Thorsten81

1. Züge (um sie sauber und knick frei zu verlegen) 2. Kabelbaum (Bremspedal raus, Kaskade runter, geht mit etwas Geduld) 3. Fluidfilm (als letzten Schritt, sonst hast die Pampe überall an den Kabeln und Zügen)

Ich hätte ne VNB mit BGM, 24er SI und SIP Road, wenn's was hilft...

Wegen Planänderung verkaufe ich einen nagelneuen BGM-Kabelbaum für PX alt mit Batterie. Der Kabelbaum ist noch originalverpackt. Preis: 50€ Standort: Passau Versand natürlich möglich.

Danke für's Angebot. Nachbau hab ich selber hier, deshalb such ich Original. Gruß, Thorsten

Hallo. Ich suche oben genannte Kickstarterwelle für PX-Motor in Oldie. Bitte nur original Piaggio anbieten. Danke schonmal, Thorsten

Keine Ahnung. Fahr den BGM unbearbeitet auf 8". Hab die Resi-Box nur mal interessehalber draufgesteckt, ob ich Probleme mit der Bodenfreiheit bekommen würde. Hab aber dann wieder die Polini-Box draufgesteckt und die Resi-Box wieder an die PX mit M1X. Auf dem BGM gefällt mir die Resi-Box sehr gut, jedoch nicht sooo viel besser als die Polini-Box. Ein direkter Vergleich auf dem Prüfstand fand nicht statt...v.A., weil es mir hier nicht um Höchstleistung geht.

Resi-Box auf BGM hab ich getestet, fährt sich gut.

Man muss nicht alles verkomplizieren. Bin aber auf deine Lösung gespannt.

Lasche weg und Feder direkt (ohne S-Haken) einhängen, dann passt das.

Ja, ich hab die Resi-Box auf M1X mit 127/181 auf Drehschieber. Mehr als ne Testrunde konnte ich dieses Jahr nicht mehr fahren, bin aber von der Box bisher ziemlich begeistert.

Lies dir mal das Eigenbau-Boxauspuff-Topic durch.

Bringt ja auch nix...siehe meinen Beitrag.

Hab beim SCK mal ne Achse bestellt. Die hatte aber so einen kleinen Durchmesser (genaues Maß weiß ich nicht mehr, fiel aber von alleine bis zur Verzahnung in die Schwinge), dass ich mich nicht getraut habe, diese zu verpressen. Also ne komplette Schwinge bestellt (original Piaggio), verbaut und bemerkt, dass die Trommel leicht auf der Achse kippelt. Trommel auf die 35 Jahre alte Achse gebaut und war fest. Wieder auf die neue Achse und sie kippelt. Also mal beim SCK nachgefragt. Antwort war: "...kommen alle von F.A.Italia und sind eigtl. alle Mist". Keine Ahnung, ob ich

Ab EZ 01.01.1990 brauchst bei Motorrädern zwei Spiegel. Die meisten Prüfer wollen Gutachten sehen, damit sind sie auf der sicheren Seite. Einfach mal bei ner anderen Prüfstelle erkundigen.

Ja, ich. M1X mit 60er Welle und Polini Box.