nur um die 15kmh mehr...

 

so oder so geiler Motor

vor 2 Minuten schrieb momo:

die 40 kmh TopSpeed Unterschied von ca. 11k bei dem 3 teiler und 12k bei dem 2 teiler kommen bei derselben Übersetung nicht hin!?

angenommen das wäre vereinfacht eine 2,86er mit std. 4. gang und einem 1,3m Umfang-Reifen wären 1000Umin plus nur um die 15kmh mehr...

 

so oder so geiler Motor

das ist nicht topspeed...

topspeed ist ca. 110 kmh oder so...war ja im dritten gang gemessen...

achsooo, dann ist alles klar

vor 9 Stunden schrieb v50pilot:

@Matze:sehr interessanter Test! Sind die Zylinder beide 56x60 R Variante? 

Hast Du Die Zeiten mal gemessen? 

beides 60x54

vor 20 Stunden schrieb vespetta:

Coole sache was da abgeht 

 

mein neues projekt ist eher langweilig

 

60x56 , mit einteiligem auslass

 

bin gespannt was da rauskommt

 

 

 

Ich find den gut

Bin gespannt was da raus bekommst

 

 

steht das "S "  für Salvo?  

 

luk

 

PS: ist die Falc Lima Hälfte im lagersitz Rolliert?  Glänzt so schön...

Bearbeitet 25. Februar 201610 Jr. von lukulus

wer weiss?

 

scheint rolliert zu sein, sonst bekommst die fläche so nicht hin

 

brauchst auch nen oxen, um da ein lager raus zu bekommen

Der Dome hat noch meine Holly und den Road Race. Kannst du gerne runter schnallen.