vor 40 Minuten schrieb zerstörer ü30:

Noch was gefunden :)

wollte noch was dazu sagen es ist alles genau so verbaut wie es vom lauro gekommen ist ansauger und Membran , Kopf und Kolben und nicht mal die überströmer sind größer als normal  alles wirklich so verbaut wie  aus dem karton . Hiermit hat lauro das stärkste Plug and Play Paket geliefert das es jeh gab für Vespa 

Ober-Titten-Affen-Geil

 

Am 26.6.2016 um 14:24 schrieb vespetta:

 

Gestern war ich auf der rolle

Eckdaten

60x56 direkt mit einteiligem auslass

39 vhsb race

pvl 3 grad mit falc lüra

 

aispuff anlagen zum testen

bertha ( grün)

prototyp 1 ( blau)

Falc curly ( rot)

 

zum zyli

61% auslass

127/188

qk 1,3

 

 

 

 

 

 

Für den ersten wurf bin ich zufrieden

aber angepeilt sind 35 pferde

also geh ich jetzt mal auf 68% und 192 auslass

 

 

Nächste tests heute

 

komme meinem ziel etwas näher

diesmal nur mit bertha getestet, und etwas zu fett bedüst

vorher/nacher kurve

jetzt etwa 190 auslass, etwas breiter

Am 15.1.2017 um 21:52 schrieb Gerhard:

 

Bearbeitet 27. Januar 20179 Jr. von zerstörer ü30

Was es mit den 57 ps auf sich hat würde ich aber gern wissen 

vor 2 Minuten schrieb zerstörer ü30:

Was es mit den 57 ps auf sich hat würde ich aber gern wissen 

eine p4 kurve wäre da recht interessant.

gibts da was?

vor 9 Minuten schrieb heizer:

eine p4 kurve wäre da recht interessant.

gibts da was?

Selbst die wird dann wieder angezweifelt;-)

vor 8 Minuten schrieb PXler:

Selbst die wird dann wieder angezweifelt;-)

also sollte matze lieber auch keine kurven mehr posten?

cool. dann sprechen wir uns einfach so unsere leistung zu.

Was es mit den 57 ps auf sich hat würde ich aber gern wissen 

Vermutlich die hubraumbereinigte Vergleichsmarke zum DEA.

Dann müsste  der dea wegen dem größeren Hubraum aber noch ne stange mehr leistung haben

Der hat mehr?

Ich mein ja, aber es gab ja bis jetzt noch nichts zu dem angesprochenen motor

57 PS bei 150ccm? Ergibt eine literleistung von 380ps oder hab ich mich da verrechnet?

Nein, das stimmt schon so!

das wären dann ja 70 ps mehr als matzes motor.

schon irgendwie viel.

 

Daher geh ich davon aus, das da mehr Hubraum an dem Motor anliegt

Gab es da nicht auch mal einen m1la mit 44ps und 125ccm?

vor 16 Minuten schrieb PXler:

Gab es da nicht auch mal einen M1ARR mit 44ps und 125ccm?

Das war glaube ich der @adidasler

Bearbeitet 27. Januar 20179 Jr. von rennvespe

war das nicht der m1a mit 60er bohrung und 51 hub? also 144 ccm oder so? wollen wir mal ein topic machen mit der höchsten literleistung?

War der M1A RR mit 60x51

Bearbeitet 27. Januar 20179 Jr. von beckna

Ok, ich hatte irgendwie 54x54 im Kopf. 

Ich glaub der einige das können von Literleistung sprechen ist unser Held Luk.. @lukulus

 

 

Deine Literleistung in DBM Klasse 7 kann sich doch eigentlich auch sehen lassen.

34 minutes ago, Brosi said:

Deine Literleistung in DBM Klasse 7 kann sich doch eigentlich auch sehen lassen.

Du meinst nicht klasse  8 ?

 

Ich dachte klasse 7 sind schlafen im zelt, da hab ich nicht so viele punkte.... 

Und die 57 ps gibts garnet oder was 

Und die 57 ps gibts garnet oder was 

Gerhard meinte, das du 57ps haben müsstest um die höchste literleistung, mit einem vespazylinder, auf deinem motor zu haben. Hieße im umkehrschluß, dass es einen motor mit mehr Hubraum und deutlich mehr PS,  oder einen motor mit weniger Hubraum und annähernd deiner ps leistung geben muß. Aufklärung kann da wohl nur der Gerhard geben

Bearbeitet 27. Januar 20179 Jr. von PXler

vor 5 Minuten schrieb PXler:

Gerhard meinte, das du 57ps haben müsstest um die höchste literleistung, mit einem vespazylinder, auf deinem motor zu haben. Hieße im umkehrschluß, dass es einen motor mit mehr Hubraum und deutlich mehr PS,  oder einen motor mit weniger Hubraum und annähernd deiner ps leistung geben muß. Aufklärung kann da wohl nur der Gerhard geben

Ja dann hätte er aber nur den stärksten Motor hier , aber Lauro hinten den sieben bergen bei den sieben Zwergen...

Beim Lauro darf die erreichte Literleistung eines Zylinder-Grundkörpers nochmals mit mehreren extra Bonuspunkten bewertet werten. Der hat die Zylinder mit viel Arbeit, Schweiß und Zeitaufwand entwickelt und nicht nur gesteckt.

 

-

Bearbeitet 31. Januar 20179 Jr. von Truls221

vielleicht fangen wir auch an mit literleistung pro echtes rennen?

 also so mit kurven, berg und tal und ruhig auch mehrere stunden.

weil sind wir mal ehrlich, die paar meter geradeaus fahren kriegt ja jedes kleinkind hin.

die echte herausforderung sind doch wenn paar kurven dabei sind.

Bearbeitet 27. Januar 20179 Jr. von heizer