Eigentlich wollte ich auf 125 / 190  

 

 

warum?

was versprichst du dir davon ?

 

Bearbeitet 12. Oktober 20169 Jr. von PXler

Wollte für die Straße was mit etwas weniger Leistung , da wird aber wohl nix draus 

 

ich hab noch einen 75er polini. wir können ja tauschen:-)

 

Oh ja , Mensch Jens warum bin ich nicht vorher darauf gekommen 

 

grundidee war war mal ein Nachbau meines polini evo direkt Motor zu bauen , der lief ganz fein , vielleicht sollte der 2-3 paar mehr in der Spitze haben und so untenrum 1-2 !

 

ich versteh nur nicht, warum ganz viele leute mehr hub einbauen und dann die eh schon geringeren zeiquerschnitte durchs runtersetzen noch weiter verkürzen. da wird schön mit mehrhub die leistung weiter runtergesetzt und nacher wird dann geheult

aber klar, jeder wie er möchte;-)

so sieht das bei mir mit 60x56 und FalkRR auf der Strasse aus.

Bin da aber auch noch nicht 100% glücklich mit in Bezug auf Vorreso und Band.

 

die 194,2° sind aber voll der burner

 

bei mir sieht es gerade so aus

 

ist aber 60x58 und 132°/196

4 minutes ago, PXler said:

die 194,2° sind aber voll der burner

 

Ja, da haben wir es wohl sehr genau genommen .

Weis auch nicht was uns da geritten hatte 

 

vor 3 Minuten schrieb PXler:

bei mir sieht es gerade so aus

 

ist aber 60x58 und 132°/196

 

Das ist ja was ich meine 32 grad vorauslass ist voll ok , aber bei mir sind es ja 36,5 grad !

ach keine Ahnung , ich Bau mal hin und kucke wie es läuft...

vor 1 Minute schrieb ludy1980:

Das ist ja was ich meine 32 grad vorauslass ist voll ok , aber bei mir sind es ja 36,5 grad !

ach keine Ahnung , ich Bau mal hin und kucke wie es läuft...

je nach auspuff kann das gut laufen.

ich hab da nie getestet, wie weit der falc das mag, weils halt mit dem kopf immer doof ist

Scheunentor große Auslässe brauchen auch nicht ganz so viel Zeit;)

endlich kurven, weiß net warum ihr euch vor runtersprechen (wie in anderen topics aktuell recht wild behandelt) zurückhalten lasst.

juckt ja keinen, hauptsache kurven!

 

die 14ps vorreso bei einem 50ps motor sind a wahnsinn

Bearbeitet 12. Oktober 20169 Jr. von Motorhead

@käthe 1963

kommt aber auch drauf an, wo man hin will;-)

aber im allgemeinen hast du natürlich recht

 

Bearbeitet 12. Oktober 20169 Jr. von PXler

die kurven vom zerstörer mit 54 hub und 128/196 beim 2 und 3teiler sind aber ziemlich beeindruckend

da fragt man sich dann auch direkt, ob es da überhaupt an mehrhub bedarf

Wie du schon sagtest es kommt darauf an wo man hin will.

Abgesehen von der krassen Spitzenleistung eurer Kurven, finde ich ja bei deiner Kurve den Vorreso sehr beeindruckend 

 

genau deswegen fahre ich auch diesen auspuff.

der auspuff wurde ja auch auf meinem motor entwickelt und das hat auch so gut 20 protos erfordert

 

mit falc2010 auspuff war das aber auch recht ok

falc von der 2 rad-scheune, wo ich mithelfen durfte, 60x58 mit 132°/196° und falc2015

meiner meinung nach ist hier aber der auslaßkanal zu groß gestaltet worden, was dann wieder vorreso-und spitzenleistung schluckt.

 

normaler falc, also kein top of evolution

jetzt reichts aber auch wieder die nächsten jahre mit kurven

Bearbeitet 12. Oktober 20169 Jr. von PXler

vor 2 Stunden schrieb Motorhead:

endlich kurven, weiß net warum ihr euch vor runtersprechen (wie in anderen topics aktuell recht wild behandelt) zurückhalten lasst.

juckt ja keinen, hauptsache kurven!

 

die 14ps vorreso bei einem 50ps motor sind a wahnsinn

schau dir mal den dea mit dem dea auspuff an.

der kann das trotz geringerem hubraum sogar noch besser.

 

der auspufferbauer hat mir sogar mal erklärt wie man das bewerkstelligen kann, aber ehrlich gesagt hab ich es nicht so ganz begriffen;-)

ich will nicht unken, aber wenns mir so richtig gfallen soll müsste bei 6000-6500 reso anstehn die dann auf 40ps vor 10.000 raufgeht und vorreso bei 5000 sollten +15ps anstehn

aber schon klar, das wir hier nicht von 200ccm reden.

 

bkflash hat mal diese kurve im m200 topic gepostet, wobei da der kfaktor nicht ganz clean war?

 

 

Bearbeitet 12. Oktober 20169 Jr. von Motorhead

klar, der quatt ist schon ne macht und da kommst du, gerade was vorresoleistung angeht, mit dem falc nicht hin.

der späte resoeinstieg war aber von mir so festgelegt, weil ich es in der stadt so lieber fahre.

die kiste ist für stadt und landstrasse echt schnell, ohne da jedesmal in reso rühren zu müssen.

ist aber halt wieder geschmackssache und auch etwas abhängig von der umgebung der benutzung des gefährts

Bearbeitet 13. Oktober 20169 Jr. von PXler

genau, so ist es.

Bei der Kurve war aus meiner Sicht alles io. Die über 50 leider nicht...

Hallo...hatt hier im falc topic nicht mal jemand 60er kolben von wössner für den 60er falcen fertigen lassen...mit langen hemd, 1 ring etc...

weiss nicht mehr wer das war...

hätte ne frage an den...

 

Guten rutsch..

 

Gruss luk

Ich glaube das war der King ...

Bist du sicher.. glaube eher nicht...

das ist schon n weilchen her

Die 2rad scheune hat vor kurzem noch welche fertigen lassen. Die Kosten aber ein halbes vermögen

vor 5 Stunden schrieb lukulus:

Hallo...hatt hier im falc topic nicht mal jemand 60er kolben von wössner für den 60er falcen fertigen lassen...mit langen hemd, 1 ring etc...

weiss nicht mehr wer das war...

hätte ne frage an den...

 

Guten rutsch..

 

Gruss luk

 

Vielleicht passt der hier ja auch? (59.94mm, 16mm kobo)

 

http://www.wossnerpistons.com/products/product-details/id/WOS-8002D400/name/wossner-piston-yamaha-dt125r-60-mm-bore