M160 fahr ich schon in meiner PV allerdings nicht mehr mit gemütlichen Bauern Komponenten

 

Hintergrund ist der, den bei duepercento relativ günstigen 57x51, erstmal auf einen vorhandenen Motor zu stecken.

Und später nach und nach aufzurüsten. So ein falc würde mich einfach reizen.

 

Aber genug offtopic und zurück zu den meltdown Leistungsgranaten

Was kostet der dort zur Zeit?

vor einer Stunde schrieb maxo:

M160 fahr ich schon in meiner PV allerdings nicht mehr mit gemütlichen Bauern Komponenten

 

 

 

dann bau einen m1l60 drauf, das macht sinn. falc 57x51 war zumindest als 2teiler für hohe leistungen bekannt, aber weniger für viel vorreso.

btw, gibts vom scharfen m1-60 denn schon kurven?

Bearbeitet 5. Februar 20179 Jr. von Motorhead

vor 51 Minuten schrieb kobaltblau:

Was kostet der dort zur Zeit?

465,- wenn es denn kein ausschreibungsfehler ist.

 

 

vor 11 Minuten schrieb Motorhead:

 

dann bau einen m1l60 drauf, das macht sinn. falc 57x51 war zumindest als 2teiler für hohe leistungen bekannt, aber weniger für viel vorreso.

btw, gibts vom scharfen m1-60 denn schon kurven?

Viel Vorreso wäre mir hier gar nicht soo wichtig. Quattrini Kurven gibt's wenn Reinhard und ich es mal auf einen Prüfstand schaffen.

Hoffentlich in Nächster Zeit. 

57 51 direkt hatte ich, war ne kastrierte reuse für die strasse.....

bräuchte Ersatz für die Falkmembran. 

welche wäre  die passende W-Force 4?

oder gibts noch bessere ?

 

Vforce 4 gibt es noch net. Also entweder ne zweier oder eine boysen sollten ungefähr gleich gut funktionieren 

Passen würde auch eine mito- oder nsr membran. 

vor 12 Stunden schrieb bork:

bräuchte Ersatz für die Falkmembran. 

welche wäre  die passende W-Force 4?

oder gibts noch bessere ?

 

 

und warum nicht beim FAlc ersatz besorgen?

 

5 hours ago, PXler said:

Passen würde auch eine mito- oder nsr membran. 

Was ist denn eine NSR Membran ?

 

 

xxxx

Bearbeitet 24. Mai 20206 Jr. von re904

Eigentlich sind honda CR125 Membrane/Blöcke verbaut!

Eine neue falc hätte ich noch liegen, wenn bedarf besteht

vor 5 Stunden schrieb vespetta:

 

und warum nicht beim FAlc ersatz besorgen?

 

 

Wollt nur wissen ob es Leistungstechnisch Sinn macht andere Marken  zu Verwenden.

wenn der Lauro um die ecke wohnen würde hätte ich das wohl gemacht...

 

vor 3 Stunden schrieb undis racing team:

Eigentlich sind honda CR125 Membrane/Blöcke verbaut!

PM

vor 2 Stunden schrieb PXler:

Eine neue falc hätte ich noch liegen, wenn bedarf besteht

PM

also wenns besser gehen soll, dann vforce 2, oder das eigenbau teil vom lauro.

 

beide sind nicht immer eine garantie auf mehr leistung. kann, muss nicht

 

bei der vforce 2 gibts ( leider ) 3 versionen, die eine besser, die andere weniger.

 

und manchmal bringt ein spacer von 5mm unter der membrane schon ein AHA effekt.

 

 

Bearbeitet 21. Februar 20179 Jr. von vespetta

2 hours ago, vespetta said:

also wenns besser gehen soll, dann vforce 2, oder das eigenbau teil vom lauro.

 

beide sind nicht immer eine garantie auf mehr leistung. kann, muss nicht

 

bei der vforce 2 gibts ( leider ) 3 versionen, die eine besser, die andere weniger.

 

und manchmal bringt ein spacer von 5mm unter der membrane schon ein AHA effekt.

 

 

Interessant.

Ich hab eine VForce-2. Wie erkenne ich welche Version ich da habe ?

Hab ich auch noch eine Falc-Membran2 (siehe Foto) liegen. Wäre dass das erwähnte Eigenbauteil ?

Wie kann sich denn so ein Spacer unter der Membran auf die Leistung auswirken ?

 

ich habe noch eine aus einem top of evolution und die kann ich nacher mal zum vergleich ablichten. dann kann der salvo sicher was zu den membranen sagen, wenn sie denn unterschiedlich sind

vor 3 Stunden schrieb turtleharry:

Interessant.

Ich hab eine VForce-2. Wie erkenne ich welche Version ich da habe ?

Hab ich auch noch eine Falc-Membran2 (siehe Foto) liegen. Wäre dass das erwähnte Eigenbauteil ?

Wie kann sich denn so ein Spacer unter der Membran auf die Leistung auswirken ?

 

 

Die, die du hast ist eine mit einem cnc alu teil

die neuen sind ala wforce ( parmakit oder so)

 

zu den varianten der Vforce, hab ich 2 da ( natürlich doppel  )

unterschied sind hier höhe der membrane, und loch

dazu kommt noch, das 2 baugleiche, andere carbonblättchen ( keine ahnung ob  original oder aftermarket)

 

 

Muss ich dann am Freitag direkt mal audbauen. Wenn es nach den Labels geht, habe ich die mit dem lila Label. 

Bearbeitet 21. Februar 20179 Jr. von turtleharry

Das ist meine falc aus einem top of

vor einer Stunde schrieb PXler:

Das ist meine falc aus einem top of

 

 

ich nenns mal so

 

" eins aus dem regal "

 

 

vor 6 Minuten schrieb vespetta:

 

 

ich nenns mal so

 

" eins aus dem regal "

 

 

voll der betrug

2 hours ago, PXler said:

voll der betrug

Die hatte ich auch standardmäßig dabei. Die CNC hatte ich später bei einer Bestellung mitbestellt. Konnte aber leider noch nie testen ob die bei meinem Setup/Auspuff was bringt. 

Wie war das mit dem Spacer nochmal?

Ich fahr eh v-force2 oder boyesen rad- valve und daher liegt sie auch rum;-)

Bei einem motor hatte der spacer bewirkt, das das vorresoloch etwas geglättet wurde

Das ist dann wohl die gefräste Variante. sieht wirklich gut aus. 

jup, soll der Vforce 2 in nix nachstehen.

Servus Gemeinde,

hätte mal ne frage an alle Falc Junkies:)

Fahre nen 60er Falc 2Teiler,53x105 .

Momentane Steuerzeiten 130,191,5

Passen die Zeiten für den Auspuff oder muss ich mim Auslass höher?

Gruss

Chris 

 

 

Bearbeitet 13. März 20179 Jr. von christianovic

Ich würde auf 195 hoch 

195/196 würde ich auch anstreben