weellee
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Würde nen 60er Kolben vom Overref nehmen, kann man bei KR Automation bestellen, die sind sehr gut Die VMC sind schon ganz gut, bis auf Beschichtung und Kolben. Fahre den ET6 in der ESC mit KTM Flachkolben und neu beschichtet. Jetzt hälts
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what kind off intake system do you have? you can reduce the with softer reed flaps and change the length, that has quite an impact and as said before, what is your jeting needl main and so on also have you tryed to excelerate with half / quarter gas
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Hi Powerseal haben ihr geschäft an dieseFirma übergeben. Ich habe dieseJahrdort einen Zylinder beschichten lassen. Alles super Grüße Marten A.T.M. Techniek B.V. De Scheper 252 5688 HP Oirschot Telefoon: +31 (0)499 577 293 Fax: +31 (0)499 376 040 E-mail: [email protected]
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Ist aber auch eine soll bruchstelle, wenn der Auspuff um den Stoßdämpfer geht und ordentlich wiegt. Das sollte unbedingt noch mal am Motoblock abgefangen werden der Guss sieht aber auch sehr grobem Gefüge aus, was dann nicht hilft Ihr könnten die Zylinder röntgen lassen (beim z.B. KR)
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Hi könnte mal bitte die Streckenführung rein malen und was erwartet ihr Topspeed wegen Getriebe usw Grüße Marten
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Put the phase in after the new nicasil is in, quite easy, i have done it a lot and never has issues
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M2,5 ist die Antwort
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Die kleine Schwarz unten für den Schalter oben
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Ich meine nicht die Schraube im Lenker, das ist M3 und die habe ich. Ich meine die Schraube für den Hebel für das Licht. M2 lässt sich nicht rein Schrauben, ist zu groß
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Kann mir jemand sagen welche Schraube (Gewinde) ich für den Lichtschalter brauche?
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Zugteilung ist bei mir im Rahmen, wo man gut ran kommt ohne vergaser drin
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Mache ich bei meinen Rennmotoren auch schon länger so. es gibt auch so doppelt Versteller zu kaufen, unten am Motor ist jetzt einfach nur ein Hülse wie oben
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viel besser mit der Gabel Soll der Roller auf die Straße oder Rennstrecke? oder beides
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Zum Kuven fahren ist der Schwingewinkel nicht schön
